公交公司工作总结(精选11篇)
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公交公司工作总结篇1
为认真贯彻落实江苏省宿迁市“两会”及集团年度工作会议精神,回顾总结20xx年工作,研究部署20xx年工作任务,表彰20xx年涌现出的先进集体和先进个人,树典型、立标杆,2月8日下午,宿迁市城市公共交通有限公司(以下简称“宿迁市公交公司”)召开20xx年度总结表彰暨20xx年目标管理大会。公司领导班子全体成员出席会议,机关工作人员、站务员、驾驶员和修理工代表参加会议。
20xx年,宿迁市公交公司在市委、市政府的关心支持下,紧紧围绕市交通集团整体工作部署,公司上下始终保持着昂扬向上的斗志,在做精营运服务,做细安全管理,做实民生项目上外树形象;在强化内控管理,深化企业人文,优化党建水平上内练苦功。砥砺前行抓效益,企业营收收获新成果;强化担当抓服务,营运管理呈现新风貌;守牢红线抓安全,标准化建设采用新方法;全力以赴抓建设,基础设施实现新突破;找差补短抓落实,企业管理迈上新台阶;心无旁骛抓人文,行业形象再创新佳绩;群策群力抓创新,党建工作开创新举措,各项重点工作呈现出可喜的变化。
宿迁市公交公司党总支书记、朱宗明全面总结了20xx年公司经营工作并部署20xx年工作主要目标和重点任务。朱宗明强调,20xx年我们要始终秉持“服务乘客、奉献社会”的重要理念,全面落实市委十一次全会部署,市交通集团党委“十四五”规划,牢固树立“一盘棋”思想,突出公交职责使命、聚焦主营业务,拓展产业动能,提升全链条发展优势,进一步强化营运服务品质、安全生产管理、队伍和谐稳定、品牌文化建设、党建党风廉政,以更高的站位,更大的格局,更高的标准,确保“十四五”开好局、起好步,用优异的成绩为建党100周年献礼。
着眼长远,在提升公交整体格局上谋求新突破。坚持规划引领,强化新发展理念。以交通集团“十四五”战略规划为纲要,在迅速做好全市公交资源整合、人车接管、职能对接工作的基础上,按照“创新体制,科学管理”的工作思路,建立健全适应宿迁城乡公交一体化发展的体制机制;坚持智慧公交建设,拓展运营新型模式。强化“大脑中心”的数据功能,借助“宿迁云上公交”大数据、云计算、人工智能等技术,全面分析公共交通线网客流与承载能力,对线网优化、精准调度、车辆配置、客流分析、安全检查、无线充值、实时等车、自动办公等工作协同发展,实现新一代智慧公交的可感知、可运营、可管理,全面提升公交出行品质;坚持线网优化,提升公交运营效率。大力实施线网升级改造工程,加强多种方式网络的融合衔接,整合区域公交、城乡公交、村镇公交线路资源,构建高标准、高水平、高效能的“快、干、支、微”四级线网结构,满足乘客差异化需求。
以人为本,在聚焦回应民生关切上展现新作为。优化公交营运服务举措,从细节上彰显、从行为上规范、从意识上引导驾驶员文明服务;狠抓安全生产责任落实,扎实推进“一年小灶”和“三年大灶”衔接转化,按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”的要求,全面完善安全生产责任体系;放大绿色公交转型升级步数,加快对安全隐患严重、维修成本居高、尾气排放超标、乘客怨声载道的8年以上车龄的`老旧公交车淘汰力度,推进100台纯电动公交车辆购置投放,加大公交基础配套建设。
勇于担当,在内部管理能力创新上塑造新形象。实施管理治企业政策,加快推进企业后疫情时代公交发展动能;实施品牌强企政策,紧盯省内、国内同行业先进水平,对标找差,在政策激励上出实招;完善公交品牌创建激励机制,实施人才强企政策,注重企业后备人才队伍培养,坚持正确选人用人导向。
强基固本,在党建融合生产经营上展现新作为。在思想上深度融合,强化党员教育管理;在组织上深度融合,全面夯实基层党建;在品牌上深度融合,提升公交保障能力;在作风上深度融合,守好意识形态阵地。
宿迁交通集团副总经理、公司董事长汪卫东在会议上指出,宿迁市公交公司全体干部职工要结合实际,认真贯彻落实此次会议精神。
深入贯彻集团全面从严治党暨目标管理工作会议精神。公交全体干部职工一定要密切联系工作实际,通过学习来解决思想认识、发展思路和工作创新问题;要结合公交发展的新任务、新要求制定操作性强的措施,狠抓工作的落实;要增强加快公交发展的使命感和紧迫感,增强忧患意识和责任意识,用实际行动推动交通产业新一轮的大发展。
全力当好宿迁市交通产业建设和发展的先行官。加快公交发展,是“强富美高”新宿迁建设和发展的客观要求,是实现交通产业高质量的先行保障,是广大人民群众的共同愿望,更换新时代我们必须牢牢把握的第一要务。
努力营造推进公交事业快速发展的良好环境。加快公交发展,必须营造一个良好的发展环境。环境很重要,好的环境有助于发展速度和效率的提升。公交公司也要从改善内外环境入手,把环境建设贯穿于公交事业发展的始终。
会上,各单位、各部门代表作表态发言,各单位、各部门负责人递交20xx年度工作目标责任状。
公交公司工作总结篇2
20xx年,我公司在县委,政府的大力支持,在县运管所的正确领导下,始终围绕“关爱生命,安全发展”的主题,突出开展“安全生产年活动,公司共有大货车37辆,从业人员40人,年货运量5.5万吨,货运周转量73.26万吨公里,实现了无重大交通事故,安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下:
一、加强源头管理,明确工作目标
我公司按照“各负其责”的原则,20xx年公司建立了安全管理办公室,gps监控室,明确安全管理责任,年初公司召开安全工作会议,全面总结年度安全生产工作,部署20xx年安全生产工作目标任务,研究落实安全管理责任,全面抓好安全生产管理工作。下发《公路运输服务中心安全责任体系》的通知,进一步将安全生产责任细化分工,明确安全管理工作的重点,安全从每个人做起,从每个环节做起,安全始终是第一位,确保安全责任横向到边,纵向到底。
