公路工程施工测量规范篇1

从公路检验的全过程出发，并结合了国内外成功的案例，对于公路工程检验中的试验手段进行了分析，希望能够为全面提高公路的基本质量贡献出微薄的力量。

关键词：

公路工程，施工建设；试验；检验

公路施工建设的安全与否直接关系到广大人民群众的生命财产安全。尤其是近年来，我们国家的公路施工建设事业正在蓬勃发展，更要对质量进行严格的监管，只有这样才能保证公路建设施工又好又快的发展起来。交通的发达是经济进步的一个基础，反过来，经济的发展又带动了交通事业的发展。公路交通机动灵活、方便快捷，是近年来各项交通事业中增长最快的，同时也是人民群众最为关心的。尤其是随着一些质量问题的曝光，更加重了人们对于公路施工建设安全性的重视。为了确保广大人民群众的基本人身安全，国家要求对所有的公路施工完毕之后必须要进行规范化的公路工程检验工作，其中试验是一个比较常见的方法，文章将对这种检验质量的行为进行具体的分析和研究。

1公路试验工作的重要性

1.1保证了工程的质量。

试验工作贯穿与整个施工建设的全过程。首先在施工建设之初，施工单位需要从各个厂家引进施工所需要的原材料和相应的建筑成品与半成品，在这个过程中，试验工作就是严格监管所有采购进的材料的质量，并对每一种材料的规格进行具体的分析，与国家的相关要求进行反复的对比，只有合格后的材料和成品才能允许进入施工现场，准备进行公路施工建设。

1.2保证了工程进度。

一相出色的试验工作一定是经过科学规划后形成的，这样科学化的试验工作能够最大限度的配合施工现场的施工进度，确保每一项试验工作都是提前完成的，这样其他的施工建设环节就不会受到影响，既保证了公路施工建设的基本质量，同时也保证了工程建设施工的效率。

1.3保证了资料的完整。

试验工作既然是贯穿于整个公路施工建设的，因此，它的每一项数据都反映着工程建设施工不过的轨迹，比如何时采购的何种水泥，最终应用数量以及具体的应用时间，都在试验数据库中进行储存，一旦需要某个数据信息，便能通过计算机实现快速查阅。这最大化的保留了整个工程项目的各项数据。

2公路试验检测过程中存在的问题

虽然公路试验检测工作已经逐渐走向完善，并有一系列的制度进行保障，但是难免会有一些不可避免的问题存在，下面对于这些现存问题进行简单的汇总分析：

2.1检验工作流于形式，没有科学的进行检验，检验人员在进行质量检测的过程中工作态度不够端正，往往敷衍了事，这些现象的存在都导致整个检测工作不能够及时有效的反应公路存在的安全隐患。

2.2监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。

2.3样品的检测是需要一定的时间的，而对于施工方来说，每耽搁一天，就需要承担工人一天的费用，加之其他的费用，这对于施工方来说是一笔极大的资金流失，因此，施工方往往没有等到检测结果，在没有得到允许的前提下就擅自进行了工程施工，使得质量检验工作没有实质效果。而一些检测出来存在质量问题的环节，因为已经继续施工建设了，存在的问题也没有得到及时的纠正。

3如何加强公路试验检测工作的策略

3.1严格控制路用材料的质量。

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

3.2施工过程中的质量控制。

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实事前———事中———事后”三层监理。特别是事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

3.3交工验收阶段的检验。

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

3.4对于试验检测人员实行岗位责任制。

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。全面规范和落实公路质量检验工作中的试验环节，是提高公路施工质量的一个有效手段，相应的工作人员要努力提高自身的工作能力，更好的保证整个公路的基本质量，为百姓的生命财产安全保驾护航。

作者：马国强单位：青海省天翔工程科研检测有限公司

参考文献

公路工程施工测量规范篇2

关键词：公路工程试验检测加强措施

试验检测是公路工程施工中尤为重要的一项工作。它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程实验监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种拌合料的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。笔者结合多年工作实践，提出了对当前公路工程试验检测方面一些主要问题及措施，供广大读者参考。

1、目前试验检测中存在的主要问题

1.1人的意识和态度

对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前，不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等，就批准开工。在分项工程完工后，没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验，独立获得抽检数据，或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。

