解决方案模板(6篇)
来源:网络
解决方案模板篇1
关键词:预制栏板、阳台、分类、整治方案
中图分类号:TU226文献标识码:A文章编号:
由于多种原因,预制栏板阳台普遍存在不同程度的破损。如果得不到及时整治,破损的阳台不但影响美观,还影响住户的使用,并且存在较大安全隐患。按照预制栏板阳台的破损情况,大致可以分为严重破损、破损较重和一般破损三类,我们只有根据预制栏板阳台不同的破损情况,采取合理的整治方案,才能达到有效解决阳台破损,又节省成本的目的。
1预制栏板阳台破损的主要原因
由于建造时间较长,由于经过多年的日晒雨淋或施工质量的原因,预制栏板抹灰起鼓、开裂,甚至脱落。另外雨雪进入抹灰或栏板缝隙以后,经过冬天的冻胀,造成开裂或脱落,钢筋外露,经过长期与外界环境的直接接触,钢筋锈蚀、断裂,造成阳台预制栏板倾斜,甚至脱落。
2预制栏板阳台破损分类
2.1严重破损
阳台预制栏板抹灰大面积离鼓、开裂。栏板多处出现裂缝,钢筋外露锈蚀,向外倾斜、脱落等严重变形、破损的情况。(如图1、图2)
图1图2
2.2破损较重
阳台预制栏板外饰面抹灰离鼓、开裂,部分栏板出现裂缝,钢筋外露锈蚀,松动,向外倾斜等情况。(如图3、图4)
图3图4
2.3一般破损
阳台预制栏板栏板外饰面抹灰离鼓、开裂、脱落等情况。(如图5、图6)
图5图6
3预制栏板阳台整治方案
3.1严重破损的整治方案
3.1.1方案一
3.1.1.1拆除全部栏板,剔出预埋件。
3.1.1.2弹阳台栏板位置线,当栏板位置线放完后,安装阳台栏板。要求垂直,平整,竖缝不应小于20mm,阳台栏板缝隙不应小于20mm,但不大于30mm,阳台预埋铁与栏板预埋铁用不小于Ф8的矩形箍进行焊接,间距不大于25cm,板与板之间用不小于Ф6的矩形环进行连接,间距不大于25cm,焊缝质量必须符合焊接工艺标准要求。
3.1.1.3最后清理栏板基层,挂钢丝网,新抹水泥砂浆并浇水养护。
3.1.2方案二
3.1.2.1原来的阳台在满足要求的条件下,可以采用现浇钢筋混凝土栏板的方案。
3.1.2.2首先拆除全部栏板,将基层清理干净。
3.1.2.3剔出阳台平板钢筋并进行除锈处理,按设计要求进行钢筋绑扎,竖筋与横筋相交点须每个绑扎,并将钢筋与阳台平板钢筋进行焊接。
3.1.2.4为了安全及浇筑质量,模版分两次安装,两次浇筑,并分层振捣,分层浇筑。安装模版前,先在模版内侧涂刷脱模剂。
3.1.2.5阳台混凝土栏板强度达到要求后拆模,并浇水养护。
3.1.3方案三
拆除原有全部栏板,采用自重较轻的钢丝网架水泥聚苯乙烯夹芯板作为栏板,内嵌方钢立柱,现浇钢筋混凝土压顶。
3.2破损较重的整治方案
3.2.1拆除部分破损栏板,剔出预埋件。
3.2.2弹阳台栏板位置线,当栏板位置线放完后,安装阳台栏板。要求垂直,平整,竖缝不应小于20mm,阳台栏板缝隙不应小于20mm,但不大于30mm,阳台预埋铁与栏板预埋铁用不小于Ф8的矩形箍进行焊接,间距不大于25cm,板与板之间用不小于Ф6的矩形环进行连接,间距不大于25cm,焊缝质量必须符合焊接工艺标准要求。
3.2.3最后清理栏板基层,挂钢丝网,新抹水泥砂浆并浇水养护。
3.3一般破损的整治方案
解决方案模板篇2
关键词:新疆农业大学;紊流数值模拟;研究生优质课程;课程建设
中图分类号:G642.0文献标志码:A文章编号:1674-9324(2016)09-0182-02
一、引言
