起重事故篇1

关键词：塔式起重机；架节；顶升结构件；安全装置

中图分类号：TH213

文献标识码：A

文章编号：1009-2374(2011)22-0138-02

随着改革开放的进一步推进和城市建设和高层建筑物的增加越来越多，塔式起重机的使用越来越频繁，事故时有发生，给人民的生命财产带来重大损失，造成严重的社会不良影响，引起有关政府部门的高度重视，各种紧急通知、专项治理文件频频下发，即使经过三令五申，塔式起重机的安全问题仍然是当前建筑业关注的焦点。在某工地，王某在某日晚7时10分左右，对塔式起重机QTZ40进行架节，当标准节吊至引进梁时，塔吊上部突然下落，平衡臂中部折弯后，撞击在顶升油缸走台位置，导致当时正处于该位置的樊某，被挤压身亡的严重事故。

一、概述

在上世纪80年代末期，全国只有130多家塔式起重机制造厂家，到本世纪初，已经发展到数百家，据了解仅山东省就有一百多家塔机制造企业。由于制造企业过多，导致市场竞争激烈，一些企业为扩大市场占有率，竭力降低产品成本，不按国家标准和设计规范设计，降低产品性能，偷工减料，甚至“修旧利废”，造成产品先天不足，使用中各种故障和事故频发。近年来随着塔机需求剧增，市场上涌现出许多大大小小的租赁公司，既有大型企业的塔机租赁公司，也有塔机生产企业参与出租，甚至有一些个体户购买大型企业淘汰的设备进行出租。这些出租单位的安装队伍在人员配置、技术管理和所配备的安装工具及设备相差很大，安装人员素质普遍较低，有的甚至由未经正规培训的农民工进行安拆作业。未制定有针对性的安拆方案，未对安装人员进行安拆安全技术交底就进行安拆作业，而发生事故现象频频发生。文章中的该设备为固定基础塔式起重机，是某公司2010年出厂，发生事故时是第一次在工地上使用。发生事故时塔式起重机正处于安架标准节过程中(已安装四节，在顶升第五节)，一标准节已吊至引进梁上，另一标准节吊在小车上(见图1)。

从事故现场痕迹测量，油缸顶升至70mm左右，顶升横梁一侧滑出踏步耳板，导致塔吊上端整体滑落。下落过程中，吊钩上标准节因钢丝绳断裂，脱落。(见图2)。平衡臂中部受力折弯后，由于平衡臂拉杆牵引，撞击在顶升油缸走台位置(见图3)。

二、事故分析

1．从现场检查未发现顶升横梁、顶升油缸有严重变形，说明事故时顶升液压系统工作状况正常。

2．从踏步耳板顶面局部塑性变形及踏步耳板踏面痕迹分析，项升时，顶升横梁上的受力销轴并未落实在踏步耳板的弧型槽内，而是在耳尖上。由于顶起油缸时，回转台上整个重量全部压在顶升横梁的受力销轴上，顶升受力销轴存在偏载，套架上升有一定的后倾，一侧受力销轴在踏步耳板仅挂一点，由于耳尖受力变形造成销轴脱落，导致塔吊上端整体下滑。

三、事故原因

1．设备安装不规范是造成事故的原因之一。

2．制造厂指导人员技术交底、作业说明书顶升作业操作要领不详细具体，指导人员作业时关键部位监督检查不到位，也是造成事故的因素。

四、结论

1．塔式起重机使用环节存在的超载和违章作业等现象，塔式起重机的业主应强化起重机械的维护保养工作、建立完善的检查、维修、使用管理制度。加强安全装置的检查，严禁私自解除安全装置的保护功能，装拆塔式起重机从管理上一定要严格把关，从事装拆人员必须具备装拆资质水平，并经资格审核单位审准后才可从事此项直接关系到国家财产、人民生命安全的工作，杜绝类似事故的发生。