一是县运管所与公司签订20xx年安全目标责任书。细化安全责任,公司与车主签订了安全责任书,明确安全责任。
二是加强单位安全管理人员的业务技能培训,全公司人员持证率100%。
三是加大安全资金投入,对安全管理人员的安全津贴,安全活动经费,都能确保到位,有效增强安全防范的力度。四是认真贯彻落实县运管所关于20xx年度审验的通知精神,按步骤分步实施,层层把关,是审验工作原满完成,不断完善车辆二级维护制度,健立二级维护监控管理系统,及时通知驾驶员按时维护车辆,坚决杜绝车辆无保险营运的现象,凡公司车辆都参加保险,对无保险者一律不审验或停运处理。
二、认真组织检查,抓好隐患排查治理工作
1、认真做好“查隐患。抓整改、重落实、保安全”,安全隐患排查治理工作,在安全隐患排查治理工作中,首先实行安全检查与安全自查相结合,组织职工查找岗位安全隐患,提一条安全方面的合理化建议活动,明确安全隐患排查治理的工作内容,即:单位安全生产责任制是否落实到位;安全设施配备是否到位;车辆安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗,进行认真细致排查,在安全隐患排查中共查安全隐患3起,公司立即予以整改。对查出的安全隐患责成整改的'同时,并对安全隐患进行复查,以备确认整改的具体情况,对待一时难以整改的安全隐患,公司组织召开安全隐患分析会,认真分析安全隐患的危害程度,并进行评估,落实的整改方案和安全防范措施,使安全隐患得到及时整改,确保安全生产系数的有效性,使干部职工充分认识到安全隐患存在的危害性。
2、抓好恶劣天气条件下的安全生产工作,今年天气变化频繁,对运输产生相当大的影响,为确保公司的安全生产和人身安全,公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和安全防范措施,并随时注意天气变化,发布信息,要求驾驶员做好安全生产工作和安全防范措施,由于安全防范措施到位,确保了安全生产,在恶劣天气情况下,未发生一起任何事故。
3、认真抓驾驶员的安全教育培训,我公司在安全教育方面注重抓好五个方面的教育工作:⑴牢固树立安全意识,并有高度的安全责任感,因为财产、生命与安全和他们自己的工作有直接的关系,他们的失职,直接影响到生命与安全。⑵上岗前的安全自查,每位职工上岗前应对生产设备设施进行安全检查,确保生产设备的完好率。⑶认真做好防火、防爆、防工伤工作,安全事故直接与自身工作有直接关系,时刻要将安全放在第一位,时刻按操作规程操作。⑷严格规章制度,杜绝疲劳驾驶,酒后驾驶、无证驾驶、酒后进入工作岗位操作。⑸应急预案和安全疏散措施,要求职工必须做好自身的安全保护,采取有效地安全防范措施减少事故的发生。起到很好的效果。
三、广泛宣传发动,增强全员意识
1、做好活动的开展,落实安全责任:
根据市上的决定:在20xx年全市交通系统开展“安全生产年,深化平安交通建设,安全管理推进年”活动,在六月份开展了《安全生产月》活动,及时消除安全隐患,避免事故的发生。对待活动开展情况,随时检查工作进度,组织活动回头看,不断总结活动的进展情况,对未按规定完成任务进行补课,确保活动扎实开展,取得预期效果。
2、会议贯彻宣传
对上级有关安全文件和安全讲话精神,及时做好宣传贯彻,使安全文件精神落实到每位干部职工,深刻领会精神实质,做好宣传安全。20xx年我公司召开安委会会议4次,参加县运管所月安全例会15次,组织安全学习4次,公司发文25次,电话通知做好安全工作8次,发送信息通知二级维护及审验10次。通过会议形式宣传贯彻,对安全工作的新任务、新要求能够及时了解与领会。
3、利用标语、悬挂横幅宣传安全
公司利用标语、悬挂横幅,发信息宣传安全生产,用简洁的语句和格言,做好安全宣传工作,用身边的事教育身边的人,使职工受到教育,从思想上牢固树立安全是生产的第一要务,行动上要遵纪守纪,增强职工的安全意识,使职工做好安全工作的积极性有所增强,真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任,从而达到安全教育的目的,从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品,而是实实在在的行动。
4、利用事故的案例宣传安全
利用发生过的事故和通报的事故案例,宣传教育,从别人所发生的安全事故中吸取教训,对待安全事故,严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理,增强职工对事故的安全防范意识,充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。事故案例分析教育,使职工认识到发生事故直接威胁别人的生命,关系到自己的生命与痛苦,直接影响到安全大局,通过对干部职工的安全教育,安全必须从管理制度抓起,完善各项规章制度,通过事故案例的宣传教育,使干部职工上了一堂深刻的安全教育课,起到了安全教育的最佳效果。
四、存在的问题:
今年在安全工作中做了大量工作,取得了一定成绩,应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题:一是全员安全意识,有待进一步提。三是人员素质普通下降,安全规章制度执行有待进一步加强,人为隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性,加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全投入,切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度,明确责任主题,加强日常安全监管,落实责任追究制度。
