国内外旅游市场分析(6篇)
来源:
国内外旅游市场分析篇1
关键词:文化旅游;市场分析
一、运城市文化旅游市场概况
山西文化旅游市场在全国属于温热型旅游市场,以五台山、乔家大院、晋祠等为核心,成为中部省区中旅游业发展较快的省份之一,尤其是前几年山西以晋商文化和大院文化为市场切入点,使得山西国内旅游市场增长迅猛。2003年1~7月份,山西全省接待国内旅游者1602万人次,比去年同期增长了15.25%,国内旅游收入42.06亿元,比去年同期增长了14.71%。仅从增长速度来说,超过了河南。
山西的旅游产品整体形象定位为“中国古代文化艺术博物馆”。山西省地上文物占全国的60%。山西对外推出旅游产品的三大品牌,一是晋北佛教古建筑文化游;二是晋中晋商民俗文化游;三是晋南黄河根祖文化游。尤其运城市文化旅游资源在山西省更是占有绝对优势。
从目前的态势和有关部门统计资料看,山西旅游市场仍将保持较高的增长速度,并且入境的游客(尤其是国内游客)有由核心旅游景区(点)向新旅游景区(点)扩散的趋势,这给运城市文化旅游业的发展带来了机遇。
(一)运城市海外文化旅游市场分析
目前,运城市已与多个国家和地区建立了旅游业务联系,来运城的国际游客已经达到14个国家和地区,其中日本、东南亚、港澳台是最大的客源市场。这一点与西安和洛阳的旅游市场相同。2000年,运城接待国际游客1.6万人次,国际旅游创汇达500万美元。按照目前的发展态势,到2008年运城旅游的匡际游客最少将达到5万人次,旅游创汇将达到1000万美元,年均递增10%。
(二)运城市国内文化旅游市场分析
运城市国内旅游占文化旅游市场的主导地位,今后仍是运城旅游发展的重点。2000年接待的国内旅游人数达到450万人。国内旅游收入达7亿元人民币,预计到2008年,接待国內游客将突破1000万人次,回笼人民币15亿元,年均递增15%和18%。
二、运城市文化旅游客源市场构成
运城市客源以区域市场为主,游客分布集中,陕西、山西、河南三省占到游客总量的绝大多数,三省以外的游客很少。在这三省内部,游客也集中在几个大中城市,西安、太原、洛阳、临汾及三门峡是运城最主要的客源地。
山西、陕西和河南三省占运城市客源市场的86%,其中山西本省游客和陕西游客分别占37%和30%,两者共同构成了运城市的一级客源市场。河南省游客占19%,是运城的二级客源市场,其他省区的游客只占游客总量的14%,是运城的边缘市场。具体而言,运城客源集中在西安、太原、临汾、三门峡、洛阳及本市等六个市,郑州游客也有一定的规模。在这几个城市中,西安是我国西部地区唯一的特大型城市,经济实力强,旅游发达,离运城较近,对运城市的旅游发展影响最大,其游客规模在运城主要客源市场中占据首位,是运城最重要的游客来源。太原是山西省省会城市,经济辐射力强,和运城的联系密切,客源比重较大,占22%,随着运城到太原高速公路的贯通使用,以及侯马到太原电气化复线铁路的即将建成,太原到运城的游客规模有望大增。河南省的洛阳和三门峡两市由于区位和运城接近,经济实力较强,到运城旅游的人数较多。洛阳是著名旅游城市,运城如能从洛阳客源中成功分流,将会大大扩大本市旅游规模。临汾和运城距离较近,且两者在旅游资源上存在着一定的互补关系,到运城旅游的人数较多,也是运城主要客源市场之一。
三、运城市游客人口统计特征
(一)游客年龄及家庭结构分析
1、运城市国內游客以男性为主,占游客总数的64.1%,女性占35.9%。游客的年龄结构中,以中青年为主力军,这一群体经济收入较高,消费能力强,对文化旅游资源比较感兴趣,应该是运城市文化旅游市场重点争取的对象。
2、运城市游客家庭结构,夫妻子女型家庭出游能力强,其次是三代同堂型,占34%,夫妻二人至及独身生活两类家庭出游能力弱,分别占13%和6%。
(二)运城市游客的文化及职业结构分析
运城市游客中,文化水平较高的游客占较大比重,大专以上的游客占58%,其中大学以上的游客占25%,高中中专的占32%,初中以下的只占10%,这说明运城市旅游产品对文化层次较高的游客吸引力较大。职业结构中,干部所占比重最大,为35%,干部、工人、个体经营者和商业服务者是运城客源市场的主要组成部分,这四个群体的游客占到游客总量的67%。其余职业群体的游客分布比较均衡,教师占7%,军警占6%,农民、科技人员、学生和离退休人员都占5%。据调查,游客中的商业和个体经营者主要来自于运城市及周边的候马、临汾和陕西韩城等地,这些游客来运城主要是业务上的需要,顺便旅游,这表明运城市作为一个地区级经济中心,对周边的商务旅游者有很大的吸引力,所以,文化旅游应该是运城旅游重点开发的一个方向。
四、运城游客需求特点分析
(一)各职业群体游客旅游偏好分析
由相关资料分析可得,来运城的游客对历史文化景观表现出一致性的偏好,除农民以外,各职业游客都把对历史文化景观的偏好置于首位,特别干部这一项比例最高,达68%。农民对城市景观的喜爱高于其他阶层,在其需求结构中占38%。游客对自然风光的需求稳定,此项仅次于文化景观位居第二,教师和离退休老人更是钟情于历史文化旅游资源,分别占到其需求总量的30%和35%。游客对丰富多彩的民俗风情也比较喜爱,科技人员和离退休老人对此的喜爱度更高。商务人员、个体经营者和学生对旅游纪念品的关注高于其他职业群体。出于天性,学生对娱乐游艺活动的需求是最高的。另外,游客对运城的特色饮食有浓厚的兴趣。简言之,从游客在运城的需求状况中,可以看出运城市旅游产品市场的一些特点,即:以历史文化景观为优势,自然风光为补充,民俗风情、餐饮游乐、旅游商品并存但发展尚未成熟的中等欠发达的旅游市场特点。
(二)运城游客文化程度与旅游偏好的关系
运城市以人文景观著称,来运游客的文化程度比较高,探求不同文化程度游客的旅游偏好特征也显得较为重要。为此,笔者做了运城市游客文化程度与旅游偏好的相关分析。
由相关资料分析可以看出,各文化群体游客的旅游偏好表现出很明显的规律性。游客对运城市历史文化景观的喜爱比例最高,在各自的偏好结构中都占到了50%上,尤其足在大专层次游客中,比例更是高达67%。自然风光是仅次于历史文化景观的偏好,但在游客的偏好结构中,此项比例比历史文化景观所占比例小很多,比例最高的也只有26%,其他都在10%多一点,再次证明运城市文化旅游景观优势显著,对游客的吸引力远远大于其他旅游资源。自然景观应该作为人文景观的补充,丰富和完善旅游产品结构。游客对文化旅游资源中民俗风情的喜爱度也很高,对风俗风情的开发应是运城文化旅游今后重点发展的一个方向。另外,运城市的特色饮食、旅游商品和娱乐游艺活动对游客的吸引度还很低,具有悠久历史的运城的特色饮食、旅游商品和娱乐游艺活动虽然很有特色,但都是民间小打小闹,没有大力宣传,市场知名度不高,难登大雅之堂,今后应大力开发这几种文化旅游产品,一来可以完善文化旅游产品市场,二来可以以此提高运城旅游的知名度,扩大运城的旅游规模,增加游客消费支出,提高旅游收入,从而实现更好的旅游效益。
五、运城市游客空间流动特征分析
运城市客源以临近省区为主,游客在空间流向和出游空间意向都表现出一定的规律性。