1.2试验检测管理不够规范，检测行为不够规范

部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度；没有进行仪器设备的及时标定、维护更新；没有建立健全试验检测台帐；没有严格履行签字程序、手续，甚至越职签字；没有达到规定的自检频率或抽查频率要求；没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求，或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率；或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。

1.3样品送检太晚

样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。以上问题是公路工程检测过程中经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监督，加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施，严格按照制度执行，发现一例处罚一例，我相信只要我们施工单位和监督单位严格按照制度执行，对于提高工程质量就是必然的结果。

2、加强公路工程试验检测工作的措施

2.1严格控制路用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如，对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪些原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

2.2健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度

我国已确定《公路法》及有关行业标准，这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构，虽然已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。例如，可提供仲载数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关，坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核，对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。

2.3试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。具体：1）试验检测工作室的主任岗位职责：工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。2）试验检测人员岗位职责：对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。

3、结束语

试验检测技术是工程质量管理的关键，是公路施工企业节省工程造价、提高社会信誉的重要管理手段，也是为国家创建高质量、高标准的公路工程的重要保障。做好试验检测工作不仅关系到工程质量的真实性，也能为工程质量评定和竣工验收提供重要依据，同时为使用期间工程管理和维修提供重要的参考资料。因此，公路施工单位必须重视试验检测工作在公路工程中的应用及发展。

参考文献：

［1］王艳凤.试验检测是提高公路工程质量的关键[J].科技情报开发与经济，2007(8).

公路工程施工测量规范篇3

关键词：公路建设；试验检测；重要作用；问题；措施

中图分类号：X734文献标识码：A

随着公路迅猛发展，“质量就是生命”已成为从业者的共识，试验检测是作为检验工程质量的唯一有效手段。公路的试验检测规范与否直接关系到人民的生命安全、出行的保障与利益的维护，是任何情况下都不能忽略的重要问题之一。因此，需要我们每一个工作者充分重视，在实践中不断深化研究，希望能通过不懈的努力，加大试验检测工作力度，真正做到提高工程质量，降低工程成本，推动施工技术进步，切实提高公路工程质量。

一、公路工程试验检测的主要作用

1、对公路工程项目进行试验检测，不仅有利于实现就地取材的便利，还对公路工程造价降低成本带来可能，就好比说，公路工程施工现场的材料――砂石料、石子等，通过公路工程试验检测这一种方式，能够检测到上面提到的材料是否能够满足公路工程施工所规定的技术标准与质量要求，有便于就地取材，进而降低公路工程的造价。

2、对公路工程项目进行试验检测，对实现技术、工艺、材料的创新以及应用具有广泛的推动作用。就比如说，当公路工程相关部门拿到一份新工艺、新技术、新材料时，能够及时有效地开展试验检测，以便甄别这些新工艺、新技术、新材料是否具有先进性、有效性、适用性以及可行性，进而能够为公路工程的施工建设积累宝贵的经验。这些对公路工程的施工技术的进步、公路工程进度的提升以及公路工程质量的提高均有积极的推动作用。

3、对公路工程项目进行必要的试验检测，对判断评估公路工程施工的各种用料和半成品材料、成品材料的质量具有了科学、准确的检测方法，就好比说，只要能够对绝大多数的材料进行相关的试验检测，就可以及时知道该材料是否合格，进而促使公路工程工地合理用料，提高公路工程的质量。

4、对公路工程项目进行试验检测，可以很好地控制与科学地评估公路工程的施工质量。就好比说，一个公路工程质量的好与坏，既包括了公路工程在施工过程里的质量控制，还包括工程完工之后的评估验收，而“公路工程试验检测”无疑成为一项科学、有效、合理、准确的方式。

二、目前试验检测中存在的主要问题

1、人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够

项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。

2、试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备

部分试验检测仪器设备不准确,有的仪器陈旧,有的是非正规生产厂家仿造的,其主要功能部件加工精度达不到要求,致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修,致使试验检测条件达不到规程要求,使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐,亟待提高。部分工地试验室,尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低,个别试验检测人员无证上岗,业务水平不高,操作不规范、不熟练,致使试验检测结果不准确。

3、试验检测管理不够规范,检测行为不够规范

部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度；没有进行仪器设备的及时标定、维护更新；没有建立健全试验检测台账；没有严格履行签字程序、手续,甚至越职签字；没有达到规定的自检频率或抽查频率要求；没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求,或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造；或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率；或者超出母体业务范围开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。