我公司计划在新的一年里,全面加强安全管理,严格规范安全规章制度的执行,加强车辆更新改造的力度,做好车辆的安全管理,规范车辆产业主的安全管理,将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好,确保在新的一年全面完成安全管理目标。
公交公司工作总结篇3
这一段时间过的比较匆忙,一不小心就走到了现在。看着过去走过的痕迹,突然有了一些感慨,工作会给我们带来充实,也会给予我们一定的物质回报,但是如果自己的内心没有一个确定的目标的话,这份工作我们也没有办法去做好,更是没有办法让其他人满意,无法给公司这个平台一个很好的交代。所以我在这里想对过去的工作进行一个总结,希望能通过此次总结,给自己带来一些启发和思考,让我今后的.工作便利、顺利一些。
我在工作方面是一个比较严格的人,我相信财务部的同事都清楚我是一个怎样的人。当然,除了严格之外,我在管理上也显得有一点过分压迫了,这是同事们对我提出的意见,我自己也想了很久,最后也想明白了确实自己这段时间管的比较严,给大家分配的任务也比较重,所以许多同事都会有一点抱怨声,这确实是我做不好的一个地方,今后我也会多加注意这些方面,尽快把这些问题就纠正过来。想出一个更好的管理方法,让我们财务部的工作氛围更轻快、合适一些。
我来到财务部也有了五六年了,在财务经理的这个职位上一干就是这么些年,随着自己对公司的深入,我也更加的清醒了,这份工作可以锻炼我的地方特别的多。不管什么时候,我都可以学习到很多的知识,也可以从中有很多的成长,这是我需要珍惜的一个地方,也是我更该努力的一个阶段。公司给了我这么大的信任,我也应该抓紧它,不要错过,努力奔跑,我相信终将也能抵达一个更好的未来。
除了对管理方面的严格,我也为整个部门做了一系列的发展计划,做计划一向是我最喜欢做的事情,因为这样会给我多一些安全感,也让自己有目标可以看到,从而有更大的力量去发展自己,发展我们财务部,推动我们公司的发展。让我们每个人的力量都可以实现价值,不仅是对个人,还是对我们整个集体,都实现一些各自的价值和力量。在这份工作上也收获到各自的春天。
未来还有一段很长很远的路要走,我在此之前已做好准备,我会随时出发,不管遇到怎样的难关或者是磨难,都坚定自己的内心和初衷,勇敢的坚持下去,走下去。
公交公司工作总结篇4
20xx年转眼即逝,我们迎来了新的一年,在此,我对这一年的工作予以总结。
20xx年对我是特殊的一年,通过这一年在项目部的成长,我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解,所以20xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务,自己的岗位也有了相应的调整,工作性质也发生了很大的改变。由12年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员,刚到新的岗位后,我认真跟有经验的同事学习,调度员工作,要能够克服生产中的脱节现象,使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调,均衡地完成生产作业计划。因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同,于是我积极与领导沟通,转变角色,以最快的速度适应了新的工作岗位。
作为一名车辆调度员,怎样正确合理的安排生产,是必须面对并为之不懈努力的课题。所以,从进入担任车辆调度的第一步,就先熟悉了堆场施工的所有流程,结合堆场现场,更加深入了解作为车辆调度的职责,在熟悉生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。从事生车辆度岗位开始,作为车辆调度员,首先要做到内行管理,管理工作,重在管人,管人重在管心,管思想,安排一项工作,应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清楚,然后认真检查落实工作进展的情况,而且对于常见的易发生的问题应该有预见性,事前应考虑到在什么时候,哪个环节易出现问题,从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制,把一些问题控制在萌芽状态,保证生产有序顺畅的进行,事前的预防胜于事后的控制,达到防患于未然。
做到内行管理,一方面应熟练掌握堆场生产流程、施工工艺要求,另一方面则把标安全管理熟记于心,并能灵活运用,有了这两件法宝,在车辆管理当中才能得心应手,游刃有余。其次,作为堆场施工的车辆调度员,对各队公平对待,对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待事物总结反思,做事情有理有据,奖罚公平公正。
作为调度员,就是必须做到上传下达,及时把项目部安排的工作落实到现场,不延误。项目部调度工作,它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求,就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。
施工中不可能没有问题,但是原则性的问题一定要坚持,一是一,二是二,丁是丁,铆是铆,决不含糊,而且要实事求是,是就是,非就是非,态度端正,作风朴实,对原则性的`问题应一抓到底,对于弄虚作假,要严惩不怠。
