夯实常规管理范文篇1

关键字：抛石基床爆夯施工典型施工洋浦小铲滩

Abstract:spatulabeachareasstartedqinlanportprojectislargedeepwaterberthsqinlanportofthepublicpier,thebeddepthandthicknessisbig,inordertoensureconstructionquality,designconstructiontechnologyforunderwaterrubble-moundfoundationbedbyblastingtamping.Startedaccordingtothespatulabeachareasthroughtypicalengineeringconstructiontodeterminetheexplosivecompactconstructionparametersoftheengineeringapplicationexamples,thedesignparametersofexplosivecompactconstructiontechnology,qualityandsafetycontrolaresummarized,andaccumulatedexperienceforsimilarprojects.

Keyword:riprapbeddingconstructiontypicalexplosivecompactqinlanspatulabeach

中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）04-0000-00

1.工程概况

海南省洋浦港洋浦港区小铲滩作业区起步工程新建3个5万吨级多用途泊位，码头采用重力式沉箱结构，岸线长782米，基床设计顶标高均为-18.0m，基床抛填厚度4.0m～11.0m不等。

本工程施工区周围环境较好，码头东南侧为港池及海域；码头东北侧700m为洋浦电厂，由于电厂机组对爆破造成的震动很敏感，若是震动过大则会导致机组跳机甚至损坏，将影响电厂正常生产；码头其余区域均为吹填陆域，无村庄房屋，环境较简单。

2.爆夯设计及典型施工

2.1爆夯分层

根据《水运工程爆破技术规范》JTS204-2008（以下简称《规范》），分层夯实厚度不宜大于12m，本工程基床最厚11m，因此可以采用一次抛填到顶、一次爆夯密实基床的工艺。

2.2炸药的选取

根据施工经验，选取抗水性良好的2#岩石乳化炸药，采用塑料导爆索和电雷管引爆。

2.3爆夯参数设计

为取得能够确保施工安全的爆夯参数，选取基床厚度最大的4-4断面（K0+198.8～K0+258.8段60m）作为典型施工断面。根据《规范》单药包药量计算公式：q2=q0·a·b·H·η/n，起爆时药包悬高h2计算公式：h2≤（0.35～0.50）q21/3，典型施工断面基床厚度为11m，爆夯参数设计如表1：

表1典型施工断面爆夯参数设计表

2.4布药网格

本爆夯工程均采用4m×4m的网格布药。每一分层中的第二遍爆夯布药位置在垂直于轴线上与第一遍爆夯布药位置等距离错开，第三遍爆夯布药位置与第一遍纵横位均相同。

2.5起爆系统与网络设计

为保证深水条件下的爆夯安全准爆，起爆系统与网络设计为：爆夯药包选用防水炸药，采用非电塑料导爆管起爆系统起爆，做到安全、可靠、准爆。

所有雷管每20发构成一簇，用2发接力雷管引爆（见图1），整个起爆网路用2发电雷管引爆。

引爆非电延期导爆管雷管网路用的电雷管采用串联起爆网路，用EF-500型高能脉冲起爆器起爆。

2.6爆破安全

根据《规范》，爆炸源与人员和其他保护对象的安全允许距离，应根据地震波、冲击波和飞散物3种爆破效应分别计算并取其最大值。本工程爆炸点上覆水深较大，单药包重量最大28kg，基本不会有飞散物，爆炸的噪音也比较小。冲击波安全距离参考《规范》要求，施工现场的环境均可满足。

根据《规范》地震波安全距离计算公式：R=(K/V)1/a·Q1/3。由于小铲滩作业区是吹填区，工程周围环境较简单。需要进行安全距离评估的是离本工程爆夯点最近的洋浦电厂，其主控设备对安全振动速度要求较高，要求不大于0.5cm/s。安全振动速度计算如下：R取500m，K取530，a取1.82，根据爆夯工艺，微差起爆时最大一段的装药量Q取350kg。计算V=0.226cm/s，满足V不大于0.5cm/s的要求，理论计算是安全的。