(一)游客在运城各景点的出游分布情况
游客在运城各景点的出游率普遍偏低。出游率最高的关帝庙也只有24%,大部分景点的出游率都在5%以下,相当数量的景点出游率仅徘徊在l%-2%之间。即使是名气较大、游览价值较高的永乐宫、鹤雀楼、普救寺的出游率也只有10%左右。相比较而言,西安的一些景点出游率高达80%以上,由此说明运城市的旅游业相对比较落后,游客的出游能力不强。另外一个特点是,游客集中在关帝庙、永乐宫、鹳雀楼、普救寺等几个名气较大的文化旅游景观,对其他景点的出游明显不足。几个自然景现的出游率均低于5%,相对而言,夏县温泉、王官峪与五老峰、历山森林公园及黄河小浪底工程对游客的吸引力较大,这几个景点应是自然风光类景点开发中的重点。
(二)游客来运城出游意向空间特点
在游客的出游意向呈现集中化的趋势。关帝庙、普救寺、永乐宫和鹳雀楼仍是人们首先的旅游目的地,特别是关帝庙和普救寺两地的出游意向最强,游客选择率在20%以上。游客对其余人文景观的出游意向不强,游客对有些文化旅游景观的出游愿望几乎为零。究其原因,一是景点开发的基础较差或景点的可进入性差,再者景点的宣传促销力度不够或不成功,导致景点的知名度不高,影响了游客的出游活动。
游客对运城市文化旅游景点的出游意向过低,说明游客对运城市文化旅游景点的感知度过低,因而,景点的宣传促销工作就显得尤为重要。运城市今后要结合自身资源和客源特点,制定出行之有效的促销策略,通过成功的促销宣传开拓文化旅游市场,提高游客在运城市的旅游活动能力。
六、游客对运城的满意度及评价
游客在运城旅游时遇到的问题表现在五个方面:交通(路况差,拥挤,买不到车票);花费(门票价高,吃住太贵);时间(假期不够长);食宿问题(有钱没处吃住);安全(出门缺乏全感,担心挨宰受骗等)。游客对这五方面反映强度不同。游客对食宿问题反映较集中,占36%,在旅游“黄金周”,游客在运城的吃住问题就变得更为突出。交通是游客担心的另一大问题,这主要是运城有些地区的景点空间组合关系较差,路况较差,给游客出游带来诸多不便。时间和花费也是游客担心的主要问题,这主要是由旅行时间和游览时间比例不协调(旅游时间比较大)及重点景点票价略高引起的。总之,旅游设施和环境是游客印象最差的两个方面。笔者调研过程中也发现,运城市的旅游基础设施较差,尤其是服务设施急需完善和改进。环境较差也是运城市一个突出问题,特别是景区内部和周围环境。游客认为文化旅游资源、服务质量和旅游购物市场都有待大力改善。运城市文化旅游资源数量和类型都很丰富,但资源开发深度不够,管理粗放,由于不少人文景观缺乏维护,受到了不同程度的破坏。自然景观开发初级,活动项目单一,服务设施跟不上。景点导游及其它服务项目急需改进,旅游购物市场不发达,旅游商品种类和数量不足,缺乏精品和名牌产品。运城当地居民对发展旅游的态度还是积极的,对游客比较友好,游客对这方面的反映较少。
参考文献:
1、张东明.旅游学概论[m].郑州大学出版社,2006.
2、张国洪.中国文化旅游[m].南开大学出版社,2001.
3、胡幸福.中华旅游文化[m].宁夏人民出版社,2006.
4、运城市文物事业“十五”发展计划和2010年远景目标纲要[z].
5、王水成.运城名胜[m].中共中央党校出版社,2003.
国内外旅游市场分析篇2
【关键词】亲景度;入境旅游市场;湖北省
入境旅游在国际旅游中占有很重要的位置,入境旅游人数以及旅游外汇收入是衡量一个国家或地区旅游实力的重要指标。入境旅游者由于其民族、社会经济发展水平、观念、教育水平、生活水平以及性别、年龄、职业、闲暇时间等方面的差异会对某类旅游目的地产生偏好。研究入境游客对我国旅游目的地的偏好,有助于了解入境游客对我国旅游目的地的偏好程度,进一步掌握客源市场的结构特点、发展潜力及动态趋势,更好地根据市场需求有效地组织和开发旅游产品,并针对客源市场的动态变化,提高旅游目的地宣传促销工作的效率和针对性,不断开拓和巩固海外客源市场。
国内学者马耀峰教授首先引入了亲景度的概念及其模型,并利用亲景度指数对我国西安以及一些热点旅游城市进行了研究。国内学者王力峰、汪德根、李景宜、孙根年、杨志勇、唐苏华、张艳等运用亲景度和竞争态指标对桂林、苏州、新疆、黄山等地入境游客源市场进行了探讨,取得了较好的效果,但亲景度运用于旅游客源市场定位研究比较缺乏。基于亲景度定量分析的基础上,对湖北省入境客源市场结构体系进行分析和定位,并提出针对性的开拓对策。为湖北省有针对性地开拓入境客源市场,提供科学的理论依据。
一、湖北省入境旅游市场现状分析
经过近三十年的发展,湖北省入境旅游业已从起步阶段进入了高速发展阶段,入境旅游客源市场也逐步完善起来。从接待入境旅游者人次和旅游外汇收入可以看出,湖北省入境旅游市场整体呈现的是蓬勃发展的态势,由于2003年的SARS事件对于整个中国旅游市场的发展是个较为严重的影响,湖北省也不例外。以2003年为时间节点,湖北入境旅游发展可划分为两个阶段:1979~2002年为平稳发展阶段,接待入境旅游者人数从1979年的11542人次,增至2002年的1024312人次,旅游外汇收入也由230.75万美元增加到28390.95万美元;2003~2007年为快速崛起阶段,接待入境旅游者人数由405214人次猛增至到1318179人次,外汇收入也从13626.93万美元迅速增至41264.00万美元。
根据我国旅游统计,一般把入境旅游客源市场的构成划分为外国人、港澳同胞、台湾同胞三大块。湖北省入境旅游市场包括外国人、港澳台同胞。20世纪90年代初期,港澳台市场是湖北省入境旅游市场的主体;1990年湖北省入境旅游市场澳台同胞人数占当年入境总人数的76.64%,外国人只占到23.36%。90年代中期以后,入境旅游市场中外国人比例直线上升;1994年外国人占总入境市场的53.95%;2007年这个比例高达到了81.72%,港澳台同胞占湖北省入境旅游市场的份额锐减至18.28%;1994~2007年这14年外国人旅游市场平均占湖北省总入境旅游市场的73.22%。随着外国旅游人数的不断增加,湖北省入境旅游市场中外国人已经成为湖北省入境旅游市场的主力军。
二、湖北省客源国市场亲景度分析
(一)亲景度模型
亲景度模型,是用于研究国际旅游客源市场对国内某旅游目的地的旅游偏好程度,着眼于游客对目的地的选择,其数学含义是某客源国游客在目的地所占的市场份额与其在全国的市场份额之比,其实质是两个百分比之比,即偏爱指数。亲景度反映客源国游客对目的地的喜爱程度。其数学含义是某客源国游客在目的地中所占的市场份额与其在全国的市场份额之比其实质是两个百分比之比。该理论用于国内旅游市场时,由于没有考虑旅华游客占其全部出游人数的多少,存在一定的片面性,分析时还应结合实际客源国游客数量。亲景度模型的公式表达为:
根据亲景度的大小,可将客源市场分为亲景客源市场(P≥1)和疏景客源市场(0≤P
(二)湖北省入境客源市场亲景度分析