过去一年中,为做好车辆调度工作,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业;二是锤炼业务讲提高。经过近一年的学习和锻炼,细心学习他人长处,改掉自己不足,并虚心向领导、同事请教,在不断学习和探索中使自己的业务水平有所提高。一年来,在工作中,以公司制度规范自己的言行,尊重领导,团结同事,谦虚谨慎,努力提高工作水平,主动接受每个人的意见,不断改进工作。
自身存在不足和今后如何改进
在这一年中,我自己工作的各个方面有所进步,但总体来说要提高的地方还有很多,项目部也在不断发展壮大,使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。
为使自己的工作更进一步,在今后工作中,我将不断地进行学习和实践,弥补自己的不足,本着对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作,工作中三思而后行,学会能够站在大局上去考虑问题,尽快熟悉与工作有关的所有流程,让工作的沟通更加流畅,同时在学习的系统性和深度上必须更上一个台阶。
良好的协调意识,实事求是的工作态度,日益完善的指挥控制技能,是我今后从事生产调度工作追求的方向和目标。
公交公司工作总结篇5
我是xx车队安全员xxx,xxx年本人在xxx车队主要负责xxx路公交,另外还负责当班期间的安全、服务及营运工作,同时负责车队内勤资料,在特殊时期协助其他助理共同完成上级、公司及车队交办的任务。在过去的一年里,本人严格按照队长助理工作规范的要求自己,尽自己最大努力去帮助员工,公平、公开、公正处理工作事务,积极为车队管理献计献策,为车队的和谐、稳定尽了自己的一份力。在过去的一年里,我主要从以下几个方面做好本职工作:
1、负责当班期间线路的安全、服务、营运情况,按计划落实路查路控与每周跟车检查工作;公司规定队长助理每月完成查车12次,每次不少于2小时,如果不能当天完成查车任务的,事后必定补查,并注明原因,对于对于跟车过程中发现的问题及时向司机指出,对于共性问题在员工会上再次指出要求司机注意或引以为戒,避免不必要的服务事故及服务投诉;落实每周例检制度与抽检制度,确保车辆技术状况良好。
公司规定队长助理每周参与例检,本人严格按照公司及车队的要求,落实每周例检制度与抽检制度,早班助理每周抽检一次车辆刹车性能,本人虽然对车辆机械知识有所欠缺,但是每次抽检都会协同其他有驾驶经验的队长助理并带上修理工,一方面可以积极学习,虚心请教,另一方面本着教育本为,处罚为辅的手段按照车队管理细则,督促司机以后要做好三检工作。
2、严抓“6s”管理,及时督促各站点、各责任区责任人搞好“6s”日常管理工作,每月按时收集整理各站点日检表进行归档;同时认真做好内勤资料与会议记录:包括员工每月1-2次的员工安服会议,每月一次的民管会议,每周一次的队管会,确保记录真实,准确,无缺漏;每月按时整理好人好事及违章统计记入驾驶员档案,确保该加的分一定加上,该扣的分一定扣点,确保公平、公正。及时传达公司下发文件精神,每月按时汇总公布员工业绩,公平、公开、公正进行了两次星级员工评审。
3、按照公司要求组织实施四次乘客满意度调查。公司分别于xx月组织开展四次乘客满意度调查工作,并认真录入数据,并认真撰写分析报告,查找线路服务不足之处并制定整改
措施,确保乘客满意度节节攀升。
4、配合其他队助完成四次“两率”迎检工作,认真督促洗车工及驾驶员做好车辆清洁卫生工作及消毒作业标签填写;集团分别在xxx月进行了四次两率检查工作,对于关键时期人手不足时,本人合同其他队关亲自上手帮助擦洗车辆玻璃天窗及扶手确保“两率”检查达标。
5、认真落实三个必谈制度。对于主管的线路及本人当班期间员工发生的投诉、违章事故、及长假归来后的员工,认真进行沟通谈话,消除员工的不稳定因素,减少违章投诉与事故,确保安全。
1、车辆机械知识欠缺,关注力度不够。
2、现场管理不够大胆,员工培训不够关注。
合理利用例检与抽检的`时间,虚心向机务员、驾驶员和有经验的队长助理请教,加强对车辆机械知识的学习。
加强沟通,关注并积极参与员工培训,提升个人口才水平。
不断学习,不断反思,认真查找不足,强化自己的业务水平,提高现场管控能力。
在过去的一年里,本人严格按照队长助理工作规范要求自己,并积极听取员工意见或建议,尽自己最大努力去帮助员工。并能认真总结与反思,查找自身存在不足,取长补短,共同进步,自我评价为一个合格的队长助理。
公交公司工作总结篇6
自20xx年10月份来到营运生产部当上调度员以来,转眼间3个月已经过去了,在这3个月里,很感谢各位领导及生产部的同事们对我的支持和帮助,让我从工作模式上得到很大突破,思想也得到很大转变。在这段时间的工作过程中,让我明白,努力就有收获!现在就我近3个月以来工作总结如下:
一、熟练掌握岗位业务
对于刚进入生产部的我,对调度员的了解比较片面,岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员,利用每天时间虚心的.请教两位调度班长,明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理等等,熟悉了调度员所要具备的能力与责任.调度员职责有:
1、掌握智能调度系统及相关设备的功能、应用及日常操作。
2、负责实施线路行车运行计划、对营运车辆的运行实施监控、指挥、调配管理、发现问题,及时通过短信或语音方式向相关车辆驾驶员下达纠正指令,并做好记录,
3、根据线路客流情况,积极协调分公司或者驾驶员,灵活调整车辆、班次和时间。
4、线路出现事故时,除合理安排线路车辆替补事故车辆计划外,应及时报告当班班长或相关负责人,对运行中所发生的重大异常情况,立即报告安保稽查部和营运生产部,并根据安排启动相关应急预案。
5、出现路堵、车辆故障、或其他原因不能按运行计划发车时,应根据实际对车辆进行临时调度,并对临时调整的绕行、掉头、减少趟次等原因的车辆进行明确备注,做好记录。