《紊流数值模拟》的研究对象是自然界和水利工程中的各种类型的水流现象和伴随着水体流动发生的热输运和物质输运。在水利建设和国民经济其他领域中,水流和伴随着水流的热输运、物质输运,具有极其重要的意义。为了兴水利、除水害,作为水资源综合利用的第一步,必须探明水流运动的规律和伴随水流发生的热输运、物质输运的规律。为了建设水利枢纽,必须预测建造水工建筑物以后上、下游水流的运动规律、泥沙运动规律等,从而选择最好的设计方案。为了防治水污染,必须预测河流、湖泊中的水流规律和污染物质的运动规律。准确地预测水流和输运现象,还能帮助我们预报乃至控制一些潜在的灾祸,如洪水和溃坝等。目前常用的预测水流和输运现象的方法为物理模型试验及数值模拟方法。如何使《紊流数值模拟》课程建设适应现代水利工程前沿技术的发展需要,如何通过本课程的教学建设与改革,让学生更好地掌握课程内容,以便与我校水力学及河流动力学专业、水利工程专业研究生的培养目标相吻合,为学生在后续的研究工作奠定坚实的基础。本文结合课程小组教师多年来的教学实践经验,对当前《紊流数值模拟》的课程体系、系列优化教材的选用与教学平台的建设,教学方法与手段的完善,以及考核方式的改进等问题进行了探讨,以满足研究生全方位课程学习的要求,提高课程教学质量、培养学生解决实际问题的能力和创新能力。
二、课程建设内容
(一)教学内容更新完善
《紊流数值模拟》所涉及的应用领域非常广泛,众所周知自然界中流体(气体、液体)流动基本上都是紊流,紊流数值模拟可用于一切做紊流运动的流动现象。在理论上它更是涉及了流体力学、粘性流体力学、固液两相流动力学、气液两相流动力学、计算水力学理论和方法。课程的讲授思路是建立通用的数学模型和相应的数值计算方法,以预测水流和伴随水流发生的各类输运(物质输运、浓度输运、紊动扩散输运)现象。但是水流输运现象十分复杂,为了封闭N-S方程不同的研究人员建立了不同的数学模型和数值计算方法名目繁多,千姿百态,要在较少的学时内历数各类水流输运现象、各类数学模型和数值计算方法,几乎是不可能的。因此本课程在学习过程中由浅入深进行:从控制方程N-S方程出发,考虑到它的不封闭性,有不同的紊流模型对其进行了封闭,从最简单的紊流模型零方程模型讲到单方程模型,最后讲到双方程模型及其典型代表模型和应力―通量代数模型;由恒定一维问题入手,推广到非恒定流三维问题。
由于新疆地区属于B类二区招生地区,所以进入我校的硕士生生源入学分数较低,大多来自三本院校,数学基础相对薄弱。而本课程采用的教材是金忠青编著的《N-S方程数值解和紊流模型》,该书短小精悍,适用于数学基础较扎实的学生直接使用,书中的偏微分方程采用了张量、梯度、散度等方法表示,对于我校的学生来说用此类方法表示的N-S方程难度较大,不清楚各项的物理含义和对应的代数展开式。讲解容易但理解难度较大,学生听过后似乎知其然但不知其所以然。因此,在绪论之后的《水流和输运现象的数学描述》这一章的讲解过程中,增加了1~2个学时讲授张量知识、梯度、散度、通量的数学定义,并通过补充案例帮助学生理解这些物理量在流体运动过程中的物理意义。在第三章紊流模型部分的讲解过程中,弱化了单方程模型(如k方程)和双方程模型(如k-e模型)的数理论证过程,强化广泛应用的紊流模型的基本原理和基本方程的建立或其逻辑推导过程,强化了方程中各物理项的基本概念的理解,使学生做到知其然和知其所以然。根据选课学生拟开展的科研课题的类型、硕士毕业论文的拟研究方向,针对性地选择教学实例,在课堂上对教学实例进行讨论分析,课后请学生分成小组针对不同的实例进行实践练习,之后教师与学生实践小组的讨论,对练习结果进行查找问题,提出改进措施和建议,学生对其实践内容进行完善,逐步提高学生解决问题的能力。
(二)改革教学方法与手段
由于本课程开设时间不长,近几年的教学过程中主要以黑板板书、课堂讲解为主,虽然也适当采用了多媒体播放视频、图片等方法辅助教学,但是教学方法和手段相对单调。为了进一步提高教学效果,满足学生全方位的课程学习要求,作者对教学方法和手段进行改进,主要包括以下几方面:
1.采用多媒体课件与黑板教学并存的教学手段。针对更新和完善后的教学内容制作多媒体教学课件,采用多媒体课件与黑板教学相结合的方式进行教学。在教学过程中,根据教学形式与内容的不同,采用相应的教学手段,或者两者结合使用,各取其长,使两种教学手段的优点都得到充分发挥,有效地加大课堂教学容量,优化教学效果,提高教学质量。在第二章、第三章控制方程的推导过程中,采用多媒体与黑板板书相结合,把需要反复使用地方程如N-S方程用PPT呈现出来,但是后续方程的推导过程采用黑板板书,采用黑板板书与PPT相结合的过程可达到满意效果。