根据《中国旅游统计年鉴》公布的旅游统计数据可知,湖北省主要入境客源市场包括亚洲市场(香港、澳门、台湾、日本、韩国、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国);欧美市场(美国、加拿大、英国、法国、德国、俄罗斯);大洋洲市场(澳大利亚)等,数据获取中,2001年统计年鉴中的数据有失真情况,故舍去2001年的统计数据。通过亲景度模型计算客源国市场的亲景度,鉴于一年的亲景度数值反映不出湖北省入境客源市场的分类,故取2000~2007年亲景度的平均值(表1),对湖北省入境游市场进行分析,得出以下结论:
1.亲景度差异显著,年际变化大
2000~2007年湖北省入境客源市场亲景度差异显著,呈现较大的震荡起伏,近年亲景度普遍走高。亲景度最大的为29.2(德国,2007),最小为0.02(俄罗斯,2002)。就2007年度分析,亲景度最大的为德国(29.2),最小为澳门(0.08)。强亲景客源市场包括德国、英国、法国、美国、加拿大、澳大利亚。主要为洲际市场,且亲景度较大,说明这些客源市场的游客对湖北的选择度很高,具有较强的偏好程度。德国游客的亲景度历年来都最大,2000~2007年平均值达到9.24。其原因在于:湖北省具有的地缘优势,三峡大坝工程的吸引力,恩施州文化生态的魅力。2000年至2007年,湖北共接待德国游客674328人次,占湖北接待入境游客总数的11.85%以上,仅次于美国的16.09%居湖北旅游客源市场的第二位。
弱亲景度客源市场包括日本、新加坡、马来西亚、泰国。这些主要都是洲内市场,都是旅华的主要市场,对湖北的亲景度却普遍较低,2000年至2007年日本、新加坡、马来西亚和泰国的亲景度基本是在1上下震荡,维持在一个较低的水平。四个客源国是中国的近邻,值得关注。疏景客源市场包括台湾、菲律宾、韩国、澳门、香港、俄罗斯,除俄罗斯外,这些都是洲内市场,都是中国的邻近地区,然对湖北的亲景度却很低,以平均值看低于1。2000年至2007年,疏景客源市场占湖北接待入境游客总数的25.07%,这个数值也是较低。
2.亲景度整体震荡剧烈,呈上升趋势
湖北省入境客源市场亲景度震动较大,起伏较为频繁,亲景度不稳定,尤其是2007年,湖北省入境客源市场亲景度出现急剧的增长势头。湖北省入境客源市场亲景度整体呈上升趋势,且亲景度越大,上升幅度越大,德国的亲景度从2000年的6.50上升至2007年29.20,是增长最为显著的入境旅游市场。欧美市场的亲景度一直维持较高的水平位置。亚洲市场却不是非常理想,就其游客总量而言,也不是较多水平,一直在较低位置徘徊。
3.影响湖北省入境客源市场亲景度变化的原因
(1)湖北省旅游业面临“东西夹击”的挑战。东部沿海省份是我国旅游业较发达地区,其良好的接待设施和优良的服务水平、较完善的旅游管理体制对湖北省旅游业构成强有力的竞争。国家实施的西部开发战略,对西部实施倾斜政策,西部省份已将旅游业作为重点发展产业进行培育,对湖北省旅游发展构成强有力的竞争。
(2)受“非典”突发因素的干扰,国外游客对中国的选择度会出现起伏,这直接影响到湖北省入境游情况。
(3)国家实施中部崛起战略给以湖北带来的机遇,促使湖北经济事业的发展,导致海外投资的增加,引发入境旅游的上升。
(4)近年来湖北省赴日韩、北美、欧洲四国(英、德、法、意)巡回旅游宣传促销,宣传了“来湖北、游三峡、探神农、登武当、逛武汉”旅游品牌形象,取得了较为丰硕的成效。
亲景度的引入,有助于更深入、更全面地把握客源市场的结构特点,对客源市场进行定位,分析研究适销对路的旅游产品,均具有重要的理论和实践意义,为更科学地进行旅游市场开拓服务。湖北省入境旅游市场首先要巩固欧美市场,深度挖掘亚洲市场。政府应加强促销力度,按照市场细分的要求,主题鲜明地进行宣传;改善基础设施,优化旅游环境;加快人才培养,构建人才梯队,加强旅游的管理水平。
参考文献
[1]马耀峰,梁旺兵.基于亲景度的美国旅华市场拓展研究――以我国六大旅游热点城市为例[J].旅游学刊.2005(1):35~38
[2]马耀峰,李天顺.中国入境旅游研究[M].北京:科学出版社,1999
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[4]王力峰.桂林国际客源市场时空演替规律研究[J].经济地理.2004(5):688~691
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[6]李景宜,孙根年.旅游市场竞争态模型及其研究[J].资源科学.2002(6):91~96
[7]孙根年.新世纪中国入境旅游市场竞争态分析[J].经济地理.2005(1):121~125
[8]杨智勇,王春枝.我国入境旅游市场分析及对策[J].干旱区资源与环境.2006(6):141~145
[9]唐苏华,杨兆萍,刘旭玲.基于亲景度、竞争态的新疆入境旅游客源市场定位研究[J].干旱区资源与环境.2008(6):128~132
国内外旅游市场分析篇3
聚集度指数(Herfindahl-Hirschmanindex,HHI),是指某特定行业市场中所有的市场份额的平方和,HHI值越大表明市场整体上聚集程度越高、垄断性强;与此对应,用均衡度AHI指数表示市场均衡度、市场竞争程度,可用AHI=100-HHI计算。当HHI=1时,表示所有游客集中于某个分市场,具有最高的市场垄断性;当分市场规模相同时,HHI=1/N,N趋向无穷大时HHI就趋向0,市场均衡性最大,市场竞争度也最高。其HHI指数计算公式为(式略)式中:X表示行业市场的总规模;Xi表示产业市场中第i位的市场规模;N表示产业市场中的市场总数,本研究中N为江苏13个地级市旅游分市场数。数据来源本研究基础数据:(1)入境市场数据,收集整理2001-2010年10年间江苏省13个地市入境旅游人次数据,分析其地域空间集聚特征及变化规律;(2)国内市场数据,收集整理2001-2010年江苏13个地市国内旅游人次数据,分析其地域空间集聚特征和变化规律;以上数据来源于江苏统计年鉴。
入境旅游市场空间聚集性分析
江苏省2001-2010年的入境旅游游客量数据表明游客主要集中于苏州、南京、无锡、镇江四个城市,其中苏州最多,2010年接待入境游客207.5万人次占全省总量的31.7%。图1为江苏入境旅游市场空间集中度CR1和CR4指数变化图,从图1可看出首位度指数CR1指数有所下降,由2001年的34.6%降到2010年的31.8%,降幅为8%,说明苏州市入境旅游在江苏一直保持首要地位,但市场地位在减弱。四分位指数CR4从2001年的85.2%降到2010年的73.3%,降幅为14.0%,降幅大于CR1,但市场占有率仍超70%,表明苏南四个城市:苏州、南京、无锡、镇江的入境旅游市场仍在江苏占有具有重要作用,这是不但由于四个城市位于经济发达、交通区位较好的苏南地区,旅游资源方面除镇江市外都拥有2个高品位的5A级资源,而且因为入境旅游作为大尺度的空间的旅游行为,其旅游者在时间和财力的限制下,倾向于到知名度高、较便捷、大城市旅游。