三、加强公路工程试验检测工作的措施

1、加强试验检测人员的培训

高素质的试验检测人员是确保工程施工质量的关键，因此试验检测人员的的技术水平及道德素质对于公路工程试验检测有着重要的影响。目前，我国很多试验检测人员的技术水平较低，不能独立有效的完成试验检验工作。为了实现试验检测队伍素质的提高，公路工程施工企业一方面要开展试验检测相关的培训，不断强化试验检测人员的技术水平；另一方面要通过多种渠道吸纳人才，利用合理有效的方式招聘专业的试验检测人员。此外，还要发挥自身试验检测人员的带头模范作用，带动他人一同提高试验检测水平。最后，还应强化试验检测人员的道德素质，使他们能够抵得住诱惑，不为金钱等所诱使，公平客观的进行试验检测工作。只有这样，公路工程施工质量才能得到保证，我国试验检测队伍的整体水平才能得到不断的提高。

2、引进先进的测试仪器，使用先进的测试方法

公路工程现在发展十分迅速，因此相应的新技术和新方法不断涌现。因此为了使得检测工作精度更高，提高其质量，必须要与时俱进，充分利用出现的新设备和新技术来进行试验检测工作。

3、进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识

当前实现的三级质量保证体系“政府监督，社会监理，企业自检”。对于全面质量管理要求和质量第一的方针，各级有关质量检查部门应该各尽其责，通过一系列有效措施严格保证质量管理和监督的实现，逐步建立完善三级质量保证体系。另外一方面，其必须要加强人员的质量意识，责任到人，分工到人，严格落实安全责任制。

4、加强试验检测机构的规范化专业化建设

针对试验检测管理中存在的问题。应着重加强试验检测机构规范化、专业化建设。加强现场施工过程的质量控制在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。对于检测不合格的检测项目，返工后应重新报验检测，合格后方可进入下一道工序施工或通过质量验收。

结语

在公路工程建设过程中，试验检测是一个重要环节，对保证公路工程施工质量具有重要意义。试验检测工作在确保工程质量中有着很重要的作用，它能有效的科学评价工程质量，增强施工质量评价的说服力，增强工程质量评定验收工作的科学性。随着公路技术管理的提高，各级公路部门必须对公路工程质量给予高度重视，做好公路工程试验检测工作。只有对所建的公路工程保质保量，才能满足人们出行的需求，才能更好的为社会经济的发展作出贡献。

参考文献

[1]郑世强.浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响[J].黑龙江交通科技,2011,10:370.

公路工程施工测量规范篇4

【关键词】公路工程试验检测重要性工程质量有效措施

中图分类号：U495

一、试验检测的重要性

试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。

在工程监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个样品或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。

二、试验检测过程中存在的问题

在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心――试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题：

（1）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。

（2）监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。

（3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。

以上问题是一些工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监督，加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施，严格按照制度执行，发现一例处罚一例，我相信只要我们施工单位和监督单位严格按照制度执行，对于提高工程质量就是必然的结果。

三、提高试验检测工作的有效措施

1、严格控制路用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

2、施工过程中的质量控制。

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前――事中――事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。

3、在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

4、交工验收阶段的检验

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

5、对于试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。

（1）试验检测工作室的主任岗位职责：工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。

公路工程施工测量规范篇5

关键词：测量监理；公路工程；施工；准备阶段

中图分类号：U41文献标识码：A

公路工程施工监理在施工准备阶段监理的主要工作包括：在正式开工前应熟悉合同文件的内容；核查设计图纸；测量复核定线数据；制定监理程序；审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时中用地计划；审查承包人自检系统；落实承包人的材料来源等。测量监理是公路工程施工准备阶段的一项重要工作内容，主要通过以下方面工作的开展和实施来保证施工监理后续工作的顺利进行。

1编制测量监理规划

测量监理规划是整个测量监理过程中的行动纲领，在施工准备阶段编制测量监理规划是为以后开展监理工作的必要准备。测量监理规划应包括以下内容：

1.1测量工作的依据，应包括有关规范、图纸、验收标准、招投标文件及本单位的有关文件（如本公司的作业指导书）等。规范主要有公路工程施工监理规范、公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路沥青路面施工技术规范、沥青路面施工与验收规范、水泥混凝土路面施工及验收规范、公路桥涵施工技术规范、工程测量规范等，验收标准主要为公路工程质量检验评定标准。