2.采用启发式+讨论式+实践操作+质疑式教学方法强化实践教学环节。与本科教学不同,研究生进入硕士阶段的学习之后,很快会参与到导师的科研项目中,自然而然地进入了发现问题、拟解决问题和如何解决问题的阶段,此时学生的学习目的很强,授课教师稍加引导和启发学生便能进入带着问题主动学习的积极状态。因此,在授课过程中,根据选课学生拟开展的科研课题的类型、硕士毕业论文的拟研究方向,精心选择典型案例,在重点章节结束后安排1个学时做专题讨论,教师提出问题,初步提出解决思路,学生对问题的具体解决方案如模型选择、网格划分、边界条件的设置等问题进行讨论。
3.充分利用微信、QQ等方便快捷的网络交流工具,建立讨论组,加强学生与学生、学生与授课教师之间在线实时交流,随着学生数量的增多,不同学生所研究课题的不同,遇到问题不同,通过微信群、QQ群组的讨论过程,可使学生们共享案例分析过程、获得各种不同案例相关问题的解决经验,同时可以做到有问题及时讨论、及时解决,提高学生的学习效率和学习热情。
(三)建设和丰富案例库
在教学方法与教学手段改进的基础上,为了进一步提高学生的学习兴趣和学习效率,丰富课堂教学内容,教师结合课题组承担的相关生产科研课题或者根据媒体上公开发表的资料和相关信息建立了案例库,按照不同的教学目的,对其进行组织和加工形成教学案例库。通过图形和工程概况的相关文字说明使学生了解该工程案例所需解决问题。并根据图中给出的尺寸进行建模,划分网格,并选取合适的数学模型和数学方法进行计算。将计算结果与消力池模型试验结果图片进行初步对比,判断计算结果的合理性,再根据案例库中提供的该工程的实测的其他流场信息对计算结果进行详细对比,对出现的错误结果进行原因分析,经过纠错和改正多次重复,学生对所学的理论如何在实际工程中有效应用有了更深刻地认识,达到学以致用的目的。通过对案例的学习和相关实践训练,大大提高教学的针对性和实效性。
(四)改革课程考核模式
以往本课程的考核方式主要采取了卷面考试的形式,考试总评分由作业成绩、考试成绩组成,结果表明此种考核方式较片面,不能正确地反映学生的学习效果和应用所学方法解决实际问题的能力,不符合本课程的学习目的和要求。因此,本研究将改革课程考核模式,加大过程性考核所占权重,形成由过程性考核的平时学业成绩与终结性成绩相结合的综合考核机制。其中,过程性考核占60%,期末考核占40%。在过程性考核方面,可结合不同的学习情境、实践任务,采用操作演示、方案设计、小组汇报及答辩、口试等方式进行;期末的终结性考核可以采用笔试方式,考核学生对课程知识的综合运用能力。
三、结语
本文立足于笔者及课程小组其他教师近些年来从事紊流数值模拟课程教学基础之上,分析了往届学生的学习效果欠佳、解决实际问题能力不足的原因,为了提高学习效果和教学质量,达到研究生全方位的学习要求,笔者根据新疆农业大学硕士研究生生源情况,完善了课程内容体系。对教学方法和教学手段进行了改革,针对学生所参与的科研项目或其毕业论文研究方向,针对性地选择教学实例,在案例教学的过程中,将多媒体、网络交流工具、课堂教学、分组讨论等方法有机结合形成全方位立体式教学模式,逐步提高学生解决问题的能力。对考核模式进行了改革,采用重考核过程、多阶段形式组合的考核评价方式,可有效全面地考核学生的学习效果。通过本课程优质课程建设,完善了理论教学过程,同时加强了实践教学环节,达到了产、学、研相结合的教学和新疆农业大学水力学及河流动力学、水利工程专业硕士研究生全方位课程学习要求。
参考文献:
[1]金忠青.N-S方程的数值解和紊流模型[M].北京:科学出版社,1989.