如套用贝恩的市场结构分类,江苏入境旅游CR4指数位于65%-75%之间,仍属于高集中寡占型产业市场,处于此类型产业市场时,其进入市场的壁垒比较高。这说明江苏省CR4之外的其他市域想分享更多的入境旅游市场,存在一定市场风险和难度,成本也较高,而且CR4指数保持较低的下降速度,说明江苏入境旅游寡占型市场格局将保持较长时间。集中率反映的只是排名靠前的分市场的总体规模,忽略了其他分市场的规模分布情况,为了从整体上分析近10年来江苏入境旅游市场空间聚集性,采用HHI和AHI指数进行分析。根据2001-2010年江苏入境游客量数据,得出入境旅游市场HHI和AHI指数变化图2。从图2可看出,反映整体空间市场集聚度的HHI指数有下降趋势,从2001年的22.9%下降到2010年的17.9%,而反映市场均衡度的AHI指数逐年上升,从2001年的77.1%上升到2010年的82.1%。江苏入境旅游市场聚集度HHI指数下降,均衡度AHI指数的上升,说明江苏入境旅游市场空间分布整体呈逐渐扩散,市场垄断趋势在下降,市域间市场竞争会越来越激烈,但下降速度较慢,短期内市场格局不会变化太大。
国内外旅游市场分析篇4
关键词:亲景度;竞争态;时空变化;国际旅游客源市场;宁波市
中图分类号:F5908文献标识码:A
收稿日期:2013-08-05
作者简介:蔡碧凡(1979-),女,福建莆田人,浙江农林大学旅游与健康学院教师,南京师范大学地理科学学院博士研究生,研究方向:旅游地理与旅游规划;陶卓民(1963-),男,本文通讯作者,江苏苏州人,南京师范大学地理科学学院教授,博士生导师,地理学博士,研究方向:旅游规划、旅游资源开发、旅游经济与市场。
基金项目:国家自然科学基金项目,项目编号:41101107/D010201;杭州市哲学社会科学规划课题,项目编号:D12YJ14。
国际旅游客源市场的规模与质量直接影响旅游地旅游业的外向度,而外向度的提高是旅游地塑造国际化品牌形象,增加外汇收入,提高经济效益的基础[1]。在“优先发展国际旅游”的大背景下,入境旅游市场历来是学界和业界的关注点[2]。在已有的研究中,学者们运用了市场占有率、增长率、转移-份额、市场竞争态和亲景度等多种指标对入境旅游市场进行了分析。在多重比较之后,有学者认为亲景度和竞争态这两个指标在评估旅游市场的过程中更具有科学性、可行性和直观性[3]。
本研究以浙江省宁波市为例,选取宁波15个主要入境客源国,包括日本、美国、韩国、英国、德国、澳大利亚、法国、俄罗斯、加拿大、新加坡、意大利、印度、马来西亚、泰国、印度尼西亚,运用亲景度和竞争态指标,探讨宁波2002-2011年入境国际旅游市场的年际变化、亲景度的国别差异和空间分析以及竞争态,并在此基础上对宁波入境国际旅游市场提出拓展建议。
一、数据来源与案例概况
(一)数据来源
本研究数据主要来自中国旅游统计年鉴(2003-2012年)、浙江旅游网的《浙江旅游概览》(2002-2011年)及《宁波统计年鉴》(2002―2011年)中的入境游客人数统计资料。研究的时间跨度是2002-2011年。在分析入境旅游市场特征时,将其分成2002-2006年和2007―2011年前后两个时段进行研究。
(二)案例概况
宁波位于我国海岸线中段,长江三角洲南翼,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望,自古以来就是东海之滨的一个重要的港口城市。作为一个副省级城市和计划单列市,宁波既属于进一步对外开放的十四个沿海开放城市之一,又是国务院批准的全国历史文化名城,浙江省对外开放的门户和窗口单位。宁波历史悠久,人文荟萃,旅游资源十分丰富。截止2010年年底,全市开放的景区(点)达82个,其中4A级景区15个,全国工农业旅游示范点11个,浙江省三星级乡村旅游示范点9个。经过20多年的发展,宁波旅游业综合实力有了大幅提升,入境旅游也迅速发展,近10年的入境旅游总人数和旅游外汇收入一直持续增长(见图1)。2011年,宁波接待入境旅游人数1074万人次,旅游外汇收入达到65472万美元。
1.宁波入境旅游市场年际变化
由图1可知,近10年宁波入境旅游市场发展很快。2002―2011年入境旅游人数总体呈上升趋势,旅游外汇收入也随着入境旅游人数的增加而呈现上升的趋势,年均增长2151%。期间,尽管经历了2003年的SARS事件和2008年全球金融危机,导致宁波入境旅游市场在2003年和2007-2009年增长较为缓慢,但影响相对较小。由此说明,宁波入境旅游市场较为稳定,旅游业抵御国际市场风险能力逐步增强,国际旅游市场发育也日趋成熟。
2.宁波入境旅游市场基本格局
宁波入境旅游市场主体分为两个部分:港澳台同胞和外国人。由2002-2011年宁波入境旅游接待情况的分析可以发现,近10年来宁波入境旅游中的外国人占60%左右,港澳台同胞占40%左右,外国游客一直都是宁波入境旅游的主力军。自2008年金融危机之后,外国游客所占比例有所减少,从2008年的6306%的最高值下降到2010年的5663%,2011年虽有所回升,但并不明显,仅增长了006个百分点。
二、宁波国际旅游客源市场亲景度分析
(一)亲景度分析方法
亲景度是指到某地某客源国游客人数在某一旅游目的地的市场份额和该客源国游客人数在全国的市场份额之比,反映了某一客源国旅游者对某一旅游目的地的偏好程度,有助于了解把握客源市场的结构特点、发展潜力及趋势动态,更好地根据市场需求有效地组织和开发旅游产品,并针对客源市场的动态变化,提高旅游目的地的宣传促销工作的效率和针对性,不断开拓和巩固海外客源市场。
1.亲景度综合分析
自2002年以来,宁波国际客源市场主要是日本、韩国、英国、德国、澳大利亚、法国等国。由表1和图2可知,在2002-2011年期间,意大利每年的亲景度都大于2,在2003年达到最高点392后开始下降,并在2005年之后一直围绕3小幅波动且逐渐趋于稳定,是宁波入境旅游的强亲景市场。由图2还可以清晰地看出,在2003年受SARS影响期间,意大利市场的亲景度不降反升,而到2009年却有所下降,说明意大利市场受自身经济影响较大。法国、德国、日本、英国、印度、美国、加拿大和澳大利亚等8个国家的市场亲景度在1-2之间,属于弱亲景市场,其中法国市场亲景度在2003年达到最高点224后逐年下降;英国则逐渐呈现上升趋势,并在2011年超过法国,突破弱亲景市场和强亲景市场的分界线,到达目前的最高点204;日本作为宁波入境旅游最大的客源国,在这段期间内亲景度一直呈现下降趋势,说明宁波对日本市场的吸引力在逐渐降低;其余弱亲景市场亲景度波动不是太大且较为稳定。韩国、马来西亚、泰国、俄罗斯、印度尼西亚5个国家的亲景度基本上都小于1,属于疏景客源国,其中俄罗斯的亲景度始终小于05,属于强疏景客源国,其余各国皆处于05-1之间,波动幅度不是太大并较为稳定。由此可见,宁波国际客源市场亲景度年际变化与黄山市、南京市等地存在的高位振荡、中位波动和低位平稳现象(张艳等,2007[1];包娟等,2010[4])有着明显的不同。
2.亲景度国别差异