6、当日营运任务完成后,审核当日营运路单,认真填写调度日志,并在晚班下班前核对当日调度操作情况,签字确认,作为管理考核提供依据。
7、保持与各站点现场调度和分公司调度员之间的信息畅通,遇到异常情况和突发事件及时与相关人员联系,并适时了解掌握实际情况,及时调配车辆,确保车辆正常运行。
8、负责本平台相关设施的保管和清洁工作。
二、加强执行力
调度员最基本的职责就是执行力要强,面对领导下达的任务,将不折不扣的完成,遇到客观性不能解决的问题时,先汇报给领导,待领导裁决后再进行执行,绝不改变领导的想法和安排;
虽然这段时间里,我在工作上取得了很大进步,但是反省一下自己,还是有好多工作没有做到位.遂平现已开通2路、3路、4路、6路共计5条线路,2路首末站为奎旺河桥南站、灈阳大道勤政路,单边运营6.9公里,空驶10.8公里,充电9公里,现一天运营9圈,单边运营时间23分钟。3路首末站到希望大道富强路口、玉湖路铜山大道路口,单边运营7公里,空驶8公里,充电8公里,现一天运营11圈。单边运营时间23分钟。
4路首末站奎旺河桥南站、和幸路公交场站,运营12.7公里,空驶10.8公里,充电9公里,一天7圈。单边运营时间34分钟。
6路首末站客运总站,单边运营11.3公里,空驶、充电为0公里,一天运营7圈。单边运营时间38分钟。
平舆现已开通1路、2路、3路、6路、9路共计5条线路,车辆故障情况:本月黄球车辆较上个月大幅度减少,尤其是遂平线路的车辆车辆不定位的都已经整改,但存在休息的车辆没有退运营的情况例如遂平6路多次休息车辆未退运营。
路单视图:存在乱点现象,趟次丢失较多,几乎每天都要看很多车辆的轨迹,且新系统天迈系统,只被Window7支持,和老系统不兼容,新系统轨迹不能手动调整,一点开始就停止不了,而且需要多次打开才能成功打开。
语音通话:IP通话声音较小,听不清。
为了更好的完善自己,为了做一名合格的调度员,我要做的还有很多,以下是我今后的工作计划:
1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题不搁置、不放过!
2、改变精神面貌,遵守劳动纪律,积极的去执行每一项工作。
3、信息传达要到位,要准确,坚持你不来我不走的现场交接制度。
4、认真观察生产中出现的各种问题。
5、加强沟通交流,做好眼睛,不做传话筒,做什么事都要身体力行。
6、敢于管理,加强自身管理能力,做到科学化、人性化。
7、遇到难题后,不能急躁,粗心,要静下心来判断事情的对错。
公交公司工作总结篇7
现在的环境是市场竞争环境,竞争是不可避免的,只有优质的服务才能取得竞争的胜利,因此,牡丹花会、五一、国庆、春运期间,公司从提高服务质量,树立公交形象出发,把卫生安全和服务做为头等大事来抓,始终保持各线路卫生清洁,车辆安全状况检修一遍,司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。今年6月份,公司还为了规范服务与市交通局客运办联合治理不文明服务,对乱停乱放,不按站点上下,车证不符,服务不规范等违纪行为提出严重敬告,对敬告不听的车辆和线路给予扣留营运证和停运学习一个月的处罚。上半年城市改建及环城公园的建设迅速开展,造成了1路、15路、16路、18路等公交线路运营困难,或中断或绕行。为了不影响乘客出行公司通过媒体或设立热线电话等形式广泛告知乘客,向乘客解释清楚各线路运行情况,绕行路线。在尊老敬老活动中继续为老年人办理老年优待乘车证,截止目前已为全市老年人办理优待乘车证400张,并在车厢内设立了老年人专座,极大方便了老年人的乘车。为10名双目失明的盲人办理了免费乘车证,受到了广大市民和全市老年人的一致赞扬。在站点和站牌建设方面,公司的发展越来越快,乘客对公交服务的要求也越来越高,公司原来的诸多公交线路的沿线站亭站牌都不同程度地存在问题,不仅给市民乘车带来很大不便,也严重影响了市容市貌。如部分站牌外观陈旧,字迹模糊,或是标志不明显等情况。为了提高公交形象,满足乘客要求,提高公交竞争力,公司站在乘客的角度,思乘客所思,想乘客所想。下半年决定对所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭设施设置方案,并获得了有关部门的批准,随后公司派专人外出到东部沿海公交发展比较快的城市青岛、威海、烟台等地方考察学习,选定了统一样式,美观的标准化站亭站牌。新站牌站亭将部分采用铝合金或不锈钢部分采用灯箱的形式。公司总计投入206.元,于年元月对中华路站亭改造建设,总计建造候车亭32处,现已投入使用,东站广场部分站亭待广场完工后再安装。中华路站亭站牌的改建已成为的又一景观,并为其他线路的站牌站亭的改建获得了经验。年9月,为了给中国林交会提供优质的`交通环境,为增光添彩,公司又对牡丹路站牌站亭进行了改建,对人民路站牌站亭进行了新建。牡丹路改建16处,人民路新建11处。另外对没有纳入规划的站牌站亭,公司每年都投入大量人力物力和财务进行维护,对字迹模糊的站牌重新粘贴站点名称,对损坏严重生锈的站牌重新维修刷漆,以配合市容环境的治理和改善。到目前,公司共改建站牌站亭48处,新建11处,全部为新型站牌站亭,维护复新站牌40处。提高了公交形象,增强了公交竞争力,得到了乘客的认可。
公交公司工作总结篇8
今年以来我公司在县委、县政府、县建设局的大力支持以及政府各部门的协作下,不断解放思想,转变观念,干事创业,与时俱进,发扬“团结、发展、改革、创新”的企业精神,加强企业管理,提高服务质量。根据水建字[20xx]188号文件要求,现将我公司20xx年的工作总结及2015年的工作计划汇报如下:
一、20xx年工作完成情况
(一)20xx年度工作中取得的成绩
