读《詹天佑》有感篇1

读完《詹天佑》这篇文章，我的心像翻腾的大海一样，久久不能平静下来。

这篇文章主要写了1905年，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。但刚提出修筑计划时，一些国家就出来阻挠，干涉，事情争执了很久都没有结果。后来，帝国主义者说，如果用他们国家的工程师修筑，他们就不再过问，他们以为这样要挟，中国就没法动工，但他们完全想错了，那时中国已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任务后不怕困难，不怕嘲笑，马上开始勘测线路，他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的`线路，他常常不耻下问地向当地农民请教。最后终于建成铁路的事。

这篇文章最让我感动的是詹天佑身先士卒，以身作则的精神。

詹天佑身为总工程师，他完全可以坐在指挥部里指挥，而没有必要去工地上干活。但他却不管在什么时候都冲在最前面，从不退缩。他甚至比工人干的活还多。而我们现在的工头或当官的从来不管工人的死活，让工人怎么样工人就得怎么样，他们觉得：工人就是我的“奴隶”让他们干什么他们就得干什么，他们全都得听我的。

我最佩服他的大胆尝试，不困难的精神。居庸关山势高，岩层厚。詹天佑决定采用从两头同时凿进的办法，把工期缩短了一半。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长，詹天佑决定采用中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再分别向两头开凿，外面的也同时施工，把工期缩短了一半。这体现了他的聪明与创新思想。

一说起这个，我就想起我干的一件事。那是我四、五岁的时候，我看许多小孩在广场上滑旱冰，他们像一只只飞翔的燕子，很是轻盈，我羡慕极了。于是就让妈妈给我买了一双，但开始学的时候可遇到了困难，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，为什么别人能做好而我却做不好呢？但最后我还是放弃了。这跟詹天佑相比，简直是天壤之别。

同学们，好好学习吧！虽然我们不能有像詹天佑那样伟大的业绩、功劳，但我们要学习他的精神和他的优秀品质。以他为榜样，像他一样爱国，为祖国做出贡献，要勇于实践，大胆创新。他那种不屈不挠、身先士卒、大胆尝试、不怕困难、一丝不苟的精神永远值得我们学习。作文篇(*)篇

前几天，我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文，读《詹天佑》有感作文篇(*)篇

一个敢于挑战困难，为国维护尊严的人。

詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面对困难。中国古代，南宋的岳飞就是个例子，他从小坚持不懈的学习，长大后，为国作出巨大贡献是一个爱国英雄。詹天佑主持的京张铁路从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，但詹天佑做到了。他凭借他那坚强的`意志和聪明的智慧，为我们创造了一个中国史以致世界史的一大铁路界的奇迹。在帝国主义者认为这是个笑话。甚至有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”中国在缺乏机器的情况下，完成了任务。这一次，彻底的粉碎了帝国主义的阴谋和轻视。詹天佑用行动向他们证明中国不是一个弱小的国家，不是“东亚病夫”，中国依然是强大的，她的强大正是每一个中华儿女对祖国的热爱所凝聚而成的。

其次，我还很赞赏他的一丝不苟的精神。他经常勉励自己的伙伴要做工精细，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。

并且，我还很欣赏他的为人。作为京张铁路的总工程师，他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。他这种为人可以博得很多人的喜爱，从而工人们会更加努力工作，工程师们也会更加细心的计划。他的这种做法，即使在今天也非常的实用，可以博得别人的好感，使别人更加卖力。

他是中国的英雄，他那爱国的热情和永不放弃的精神，永远存在我们心中。

读《詹天佑》有感篇2

在这个学期，我在语文书上读了一篇文章，题目就是《詹天佑》。

相信所有的中华儿女都对“詹天佑”着一名字并不陌生。他是我国著名的爱国工程师，被周恩来总理称为“中国人的光荣”。我国第一条靠自己的力量修筑成功的京张铁路，就是在他的主持下全线竣工的。

课文讲述的就是着样一个故事。在清朝末年，帝国主义欺辱、压迫我国，还企图把我国铁路干线——“京张铁路”的修筑权弄到手。我国清政府任命詹天佑为总工程师，让他主持修筑京张铁路。外国人认为这是一个天大的笑话，因为“能在南口以北修筑铁路的工程师还没出世呢！”