结合表1和图2可以看出,宁波入境旅游市场亲景度最高的是意大利,达到了392(2003年),而最低是俄罗斯的011(2003年),最高和最低之间相差近36倍,但跟福建省150倍[5]、苏州437倍[6]、桂林1985倍[7]、上海2227倍[2]的情况相比较,宁波入境旅游客源市场亲景度差异并不大,当然这也与客源国选择的多寡有关。据中国旅游统计年鉴,俄罗斯作为我国的重要客源国,入境旅游人数一直处于我国的前3位,但对于宁波来说,亲景度却相当的低,说明宁波对俄罗斯市场的吸引力较低。尽管自2009年以来俄罗斯与宁波的经济交流活动日益频繁,相应地来甬亲景度有所提升,但仍只有0.35。反观意大利,虽然来华人数比俄罗斯少,但是来甬人数却多于俄罗斯,近10年来其亲景度一直处于领先地位,说明宁波对意大利市场的吸引力较大,在华的竞争力较强。
3.亲景度空间分析
为了更好的分析国别亲景度的空间变化,本文将其分为2002-2006年和2007-2011年两个时间段,并以各时段的平均值来考察各国的亲景度空间变化,其结果如表2所示。
由表2可知,在这两个期间内,同一类亲景市场中的空间位置并没有变化,但是这两个期间内的亲景度的平均值有所变动。美国、英国、加拿大、澳大利亚、韩国、泰国、印度尼西亚和俄罗斯的市场亲景度在后期均有上升现象,韩国上升不是很明显,前期和后期只相差01;而意大利、日本、德国、法国、印度、马来西亚、新加坡等国的亲景度均呈现下降趋势。
根据表4,各类型市场竞争态的具体变化情况如下:
1.瘦狗市场由前期的4个上升到后期的5个。新加坡和马来西亚始终为瘦狗市场,而英国和印度则由瘦狗市场发展成了幼童市场,后期中的法国、意大利、德国则衰退成瘦狗市场。德国和马来西亚后期离均线比较近,有望发展成为幼童市场。其中,德国虽然衰退,但是其占有率和增长率分别为225%和1596%,仍有机会反弹。因此,对于德国和马来西亚市场应好好培育发展,争取早日走出瘦狗市场。
2.幼童市场前期有8个,后期降为7个。俄罗斯、澳大利亚、印度尼西亚、泰国、加拿大始终保持在幼童市场中,英国和印度则由瘦狗市场发展成为幼童市场,其中,英国的占有率和竞争态分别为222%和1873%,印度分别为142%和1608%,有一定的发展势头,发展前景良好;后期意大利、法国、德国的增长率降低,衰退为瘦狗市场。
3.金牛市场和明星市场的基本格局在前后两个时期并没有变化,但是其增长率都呈现下降的趋势,应该引起重视,适时开发新的需求,避免或者延迟市场的衰退;美国作为唯一的明星市场,有向金牛市场转化的趋势,一旦美国转化为金牛市场,那宁波的明星市场将呈现空白状态,因此,应加强对明星市场的培育。
四、亲景度和竞争态的相关性分析
综合表1、表2和表4可以看出,在2002-2011年期间,强亲景市场和弱亲景市场中只有2222%(2/9)属于金牛市场和明星市场,7778%(7/9)属于幼童市场和瘦狗市场;而在弱疏景市场和强疏景市场中有8333%(5/6)属于幼童市场和瘦狗市场,1667%(1/6)属于金牛市场。英国和印度在2002-2006年期间(前期)属于瘦狗市场,而在2007-2011年期间(后期)成长为幼童市场,然而在这两个期间内,英国的亲景度是上升的,印度的则呈现下降趋势。意大利一直是强亲景国,其亲景度一直处于领先地位,却一直属于幼童市场或瘦狗市场。由以上分析可知,亲景度大于1的客源市场大部分为幼童市场和瘦狗市场;亲景度小于1的客源市场大部分也都是幼童市场和瘦狗市场。由此可见,宁波入境旅游市场的亲景度和竞争态的关联并不显著,这和刘春济(2007)[2]、金蓉与王雪平(2010)[8]、甘永萍(2010)[9]等对上海、甘肃、广西入境旅游市场的分析结论一致,但和王力峰(2004)[7]、汪德根(2006)[6]在分析桂林、苏州入境旅游市场时的结论“亲景度的差异是导致客源市场竞争态差异的主要原因”不一致。值得注意的是,意大利、法国和德国的亲景度在后期下降的同时,亦由幼童市场衰退为瘦狗市场。由此我们认为,宁波国际旅游客源市场的亲景度对竞争态有一定的影响,但是关联并不显著。
此外,亲景度与竞争态这两个指标之间的关系,也可以通过Co-Plot分析图加以展示。本文以亲景度、市场占有率和市场增长率为变量,采用VisualCo-PlotVersion55软件绘制了Co-Plot展示图(图6),该图疏离系数(CoefficientofAlienation)为0067,拟合系数(AverageofCorrelations)为093,表明该图像拟合程度高。在图6中,变量箭头之间的夹角可以反映变量之间的相关程度,处于相同方向的箭头表明高的正相关,若两箭头形成180°表明两属性高的负相关,若两箭头成90°垂直表明其不相关。由图6可看出,亲景度与市场占有率和市场增长率基本不相关。这也是亲景度与竞争态存在联系但是二者相关性不显著的最直观的表达图式。
五、结论及建议
(一)结论
通过上述分析,本文得出以下几个结论:(1)有60%(9/15)的国际旅游客源市场属于亲景市场,说明宁波的吸引力比较大,仍有提升的空间;(2)宁波国际旅游客源市场的空间格局基本没有发生变化,说明在2002-2011年期间比较稳定,年度间不存在显著差异;(3)宁波的入境旅游市场大都集聚在幼童市场和瘦狗市场,且幼童市场有向瘦狗市场转移的趋势,市场的增长率下降显著,表明宁波入境旅游市场竞争态呈现出逐渐衰退的迹象;(4)宁波国际旅游客源市场的亲景度和竞争态虽有关联但并不显著。
(二)建议
第一,尽管日本和美国、韩国分别属于弱亲景市场和弱疏景市场,但是日本有较高的占有率,美国和韩国有较高的增长率,且美国的亲景度在后期有上升的趋势,因此应加强对这3个国家的宣传与促销,诱发这些国家的赴甬旅游热情,在保持其占有率的同时提高其增长率。
第二,意大利、德国、法国、英国、加拿大、澳大利亚这6个国家整体上均属于亲景国,对宁波有较高的偏爱程度,但这6个市场仍然徘徊在瘦狗市场和幼童市场之间,增长率相对而言较高,因此对于这6个国家,应在提高增长率的同时设法提高其占有率。具体而言,针对欧美和澳大利亚游客偏爱历史古迹、人类遗址和文化圣地的特点,应打造宁波特色文化旅游品牌,开发精品旅游线路,多参加国内外大型知名旅游展览等活动,在境外树立优质的宁波整体城市形象。
第三,俄罗斯、印度、印度尼西亚、马来西亚、泰国这5个国家的亲景度较低,均为疏景市场,且均为幼童市场或接近幼童市场(马来西亚),市场增长率较高,因而对于这些市场应重点开发。针对俄罗斯市场,可通过开展国际会展、博览会等活动来促进与俄罗斯的贸易活动,提高宁波的知名度,从而提高亲景度和竞争态。
第四,新加坡属于弱疏景市场,不仅亲景度有下降的趋势,且一直属于瘦狗市场,其增长率和占有率均较低,因此对于该市场尚需进一步培育,通过一些特别活动或宣传手段以提高这一客源市场对宁波的亲景度,并改变其竞争态。
参考文献:
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[7]王力峰.桂林国际客源市场时空演替规律研究[J].经济地理,2004,24(5):688-691.