目前我公司共10辆公交车投入运营,从业人员54人,开通了1、2两路公交线路,极大地改善了xx人民群众的出行条件,主动争创xx县青年文明号单位,树立xx公交优良形象,为xx城市增添了一道亮丽的风景。今年1月份至今营运里程达72万公里,客运量达95万人次,事故死亡率为0%,车厢服务合格率达98%,正点率达97%,乘客满意率达98%以上,对外包车60车次。
(二)20xx年在工作中采取的措施及取得的经验
1、努力提高服务水平,树立公交形象
我们始终把运营服务作为中心工作,以不断深化社会服务承诺制度为重点,强化管理,坚持不懈地抓形象工程,使企业的两个效益明显提升。一是把一线运营生产的管理做为重点,先后制定了《驾乘人员服务承诺书》、《站务员工作制度》等规范性文件;二是重视职工的培训,特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作;三是加强监督检查,强化公司安全检查工作力度,坚持内外结合、明暗结合的方法,搞好安全服务的检查监督。
2、采取多种措施,满足乘客需求
现在的环境是市场竞争环境,竞争是不可避免的,只有优质的服务才能取得竞争的胜利,因此,春运、五一、国庆、两个会议开会时间间,公司从提高服务质量,树立xx公交形象出发,把卫生安全和服务做为头等大事来抓,始终保持各线路卫生清洁,车辆安全状况检修一遍,司乘人员注重形象、仪容、文明用语服务。为60名高滩拆迁户学生办理优惠乘车卡,每天派2辆公交车专程接送。公司制定了公交站台站点设置方案,并获得了有关部门的批准,目前正在筹建的准备阶段,力争能尽快建成。
3、强化运营管理,增进社会效益和经济效益
进入20xx年,公司从建立健全制度规范管理,提高标准化服务水平,重视安全管理等方面入手,响应县委、县政府及相关主管部门号召,站在为人民服务的高度,使管理再上一个新台阶,优质服务再上一个新水平。
一是建立健全管理制度,规范管理人员工作制度,为搞好生产管理工作提高生产管理水平,提高管理人员整体素质,打造一支过硬的公交管理队伍,公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定,监督管理线路正常运营,文明管理,不循私情,加大处罚力度,使管理更加规范化。
二是突出安全管理,真正把安全运营提高到重要议事日程,从法规教育、例会制度入手,通过各种形式加大安全生产宣传力度,层层签定安全生产服务承诺书,并主动开展交通厅和县安监局组织的“安全活动月”活动。公司为配合奥运会和国庆黄金周运输工作,组织一次安全大检查,通过检查,对存在问题的各线路进行了整改,更换了老化轮胎,保养刹车灯光等设备,并车车建立了档案,完善了安检台帐。
三是加强调度管理,根据早中晚客流量不同,制定不同的班次运营间隔时间。同时对各种突发事件,如汶川大地震,6月份高考,县各项应急事件等,公司都制定了多套方案。
四是主动开展安全学习,每月组织驾驶员、售票员、站务员及管理人员进行安全学习,每月不少于2次。
4、开展创建文明行业活动。
今年我公司在团县委的号召下,将创建文明行业与创青年文明号有机结合起来,从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展,司乘的服务水平有了很大的提高,服务热度周到了,工作态度认真了,乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中,时时把服务当作自己的天职,把乘客当作自己的亲人,尊老爱幼,以车为家,助人为乐、拾金不昧,受到广大乘客的好评,广大司乘人员用自己的行动树立了xx公交人的优良形象。明年我公司将继续开展创建文明行业活动,争创市级青年文明号单位。
(三)工作中存在的`困难和问题
1、面包车、残疾人电三轮车等非法运营车辆贯穿城效公交线路,在公交车站点招揽乘客,致使公交车辆无客源,扰乱了公交车运营秩序。
2、关于公交优先发展政策不能得到很好地执行,公交发展环境不够宽松。
3、由于目前xx还没天然气加气站,我公司公交车辆加气困难,每天到宜宾加气,不仅增加燃油成本,而且让驾驶员得不到很好的休息,使得我公司车辆运营难度增大。
二、2017年工作计划
20xx年,我公司将继续严格执行管理制度,实施服务式管理的工作思路,在改善城市公共交通秩序,改变公交形象,提高服务水平,增加企业效益上狠下功夫。现结合我公司实情,将2015年的主要工作计划作出如下安排。
(一)工作思路:紧跟城市建设范围发展,充分利用城市道路发展的机遇,配套建设公交基本公共工程,适时延伸、调整、开通公交线路。
(二)工作目标:完善城市公交,发展城镇公交,更好地为广大群众提供“便利、实惠、舒适、优质”的出行环境,要坚定不移地坚持“安全第一,预防为主”的安全生产基本方针,2015年实现安全生产“少交通事故,无人身安全和健康事故”这一目标。
(三)工作重点:
1、加强司乘人员培训,提高服务水平,严把司乘人员的上岗关。
2、强化公司各项管理制度,把规范化管理作为今后工作的目标。
3、外树企业形象,争创市级青年文明号单位。
4、安全生产为16年工作的重点。继续坚持每月2次安全生产学习会议,深入地学习《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》、《安全操作技术规程》、《安全生产工作规定》等法律法规,要通过学习领会其精神实质,用政策统领全体职工的头脑,用法律规范公司的安全生产行为,要明确安全生产职责,建立行之有效的规章制度。
5、硬件设施建设。主动争取政府各方面的支持,解决公交站台、站点问题,建设好公交后勤场站。抓住有利时机,主动开展公交二期规划的实施工作,增加公交车营运车辆,力争开通楼坝至xx的公交线路。
公交公司工作总结篇9