2．起重机制造单位因对类似结构进行全面细致检查，防止有同样缺陷的设备继续使用，并就此类顶升油缸横梁销轴、踏步耳板安装问题制定一个解决措施，避免类似事故的发生。

3．加强塔机技术监督检验部门的管理。塔机技术监督检验部门应该充分发挥国家赋予的职能权力，加大管理力度，监督好塔机制造质量，对一些产品质量差或者非法制造的厂家强制实行“关”、“停”、“转”等措施。作为工工商管理部门和建设行政主管部门应该严格把好批准工商营业执照和安拆资质的关，并且做好颁发后的监督管理，发现其单位已不再具备条件的，应及时予以吊销。其次，要深入施工现场进行督促检查，发现无安拆资质或借用(套用)安拆资质行为应严肃查处，决不手软，规范租赁市场和安拆单位的法律行为。

参考文献

[1]国务院特种设备监察条例[S]．

[2]起重机械安全规程(GB6067-2010)[S]．

[3]塔式起重机安全规程(GB5144-2006)[S]

[4]QTZ40塔式起重机使用说明书．

[5]王福绵．起重机械技术检验[M]．北京：学苑出版社，

2000．

起重事故篇2

YueZhixing；WangJing

（ShandongElectricPowerConstructionNo.3EngineeringCompany，Qingdao266033，China）

摘要：对常见的起重机械事故进行分类，并从机械设计、安装、维护等各方面分析事故发生的原因，提出健全管理制度、提高人员专业素质等预防措施与对策。

Abstract:Thearticleclassifiesthecommonhoistingmachinery,andanalyzesthecausesofaccidentsfrommechanicaldesign,installation,maintenanceandsoon,putsforwardpreventionmeasuresandcountermeasuressuchasperfectingmanagementsystem,improvingprofessionalqualityofpersonnel.

关键词：起重机械安装安全管理

Keywords:hoistingmachinery；installation；safetymanagement

中图分类号：TH2文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）29-0029-01

0引言

起重机械是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的搬运机械，其基本特点就是经常性的起动、制动、正反方向运动。电力生产企业通常使用起重机械检修设备，因为较长时间不用，带病作业难以发现；起重设备的设计、制造、安装、使用、维修等都没有科学、严格的安全管理体系；尤其是在机械的安装方面，各种起重机械的多样性及性能的差异性，使得起重机械的安装步骤及方法也较为复杂，容易造成安装和维护事故。除此，通常情况下起重机械会和电厂相互关联。随着使用时间的增加，设备老化，配件很难买到，再加上技术的进步和设备的更新，起重机械的技术和标准也在不断提高完善，使用时间较长的老化机械变成了不符合标准的起重设备。随着人们越来越重视安全，更需要正确使用维护起重机械。

1常见重机械事故类型

1.1起重机械对工作人员挤压碰撞伤害司机操作不当，运行中机械速度不稳定，会使吊装物（具）产生较大摆动；或者由于指挥失误，不合理的吊运路线，吊装物（具）产生剧烈摆动，挤压碰撞人；巡检人员、维修人员没有和司机充分联系；检修作业中必要的安全措施没有落实。

1.2触电或电击伤人触电和电击伤人通常有以下几种：滑触线和起重机械司机室在同一个方向，司机上下起重机械与滑触线接触发生触电事故；露天作业中起重机械和高压线接触；在电气设施中有漏电现象；起升钢丝绳和滑触线接触。

1.3坠落伤人高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。包括：检修吊笼坠落、跨越起重机时坠落和安装或拆卸塔身时随塔身坠落。

1.4机械（部件）坠落伤人是吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。这种伤人事故属于起重作业中最常见、最普遍的事故之一，危险性特别高，后果严重，经常出现人员死亡事件。

1.5机体倾翻伤人机体倾翻是指在起重机械作业中整台起重机倾翻。这种事故经常造成人员伤亡和设备毁损。其发生原因主要有：操作时起重机的臂幅摆动太大，负荷超标，使得起重机重心不稳；没有在操作时使用安全支撑器。这种事故在露天作业中比较多见，主要是流动起重机和塔式起重机。