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[9]甘永萍.基于亲景度和竞争态的广西入境旅游客源市场分析[J].广西社会科学,2010(2):26-31.
国内外旅游市场分析篇5
关键词:旅游服务质量旅游收入游客人数面板数据
中图分类号:F590文献标识码:A
StudyontheInfluenceMechanismofTourismServiceQualityonTourismMarket
ShangGuangjuan,ZhangJianing(ChinaAero-PolytechnologyEstablishment,Beijing100028,Beijing,China)
Abstract:TheresearchofthispaperisbasedonChina’stourismdevelopmentdatacombingthetourismservicequalityindicators.Basedonpaneldatafrom2011to2014of31provinces,theinfluencedegreeoftourismservicequalityontourismmarketandmodearediscussedfromthelevelofregions.Establishtheeconometricmodelbasedonthenumberof3Aabovethelevelofregionstarhotel,thenumberof4Alevelabovearea,highwaynetworkdensityandthenumberofdomestictourists,domestictourismincome.
Keywords:tourismservicequality;tourismrevenue;numberoftourists;paneldata
旅游业作为朝阳产业,目前已经超过石油、钢铁等产业,成为全球第一大产业。2016年,我国国内旅游突破44亿人次,旅游收入达到3.9万亿元。中国国内旅游、出境旅游人次和国内旅游消费、境外旅游消费均位列世界第一。国家旅游数据中心测算数据显示,我国旅游就业人数占总就业人数的10.2%。旅游产业发展已成为经济热点,研究旅游市场的影响因素,对主要影响因素加以监测和控制,对保持旅游产业持续健康发展、维护社会经济稳定有着重要意义。本文研究旅游服务质量对旅游市场的影响程度及模式。
1.文献研究与机制分析
1.1文献研究
旅游产业不断升温,引发众多国内学者建立各种计量经济学模型,探究旅游市场的影响因素。李景初[1]利用1999―2011年的统计数据,重点研究河南省国内旅游市场影响因素之间的动态关系,并分析河南省国内旅游的未来发展趋势。李琼[2]以连续14年国内旅游数据为基础,利用主成分分析法,从游客消费能力、旅游接待能力、旅游交通能力和旅游资源能力等方面量化分析贵州省国内旅游市场的影响因素。文献研究显示,旅游市场的影响因素集中在三个方面:一是国民济水平,主要包括GDP、居民人均可支配收入、人均消费等;二是旅游设施建设程度,主要包括星级饭店、旅行社等旅游企业的数量;三是交通便利程度,主要包括铁路、公路、航空里程等。后两者在一定程度上反映了旅游产业硬件质量对旅游市场起到推动作用。
特别地,以旅游服务质量为切入点,开展旅游市场影响因素研究也取得了一些进展。何琼峰[9]基于历史统计资料和问卷调查数据,从游客感知的旅游服务质量角度,研究中国入境旅游服务质量演进特征和影响机制。研究发现,旅游服务质量仍滞后于游客不断增长的需求,服务质量不高是制约旅游公共服务行业发展的主要因素。庄国栋[10]构建了旅游城市品牌竞争力影响因素评价指标体系,运用IPA方法分析,研究结果表明提高旅游从业人员服务质量对提升旅游城市品牌竞争力具有高重要性的影响。关新华[11]等从游客感知角度出发,开展旅游公共服务质量对旅游目的地形象的影响研究,研究证实旅游公共服务质量可对游客满意感造成直接影响,并通过游客对政府的信任感,间接影响旅游目的地形象。此外,还有其他诸多学者对秦皇岛、安徽等地区开展有关旅游产业的研究,均将提升旅游服务质量作为促进当地旅游产业发展的重要举措。
综上所述,在着力推进旅游供给侧改革的大背景下,开展旅游服务质量对旅游市场影响机制的研究具有重要意义。
1.2数据来源
考虑数据的权威性与可获取性,本研究参考国家旅游局的《中国旅游年鉴》(2012―2015年度)、《中国旅游景区发展报告》(2012―2015年度)和由中华人民共和国交通运输部公布的《中国交通运输统计年鉴》(2011―2014年度)等资料获取原始数据,涵盖2011―2014年全国31个地区不同星级饭店数量、国内游客数量、国内旅游收入、A级景区数、公路网密度、高速公路网密度和铁路网密度等数据。
1.3旅游服务质量对旅游市场的影响
旅游收入直接反映了旅游市场的水平。旅游收入的高低取决于两方面因素:游客人次数和人均旅游消费水平,其作用机制如图1所示。一方面,景区、饭店、旅行社等提供的软硬件服务质量及社会相关配套设施的质量决定着出行游客的感知体验,感知体验影响着游客的消费水平,好的体验可以引导游客增加旅游时间和游玩项目,进而增加旅游消费。另一方面,公开的旅游质量评价信息在很大程度上影响着潜在的消费群体。政府监管部门优质、劣质企业信息,第三方机构、中介统计并实时游客旅游评价信息,游客个人通过贴吧、论坛、微博、微信等渠道分享旅游体验等,影响着潜在游客的旅游倾向,进而影响游客人数。
2.旅游服务质量和旅游市场的指标提取
研究旅游服务质量对旅游市场的影响机制,需提取旅游服务质量、旅游市场的表征指标。旅游市场表征指标较成熟,通常采用游客人数和旅游收入,根据客源地可分为国内游和入境游人数和收入。鉴于国内游份额远高于入境游,本研究选取国内游人数和国内旅游收入作为衡量旅游市场的指标。
旅游服务质量方面,从住宿质量、景区质量、交通质量等三方面考量。来源固定且较权威的指标有:评价住宿业服务质量的星级饭店数,评价景区服务质量的A级景区数,评价交通便利程度的公路网密度、高速公路网密度和铁路网密度。
2.1住宿质量与旅游市场
GB/T14308规定了旅游饭店星级的划分条件、服务质量和运营规范要求,星级饭店的数量可在一定程度上表征地区饭店服务业的服务质量水平。分析星级饭店数量与旅游市场的相关性,分析结果见表1。
星级饭店数与国内游客数的相关度从高到低排序为:3星>4星>5星>2星>1星。就目前旅游市场来看,国内游客对3星、4星饭店的接受程度最高。从整体上看,星级饭店数量与国内游客数的相关度逐年减弱,表明家庭宾馆等新住宿模式的出现对星级饭店造成一定冲击。