按照市市道路运输管理局关于开展20xx年“安全生产月”活动的文件精神,不断增强全体员工的安全责任意识和防范意识,积极营造安全管理、人人有责的浓厚氛围,预防和减少事故发生,公司认真开展了以“强化安全发展观念,提升全员安全素质”为主题的安全生产月活动。
一、领导重视,部署精细
6月2日14点30分,由刘阿奎常务副总经理组织安全技术科全体成员、全体公司车辆驾驶人等16名相关人员在公司办公室召开了“安全生产月”动员大
会。下发了《呼和浩特市道路运输管理局关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知》。并由安技科刘文刚科长对安全生产月活动内容进行了详细的布置,主要详解了灭火器消防栓使用方法、驾驶员安全例保检查项目、应急处置程序,使安全生产月活动取得实效。
二、加强教育,提高素质
为了提高安全生产管理人员综合素质,公司结合工作实际,召开了安全管理人员培训会,安技科对安全管理人员、
公司车辆驾驶人进行了车辆技术知识实地观摩、讲解培训,主要详解了车辆转向系统、制动系统工作原理、方向盘自由行程、横顺拉杆旷量、制动系统故障判断等相关知识,进一步提高了安全管理人员与公司车辆驾驶人的`综合素质。
三、强化宣传,营造氛围
活动月期间集团公司采取了内容丰富、形式多样、喜闻乐见的宣传教育
方式,全面贯彻了《内蒙古自治区安全生产条例》、《呼和浩特市城市公共汽车客运管理条例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法规,通报各地近期典型交通事故情况,剖析讨论了事故原因,吸取事故经验教训,并积极参加了和林格尔县有关部门举办的“安全生产月”宣传活动与专题会议。
四、加强管理,排查隐患
安全生产月活动期间,公司结合夏季攻坚专项整治活动,加强场区消防安全检查、运营安全检查、技术安全检查、安全业内资料检查,共计检查单位1个,检查车辆300台次,未发现重大安全隐患。
内蒙古呼运城乡客运公交有限公司
20xx年6月21日
公交公司工作总结篇10
20xx年办公室综合部在领导的带领下,综合部人员紧紧围绕管理、服务公司等工作要点,强化管理,充分发挥好综合部工作承上启下,联系左右,协调各方的中心枢纽作用,较好地完成了公司下达的各项工作任务,圆满完成了各项工作,结合工作实际情况,具体总结如下:
一、主要工作
1、办公室主要工作:
完成了文件资料起草、校对、打印、呈报、存档工作;做好了文件、公文、函件的接收、登记、保密、传递、保管、督办和文书归档交接工作;负责公司办公用品、公务用车、低值易耗品、办公区环境卫生及行政人员的考勤、节假日值班等管理工作。
2、油补申报工作:
20xx年2-3月份,对20xx年油补工作进行上报,对公司30辆充电动公交上报了具体运营数据,满足补助资格车辆为27辆,其余3辆未达到要求,同时,完成了与省油补监控平台对接工作,可以得到相关补助资格。
3、车辆年审:
20xx年7月份进行24辆车型为ZK6850HNG2的LNG新能源公交车年审;9月份进行30辆车型为ZK6641BEVG3纯电动新能源公交车年审;在审车过程中,手续办理一切顺利。
4、办理老年卡数据:
20xx年1-12月份,共计办理3000张老年卡保险,相关保险已全部投保。
5、车辆GPS、刷卡机的相关工作:
车载监控系统无法正常使用,大大小小问题出现过多,为此,20xx年5月份,与天迈公司对接,对我们车辆CPS终端进行了全面升级。目前,车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态等信息,系统自动对信息进行处理和存贮,能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境;
6、严格遵守办公室的各项制度。
日常工作要记录并及时上报;待人处事要有礼貌,对待同事要坦诚宽容;严肃办公室纪律,工作不懈怠。
7、加强文印管理。
无论是用印、用件,都要办理登记,并由领导审批,在确认领导签审批后方可加盖公章、使用公司证件,从而严肃印信管理,完善印信制度。
8、认真做好文书档案管理。
安排了专人负责,认真做好文书资料的收集、整理、归档、立卷,做到资料齐全、目录清楚、装订规范、保管有序。
9、完成了公司下达的其它各项工作任务。
二、存在不足
1、在工作中与领导交流沟通不够,有时候只知道埋头拉车;
2、工作中缺乏强有力的管理,开展工作时缺乏魄力;
3、许多工作我都是边干边摸索,以致工作起来不能游刃有余,工作效率有待进一步提高。不能严格要求自己,工作上存在自我放松的情况。由于办公室的工作繁杂,处理事情必须快、精、准。在这方面,我还有很多不足;
4、有些工作还不够过细,一些工作协调的不是十分到位;
5、公司工作管理制度还不够完善。
三、工作打算
1、今后在工作中多向领导、同事虚心请教学习,多与大家进行协调、沟通,取长补短,提高自身的工作水平。
2、必须提高工作质量,要具备强烈的事业心、高度的责任感。在每一件事情做完以后,要进行思考、总结,真正使本职工作有计划、有落实。尤其是要找出工作中的不足,善于自我反省。
3、爱岗敬业,勤劳奉献,不能为工作而工作,在日常工作中要主动出击而不是被动应付,要积极主动开展工作。
4、要注意培养自己的综合素质,加强学习,拓宽知识面,不断改进办公室对其他组室的支持能力、服务水平。遵守公司内部规章制度,维护公司利益,力争取得更大的工作成绩。
在此我要感谢我的`领导和同事们给予我工作期间的关怀与支持,望今后领导和同事们在我做的不妥之处能一如既往的给予批评和指正,帮助我不断进步。我会以新的面貌,更加积极主动的态度去迎接新的挑战,在岗位上发挥更大的作用,取得更大的进步。
公交公司工作总结篇11
一、主要工作