1.6安全防护装置缺乏或失灵伤人由于没有安全装置，或在装置失灵时没有及时检修，导致装置安全防护作用丧失，操作不慎、超负荷等一旦发生，翻车、碰撞、钢丝绳折断各类安全事故就会不可避免。如果没有安装安全罩等安全防护设备，起重机的齿轮和传动轴就很可能会把人的衣服卷入，造成伤人。

2主要事故原因分析

2.1作业人员资质起重工作为特种工之一，国家明确规定必须取得有关部门颁发的证书持证上岗。有的企业由于减员增效的压力，不愿在特种工安全培训上增加投入，致使专职司机少，为安全生产造成隐患。

2.2起重作业人员的分工目前，许多企业的起重指挥、司索工、起重司机在起重作业中分工不明确、不具体，工作中常出现一人多职的情况。人员精力分散，容易诱发事故发生。

2.3重机械的安全管理起重机械结构复杂，种类繁多，加之受荷很大，所以机械耗损较为严重，特别是承重部件磨损更应引起重视。而一些企业因为生产进度等方面的压力，没有专业人员定时的周期性检修，忽略了机械的维护和保养，极易发生事故。

2.4重作业现场安全管理部分国内电力企业没有与大件物品、高风险吊运有关的调运方案，即使是有也可能存在内容不健全、方案只为应付检查等问题；普通调运则存在开工前缺乏统一部署，准备不足的问题；安全监督人员不清楚应该检查起重作业的哪些环节；连续、长时间的调运没有控制措施。

3起重机械的安全管理

3.1健全制度加快建立和完善起重机械安全管理刚问责任制，建立安全技术档案管理制度，建立与起重机操作相关的安全操作规程，规范工作者的行为，健全安装，维修人员相关的安全操作规程、起重机械保养制度等。

3.2加强培训教育根据《特种作业人员安全技术考核管理规则》的要求，所有起重司机在通过当地政府职能部门举行的考试，拿到相应的资格证书后才能上岗。起重人员在工作期间必须按照相关规章操作，严禁违规作业。

3.3完善起重机安全保护装置完善起重机上升限位、重量限制、行走极限位置限制、过流保护、短路保护、力矩限制等。

3.4实行系统安全管理从设计、制造、安装、维修、报废等环节对起重机械进行全程科学、全面、规范、有序管理，要保证所使用起重机具有合理的设计结构，先进的技术水平，良好的质量，安全、可靠、舒适的使用性能。

3.5完善机械管理机构严格按照国家法律法规要求，健全起重机安装拆卸、操作、检修维护、检验4个队伍。

3.6发达国家正在努力研究智能型起重机在这种其中几种将机电一体化技术和微电脑、红外线以及超声波传感器等有机结合在了一起，可以探测是否有人等障碍物存在与施工现场。

4结论

4.1起重设备是特种设备，国家规定对此类设备必须进行强制性定期检验。

4.2只有在各个层次都高度重视起重机的操作工作，认真贯彻、落实安全管理措施，才能保证生产的安全。

4.3智能自动化和微机技术的迅速发展，使得各种先进的检测手段、微机控制技术引入起重机设计中，形成了集中控制系统，起重机械的可靠性获得了很大的提高。

参考文献：

起重事故篇3

关键词：吊钩滑轮组；脱槽；未检验

1.事故概况

2014年某公司一台通用桥式起重机，在空载起吊的准备过程中，钢丝绳从吊钩滑轮组中脱出，吊具掉落在下方正在焊接作业的工人头部，致使该工人头部受创严重，经抢救无效当场死亡。

2.设备概况

事故起重机为通用桥式起重机，规格为QD10-16.5A3，额定起重量为10T，跨度为16.5M，工作级别为A3。起重机属于安装调试阶段，没有安装单位的自检合格报告，没有经检验机构安装监督检验的验收合格报告。