2.7爆夯施工

爆夯施工按成熟的施工工艺进行，施工流程见图2。

图2水上爆夯施工工艺流程图

3典型施工效果及分析

3.1典型施工效果

夯实率采用测深仪测深方法检查，断面间距取5m，同时分别对两端相邻段30m未布药区基床进行检测。通过检测夯前夯后基床标高，计算出典型施工断面基床夯实率基本上达到17％，满足设计不小于15%的要求。爆夯对两端相邻段30m长基床有影响，对10m长范围内基床沉降影响较大。经潜水员检查，夯后基床表面石块比较松散，且平整度较差，断面局部高差最高达100cm，但对边坡影响不明显。距典型施工800m的洋浦电厂机组运行出现红色破坏性故障报警。

3.2典型施工效果分析

3.2.1爆夯参数：经检测典型施工段爆夯参数设计能够满足设计夯实率的要求，但洋浦电厂机组运行出现了红色破坏性故障报警，在安全评估理论计算满足要求的情况下，仍需对爆破参数进行调整：

调整爆破参数，在保证施工质量的前提下减小爆破规模，降低爆破震动影响。将单段最大药量由350kg减少至175kg，从而使爆破震动减弱为原来的60%。采取毫秒延时微差爆破技术，使爆破地震的能量在时空上分散，从而能够有效减低地震强度1/2～1/3。通过以上两种措施，可以将爆破震动控制在原来的35%以内。

同时进行爆破震动监测，掌握实际震动数据，用实际监测数据验证理论计算，指导后续爆破施工。

3.2.2对夯后基床表面石块松散及平整度较差的处理：夯实前应对抛石基床顶面进行适当整平，局部高差不宜大于300mm，以保证爆夯后平整度，减少补抛补夯现象；由于设计要求爆夯到顶后对其上层2米厚的基床块石使用重锤夯实，故暂不对表面石块松散现象进行处理。

3.2.3对相邻段的处理：观测基床夯前、夯后标高时应测出布药区30m以外，以保证相邻段夯实率计算的准确性。

4.后期施工情况

目前小铲滩起步工程基床爆夯施工已完成，通过检测，每施工段基床夯沉率均达到15％以上，基床表层平整度、密实度均良好。

为检测爆夯对电厂机组的影响，在电厂敏感地带设置了监测点，通过对监测点的径向、切向和垂直向的最大振动速度以及三个方向的矢量合成进行现场监测和计算，以及对电厂机组的运行观测，调整爆夯参数和起爆方式后，后续施工产生的地震波基本不影响电厂机组的正常运行。

5.经验总结

5.1本工程增加了夯实前对抛石基床顶面进行适当整平，爆夯到顶后对其上层2米厚的基床块石进行重锤夯实等工序，基床表层块石的密实度、平整度均良好，对后续的大型沉箱安装非常有利。

5.2爆夯法作为一种成熟并被广泛接受的基床夯实工艺，其各种技术经济指标均优于传统重锤夯实，不可否认的是爆夯对周边的安全影响较大，尽管如此，只要设计合理，操作严格，对敏感源设置监测及时调整，仍可成功应用。

参考文献：

[1]《水运工程爆破技术规范》JTS204-2008

夯实常规管理范文篇2

关键词:地基处理;强夯法;挤密碎石桩;承载力

1工程概况

如意路地处龙岗区葵涌街道中心区西北部,西起规划设施用地,东至规划的环城西路高架桥下,道路全长1200M,中间设置绿化隔离带,路基宽度30M,为该安置区内一条重要的城市次干道。场地地质情况主要为:人工填土层、第四系冲洪积层、坡积及残积层。根据如意路设计方案和地质条件,对该路段软土地基采用强夯法和挤密碎石桩两种处治方案。

