地铁先进个人事迹材料范文篇1

鲁迅先生说过：“伟大的成绩和辛勤劳动是成正比例的，有一份劳动就有一份收获，日积月累，从少到多，奇迹就有可能创造出来。今天小编在这给大家整理了勤学奋进好青年个人事迹，接下来随着小编一起来看看吧!

勤学奋进好青年个人事迹材料1

爱迪生说过：天才是百分之一的灵感加百分之九十九的汗水。这句话告诉我们一个真理，一个人的成功，不在于他有多高的天赋，而关键在于他是否勤奋。

在刚刚考过的试卷里面也有居里夫人，研究放射性现象，发现了镭这种放射性元素，一生曾获两次若贝尔奖，这都与她的勤奋离不开。她为自己的理想去与生命搏斗，放弃了多少美好的时光，独自在实验室里搞研究。

进入了四年级，学习明显比三年级要紧张了，这学期每次的调研考试，我的考试结果都令人不如意，认真分析了自己成绩下降的主要原因在于我不够勤奋，有点懒和贪玩，在三年级的时候就学过：勤能补拙，笨鸟先飞的成语。我反思过后，先从容易攻克的开始学习，我先从数学开始补充，每当我想偷懒时，它就像一只小鸟在啄我的头，直到我没有懒意为止;当我发呆的时候，它就像一只蜜蜂在我耳旁嗡嗡直叫，直到我不发呆为止;当我早晨懒在被窝里不想起床的时候，它就像一只定时闹钟一直在我耳边闹响，直到我没有睡意起床为止。就这样，我经过两周的努力，我的数学成绩有了一定的提升，但是还要继续努力。在期末考试前，我还要用同样的方法在语文上，在最后的时间冲刺中好好女里一下，争取考出个好的成绩。

勤学奋进好青年个人事迹材料2

暑假期间，我拜读了一本叫《铁道游击队》的书，令我激动不已。每当我看到日本侵略者对我们中国人民进行烧、杀、抢、掠时就会义愤填膺;每当看到我们英勇的战士有力地打击日本鬼子的嚣张气焰时就会扬眉吐气。

故事主要讲述了在1938年6月，山东枣庄沦落日寇之手后，一些铁路工人纷纷起义。1939年的一天，洪振海，王志胜等三人袭击了日本洋行，还扒火车搞到了十几支枪和两箱弹药。不久，工人们纷纷响应，组成了一支铁道游击队。铁路工人出身的游击队员们，凭着熟悉矿井和铁路的优势和特长，与敌人展开了顽强的斗争。他们在中国共产党的领导下，与八路军一起浴血奋战，创造了一个又一个可歌可泣的英勇事迹，最终迎来了抗日战争胜利的曙光。故事中最让我佩服的是刘洪的坚决勇敢，王强的机智灵活，芳林嫂的临危不乱......最让我感到悲痛的是在战斗中光荣牺牲的林忠、鲁汉、老张、冯老头，还有王虎、张兰……最使我痛恨的就是那些汉奸、伪军，靠出卖同胞来换取自己的利益。

我被战士们那种英勇奋战，坚强不屈，不怕牺牲的精神深深地打动了。我在心里自豪地想：现在，我们的祖国强大了，没有任何一个国家敢小看、欺负我们了。现在，我们每天吃得饱，穿得暖，住得好，坐在窗明几净的教室里读书，可大家想过没有，我们今天的幸福生活是多么的来之不易啊!如果不是革命烈士用鲜血和生命换来今天的和平，我们能过上幸福的生活吗?

于是一个念头在我内心深处缓缓升起，那就是——牢记历史，勤奋学习，做一个祖国未来的接班人!

勤学奋进好青年个人事迹材料3

一寸光阴一寸金,寸金难买寸光阴。时间就是金钱，时间就是金钱……这些名言，都从不同的角度，指出了时间的宝贵，时间的重要性，要我们珍惜时间。

那么，珍惜到的时间干什么呢?是逛街?上网?玩闹?还是……其实，聪明的人只会把珍惜的时间用在学习上。

比如，我们伟大的毛主席，他就是一位珍惜时间，勤奋学习的人，他在理发的时候，一边理发，一边看文件、书等。他总是不肯放过一点儿时间。

如果我们能像毛主席那样把时间都放在学习上的话，我们的学习成绩肯定能更上一层楼。

如果我们不能像毛主席那样把时间都放在学习上的话，那么，对家庭来说，你是一个累赘，对社会来说，你是一个危险物品。为什么要这样说呢?如果一个学生不把时间用在学习上的话，学习成绩一定会下降，将来，长大后，上大学的梦想就实现不了，这样就不会成为国家的有用人才，为了能够在这个世界里生活下去，有时候甚至会去偷、去抢、去……这样一来，我们的社会还会安宁吗?