3.现场情况调查

现场发现，事故起重机上的钢丝绳直径为14mm，滑轮为半封闭双联滑轮。钢丝绳完好，并没有折断迹象。所以可以推断钢丝绳是从滑轮组中脱出，发生钢丝绳脱槽事故。致使滑轮组掉落造成起重机下方的工人死亡。钢丝绳脱槽一般是指钢丝绳在滑轮组中的一部分或全部从一个滑轮的绳槽中滑脱到滑轮一侧或轮缘与挡板之间。

该厂的工人普遍没有佩戴安全帽，没有接受公司相关的安全培训，安全意识不强。起重机操作工没有接受正规的特种设备安全培训，没有持证上岗。该厂共有多类型特种设备三十多台，单位的规章制度中没有规定对起重机的日常检查项目，无保养单位，无日常自检记录和故障维修记录。没有设立特种设备安全管理员岗位，没有建立特种设备台账，特种设备安全管理体系紊乱。

4.事故原因分析

（1）单位负责人没有将未经安装完毕、检验合格的起重机断电封存，任由工人使用，是造成这起事故的直接原因

（2）钢丝绳要发生脱槽，必须具备两个条件：一是钢丝绳与滑轮出现了松弛，二是钢丝绳脱离了绳槽位置，处在轮缘附近。起重机操作工没有得到专业的培训，无证操作。在钢丝绳和滑轮组松弛的情况下，继续起升作业，导致钢丝绳松弛后，钢丝绳滑至轮缘及滑轮组侧板间；引起滑轮自身总量下拉，致使钢丝绳与滑轮分离而坠落。可见这是事故的间接原因。

（3）起重机使用的吊钩滑轮组存在缺陷。根据GB6067.1―2010《起重机械安全规程》规定：“滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体的间隙不应超过钢丝绳公称直径的0.5倍。”“对可能摔落到地面的滑轮组，其滑轮罩壳应有足够的强度和刚性。”该装置可以是钢板钢条、圆钢滚套或者专用压板；但从现场来看，该滑轮组并没有设置钢丝绳防脱装置而且该滑轮组轮缘与防护罩的间隙过大，不足以阻止钢丝绳从中滑出。这是这次事故的重要原因。

（4）该厂对安全生产没有落实到位，员工连最起码的安全帽都没有佩戴。对特种设备的规章制度没有执行落实到每个工人。工人安全意识淡薄，在违章作业的同时，没有意识到潜在危险源，在有人的地方操作起重机，且预先没有发出警示信号。

5.事故教训

（1）根据《特种设备安全法》第三十二条：“特种设备使用单位应当使用取得许可生产并经检验合格的特种设备。特种设备使用单位及其主要负责人对其使用的特种设备安全负责。并应当按照国家有关规定配备特种设备安全管理人员和作业人员，并对其进行必要的安全教育和技能培训。”“未经特种设备检验部门检验或检验不合格的特种设备，不得投入使用。”但是该单位使用了未经检验合格的起重机，并造成了事故。企业除了要消除设备的安全隐患，还需消除人的不安全行为。该使用单位并没有按照规定对特种设备的操作人员进行必要的安全教育和技能培训，导致其安全意识薄弱，违规操作特种设备。

（2）第十四条规定：“特种设备安全管理人员和作业人员应当按照国家有关规定取得相应资格，方可从事相关工作。特种设备安全管理人员和作业人员应当严格执行安全技术规范和管理制度，保证特种设备安全。”该使用单位操作人员没有取得特种设备操作资格，作业时没有意识到钢丝绳已经脱出了滑轮槽，依然起吊，违反操作规程，忽视了风险的存在，导致了事故的发生。