解决方案模板篇3
[摘要]冲压件叠料问题解决方法
中图分类号:TG386文献标识码:A文章编号:1009-914X(2016)19-0005-01
一、关于汽车冲压件叠料问题的含义
所谓汽车冲压件的叠料问题,简单地说,就是板料在使用机械设备进行拉伸的过程当中,流动速度过大或者流动速度过低,致使板料当中所产生的内应力不能够迅速得到释放,由此发生板料在汽车冲压件当中的堆积现象,如果堆积现象比较严重,那么就有可能产生如图1所示的汽车冲压件的叠料问题。
二、汽车冲压件发生叠料问题的影响原因和对应解决办法
(一)案例一
在某一汽车车型当中,前顶灯安装支架因为整体拉深高度较高,因此使用的二次拉伸技术。在进行首次拉伸的过程当中,没有进行拉伸筋的设置。在开展拉伸的过程当中,板料在进料时受到的阻力相对较弱,流动速度很快,所以在冲压件的侧壁上发生了叠料现象。
解决措施:针对这一现状,技术人员对该部件开展了二段拉伸筋的施加作业,零部件当中的叠料现象得到了较为完善的处理。在此次汽车冲压件发生叠料现象之后,技术人员果断使用了拉伸筋进行了处理,并起到了良好的效果。综合分析,拉伸筋在此次叠料现象影响处理的过程当中起到了以下的作用:首先,拉伸筋的使用提升了板料的进料阻力,增加了汽车冲压件的刚性和塑性形变的能力。再有就是拉伸筋的使用有效的调整了在压料面之上各个位置当中的阻力,改良了阻力的分布,这使得汽车冲压件的外部轮廓上的直线部分和曲线部分在进料的过程当中,所受到的阻力变得相对均匀,物料流动性得到了显著的改善。第三,拉伸筋的使用减小了对压料面精确性的较高要求,提升了在汽车冲压和拉伸过程当中的稳定程度。技术人员在容易产生叠料现象的位置合理施加拉伸筋,能够增加调压范围,降低气垫所产生的压力波动对汽车冲压件所产生的影响。
从上述处理措施当中不难看出,在汽车冲压件产生叠料现象之后,对拉伸筋的形状、数量、位置进行合理的改变,可以有效改善板料的流动速度,由此完美解决冲压件所发生的叠料现象。
(二)案例二
技术人员在针对某车型汽车尾灯外护板进行调整时发生叠料现象,工作人员立即对叠料现象的形成原因开展了分析,分析结果如图2所示,凸模在朝下方运动的过程当中与制件发生了接触,在相互接触和挤压的过程当中,制件当中的两个侧板板料朝着想着中间缝隙较大的地方进行了流动,经过测量凹凸模缝隙宽度大约为1.5毫米左右,板料厚度大约为0.7毫米左右.板料在流动的过程当中,流速过快,因此发生叠料现象,使得汽车配件的表面起皱。
解决措施:在此车型当中,原本所设计的凹凸模间隙距离为0.9-1.2毫米,因此技术人员需要针对凹凸模的间隙距离进行调整。技术人员使用凸模作为基准,开展对凹模的补焊作业,让凹凸模之间的间隙距离适中保持在0.7毫米左右,。在使用以上手段进行处理之后,再次冲压时,板料的流速变得正面配件型面变得平稳安定,叠料现象得到了有效的解除,起皱现象消失。
(三)案例三