(一)找准安全防范的“重难点”,细化目标任务。针对疏理出20xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范,一是围绕总投资26亿的交通工程建设,针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”(危桥、危运、危航、危船)的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点,分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设,运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
(二)织牢安全防范的“绝户网”,强化责任到边。严格落实“一岗双责”要求和“谁主管,谁负责”、“管生产必须管安全”的原则,强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实,进一步完善责任网络体系,加强责任指标管理,局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书,推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责,使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人,形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。
(三)紧盯安全防范的“全方位”,注重推进务实。通过“四合”来推进安全查隐排患效果。
一是加强与公安交警部门沟通协作,提高了运营车辆的安全管理效率。
二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调,特事特办、筹措资金,及时消除了掘坎线等道路安全隐患;挂牌督办、重拳出击,及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合,拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动,将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线,路修到哪,临时党组织建到哪,建立党员包干责任制,以党建带动安全建设。
(四)算好安全防范的“加减法”,实现良性循环。以“平安交通”创建活动引领安全建设,通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角,一增一减全面夯实了安全基础。
一是培训做到“科学合理”,采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。
二是宣传做到“适体量衣”,安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语,打造移动宣传阵地效果明显;客运企业抓好“两见面、三交待”工作,落实出车前的安全教育,增强了驾驶员的安全意识;工程施工企业注重在施工过程中见缝插针式安全小教育。
三是应急演练“亲密接触”,编制演练方案中,注重听取群众意见,努力做到切实可行,将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏,大部分人看笑话的问题,灵活运用方案,注重全员参与。
四是技术防范促进效益提升,不断增加科技兴安投入,消防监测网络的建立,3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用,使安全监督的'触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度,推进管理运用,让科技装备催生战斗力。
二、新年度工作打算
加强基础建设,加强责任落实,加强依法监管,全面推进安全生产各项工作,确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。
(一)突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的主题,深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》(交安监发?20x?1号)要求,围绕“安全责任,重于泰山;平安交通,人人有责”活动主题,以有效防范各类事故为目标,进一步强化领导,创新活动内容,明确工作重点,健全保障机制,深化系列“平安交通”创建活动措施,努力完成全年安全生产目标任务。
(二)强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度,加大督查考核力度,定期不定期地进行督促检查,严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度,严格落实企事业单位主体责任,建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
(三)运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用,各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法,继续推进查隐排患和打非治违行动,纠正安全生产秩序;推进企业安全生产标准化建设,发挥企业安全主体作用;强化安全宣传培训教育,提升安全素质和安全意识。
(四)不断改进举措。要根据形势任务变化,不断革新管理制度,加大科技兴安的投入,通过技防手段的运用,增强安全防范应对的主动性,切实提高安全管理的实效。