星级饭店数与国内旅游收入的相关度均高于国内游客数,4星饭店与国内旅游收入的相关度最高,5星与3星互有交错,2星最弱,体现出不同星级饭店消费水平对国内旅游收入贡献的差异。
2.2景区质量与旅游市场
GB/T17775-2003规定了旅游景区质量等级划分的依据、条件及评定的基本要求,涵w旅游交通、旅游安全、旅游环境、旅游经营管理、景观质量、游客满意度等方面,采用A级景区数量表征地区景区服务质量的总体水平。分析A级景区数与旅游市场的相关性,分析结果见表2。
A级景区数与国内游客数的相关度从高到低排序为:4A>5A>3A>2A>1A,就目前旅游市场,4A、5A景区对国内游客的吸引力最大。从时间角度,A级景区与旅游市场相关度变化较小,基本稳定。
5A、4A级景区与国内旅游收入的相关度基本相当,明显高于3A与2A。A级景区与国内旅游收入在时间跨度上的相关度也相对稳定。
2.3交通质量与旅游市场
交通便利程度决定着旅行时间的长短,直接影响到消费者的旅游计划以及旅行途中的感受,是影响旅游市场的另一重要因素。交通包括航空、铁路、公路和水路客运,由于各省航线或航班数据缺失,水路客运多用于沿海、沿湖、沿江地区,本研究主要考虑公路和铁路运输。采用高速公路网密度(每万平方公里高速公路里程数)、公路网密度(每百平方公里公路里程数)和铁路网密度(每万平方公里铁路里程数)衡量交通运输水平。分析交通密度与旅游市场的相关性,分析结果见表3。
交通密度变量与国内游客数的相关度从高到低排序为:公路网密度>高速公路网密度>铁路网密度。整体上,交通便利程度对旅游需求的影响在加剧。
公路网密度、高速公路网密度与国内旅游收入的相关程度基本相当,这与高速公路的消费高于普通公路有关。铁路网密度与国内旅游收入的相关程度低于公路系统。时间维度上,交通便利程度与国内旅游收入的相关度相对稳定,变化不大。
3.基于面板数据模型的分析结果
为探究旅游服务质量对旅游市场的影响机制,本研究采集跨年度、多地区的二维数据构成面板数据,基于面板数据开展模型研究。
3.1地区旅游服务质量与国内游客人数
选取3A级以上星级饭店数、4A级以上景区数、公路网密度分别表征住宿质量、景区质量、交通质量,构建与国内游客人数的关系模型。对数据进行对数处理,使用Eviews7.0建立面板模型,F检验结果表明,符合个体固定效应模型,结果如表4所示。
结果显示,3A级以上星级饭店数、4A级以上景区数、公路网密度对国内旅游人数均有显著影响。鉴于经济条件、文化和地理因素等多方面的影响,各地区吸引游客的能力存在一定差异性(常数项不同)。模型修正后的R2达到0.901899,表明模型的拟合度很好。在其他条件不变的情况下,按此模型预测,3A级以上星级饭店数每增加1%,可带动国内游客人数增长0.28%;4A级以上景区数每增加1%,可带动国内游客人数增长0.71%;公路网密度每增加1%,可带动国内游客人数增长0.55%。
3.2地区旅游服务质量与国内旅游收入
选取3A级以上星级饭店数、4A级以上景区数、公路网密度构建与国内旅游收入的面板数据回归模型,F检验结果显示符合个体固定效应模型,结果如表5所示。
结果显示,3A级以上星级饭店数、4A级以上景区数、公路网密度对国内游客人数均有显著影响。模型修正后的R2达到0.876271,表明模型的拟合度较好。在其他条件不变的情况下,按此模型预测,3A级以上星级饭店数每增加1%,国内旅游收入增长0.54%;4A级以上景区数每增加1%,国内旅游收入增长0.45%;公路网密度每增加1%,国内旅游收入增长0.47%。
四、结束语
本文选取星级饭店数、A级景区数等政府对旅游企业服务质量评价结果、公路网密度等交通统计数据开展模型分析,验证了旅游服务质量对旅游市场的作用机制。数据分析结果表明,对于地区国内游市场,3A级以上星级饭店数、4A级以上景区数、公路网密度是国内游客人数、国内旅游收入的显著影响因素;在其他条件不变的情况下,各因素每增加1%,分别可带动国内游客人数增长0.28%、0.71%、0.55%,分别可推动国内旅游收入增长0.54%、0.45%、0.47%。
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国内外旅游市场分析篇6
关键词:旅游空间结构;旅游资源;旅游线路;旅游客源地市场;日照市
中图分类号:F59文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)22-0157-02
引言
空间结构的研究视角不同,其各自的定义也有所不同。在旅游学中,旅游空间结构是指旅游经济客体在空间中相互作用所形成的空间集聚程度及聚集状态,它体现了旅游活动的空间属性和相互关系,是旅游活动在地理空间上的投影,是区域旅游发展状态的重要的“指示器”。如何促使旅游的可持续发展、旅游经济效益的最大化、保护旅游的环境快速有效的发展,研究旅游空间结构发展是关键。在研究空间结构之初,要研究其基本要素的划分,空间结构组成结构要素的划分有很多,根据所研究的领域不同,划分的要素也有所不同,如空间结构的生态学派将其划分为基质、斑块、廊道。而从地理的角度卞显红在《城市旅游空间分析及其发展透视》中提出,城市旅游空间结构研究的关键因素分析有旅游目的地区域、旅游客源地市场、旅游节点、旅游区、旅游循环路线及旅游入(出)通道六大要素构成。但其总的划分还是从点线面这个三个角度出发进行分析。因此,自改革开放以来,日照市旅游业的发展开始兴起,但由于政策等原因,旅游业的发展远不如烟台青岛等地,但随着目前早开发的沿海旅游地的环境问题,并且日照市在2009年被评为“联合国人居奖”,日照市立足环境、区位、资源三大优势,把旅游业作为振兴日照经济的切入点。因此本文通过旅游空间结构的要素入手,对旅游资源、旅游交通线路、旅游客源地市场进行分析,来分析日照市空间结构的存在的不足,并给出相应的建议。
一、旅游资源空间结构特点分析