某车型汽车的冲压件在开展拉伸的过程当中,产生了如图3所示的右下角叠料起皱现象,技术人员经过现场分析,认为造成这一现象的原因的在压边的过程当中,力量过小,从而导致板料在进行压实的过程中受力不足,即板料无法被完全压实。并且板料流动速度较快,拉伸程度不够。
解决措施:针对这一现象,技术人员在对产生叠料起皱部位进行勘察之后,在对应位置的调压垫和顶杆连接杆中间的位置添加了一张厚度为0.3毫米的垫片,有效增加了在进行配件压边过程中的力量,汽车配件所发生了叠料起皱现象也得到了消除。
(四)案例四
技术人员在针对某车型汽车B柱加强版进行SE分析的过程当中,发现叠料起皱现象。经过分析,工作人员认为,发生叠料现象的原因是该零部件在制作成型的过程当中,多余的材料不能得到有效的施放,从而致使板料在一个很小的空间当中汇聚,由此产生叠料现象。
解决措施:针对这一现状,技术人员采用的解决办法是在配件的多料区当中添加入吸料筋,通过吸料筋的加入,可以让汽车配件当中多余的材料转变成外观美观的筋,由此消除配件当中的叠料起皱现象。
(五)案例五
在某车型的汽车当中,其防撞梁立柱翻遍处发生叠料现象,在叠料现象发生的地方是收缩翻遍,弧度两边的物料朝着中间方向发生了移动。因此在此处产生了起皱。
解决方式:在发生此类问题时,技术人员最常用的解决办法便是在叠料现象发生的地方通过人工方式打开一个工艺缺口,凭借该缺口剪切掉多余的物料,由此消除叠料现象的发生。
(六)案例六
在某车型的汽车后围侧之中,其连接板的左右两边为对称排布,设计技术是对左右两边的工艺部件进行对称性的拉伸,该技使用经过了SE的成型分析。而在制作零部件的过程中,其拐角处产生了皱褶,相关技术人员分析认为,产生皱褶的原因是因为物料的走料趋向由周围朝着中心汇聚,这使得部件在拐角位置出现了较为严重的叠料现象。
解决方式:针对这一问题,技术人员需要对所使用的加工技术进行改良,让部件拐角位置的物料朝着外部进行扩散,这样才能消除零部件的叠料现象。
结束语:
从文中不难发现,造成汽车冲压件发生叠料现象的原因是多样化的,针对这一现状,正确进行叠料现象发生原因的分析才是关键。工作人员不能只使用某一种技术方式进行叠料现象的处理,而必须要根据汽车冲压件产生叠料现象的位置,板料的整体流动速度等多方面的因素,分析汽车冲压件发生叠料现象的最直接原因。并且在此基础上,选择作为合理的处理方式对叠料现象进行解决。本文仅例举了一部分较为常见的汽车冲压件叠料现象产生原因,期望能够给予从事汽车修理制造行业的工作人员带来一定的参考。
参考文献:
[1]李丽坤.汽车钣金冲压件叠料问题解决案例分析[J].金属加工(热加工),2013,05:11.
[2]欧阳桃花,丁玲,黄江明.汽车模具制造能力演化路径与能力构筑竞争:北京比亚迪模具案例[J].管理学报,2012,02:157-164.
[3]王红,夏冰.关于冲压件起皱控制方法及影响因素探究[J].科技风,2015,05:33.