2地基处理工艺

2.1强夯处理施工工艺

2.1.1强夯方案设计

1)有效加固深度和夯能选定

依据梅纳(Menard)经验公式估算:

H=αM•h/10(1)

式中,H为加固深度,m;M为夯锤重,kN;h为落距,m;α为梅纳系数,其值在0.4～0.9,与土质条件、地下水位、夯击能大小、夯锤底面积等因素相关。

2)夯点布置和夯击遍数

(1)点夯参数:夯击能5000KN.m,4遍,第1、2遍夯击数5～9次,第3、4遍夯击至收锤;夯点按3.5×3.5m,正方形布置;两遍夯间隔跳夯,详见图1夯点布置图。

(2)满夯参数:夯击能2000kN•m,1遍,单击数2次;满夯以一锤压半锤的原则搭夯。

(3)相邻两遍夯击的最短时间间隔为9天。

(4)夯锤收锤标准:最后两击平均夯沉量不大于10cm。

2.1.2强夯施工工艺

强夯施工前需对场地进行试夯,根据不同夯击工程单元确定试夯区且不小于1处,试夯面积不宜小于400平米,试夯宜采用单点试夯与群点试夯相结合的办法。试夯区应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个实验区,夯击参数可根据夯中检测进行适当调整,局部区域可增加遍数。夯击能在试夯时也可作一定的调整。

(1)强夯施工工艺框如右图所示。

(2)强夯前先对局部水塘淤泥、杂草等位置进行清表,然后进行场地平整至交工面标高,再进行强夯后对夯坑进行回填碾压至交工面。

(3)场地平整后,先用单击能5000kN•m点夯4遍,第1、2

遍夯击数5～9次,第3、4遍夯击至收锤;再采用单击能2000kN•m满夯一遍,夯击数2次。相邻两遍夯击的最短时间间隔为9天。

(4)点夯施工程序

①清理并平整施工场地;

②标识第一遍强夯点位置,并测量原地面高程;

③起重机就位,使夯锤中心对准夯点位置;

④测量夯前锤顶标高;

⑤将夯锤起吊到预定高度,夯锤脱落自由下落后放下吊钩,测量锤顶标高;若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平;

⑥重复步骤⑤,按设计要求的夯击次数及控制标准,完成一个夯点的夯击;

⑦换夯点,重复③～⑥,完成第一遍全部夯点的夯击;

⑧用推土机将夯坑填平,并测量场地高度;

⑨在规定的间隔时间后,按以上步骤逐次完成强夯夯击遍数,最后用低能量满夯,将表层松土夯实,并测量夯后场地标高。

(5)施工监测和质量检测

①强夯完成后采用物探及载荷板试验检测其承载力,检测数量不小于3个。

②检测方法按现行有关规范、标准执行。

③根据地基处理要求,在道路设计纵剖面上设置一定数量的沉降观测点,布设原则为200m一个沉降观测标,以监测道路的不均匀沉降。

(6)施工时如遇现场情况与地质勘察报告不符或其它特殊问题,及时与设计院联系。

2.1.3强夯效果评价

在进行第二次强夯时分别对两个夯点埋设了土压力盒和孔隙水压力传感器24个,对土体总应力和孔隙水压力进行了为期25天的监测。经计算机数据处理得到如下曲线图:

从以上曲线图可以看出,各点的孔隙水压力随夯击数增大而增大,当夯击数达7～8击时超孔隙水压力达到最大值,(随着埋深的增大,其最大值减小),之后超孔隙水压力不再增加。各点的孔隙水压力随时间的增长而逐渐消退,消散期约8.5小时,进一步说明第一次强夯后土的性能大大改善。

2.2挤密碎石桩施工工艺

2.2.1挤密碎石桩施工参数

(1)成桩直径500mm;