（3）未经检验的特种设备表示其存在的安全隐患没有被排除，使用单位应该将其封存，待经检验部门检验合格后，方可使用，并到特种设备管理部门办理相应的使用登记手续。

（4）第十九条规定：“特种设备生产单位应当保证特种设备生产符合安全技术规范及相关标准的要求，对其生产的特种设备的安全性能负责。不得生产不符合安全性能要求和能效指标以及国家明令淘汰的特种设备。”该滑轮在日常使用过程中存在安全隐患，当吊具下落时，落到位后继续下落，导致钢丝绳比较松弛时，或吊具发生了偏斜，仍猛速提钩，会导致原本在滑轮槽里或在轮缘上的钢丝绳脱槽，滑入滑轮罩壳中。生产单位须对其生产的该型号滑轮进行改进，加强或增设钢丝绳防脱装置，以消除安全隐患。

（5）操作人员在工作中应该要对该钢丝绳脱槽引起足够的重视，避免此类事故的再发生。在作业中要注意吊具下落时钢丝绳的松紧度，确保钢丝绳不滑出或至滑轮轮缘上；当必须放松钢丝绳时，在钢丝绳拉紧时必须先确保钢丝绳在滑轮轮槽内；操作中避免起升过程中急停、猛速旋转甩动吊具或主副钩缠绕钢丝绳，若出现以上操作一定要在安全区域检查各滑轮组是否出现滑槽。

参考文献：

[1]特种设备安全法.北京：中国质检出版社，2013

起重事故篇4

Abstract:withthedevelopmentofindustrialproduction,thecraneliftingweight,workingspeedandsafetyprotectionmeasuresareconstantlyimprove,althoughaccidentsdecline,butbecauseofthehoistingmachinerydesign,manufacture,installation,use,maintenance,suchaslackofstrictandscientificsystemofsafetymanagement,causethetotalnumberofdeathsandinjuriesinthehappensincraneoperationremainshigh,majoraccidentshaveoccurred.Therefore,youmustusethescientificmethod,analysisofcausesoffailure,takepracticalandfeasiblepreventionmeasures,ruledoutfault,ensuretheintegrityrateoftheequipment,improvethelevelofsafeuseandefficiency.

Keywords:craneaccidentanalysisandprevention

中途分类号：X928.4文献标识码：A

起重机作业过程中造成的伤害事故，究其原因不外乎1：人为因素2：设备因素3：管理方面因素。人为因素主要有未履行职能、错误地履行职能、按错误程序执行职能等；设备的因素主要有重物坠落、起重机失稳倾翻、挤压、高处:坠落和触电等。管理方面因素主要有管理人员不专业，责任心不强等。详细地分析起重机伤害事故的发生原因，有针对性地提出相应的预防措施，有利于起重机作业安全的提高。

一、起重机伤害事故的形式

（一）重物坠落

吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、起升机构的零件故障（特别是制动器失灵、钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。重物坠落或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重的后果。常见的重物坠落的原因主要有脱绳、断绳、脱钩、吊钩破断、溜钩和车轮脱轨等。除此之外，钢丝绳两端的固定也是十分重要的，如辽宁铁岭4.18钢水包倾覆事故的原因之一就是起重机上用于固定钢丝绳的压板螺栓松动。

（二）起重机失稳倾翻

起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或回转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。

（三）金属结构的破坏

金属结构是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成部分，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。由于起重机的金属结构组成不同，金属结构破坏形式往往也不同，例如，桥式起重机和门式起重机的主梁下挠度超标或支腿垮塌；塔式起重机坠臂、倒塔等。金属结构的破坏常常会导致严重伤害，甚至群死群伤的恶果。

（四）挤压

起重机挤压伤害事故是指人受到挤压而造成的人身伤亡事故，挤压事故经常发生在运行起重机或回转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间发生的伤害事故；门式起重机的支腿与场地堆放物或其他临时设施之间发生的挤压伤害事故；塔式起重机、流动式起重机回转时，其尾部与建筑物、堆放物或其它设施之间发生的事故。运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等均为挤压伤害事故。