外国人之所以会说这样的话，是因为那时的中国在世界各国没任何的'地位。

詹天佑不怕困难和嘲笑，开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，还设计了“人字形线路图”，使京张铁路不满四年就全线竣工了。清政府任命詹天佑为总工程师，让他主持修筑京张铁路。詹天佑不怕困难和嘲笑，开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，还设计了“人字形线路图”，使京张铁路不满四年就全线竣工了。

詹天佑不怕困难，不畏艰险的精神深深打动了我。我跟他相比，就显得渺小多了。在生活中，我是一个害怕困难的人，缺乏战胜困难的勇气。每次做作业时，一遇到“半路杀出的程咬金”，便走不下去了。

詹天佑的这种不怕困难不怕嘲笑的精神，又让我想到了我自己：记得三年级时，妈妈让我去学一下溜旱冰，于是我也带着满怀的热情答应了。

结果，父母花高价买了一双最好的溜冰鞋后，教练的训练就让我坚持不住了。刚学了一个星期我就开始逃课，被父母发现后，我就满世界的找借口：一会儿说教练对我偏心：别人溜两圈，我我要溜四圈。一会儿又说教练的每一次考试都考我没学过的。其实那只不过是我当时没有认真听，或没有去上课造成的。

现在学了《詹天佑》这篇课文，我和詹天佑简直是天壤之别呀！当时学完那篇课文，我就感觉脸好像发烧了！！

读了这篇文章，我懂得了一个道理：遇到困难不能退缩，要开动脑筋，寻找出路。只有勇往直前，才能看见胜利的曙光。

读《詹天佑》有感篇3

今天，我们学习了《詹天佑》一课，文中的詹天佑不懈努力，提前竣工京张铁路，不但增强了中国工程师的信心，而且给予外国侵略者沉重的打击，我佩服的五体投地。

京张铁路是第一条完全由我工程师亲自设计施工的铁路，是我们中华民族的骄傲与自豪，长长的铁路、连绵不断的山岭凝聚着中国人民的智慧与汗水，修筑它的'道路坎坷曲折。

詹天佑敢于尝试，在这条路上，到处都是断臂悬崖，危机四伏。为了寻找一条合适的线路，他冒着生命危险在野外工作。要知道野外环境恶劣，再加上如此艰巨的任务，他肯定会吃不消，但爱国是他坚持不懈，突破重重险阻。这让我敬佩不已，如果换做是我，在同样的处境中，早已精神崩溃，如果再遇上点儿波折，那还不告老还乡。在这么大的困难面前，我们生活中的鸡毛蒜皮又何足挂齿，最苦的咖啡，品味起来才有滋有味；最让我佩服的是他的机智，随机应变，因为他的机智使工期提早两年呢！更是外国侵略者刮目相看，让中华民族实现愿望的时刻更进一步。在修筑过程中，需要在青龙桥附近动工，火车下山轻而易举，但是要让火车从陡峭的山坡下爬上来，可是件令人头疼的事情。而詹天佑并没有畏惧，凭着智慧发明了一种举世闻名的线路——“人“字形线路，如此巧妙的设计，着实令人赞叹不已。我们遇到困难不但不能退缩，反而要动脑想办法。路老师还告诉我们，詹天佑为了修好京张铁路，倾其所有，唯一的女婿也在一次意外中失去了宝贵的生命，但是为了报效祖国，他努力忘记丧子之痛，仍然坚强的在这危机四伏的道路中徘徊，一切都是为两个字——爱国。为了祖国他几乎失去了一切，他的这种精神流芳百世，引得无数人的赞美，詹天佑的精神应当在我们这一代发扬光大。

我们的祖国之所以繁荣昌盛，是因为有了更多的“詹天佑“在为祖国献身，詹天佑的这种精神应当让我们这一代持之以恒，延续下去，只有这样，祖国才会更加强大。

读《詹天佑》有感篇4

读了《詹天佑》这篇文章，我受到了很大的启发。

《詹天佑》这篇文章主要讲了：詹天佑是我国杰出的爱国工程师，詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路，外国人就嘲笑中国人，但詹天佑不怕困难和嘲笑毅然接受了任务，他克服了重重困难，终于把京张铁路提前竣工的事。

詹天佑是多么爱国呀！他是工程师、铁路工程专家，12岁就考取了第一批幼童赴美留学班，17岁就靠上了美国耶鲁大学，学习土木和铁路专业，毕业后本应该在美国享受着丰厚的待遇，但他非要回国，还建成了许多工程，在建设京张铁路时，他遇到困难的时候总会想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为委员，只可惜，1919年，詹天佑因积劳成疾病逝，终年58岁。