1.旅游资源分布特点。日照市包括东港区、岚山区、莒县和五莲县四个行政区,根据笔者在网上的搜索和调查情况,查阅日照市总共有近50个旅游景点,旅游资源丰富,类型多样。从图1可以看出,日照市旅游资源的分布特征如下:(1)旅游资源丰富,特色旅游项目多。日照市旅游资源丰富,同时拥有“山、海、古、林”,64公里的优质沙滩、五莲山风景区、浮来山风景区等一批知名旅游景点,且日照市是龙山文化的重要发祥地,境内已发现两城遗址、丹土遗址、东海峪遗址等。凭借其丰富的旅游资源,日照市推出了许多特色的旅游项目。依托海滨优势推出3S(阳光、海水、沙滩)休闲度假旅游,依托五莲山、九仙山风景区推出生态宗教旅游,依托莒县浮来山风景区和莒县博物馆推出莒县文化游,同时依托帆船基地和万平口景区推出滨海体育游,也打出渔家乐民俗游的特色。(2)空间分布的总量以沿海区为主。据调查的46个旅游景点中,沿海的东港区和岚山区旅游景点数为26,而靠内陆的莒县和五莲县旅游景点数为20,总体看来,两边的旅游景点数相差不大,但仍以沿海地区居多。(3)空间组合状况良好,水域类景观集中在沿海区。日照市各个区的旅游景点分布状况良好,人文资源和自然资源两区都有分布,而且类型也十分丰富,而且沿海地区和内陆地区各有侧重。由于日照市是沿海城市,海滨旅游是该市的特色旅游,所以靠海地区包揽了水域类景观,而五莲县和莒县更多的是以文物古迹、人文吸引物等类型的人文景观为主。从图1中可以看出,形成东西呼应。
图1日照市旅游简图
2.旅游交通线路空间结构分析。(1)区外交通结构。日照市是一座新兴的旅游城市,其区外的交通线路通达性良好,因为日照市位于山东省的东南部,处于山东省沿海的边缘区,是新亚欧大陆桥东方桥头堡,是山东省黄金海岸旅游线和济南、泰安、曲阜组成的山水圣人游两条旅游线、新亚欧大陆桥旅游带的交汇点。日照境内高速公路、铁路呈“两横两纵”格局,与全国交通干线相连。日(照)东(明)高速公路横穿鲁南,跨越京沪、京福高速公路、直达中原腹地,贯穿日照的同(江)三(亚)高速公路北起中俄边境,南至海南省,纵贯中国南部沿海主要城市。菏(泽)日(照)铁路东与日照港、岚山港相接,西与陇海、兰新铁路相汇,经新疆阿拉山口出境,可直达荷兰鹿特丹和比利时的安特卫普等欧洲口岸;胶(州)新(沂)铁路纵贯日照,是中国东部沿海铁路大动脉。(2)区内交通结构。在城市旅游空间结构中,旅游交通线路的通达性也影响城市旅游的发展,本文根据图论学原则,引入该理论的连通系数r(r指数是测度网络连通性的一种指标),简要分析日照市旅游交通的连通水平。在任何一个网络图中,都要存在的三种共同的指标:1)连线(边或弧)数目;2)节点(顶点)数目;3)网络中子图的数目。其中r=m/3(n-2p),m为两个节点直接连线数目,n为节点数,假设地理网络中不包含次级子网,即p=1。则r=0,表示网络内无连线,只有孤立的点;r=1,则表示网路内每一个结点都存在与其他所有结点相连的连线。根据图论学原则,将日照市主要的城镇、主要景区、主要景点和交通线路相应的抽象为交点和连线。由于日照市的旅游资源有一些为刚开发的,其游客量不足,只考虑主要的节点和连线来进行初步的分析。由此得到m为19,n为15,计算出日照市旅游区交通网络的连通系数r为0.49,初步反映出日照市的通达性良好,这主要是因为日照市旅游资源仍以沿海旅游为主,旅游资源相对集中,旅游节点总体还没有连接起来,更好达到旅游网络畅通。
3.旅游客源地市场的空间结构特点。旅游客源地市场通常是指旅游者及潜在旅游者长期居住的地区。由于日照市的旅游业仍处在发展阶段,其旅游的接待人数仍主要以国内游客为主。本文根据地域的不同,将其分为海外客源地市场和国内客源地市场。
(1)国外客源地市场的地域空间结构分析。日照市2009年旅游业实现新突破。举办了2008国际海滨旅游城市发展峰会暨千家旅行社会盟、首届中国日照国际工艺品博览会等活动,并且日照市在2009年被评为“联合国人居奖”。全年共接待境内外游客1741.7万人次,比上年增长18.8%。其中,国内游客1723.74万人次,增长18.8%;入境游客18万人次,增长18.8%。在入境旅游者中,外国人17.91万人次,港澳台同胞984人次。全年实现旅游总收入101.7亿元,增长24%,其中国内旅游收入96.1亿元,增长22.3%;旅游外汇收入8168.2万美元,增长84.3%,其中旅游商品创汇占旅游外汇收入的比重为26.8%。由于日照市旅游业处于发展阶段,根据《2008年山东省统计年鉴》可以看出亚洲仍为日照市主要的客源地市场,仍以日本、韩国人为主。接待的外国游客下图主要是针对亚洲市场进行分析(如图2)。
图22007年日照市亚洲游客客源地市场细分图
(2)国内重要客源地市场地域空间结构分析。日照市国内的客源地市场一直以来都是以山东省内为主,尤其是本地和周边的区域。但是自2005年来突破中原市场后,年均增长25%以上,开始出现以河南郑州为主的大众游客。至此旅游时间、人均停留时间和花费、客源地域构成等都发生了很大的变化,客源市场逐步向全国各地扩展。
二、日照市旅游空间结构的优化
通过从旅游资源、旅游交通、旅游地客源地市场的分析,发现日照的旅游资源丰富,但从空间分布上,不同区间旅游资源的特色不同,具有互补性,但是其区间的分布不平衡,沿海多,内陆少。旅游交通也处于良的阶段,但随着日照市旅游接待量的大幅度提高,因此要必须采取措施优化日照市的旅游空间结构,加大力度开发和发挥日照市旅游业的整体优势。
1.加强内陆地区旅游资源的开发。日照市旅游资源的位置相对集中,旅游受压面积大。主要集中在沿海地区,内陆地区相对较少。我们应该挖掘其文化资源,莒县和五莲县,由于所处地为中国的文化古地,凭借这一资源能更好的发掘人文资源,日照市的旅游业是以海滨旅游为特色,但日照市的旅游业发展需要全市旅游业的带动,因此,要加强日照市内陆区旅游业的发展,充分发挥该地的资源优势。
2.加大力度宣传日照市的旅游业。日照市的旅游影响力还处在北方一个较小的范围,但其拥有丰富的旅游资源,日照市应积极采取相应对的措施,走出去,引进来。吸收大城市旅游业的优点结合自己的长处,进行推广旅游业的快速发展。
3.旅游资源类型单一,应建立一个多类型的旅游空间格局。目前,日照市的旅游类型主要还是以海滨旅游为主,随着旅游业的快速发展,人们生活水平的日益提高,追求新的生活方式的要求也日益强烈,这为开发新的旅游资源及旅游景观创造条件,因此,日照市在旅游发展的同时,更需主要旅游资源在空间中的扩散,逐渐从单中心旅游区向多中心旅游区扩散。
4.改善旅游交通结构,完善旅游交通网络的连接程度。当旅游资源既定时,旅游交通网络的连通性是旅游空间结构的关键。日照市多核的空间性发展,改善旅游交通结构是关键,要充分将东港区、岚山区、莒县、五莲县这四个行政区的主要旅游资源通过交通线路联系起来,修建旅游交通线路。再者,日照市处在山东的东南沿海地带,日照市应进一步完善增加路过或通往北部和南部的数量。
参考文献:
[1]卞显红,王书洁.旅游地空间结构分析及其优化研究――以江苏常州市为例[J].北京第二外国语学院学报,2002,(4).
[2]卞显红.城市旅游空间分析及其发展透析[M].北京:中国物资出版社,2005.
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