（五）高处坠落

起重机的机体高大，一般车间作业的桥架型起重机的主梁离地高度都在6m以上，室外作业的主梁离地高度都在10m以上，塔式起重机和门座起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清楚的观察视野，司机室往往设在金属结构的高处，很多设备也安装在高处，塔式起重机转移场地时的拆装作业、起重机高处设备的维护和检修，以及安全检查测量，这些需要人员登高的场所和作业环节，都存在人员从高处跌落伤害的危险。

（六）触电

大多数起重机都是电力驱动，或通过电缆，或采用固定裸线将电力输入，起重机的任何组成部分或吊物，与带电体距离过近或触碰带电物体时，都可以引发触电伤害。即使是流动式起重机，在输电线附近作业时，触碰高压线的事故也时有发生。直接触电或由于跨步电压会造成电伤、电击事故。

（七）其他伤害

其他伤害是指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。

二、起重机伤害事故的特点

起重伤害事故有如下特点：

（一）事故大型化、群体化，一起事故有时涉及多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。

（二）事故后果严重，只要是伤及人员，往往是恶性事故，一般不是重伤就是死亡。

（三）伤害涉及的人员可能是司机、起重工和作业范围内的其他人员，其中起重工被伤害的比例最高。文化素质低的人群是事故高发人群。

（四）在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故。其中，起重作业中发生的事故最多。

（五）事故高发行业中，建筑、较多，这与这些部门起重设备数量多、使用频率高、作业条件复杂有关。

起重事故篇5

[关键词]起重机械；伤害事故；现状评价

中图分类号：X928文献标识码：A文章编号：1009-914X（2015）47-0034-03

1.前言

随着科学技术的进步和经济建设的发展，起重机械日益显现出在现代经济建设中改善物料搬运条件，作为实现生产过程机械化、自动化、减轻体力劳动强度，提高劳动生产率重要作用。近年来冶金企业的兼并重组，生产规模的不断发展，起重机械需求量日益增长，但由于使用企业的起重机械管理水平发展相对滞后，而由此引发的设备事故、安全事故也日益增多。本文以某冶金企业常见起重机械作业中的伤害事故为例，分析产生原因和控制对策。

2.事故案例分析

2010年8月9日，某冶金企业炼钢厂浇钢组乙班行车工杜某某接到地面吊运2号连铸机中间包指令后，操作C2#行车至3号连铸机平台上鸣号请求指吊人员到场指挥确认中间包吊具挂吊，但指吊人员一直未到现场进行指挥，杜某某在无人指挥的情况下操作行车挂吊具，起升后操作行车运行至2号连铸机平台过程中时，中间包吊具突然坠落在2号连铸机平台上，酿成重大险肇事故（见下图）。行车工杜某某违反本《岗位规程》第3条的规定，在指吊人员未到场的情况下，擅自操作行车套筒中间包吊具，导致钩头未完全勾入销轴是事故发生的直接原因也是主要原因。车间对无指吊作业的检查缺少有效的管理手段，对现场安全作业的检查督促不力是事故发生的管理原因。

2006年10月2日，某冶金企业炼钢厂20#行车吊运四包炉料，途经2#电炉平台时其中一包硅铁粉编织袋的吊带撕裂（约1吨）砸落在正在炉前测温取样的操作工陈某某身上，经抢救无效死亡（见下图）。行车工周某某在吊物时未保持足够的安全距离，不得擦碰其他物体；行车吊物严禁从人和重要设备上方经过，遇到吊物下方有人作业要采取避让措施是事故发生主要原因。

3.安全工作要求

国家高度重视起重机械安全，《中华人民共和国特种设备安全法》已于2014年1月1日起施行。明确规定：“起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等”，是涉及生命安全、危险性较大的特种设备，并且规定：特种设备生产、使用单位应当建立健全特种设备安全管理制度和岗位安全责任制度，特种设备生产、使用单位的主要负责人应当对本单位特种设备的安全全面负责；特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护保养，并定期进行检测。

特种设备注册登记与使用管理规则也明确规定，使用单位必须指定专人负责特种设备的安全管理工作（以下称为"安全管理人员"）。安全管理人员应当掌握相关的安全技术知识，熟悉有关特种设备的法规和标准。