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解决方案模板篇4
促使台湾馆选择研华的产品源自于企业的技术实力。研华已经走过28年的历程,作为全球工业计算机(IPC)与自动化设备的资深厂商,在中国IPC市场占有近50%的份额。目前IPC贡献着企业25%的营收,不过从出货量上,占约13%营收的嵌入式板卡则更胜一筹。
随着经济危机的到来,研华趁势开始了战略转型:从应用导向平台,到暇务导向平台
即不仅停留在销售板卡本身,更看重板卡背后的整套服务。不追求竞争价格,而期望为客户带来更多的价值。
近日,在研华嵌入式应用设计论坛(ADF)北京站期间,研华嵌入式设计服务(EmbeddedDesign-inServices)事业群副总经理魏廷晃和嵌入式运算核心事业群副总经理张家豪与我们分享了研华的创新理念和成功经验。
嵌入式Design-in服务
“研华在同业中的定位是成为市场的龙头公司。”魏廷晃说,“我们并不很在意价格竟争和比较的问题。对于采用我们服务的客户,我们更在意满意度如何。
随着技术的发展和竞争的残酷,客户的需求越来越高,为了获得客户青睐,厂商必须倾听并满足客户需求。对客户而言,最大的诱惑就是帮助其提高商业效率,面对现在的市场发展形势,研华认为作为仅提供硬件板卡的供货商角色已不能满足客户的需求。
多年丰富的嵌入式经验,帮助研华了解如何将knowhow(诀窍)转化为提供完整的解决方案,也清晰地发现客户在设计生产流程中的各类需求。为此,公司除了提供各式的硬件产品外,还整合了内外资源推出EmbeddedDesign-inServlces(嵌入式设计服务)的概念,以全新的Emb'Core(嵌入式核心服务)经营模式,提供客户从产品规划、硬件设计、验证、系统整合到量产各个阶段中相应的服务。
Emb'Core经营模式
Emb'Core(嵌入式核心服务)是研华嵌入式运算核心事业群提出的特有经营模式,是以设计为目的的服务。这是―种可广泛集成嵌入式板卡、模块和软件的流线型解决方案。所谓Design-in,不是简单的产品设计(Design),而是包括完全参与客户的每个设计阶段:计划、板卡设计、设计验证和系统集成一大量生产的全过程,在每个阶段都能提供符合客户需要的服务。
具体来说,除了准时提供与Intel等芯片厂商同步上市的嵌入式板卡之外,研华也已提早开始开发下一代嵌入式板卡,同时专注于达到几项智能嵌入式平台的核心特征:更低的功耗、轻薄的造型、降低软件复杂度以及即插即用等特点。
在软件开发上,未来的设计趋势包括EFI(ExtenslhieFirmwareInterface。可扩展固件接口)的架构、智能型管理、实时操作系统(RTOS)、系统安全、远程访问、远程维护解决方案。研华已经针对嵌入式BIOS(基本输入输出系统)、OS和软件API(应用程序接口)提供上述相关的整合开发服务。其中Emb'Core提出三项EFI解决方案:嵌入式EFOBIOS、嵌入式EFIPre-Boot应用方案与嵌入式EFIRemoteManager解决方案,将可让客户针对垂直市场的需求安装BIOS,并可提供多功能的嵌入式软件功能与定制化服务。
不仅如此,在Emb'Core的智能型管理上要能做到跨平台的数据安全、硬件监控、智能风扇等管理能力;在系统安全上能提供涵盖BIOS、平台和储存装置等三层安全机制,并能进行远程访问和灾难诊断能力。此外,也将提供储存模块、远程维护解决方案、触控等工业级嵌入式模块方案。
iManager
同样是提供板卡产品,但研华的服务模式已经从被动变为主动:除了销售板卡,还提供广泛的软件和硬件服务。张家豪指出,定制化的整合软件解决方案是提升产品价值和市场品牌的关键所在。为此,研华推出了智能管理软件iManager。这是一种基于研华SUSl(安全&统一智能接口)API软件的高级服务。这样即使在操作系统出现瘫痪时,板载芯片监控硬件和软件也能保留一些功能。
iManager包含5种主要模块:省电、监控、热键、视频亮度和安全。这些功能简化并增强了软硬件应用集成。通过这个新型嵌入式芯片,系统集成商可以更加优化设计,如简化系统更新、增强系统稳定性、提供智能板卡保护、增加安全性和方便设计配置。所有这些优点提高了客户的商业效率以及嵌入式产品的质量。
“iManager具有一些独特的创新。”张家豪举例说,尽管很多同业厂商也可以做BIOS,但只对BIOS进行修改,做一些定制化的服务,例如BIOS开机后换成客户需要的屏显内容,加上客户的商标等。但是研华继续研发到EFIBIOS层面,可以把BIOS做成3秒内开机。
从追求价格翻追求价值
Design-in理念的服务、Emb'Core经营模式的服务、iManager的软件服务……,除了服务,还是服务。服务之外研华的优势又是什么?是什么支撑研华28年来从小到大、成为业界翘楚?