詹天佑不但爱国，对工作也是一丝不苟的。建设时，他经常勉励工作人员，说：“我们的`工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概'’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。”每天晚上，他都在油灯下绘图、计算，不敢有一点儿马虎，如果有一点儿马虎，那修的铁路就会出问题。你看詹天佑多认真呀，我联想到了自己，脸“唰”的红到了耳根，有一次，我写完了数学作业，觉得自己的准确率很高，就没检查，结果第二天发下来一看，我就傻眼了，错的都是些小细节，唉，后悔是没用了，于是，我每天写完作业都仔仔细细地检查，每次错题都少了许多。不过跟詹天佑相比，我还差很多，但我一定要以詹天佑为榜样，遇到困难，我也会想到詹天佑说的话。

这篇文章让我深受启发，我以后要学习詹天佑那爱国精神和对工作一丝不苟的精神。做一个对国家有用的人！

读《詹天佑》有感篇5

读书积累知识，知识开启智慧，智慧成就未来，是书让你我走向成功的彼岸。于是，从我懂事起，我就爱好读书，一天不读书，心里就不踏实，不快乐，没乐趣。认识我的人都赞扬我是个好读书的人，正如他们所说的那样我对书以到了废寝忘食的境界。今天我又读了《詹天佑》一文。

你们了解詹天佑吗？你知道他建铁路的许许多多的故事吗？就让我一一的介绍给你们吧。

詹天佑（1861—1919），我国近代工程技术史上的先驱，杰出的`爱国工程师。1872年，年仅12岁的詹天佑作为我国第1批官办学生留学美国。1881年，他以优异的成绩毕业于耶鲁大学，并于同年回国。19世纪80年代，他投身于我国铁路建设事业，曾主持过修筑京张铁路的建成，此事震惊中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了我国铁路事业的发展。他提出“各出所学，各尽所知，使国家不受外国人嘲笑，以自立于地球之上”的口号，显示了炎黄子孙百折不挠，永不屈服的高尚民族气节。啊！詹天佑真不愧是我国杰出的爱国工程师。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，为国家为民族赢得了尊严。接受任务后，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡峭铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，都要进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说；“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带领工程师和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还会有坠落深谷的危险。但詹天佑毫不惧怕，在他的带领下，在他科学精神的指导下京张铁路提前两年竣工了，他用事实给藐视中国的帝国主义一个有力的打击，为国争了光。读一篇好文章，让我懂得只有爱国，才能去建国。

“读书好、好读书、读好书！”书像一颗颗雨露，滋润我们的心灵；书像一缕缕阳光，照亮了我的心房；书像一盏盏明灯，指引我们前进的方向；12个春秋、12个春夏，是书伴我走过春夏秋冬。

读《詹天佑》有感篇6

前两天，我们学习了一篇名为《詹天佑》的课文，读过后，我感触很深，对詹天佑充满了敬意。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在帝国主义者的嘲笑下，在恶劣环境的威胁下，詹天佑毅然接受了任务，历经四年时间，在中国人民勤劳的双手之下，京张铁路全线竣工，这给了藐视中国的帝国主义者一有力的回击，为祖国争了一口气！

读完后，我便有一个疑问，是什么使詹天佑克服重重困难，创造了中国铁路史上的奇迹？我沉思良久，终于找到了答案，那就是：强烈的爱国精神！矛盾曾经说过：“爱国，是一种极高贵的感情活动。”就如这次北京奥运会上，那些奥运健儿们在比赛中奋勇拼搏，以优异的成绩站在了最高领奖台上，这是为了什么？再看如今的“神七问天”，宇航员们为了祖国的航天事业，把自己的生命置之度外，这是为了什么？再说在这次汶川8、0级大地震中，人民子弟兵冒着生命危险抢救群众，这又是为了什么？他们不是为了功名利禄，也不是为了贪图享乐，而是有一颗永恒不变的爱国心。正是因为对祖国无限的热爱，詹天佑才不分白天黑夜在野山荒漠中辛勤工作，将四年心血投入到了京张铁路的修建中，詹天佑灭了帝国主义者的威风，大长了中国人的志气！