4.企业现状

根据我们对某冶金企业的安全现状进行了统计、分析，对作业现场进行检查，发生起重机械方面的事故，主要表现在：一是吊钩吊物坠落伤人；二是安全设施不到位，或存在缺陷导致的伤害高处作业发生的高处坠落，洞口（临边）坠落等伤害事故。

5.原因分析、方法、对策

对吊钩吊物坠落伤人采用事故树法进行分析；对安全设施不到位，或存在缺陷导致的伤害采用安全检查表的方法，找出设备设施缺陷，对照标准、规范进行整改；制作事故案例的动漫，制作成危险源看板，加深印象。

5.1起重机吊钩吊物坠落伤人的事故树分析

5.1.1事故树的绘制

起重机吊钩吊物坠落伤人的事故树评价分析图见图5-1。

顶上事件为起重机吊钩吊物坠落伤人。

5.1.2事故树定性分析

一、事故树的绘制

二、事故树定性分析

根据事故树最小割（径）集最多个数的判别方法判断，最小割集最多有336个，最小径集最多仅有14个，所以从最小径集分析较为方便。

1.求最小径集

将事故树（见图5-1）转化为对偶的成功树，可求出成功树的最小割集，即事故树的最小径集。最小径集是在事故树中不能导致顶上事件发生的最低限度的基本事件的集合。在最小径集中，去掉任何一个基本事件，便不能保证一定不发生事故。因此最小径集表达了系统的安全性。

经计算、整理得出了14个最小径集：

P1={X1′X2′X3′X4′X5′X6′X7′}

P2={X8′X9′X10′X11′}

P3={X12′X14′X15′X17′X18′X19′X26′}

P4={X12′X14′X15′X17′X18′X19′X27′}

P5={X12′X14′X15′X17′X18′X19′X20′X21′X22′X23′X24′X25′}

P6={X12′X14′X16′X17′X18′X19′X26′}

P7={X12′X14′X16′X17′X18′X19′X27′}

起重事故篇6

1起重机械存在的安全隐患及缺陷

1.1机械方面的问题

1）设备老化。目前，很多的起重机械设备由于使用时间长引起的设备老化，并且维修与护理不够专业或不及时而造成的机械障碍，导致起重机械在使用过程中存在这样那样的问题；2）减速器漏油。一旦起重机械的减速器存在漏油的问题，则起重机械在使用的过程中就会出现振动或者噪音大的问题；3）轮压不平衡。由于轮压不平衡，四轮运行的小车通常以三轮在运行，主要是在小车安装时没有进行合理计算。长期下去，导致小车非正常性磨损，在以后的生产过程中留下隐患；4）啃轨问题。此类问题一般发生在大车上面，主要是由于安装时对于车轮的校正出现偏差导致。啃轨问题对整个系统的伤害极大，特别是对传动系统的伤害尤为明显；5）制动失灵。起重机械制动失灵的问题主要是因为生产厂家没有按照技术标准安装两个制定装置，而是只安装了一个制动装置。

1.2电气装置方面的问题

1）控制中的主要元件损坏较为严重。产生这样的情况的原因有多个方面的，但主要有两个方面，一是被烧毁电子元件的出厂质量没有达到标准，在经过一段时间的使用后，过早地结束使用寿命。二是没有根据起重机械的工程作业环境进行适当的保护措施。例如一些元件的保护罩容易脱落，工作人员没有认真检查，保护罩脱落后也没有发现，导致元件损坏。

2）电子控制线路连接杂乱。控制线路连接主要是在起重机械的生产时进行的，导致杂乱无章的情况一般都是由于安装的不规范引起的。其主要问题是一旦控制系统损坏，需要对控制线路进行检修时，由于其连接杂乱为检修工作特别是紧急维修制造了很大的困难。