地铁先进个人事迹材料范文篇2

实习岗位：调度中心具体职务：调度长

岗位任务：通过汽车运输方式将厂内需出库的钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。

一周一下子就过去啦，这一周我在广州市韶钢港务有限公司的北区调度中心实习，我深深地体会到要想在实习中有收获，就必须勤问、勤学、勤做。因此，通过一周的实习，我对韶钢物流系统的操作流程有了大概的了解。在这里主要负责车辆的调度工作，具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派单是调度中心的最主要工作，在实习过程中，我有不懂的就会主动向值班的同事请教，她们也会非常乐意地向我解答问题，在请教过程中我也学会了怎么样与别人沟通。实习期间，我了解到韶钢集团的车辆有一小部分是自己公司的，大部分是外包的车辆，不过外包的车辆要服从韶钢集团的管理，共有车辆400多台。这些车辆主要将钢材销往广东省的珠三角地区，然后从珠三角拉回煤矿等原材料，达到双程运输的目的，有利于节约物流成本。而省外主要以江西、湖南两个省为主，且是单程运输。运输的路线是固定的，司机必须按固定线路行驶车辆。在调度中心印制的单据有：出库通知单、转仓单、车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度中心实习一周学到的就是以上一些知识。

6月11日-6月17日

实习岗位：调度中心具体职务：值班员

岗位任务：负责对区内各类情况的监控及录像、责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记录。保障监控系统的正常运行，发现异常及时反映。对进入车场的重车进行全面跟踪，准确填写台帐，详细记载相关事项。卸料现场异常时信息的反溃及时、准确填写卸车通知单，监督进入车场的车辆按规定停放，维持车场内良好秩序，待接到准卸通知时，按照车辆排队的先后顺序通知司机进入指定地点卸车。

在曲江停车场实习一周下来，我对这里的工作内容有一定的了解，这里主要负责两部分的工作：车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上，是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停车的原因，记录下相关情况。常见的原因有：车辆加水停车、交-警查车或扣车、道路堵车、发生交通事故、司机休息、车辆维修等等。对于卸车管理，主要是根据厂内卸车情况，适时适量地通知司机出场卸车，在出场前，司机要在调度室取得韶钢港务公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证后在一小时内到卸车现场并先交《在港物资提运单》和《称量小票》到签收班验收、确认。在车场停留的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车，这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为车场待卸车辆，北区调度中心就是根据车场待卸车辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车辆的调度工作。总之，在停车场主要服务对象是司机，这里锻炼到我的沟通技巧，实习工作较为单调，我体会到要用耐心的态度来对待，这一点很重要，不然会觉得很枯燥无聊，有时工作量多，有时工作量少，所以我要适应这种工作。

6月18日-6月24日

实习岗位：监控中心具体职务：监控操作员

岗位任务：运用gps等技术装备对车辆、船舶和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。

在监控中心实习一周，我了解了监控中心的职责，掌握了一定的操作技能。在那里班长和员工们都很主动的教我工作内容，我通过结合自己的理解和判断，对工作过程中出现的一些新情况该如何处理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任务是负责对废钢实时跟踪，利用吉码系统对废钢运输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控，防止随意改变行驶路线、随意停放在偏僻小区、中途卸废钢、往车辆加废渣等异常情况的发生。还有对车辆历史轨迹查询，进行历史轨迹跟踪，发现异地卸货、卸错到站、修车、更换车辆承运等异常及时汇报处理并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨迹，发现要细心地去做，不然会很容易错过跟踪。在《吉码车辆跟踪定位系统》里安装了报警系统，我们根据实时接受、处理物流车辆在运作过程中的违规及异常情况，进行接警处理。除上面的工作外还要做上个班次的车辆进出场管理台账(卸车及时率)，这主要是在对司机管理的一种途径，不按照规定时间、地点卸车的司机会被考核。接听电话，解答车队、船务公司、业务人员提出的关于车辆、船舶的位置、速度等实时信息的问题;处理相关异常事宜，并及时跟进处理、汇报等等。总之，监控中心的工作相对停车场复杂且量多一点，这让我们在实习过程中受益匪浅。上面几点是我在监控中心实习一周的心得体会。

6月25日-7月1日

实习岗位：火车业务组具体职务：业务操作员