项目专题汇报范文篇1

关键词：铁路企业营改增风险控制

一、相关概述

对于铁路企业来讲，在实际核算过程中采用的是分级核算制度，按照收支两条线的管理模式进行日常资金管理，在资金清算思路上是“采用收入来自市场，普通货运分段核算，专业运输以及旅客运输承运结算，提供的运输服务相互清算”的管理模式。在这样一种会计核算管理模式下进行营改增的税收体制改革，必然会面临着比较多的困难和风险。铁路运输企业应税服务项目和种类比较多，企业的组织结构也比较复杂，基层站段服务区跟应纳税服务区存在着差异，业务类型多，财务人员素质参差不齐等因素都导致铁路企业在营改增初期面临比较多的问题，迫切需要围绕营改增税收风险进行统筹规划和设计。

二、铁路企业实施营改增过程中的风险分析

具体来讲，铁路企业实施营改增税收改革主要会面临以下几个方面的问题和风险：

（一）铁路企业增值税发票的使用风险

铁路运输企业受制于货票系统以及运输组织的影响，在实际中使用11%的铁路运输业增值税专用发票以及6%的增值税专用发票，这些发票的开具都是由行包员以及货运员开具，由于这些人员本身并不是财务人员，对于实际受票方缺少清晰的界定和认识，往往存在虚开增值税专用发票的风险。同时，部分铁路运输企业财务人员不清楚红字发票的开具政策，导致错开增值税专用发票以及超期无法开具红字发票的问题。另外，铁路运输企业实施营改增税收改革也会存在着增值税专用发票保管方面的问题和风险。作为铁路运输企业的财务原始凭证，增值税专用发票要求至少保管时间在15年之上，同时由于增值税专用发票都是由财务科发放给各个开票点，人员素质难以保障，使得铁路运输企业增值税专用发票在保管以及传递过程中很容易出现丢失或者管理不善的问题，这些都是铁路运输企业实施营改增税收改革过程中存在的增值税发票使用风险。

（二）铁路企业增值税进项税抵扣和转出风险

对于铁路运输企业来讲，当新建、扩建、改建以及装饰、修缮等活动所涉及到的房屋、土地以及建筑物等属于国家规定的不能够进行增值税进项税抵扣名录时，所涉及到的接受应税劳务、购进货物以及购买服务等项目时的进行税额就不能够进行增值税进项税抵扣。在此规定下，如果基层单位所涉及到的不可抵扣项目不能够及时进行进项税转出，就会出现进项税多抵扣的风险。同时，对于铁路运输企业物资段等相关单位，在实行物资集中采购并进行增值税抵扣之后，其他相关单位在领用并且发生了不能够从销项税额中进行抵扣的物资时，需要由物资领用单位将此进项税额专列到成本中，由物资段对这一进项税额进行转出处理。在此规定下，假如基层铁路运输单位所发生的材料用于不可抵扣项目时，如果相关物资段没有及时提出进项税抵扣转出申请，则该物资段就很容易发生多抵扣进项税的问题和风险。

（三）增值税汇总时时限性风险

按照铁路企业营改增汇总纳税的规定，对于基层铁路运输企业在进行纳税管理时所涉及到的预缴基数需要由铁路运输企业在次月6日之内提供，同时各个财务部门也需要按月度向纳税主管部门进行纳税申蠛驮そ伤翱睢U是基于此，铁路运输企业基层单位在进行纳税申报时所涉及到的纳税预缴基数都需要由铁路总公司进行汇总，在汇总之后进行纳税申报。相关部门在每月的6日提供预缴基数，铁路基层站段则围绕这一基数向当地纳税机关进行报税和预缴税款以及传递单盖章等业务，按月度和季度进行汇总。这一汇总活动都需要铁路运输单位在税务局规定的预征期之内完成相关工作，这就会使得铁路运输企业在进行营改增过程中存在着增值税汇总时限性风险。

三、铁路运输企业营改增风险控制措施分析

（一）强化增值税专用发票管理

铁路运输企业应当围绕营改增过程中的发票管理风险，强化增值税专用发票管理，对增值税专用发票领用、开具、进项税抵扣、作为以及保管、红字发票等环节进行强化管控，切实避免因为增值税专用发票管理不善可能导致的风险。要实行票据专人、专库管理的做法，有财务科负责发票分发工作，建立健全发票领用总账和明细账。同时设置增值税发票交接簿，完善发票交接手续，依靠制度的完善确保增值税专用发票的完整。