(2)采用等边三角形布置,桩间距1.2米。

(3)桩长5米,穿透素填土进入粘土层0.5米。

2.2.2材料要求

(1)碎石桩填料采用碎石和砂,比例为:碎石:砂=7∶3,碎石粒径不得大于5cm,砂料为粗砂,含泥量不大于5%。

(2)水采用可饮用水。

2.2.3孔点挤密碎石桩施工工艺

(1)每段施工前绘制布桩图并编号,按布桩图放线,用木桩定位。

(2)桩架就位,调整导杆的垂直度,提升振动锤和钢管,将桩尖活瓣闭合。

(3)加压并开动振动锤将钢管沉入土中至设计要求深度。

(4)根据桩长按松方系数1.3计算每根桩的用料量,分两次上料,第一次上料为总需要量的70%,并同时加适量的清水,当振动提管到4-5m高度时,再上足全部材料,加水量以使粒料达到饱和含水量为度,加水量太少和过多都影响成桩的密实度,实际用水量为粒料的30%。

(5)为提高碎石桩的密实度,采用逐步拔管法施工。不能将钢管一次连续拔出,而要分阶段缓匀上拔。每次振动拔出1m(速度30s/m),停止上拔继续振动30s,在上拔1m停止,继续振动30s。依次操作直至将钢管全部拔出地面为止。

(6)移动桩架至下一桩位,重复以上步骤。

2.2.4施工技术措施

(1)施工前进行成桩试验

试桩数量7～9根,如不能满足设计要求,应调整间距、填料参数,根据试桩结果以调整设计参数及确定竣工检验标准。

(2)整平场地形成工作面,工作面为路床下2.5米。

(3)碎石垫层

碎石桩顶设置0.5米厚碎石垫层(限制最大粒径不超过2cm),压实度满足路基设计要求,复合地基承载力≥140Kpa。

(4)平面施工顺序

采用由南侧向北侧的施工顺序。

(5)桩机定位

桩机到位后,首先将沉管桩对准桩位,偏差不超过5cm,并调好垂直度。

(6)沉管

沉管过程中应观察沉管的下沉速度是否正常,沉管是否有挤偏现象,若出现异常情况应分析原因,及时采取措施,当沉管穿过素填土时,应注意电流值,沉管全过程必须有专门记录员做好施工记录。

(7)混和料灌注

沉管达到要求深度后,应立即投入混和料,混和料灌量应按沉管外径和桩长计算出的体积,再乘以充盈系数1.1,可分次加灌混和料,但第一次应将沉管灌满,以后加料时,应控制管内混和料不低于工作面。

(8)格栅规格如下

2.2.5施工注意事项

施工前进行工艺试验,考查预定的施打顺序和桩距是否能保证桩身质量。

施工初期应进行如下观测:

施工场地标高观测。施工前测量场地标高,打桩过程中随时测量地面是否发生隆起,因为断桩常与地表隆起相关联。

桩顶标高观测。施工过程中注意已打桩桩顶标高变化,特别注意观测间距最小处的桩。

施工完毕后,现将桩顶以上松土清除干净,碾压密实后再进行碎石垫层的施工。

2.2.6挤密碎石桩效果评价

施工结束后采用用静载荷试验测试地基在各级荷载下的沉降量,确定地基承载力和变形模量。共取4个点进行了,载荷板面积为1m2。最大荷载设计为地基承载力标准值140kPa1.5倍,未出现拐点,说明各试点极限承载力均大于140kPa,满足设计要求。

3总结

本工程路段回填土厚且分布不均匀,回填土以及软粘土层、结构松散、压缩性大,通过选择合理的技术参数,采用强夯法和挤密碎石桩是有效可行的加固处理方法。经过孔隙水压力的测试、准贯入试验、静载试验和土工试验证明,地基经处理后,地基承载力明显提高、压缩性减小,地基承载力标准值已超过设计要求。工程实践表明,强夯法及挤密碎石桩是一种工期短、效果好、投资少的有效的路基处理方法。

参考文献