魏廷晃说,一个企业的领先绝对不是单方面强,而是从前端到后端整个策略和执行能力的综合体现。研华做得相当好的地方,首先是技术到位,研华产品的质量在市场当中得到了肯定,可见研华的研发实力非常扎实:其次是服务:再有就是研华的企业文化和策略是成功的。研华企业文化是四句成语,以人为本,诚信笃识,卓越创新,放眼天下。需要说明的是,研华追求卓越,又放眼全球,但这里没有讲所谓的竞争和排外,这也是其他企业不容易模仿的。
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行动导向法将学生作为学习的核心和主体,教师由传统的知识讲授者转变为学习活动的组织者、观察者和调整者,强调对学生学习自发性的调动和培养。它以学生应具备的职业能力为主要学习目标,对其进行详细分解,落实于教师引导学生自我构建的具体学习行动中。对于物流课程的开发,遵循“行动领域———学习领域———学习情境”的规律,即先按照物流岗位的工作过程开发相关的学习领域,这些领域包含了各环节物流工作的职业要求,然后以这些学习领域为目标,设计能保证学生掌握有关职业技能的学习活动,即“学习情境”。这种教学模式在德国得到了充分发展,也在调动学生学习积极性、培养学生实际工作能力方面取得了显著的成效。行动导向法中的“行动”有三层含义,一是指行动过程,具体包括资讯、计划、决策、实施、检查、评估六个步骤;二是指职业行为;三是指人的认知规律。因此,行动导向法强调职业教育的教学活动要以实际工作情境中所要求的行动能力为目标,在研究职业情境的基础上提取学习情境,以学习情境中的行动过程作为培养学生的途径。
基于行动导向的教学模式
基于行动导向的教学模式包括了对一系列具体教学方法的应用,如案例教学法、头脑风暴法、项目教学法、角色扮演法、张贴板教学法、模拟教学法、实物展示法等。以下以采购管理课程为例,对几种主要方法在教学实践中的应用进行探讨。
1.头脑风暴法+案例教学法头脑风暴法是由学生对某一给定的问题自由讨论,在彼此交换意见的过程中逐渐形成对问题的认识或解决方法。教师作为协调者,不评判任何学生在讨论中发言的正确性与否,重点控制讨论的效率,避免出现闲聊或无意义的争执。这种方法有利于集思广益,调动学生的学习积极性,为学生创造性地解决问题提供条件。案例教学法是由学生对教师所提供的原始资料提出问题,并自己动手寻求解决问题的方案。学生通过彼此间的交流以及教师给予的反馈,更好地掌握专业知识和技能,并锻炼其分析问题、解决问题的能力。以上两者在高职物流教学中可以紧密地结合起来,比如采购业务流程再造内容的教学,就可给出学生一个企业采购流程的案例,让其用头脑风暴的形式自由讨论该企业采购流程再造的方式。具体步骤为:首先,由教师给出某物流企业采购流程的基本信息,即六步骤里的“资讯”;其次,学生分组讨论,并记录整理讨论结果,提出企业采购流程方面存在的问题和解决的方法,即“计划、决策、实施”;最后,学生分组汇报讨论结果,即“检查、评估”。教师应注意对学生的合理想法给予鼓励,调动其学习的积极性。2.模拟教学法+角色扮演法模拟教学法是通过模拟实际工作过程或虚拟工作情境,让学生更好地理解学习内容,获得相关技能。此种方法为学生提供了反复练结的机会,更有利于巩固所学知识。角色扮演法主要是让学生扮演不同的工作角色,通过虚拟体验不同工作岗位的工作过程加深对所学知识的理解。比如采购谈判的教学,就可模拟实际谈判的过程,让学生分成两组,分别扮演采购方和供应商,根据给定的案例,按照谈判准备、正式谈判和检查确认三个阶段,对合作的基本内容进行洽谈,并在此过程中总结实用的谈判技巧和策略。3.张贴板教学法张贴板是一种用软木或者塑料泡沫制作的粘贴板,教师和学生可将学习过程中的任何思考、总结写在卡片上,然后用大头针钉在上面。采用张贴板教学,加强了教师和学生在教学过程中的互动交流,改变了传统的黑板板书不便更改整理的缺陷,板上的卡片可以随时更换调整,便于师生在短时间内进行大量的信息交流,将讨论的过程和总结的结果全部记录下来。在采购管理的教学中,JIT的看板原理的学习就可以巧妙地运用张贴板。由于看板管理本身就是运用传送看板和生产看板明确每个工序对物料的需求量,根据卡片提示来以需定产的,因此可让学生根据案例实际制作和使用看板,将所有看板即卡片钉在张贴板上,然后按看板管理的流程进行更替操作,便可对JIT的基本原理加深印象。4.实物展示法实物展示法即将教学内容中涉及的实际工作工具展现给学生,将抽象的知识具体化,帮助学生更深入地了解实际的工作情境。在高职物流管理的教学中,可带学生去物流企业参观,或者借用、租用乃至购买部分物流工具,如叉车、托盘、物流信息管理软件等,建立学校自己的物流实训基地。也可以考虑让学生动手制作模型,既提高了其动手能力,也调动了学生的学习积极性。