（二）强化增值税进项税的申报以及认证管理工作

铁路运输企业实施营改增税收体制改革，要严格按照税收征缴管理规定，对于不能够进行抵扣的进项税额严格管理，不得进行进项税额的抵扣，如免征增值税项目、接受加工修理劳务及应税服务、非增值税应税项目、简易计税方法计税项目以及集体福利购进的货物等。与此同时，当新建、扩建、改建以及装饰、修缮等活动所涉及到的房屋、土地以及建筑物等属于国家规定的不能够进行增值税进项税抵扣名录时，所涉及到的接受应税劳务、购进货物以及购买服务等项目时的进行税额就不能够进行增值税进项税抵扣。与此同时，财务部门也要做好相关的申报工作，申报之前就需要做好开票点的抄报税工作，结合预缴基数对汇总数和属地缴纳税额进行计算和汇总，按时申报预缴数，并对汇总传递单和报表等进行上转，在此基础上保障铁路总公司汇总缴纳工作能够顺利完成。

（三）强化税收培训，提升税收管理能力建设

实施营改增对于铁路运输企业财务管理者具有一定的挑战，应当围绕营改增税收改革，紧密结合铁路行业管理实际强化税务管理培训，确保财务人员熟练掌握票据开具和保管，准确判断进项税额抵扣结转情况。积极适应营改增税收体制改革，强化能税务部门的联系，合理应对营改增带来的挑战，采取确实措施有效规避营改增带来的风险，推动铁路企业健康发展，确保营改增的顺利实施。

参考文献：

项目专题汇报范文篇2

1．背景

进入21世纪，学习英语已经成为一种时尚，也是广大学生、广大群众的迫切要求。在学习英语的过程中，最重要也是最基础的一环就是掌握词汇。因为在阅读英语文章的过程中，随时都会接触到新单词、新用法，所以一个人所掌握的词汇量很难确切地计算出来。且随着不断的学习，脑中的词汇量会不断地增加，所掌握词汇的意思也逐渐丰富，单纯用诸如“会10000个词”来描述一个人的英语水平，是极不科学的。本专题将探讨一些估测词汇量的方法，并给出计算一个人词汇量的公式。

2．研究价值

如能较为确切地掌握自己的词汇量，便可对自己的英语学习成果了如指掌，也可获知自己可参加何种水平的英文测试，做到知己知彼，百战不殆。现将各类语言考试所需的词汇量列举如下：