1.2规定测量监理的内容和检查频率，应按照实施工程的内容根据中的有关测量需要检查的内容而定。一般分为三个阶段：施工准备阶段的监理内容、施工阶段的监理内容、竣工验收阶段的监理内容。施工准备阶段的监理内容主要为：编制测量监理规范、开工前的交接桩、控制点的复测监理工作、施工控制点的加密、放样检查验收及审核土石方工程量等。施工阶段的监理内容是测量监理规划中的重点内容，一般可按照单位工程、分部工程、分项工程的划分来确定监理检查的内容和频率，同时按照该分项工程的施工规范要求来确定各工序中需测量检查的内容和频率；同时制定沉降观测办法。骏工验收阶段的工作主要是检查交工工程的平面、高程控制点及工程平面位置、尺寸、高程等。

1.3测量监理的工作程序和工作制度。必须坚持施工单位自检、监理检为原则的工作程序，同时监理认为是重点的或认为有怀疑的要加大抽检力度，必要时全面检查。必须制定工程中所使用的信息的检校制度、制定对测理人员的资质的审核制度等。

注意点：在编制测量监理规划时应注意结合施工工程内容和特点有针对性地编制，应注意熟悉图纸、规范要求，避免检查内容的遗漏或与规范要求不符，同时应规定重点工序、重点部位需加大的抽检频率。

2开工前的交接桩

2.1一般应由业主、设计单位向测量监理工程师及承包商提供平面控制点（如路线控制的导线点及大桥控制网）及高程控制点，在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。

2.2要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度，设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计规范要求。如桥梁控制网的图形条件是否满足规范要求等。

3控制点的复测监理工作

3.1测量监理要认真检查施工单位的用于复测的仪器、人员数量、人员资质，同时要对施工单位的复测的技术方案认真审查，一般应要求施工单位对设计单位提供的所有点位同精度复测，以确保达到各阶段的测量精度要求。

3.2复测成果的审查：监理工程师应要求施工单位对复测资料进行整理，同时要求施工单位提供复测原始手簿，复测成果应分为三部分：（1）导线成果，应检查连长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较，差值应小于2倍的该级导线的测角中误差，边长应小于2倍的该级导线的测边中误差。（2）高程控制水准点的成果，应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较，差值应小2倍该级水准的高程中误差。

监理工程师在复测过程中，应对重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测，作为抽检，同时对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也应复测，应做到在对施工单位的成果可以确认的基础上向设计单位反映情况，要求解决。

4施工控制点的加密

4.1控制点的加密在高速公路建设中不可避免，由于高速公路勘察阶段，设计单位设的控制点一般间距在500-600米左右，达不到建设过程中施工放样的点的密度要求，同时由于不可避免的少数点位的损坏、由于地物变化有些点位不通视、原有点位位置不理想等，也必须要通过加密来满足在施工过程中放样中对控制点的数量和密度的要求。

4.2控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同，导线点的加密应采用附合导线，应附合到原设计单位提供的导线点上，同时要注意加密点位应离开高速公路中线的距离不宜过大或小，一般离开路线中线的距离80-100米左右。

4.3水准点的加密应闭合到原设计的点位上，点位布置注意：（1）在桥梁的两测应加密；（2）需要观测沉降的路段应加密；（3）点位应布置在可靠、稳固的地方。控制点加密应采用严密平差，以检查点位的测设精度。

4.4对于桥梁控制点，应根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。

5放样检查验收及审核土石方工程量

5.1验收施工单位施工定线，监理工程师应要求承包人对道路的路线进行定缄，监理工程师应进行现场检查并复核认定。监理工程师应检查工单位的定线数据是否正确，放样精度是否满足规范要求，定线桩位密度是否满足工地现场要求。

5.2验收施工单位测定的地面线，测量监理工应要求施工单位对全部工程垢原地面线进行实际测定，并对测定工作进行检查验收，以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据，测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行；测定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规程，监理工程师的检查与施工单位同步或平行进行，复测频率应能判定测定结果是否可靠。