应注意的问题
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同时,友达光电总经理彭双浪以台湾显示器产业联合总会(TDUA)理事长的身份,于8月30日在FPDInternationalTaiwan2012研讨会中,以“台、日、中合作共创三赢的新思维”为题演讲,而副总经理暨触控产品事业群总经理谢世枋也于会中与产业分享了“友达光电在显示器产业的创新布局”。
创新加值应用的大尺寸公共讯息显示器
友达近年开发公共讯息显示器市场大有斩获,公共讯息显示器产品不仅已应用于许多国际机场,其65英寸电子白板的产品应用也为多个国际教育市场所导入。在本次展览中,友达展示了创新整合技术实力,展出由9片46英寸高分辨率超窄边框液晶面板组合而成的138英寸高分辨率公共讯息显示墙,面板相接的边框间距仅有5mm,是目前全球最窄的边框距离。
50英寸透明显示面板打造的智能型自动贩卖机也是展示焦点,其具有高穿透、高色彩饱和度的特色,让商品陈设更清晰,结合触控操作及多媒体影像展示内容,色彩分明及生动的影像可将产品介绍信息与实物同时展出,未来可应用于各类商业展示,以创新的手法吸引消费者的目光。
领先市场多元应用的3D裸眼显示技术
友达所开发的3D裸眼技术显示器应用持续领先市场,本次展出了全球率先量产的55英寸4K×2K超高分辨率裸眼3D液晶电视面板,它具有2D及3D两种可切换模式,在2D模式下可显示4倍FullHD的4K×2K高分辨率(3,840×2,160),在裸眼3D模式下也能呈现高分辨率鲜明逼真画面,加上5,000:1的高对比表现,能完美演绎画面的细节及层次。
而应用于All-In-One(AIO)计算机的24英寸3D裸眼面板,则透过可切换式透镜技术(SwitchableLensTechnology)搭配脸部追踪技术(Face-TrackingSystem)创造出全视角裸眼3D解决方案(Dead-ZoneFree3DSolutions),并提供使用者可在同一画面下同时观看2D和3D模式。
体验真实无界限的超窄边框3D偏光式显示技术
友达持续领先的偏光式(PatternRetarder)3D显示技术,提供更多附加价值应用。本次展出的50英寸超窄边框FullHD高分辨率3D电视面板,不仅以新尺寸提供客户更多选择,其超窄边框单边仅有5mm,能让观赏者充分感受近乎无界限的宽阔3D视野及逼真的立体画面。
全系列OGS整合式触控解决方案
友达致力研发OGS整合式触控面板技术有成,此次首度展出4.7英寸至27英寸全系列应用于手机、平板电脑、超薄笔电及桌上型屏幕的触控解决方案。所展出13.3英寸、11.6英寸及10.1英寸的OGS整合式触控面板目前均已量产,其中应用于UltraNotebook产品的13.3英寸整合式触控面板,提供FullHD高分辨率及超广视角,并搭配轻薄及全平面设计。同时,友达也展出了最新的OGS触控技术,包括一款4.7英寸曲面式(ConvexSurface)设计技术,不仅有极致的玻璃强度,更兼具美观与设计感,而另一款4.7英寸超窄边设计技术,边框仅有0.8mm,为业界领先的技术。
超轻薄高解析的全系列UltraNotebook显示面板
友达领先业界开发超轻薄笔记本电脑用面板,展出了10.1英寸、13.3英寸及15.6英寸具超轻薄、高分辨率特色的UltraNotebook应用面板,其中,13.3英寸超轻薄面板厚度仅有2.15mm,重量仅有185g。而15.6英寸及10.1英寸显示面板除了轻薄之外,并具备高分辨率、超广角、及色彩丰富的特色。
超高解析、轻薄的系列智能手机显示面板