高考英语（NMET）：2000～3000个

大学四级英语（CET－4）：4600个

大学六级英语（CET-6）：6000个

托福（TOEFL）：10000个

雅思（IELTS）：10000个

商学院英语考试（GMAT)：20000个

法学院英语考试（LSAT）：20000个

研究生院英语考试（GRE）：30000个

（二）研究目标和假设

1．目标

可较准确估测一个人掌握的英语词汇量。

2．相关性

受测人的词汇量与“中文同义词选择”、“英文同义词选择”、“英文反义词选择”、“英文类比词选择”相关，且相关度可用公式表述，该公式可用来估测一个人所掌握的词汇量。

3．测量误差

尽可能将估测词汇的误差控制在总词汇量的1％以内。

4．受测人假设

因为对受测者所做的测试是在一个相对较短的时间内完成的，所以可认为测试的结果是受测的一瞬间，受测人所掌握的词汇量在这一瞬间内没有变化。

（三）研究方法

综合各种词汇测验的优点，构架出估测词汇量实验测试的方法。

1．中文同义词选择

给出一个单词的中文释义，列出4－5个选择项，由受测人选择正确的中文释义。

2．英文同义词选择

给出一个英文单词的英文同义词，有时为同义解释性短语，列出4－5个选择项，由受测人选择正确的英文同义词。

3．英文反义词选择

给出一个英文单词的反义词（即在每个单词的众多意义中，有一点相反即可），列出4－5个选择项，由受测人选择。

4．英文类比词选择

给出一对英文单词，给出4－5对英文单词作选择项，由受测人选择在逻辑关系上相同的一对单词。例如，司机一开车，教师一讲课。数据分析、测试数据有以下几个：

（l）出题词库：即所考的单词是属于什么范围的，会一个生僻词要难于会一个常用词。词库容量记为N。

（2）总题数：一张试卷所含的总题数，记为T。

（3）答对数：记为d。

（4）答错数：记为C。

（5）未答数：记为w。

（6）反应时间：记为S，反应时间总和为考试时间S＝s。

（7）选择项数：x＝4或5

（四）研究进度

2001年3月，设备、资料准备阶段（开题准备）。

2001年4月，进行词汇量测试并收集数据、分析数据。

2001年5月，进行论文写作（结题）。

（五）设备及导师要求

1.计算机测试需要

计算机一台，《我爱背单词》光盘一张，《轻轻松松背单词》光盘一张，《韦氏大词典》光盘一张。

2.笔试需要

在学校帮助下印刷试卷若干张，并请教师组织对我班同学进行一次测验。

（六）导师聘请

请学校聘请著名词汇专家作为我的导师。

三、专题研究开题报告撰写指导

严格地说，专题（项目）研究开题报告应包括可行性论证报告、专题（项目）研究方案。但现在有不少人将其单独列为一项。单独列为一项的开题报告主要包括以下几个方面：

1．专题（项目）名称（与研究方案相同）

2．专题（项目）研究的目的、意义（与研究方案相同）

3．国内外研究现状、水平和发展趋势

就是本专题（项目）有没有人研究，研究达到什么水平、存在什么不足，以及正在向什么方向发展等。开题报告的这些内容，一方面可以论证本专题研究的地位和价值，另一方面也说明了专题研究人员对本专题研究是否有较好的把握。我们进行任何科学研究，必须清楚地了解该问题的研究现状，这在第一部分已经谈到。

4．专题（项目）研究的理论依据

研究性学习的专题（项目）基本上都是应用研究，这就要求我们的研究必须有一些基本的理论依据来保证研究的科学性。

5．专题（项目）主要研究的内容、方法（与研究方案相同）

6．研究工作的步骤

专题（项目）研究的步骤，也就是专题研究在时间和顺序上的安排。研究的步骤要充分考虑研究内容的相互关系和难易程度。一般情况下，都是从基础问题开始，分阶段进行，每个阶段从什么时间开始，至什么时间结束都要有规定。

7．专题（项目）参加人员的组成和专长

主要看参加人员的整体素质与水平，尤其是专题负责人的水平怎么样。如果参加人员和负责人既没有理论又没有实践经验，这个专题将无法很好地完成，也就无法被批准立项。

8．现有基础

主要是人员基础和物质基础。很多专题对人员和设备方面要求是比较高的，如果基本的研究条件都没有，这个专题同样不能立项。

9.经费估算

项目专题汇报范文篇3

一、岗位职责履行情况：

认真学习并严格按《公路工程施工监理规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术细则》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程标准施工招标文件》、《公路工程标准施工监理招标文件》、《监理计划》、施工单位编制的实施性《施工组织设计》等规范、文件要求，严格监督施工单位按照程序及要求施工，遇到的问题及时处理，解决不了的问题及时向祝总汇报，努力做到“今日事，今日毕”。严格执行枣菏高速公路项目公司的各项要求，在祝总的领导下，做好领导交代的各项工作。

二、日常工作完成情况总结：

根据祝总的工作安排部署，我的主要工作是：1、负责项目公司质量技术方面的文件回复编制及收集上报工作；2、控制测量复测报告的审查批复工作；3、路基沉降观测报表文件的收集审核与上报工作；4、跨路跨线许可手续办理情况定期的收集与汇报工作；5、质量保证资料表格的制定与日常相关表格问题的答疑解释；6、配合项目公司杨大伟做好工程质量创优工作的资料收集；7、编制监理周汇报材料质量技术相关内容；8、施工图设计图纸的日常发放与登记工作等。按照祝总的工作安排及工作思路，我负责的各项工作稳步推进；并重视工作过程中的重点与难点问题，发现自己解决不了的及重要的问题及时向祝总和其他项目领导汇报，及时与同事沟通交流，解决相关问题。

三、下一步努力的方向：