5.3监理工程师应要求施工单位提交根据测定的原地面线绘制的施工横断面图及实际的土石方工程数量，测量监理工程师根据检查、复测结果审核。

结语

由以上可知，测量监理工作在施工准备阶段的工作是整个监理工作的重点及难点，测量监理规划是测量监理准备阶段工作的重点，同时又是指导各阶段测量工作的纲领，施工准备阶段的测量监理工作既直接影响到路线的定线和高程系统的控制，又影响到施工过程中施工放样的可靠、便利性，同时也直接影响到工程土石方的数量的计量，涉及业主、施工单位的直接经济利益，因此，做好施工准备阶段的测量监理工作十分重要，必须引起测量监理工作者的注意和重视。

参考文献

公路工程施工测量规范篇6

为了促进公路工程试验检环节的稳定运行，我们要进行相关公路工程建设原材料的有效应用，实现对石灰、碎石、砂石及其预制构件的有效应用，确保其下序环节满足工程的施工规范要求，确保该环节的质量水平的提升。我们要优化材料进场环节，确保其材料的合格性。在材料入场之后，我们也要进行材料环节的有效抽查。因为材料是否合格会影响到整个工程的质量，必须遵循质量标准，禁止使用不合格材料。要对材料进行检测，就需要对公路工程所使用的材料有一定了解，如工程中对砂子的检测方向主要是含泥量与颗粒级配，应选用空隙率小含泥量低的砂子；在对公路进行填方时不能使用有机质土与高液性粘土。除了要对各种材料进行常规试验外，还需进一步将工程与之相结合进行非常规试验来确保质量。

我们要做好工程施工前的准备工作，实现其材料配合比的有效协调，实现对材料的基本性能检测环节的稳定运行，促进其材料的质量状况满足工程的施工标准。在公路工程的建设过程中，我们要进行基础路基建设系统的健全，确保其路基材料的有效应用，实现对其基础路基土粒径的有效控制，以满足工程的施工需要。需要测量其最佳水含量与最大干密度，对于其他路基填料如石灰粉煤灰、水泥稳定粒料、石灰土等，也要进行相关检测。检测可采用重型击实试验的方法，随后采用无侧限抗压强度对配合比进行校核，确定其是否符合标准要求。根据水泥混凝土的配合比，可依据公路施工的指标要求来选定水泥标号，注意其耐久性、保水性、强度、抗渗、和易性等.

二、跟踪检测施工质量环节的深化

为了促进公路工程的质量效率的提升，我们要进行相关环节的追踪检验，确保其公路工程质量检测系统的内部相关环节的有效协调，促进其公路中心线环节及其桥涵环节的有效检测，确保轴线的实际位置的有效规范，满足其实际工作的需要。确保其路面检测环节及其路基压实度环节的稳定运行，确保其检测方法的有效应用，满足实际检测施工质量的提升。在对路面路基的荷载能力进行检测时可采用路面弯沉仪进行测量，用回弹弯沉值大小表示，回弹弯沉值越小荷载力越大，反之越小。尤其是路基低填方、边部及挖方等相对薄弱的路段应加强检测频率；水泥混凝土的检测主要是在抗折、抗压方面，加荷载的速度不能过快也不能过慢，要合理控制准确处理最终的测定值。对沥青混合料的油石比或沥青含量亦需要进行测定，检验矿料级配，最终得出的检测值可对公路工程的质量进行相关评定。

1、我们要实现对公路建设所用材料质量的有效控制，确保其工程整体运作过程的稳定性。因此我们要建立健全相关的质量监控、检测体系，实现对公路用料环节的有效控制，实现对工程所需的原材料环节、预制构件环节、半成品环节、及其成品材料环节的有效的试验检测，确保其整体系统的稳定运行。确保其材料用品环节的有效检测，确保其对材料应用环节的有效控制，满足预防施工工程的需要，促进其抽检工作的稳定运行，确保其取样环节的优化，实现其对相关行为规范的遵守。

施工过程中的质量控制，对施工现场的质量控制和检测是非常重要的一项工作，因为施工单位的老板多为个体承包，他们为了获取利益，很少按照施工技术规范要求操作。所以施工质量问题就常常发生在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检等。施工单位要建立起一套完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关检测人员，有专人专职负责质检。

2.我们也要做好工程竣工之后的相关环节，按照国家的相关施工规范，进行相关技术方案的有效检测，确保其相关数据信息结果的稳定性，保证其检测情况的准确性、科学性，以有利于实际工程质量的提升。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配在经主管部门同意，才能利用施工过程中测定的数据。