读了《詹天佑》一文，我被他的爱国情怀深深地打动了。平时，我们读了多少爱国志士的文章，又搜集了多少有关热爱祖国的`名言警句，我们从中得到了什么启示呢？作为一名六年级的小学生，作为祖国建设的接班人，我们目前能做到的就是刻苦学习，日后成为祖国的有用之才、栋梁之才，把我们的祖国建设得更加繁荣昌盛。

热爱祖国是一个人的灵魂所在，让我们学习詹天佑伟大的爱国主义精神，尽自己的努力去建设我们的祖国，使亚洲版图上这只“雄鸡”，永远昂首挺立于世界的东方！

读《詹天佑》有感篇7

一阵秋风吹来，树上的桂花都纷纷飘落下来，芳香溢满校园，贪婪的我吮吸着空气，如此境界使人心情舒畅，心境放松，但我的心还在怦怦跳个不停……

那是因为《詹天佑》这篇课文让我的心久久不能平静。

1905年，清政府要修筑京张铁路(北京到张家口)，遭到了一些帝国主义国家的阻挠。他们提出了一个无理的条件：如果用中国的工程师和资金来修筑铁路，他们就不会插手。在这种情况下，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。为了设计出一条耗时短、质量好、花钱少的铁路，詹天佑经常和工人同吃同住，并亲自背着仪器去测量，终于找到了一条合适的行车线路。京张铁路用了四年时间就完全竣工了，比预定工期早了两年，造价也是外国人估价的五分之一。给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。

我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动，他经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。读到这儿，我不禁为詹天佑一丝不苟得精神而感到钦佩。同时，也为自己平时做事马马虎虎、敷衍了事而感到羞愧。

在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂!某些骄子曾曰：‘作业，乃越检查越糟也!’”

记得有一次，我以极快的'速度写完了对于我来说是超简单的数学题。然后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼，问道：“文卓，你认为你做对了吗?”我立即脱口而出：“我想也许应该可能对了吧!”可结果却出乎我意料——错了!

如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，我认识到我真的错了。错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想，粗心马虎对我百害无一益。今后，我一定要把这个坏毛病改正过来。我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材。

读《詹天佑》有感篇8

在中大的十八铜像广场上屹立着一座手持纸卷，身躯挺拔，目光坚定的铜像，他就是詹天佑。在学了《詹天佑》这篇课文后，我才明白他手中拿的正是京张铁路的设计图纸。

京张铁路是近代中国第一条由中国人自主设计施工的铁路干线。这条线路沿线全是高山深涧、悬崖峭壁，环境极端困难。在外国人的蔑视、嘲笑和阻挠下，怀着一颗爱国心的詹天佑为了设计精密的图纸，他白天翻山越岭，晚上在油灯下绘图计算。为了国家的尊严和国人的自信心，他克服种种困难，用十分巧妙的办法使京张铁路提前两年竣工。其中青龙桥的人字形线路设计得更是巧夺天工。

这一切用铁一样的事实证明了中国人也可以修铁路。中国人用自己的聪明才智长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风。詹天佑用满腔的爱国热情为中国人争了一口气。在那个备受列强欺凌的时代重振了中国人的信心。

詹天佑这种心怀祖国，不怕困难，用自己的聪明才智让祖国扬眉吐气的`精神深深地感染和激励了我。

当我面对一道几何图形分拆的奥数题时，屡战屡败，屡试屡错，几乎要丢盔弃甲，狼狈不堪地逃跑的时候，我的眼前浮现出詹天佑在油灯下一遍又一遍修改设计图纸的场景。是啊，我想，如果詹天佑当时也像我一样知难而退的话，那将是中国铁路修筑上多么重的损失啊！当时的中国又要受到多少嘲笑啊！作为继承詹天佑等先贤遗志的少年，今日的每一道题、第一节课都是锤炼我们意志的战场。如果我就这样被困难轻易打败的话，将来怎样像詹天佑一样为国争光？想到这里，我又提起笔来一遍又一遍地尝试添加不同的辅助线，构造不同的模型：蝴蝶模型、沙漏模型……终于在经历了无数次失败后，我发现了可用的燕尾模型。那一刻，我似乎感受到了先贤赞许的目光。

少年强则国强。百年来，詹天佑等先贤的不懈努力已使中国屹立于世界强国之林。今天我们应踏着他们的脚步，迎难而上，为实现中华民族的复兴而奋斗！