3）滑线器及馈电部分污垢积存严重。大小车的滑线器难免受到机械油污的污染，长时间污染又无人定期清理就会产生此类问题。

4）忽略起重机械的设备调试检查。由于操作人员对于起重机械的使用性能不是很熟悉，当起重机械的性能出现微小的问题时，也无法发现。例如出现操控迟缓的问题，其原因是继电器损坏引起的感应元件的迟缓。如果不了解其运行方式，很容易认为是感应元件的问题而没有真正排除问题，并因为更换正常元件造成浪费。

5）保护系统失灵。这种情况的发生主要是因为操作人员只顾着运行起重机械，而没有注意保护系统的异常，因线路短路或者零件保护装置缺失而导致了安全隐患。

6）日常维护。工程人员对于起重机械的使用，只在乎其能否按时完成工作进度，而忽略了对其的日常维护与保养，因此而发生事故的不在少数。

1.3主要零部件方面的问题

1）吊钩问题。主要有两方面问题，一是吊钩由于长期使用而产生的疲劳断裂引起的事故，二是超过吊钩额定负载运输重物而引起的事故，因此吊钩长期使用并不检查以及运载过重货物都会存在危险。2）钢丝问题。钢丝在使用过程中不可避免的有磨损、断丝的情况发生。在钢丝到达报废规定时，施工方为了自身利益而拒绝更换，就会造成安全隐患。3）滑轮问题。在滑轮的安装时，由于没有考虑滑轮的磨损因素，导致滑轮经过一段时间的使用出现了缺损或裂纹的情况。

1.4安全装置方面的问题

1）由于使用时间较长，导致缓冲器脱落的起重机械不在少数。或者将止档直接连接在轨道上而失去了其保护作用；2）在起重机械上的超载限制器被损坏或者干脆就没有安装；3）对于起重机械的升起极限或者大小车的行驶极限都没有限制。或者其限制没有到达安全标准；4）单梁起重机械没有为导电线安装防护板，很容易造成钢丝与吊具出现碰撞的情况；5）在起重机械的操作室没有安装保护装置，或者由于方便施工，操作者将保护装置拆下，从而造成操控者的危险。

1.5金属结构方面的问题

1）桥架变形。由于起重机械在使用常常面临超时或超重使用，导致桥架性能发生改变。金属在长时间不间断使用后，本来产生的塑性变形因为时效强化而无法恢复；而对于超重情况的使用，就直接导致金属受力达到其屈服极限产生变形；2）裂纹问题。起重机械的主梁或者是端梁都是经过焊接或者高强度螺栓连接起来的，不可能一直轧制成型，所以由于焊接工艺不对或者焊接技术出现问题而导致焊接裂纹。主梁或者端梁在某些受力部位发现的焊接裂纹需要认真对待，如果需要立即停止使用并着手解决这个问题。

2对于起重机械中安全隐患及缺陷的对策。

2.1加强对于起重机械设备的检查

主管部门对于起重机械设备的安装、检测严格把关。检查企业单位的使用证书及行业认证。对于一些有专业能力的大企业，国家有关部门应该鼓励其做强做大，让这些企业做好租赁、安装、使用的一条龙服务。并且对使用人员开展安全教育，提高安全意识，形成一整套有效的行业规范。

2.2加强对于起重机械的运用和维修

应该派遣专业人士使用起重机械设备，一旦发生故障知道如何处理。对于已经发生故障的起重机械应该立即停产检修，在保证故障排除且没有安全隐患的前提下才可以重新投入使用。使用单位不应吝惜资金在设备的维修上，需切实做好起重机械的维修保养工作并形成规范指导维修保养工作。

2.3加强操作人员的技能培训

每一次的事故都是由于操作人员的疏忽大意及不规范的操作造成的，因此在操作人员上岗前，需对其进行完整有效的上岗培训，在其达到规定的标准后才可上岗。工作人员的能力高低及安全意识的强弱都对整个施工工程产生重要的影响，所以对于操作人员一定要保证全面培训、严格考核。