起重设备篇1

1起重机械存在的安全隐患及缺陷

1.1机械方面的问题

1）设备老化。目前，很多的起重机械设备由于使用时间长引起的设备老化，并且维修与护理不够专业或不及时而造成的机械障碍，导致起重机械在使用过程中存在这样那样的问题；2）减速器漏油。一旦起重机械的减速器存在漏油的问题，则起重机械在使用的过程中就会出现振动或者噪音大的问题；3）轮压不平衡。由于轮压不平衡，四轮运行的小车通常以三轮在运行，主要是在小车安装时没有进行合理计算。长期下去，导致小车非正常性磨损，在以后的生产过程中留下隐患；4）啃轨问题。此类问题一般发生在大车上面，主要是由于安装时对于车轮的校正出现偏差导致。啃轨问题对整个系统的伤害极大，特别是对传动系统的伤害尤为明显；5）制动失灵。起重机械制动失灵的问题主要是因为生产厂家没有按照技术标准安装两个制定装置，而是只安装了一个制动装置。

1.2电气装置方面的问题

1）控制中的主要元件损坏较为严重。产生这样的情况的原因有多个方面的，但主要有两个方面，一是被烧毁电子元件的出厂质量没有达到标准，在经过一段时间的使用后，过早地结束使用寿命。二是没有根据起重机械的工程作业环境进行适当的保护措施。例如一些元件的保护罩容易脱落，工作人员没有认真检查，保护罩脱落后也没有发现，导致元件损坏。

2）电子控制线路连接杂乱。控制线路连接主要是在起重机械的生产时进行的，导致杂乱无章的情况一般都是由于安装的不规范引起的。其主要问题是一旦控制系统损坏，需要对控制线路进行检修时，由于其连接杂乱为检修工作特别是紧急维修制造了很大的困难。

3）滑线器及馈电部分污垢积存严重。大小车的滑线器难免受到机械油污的污染，长时间污染又无人定期清理就会产生此类问题。

4）忽略起重机械的设备调试检查。由于操作人员对于起重机械的使用性能不是很熟悉，当起重机械的性能出现微小的问题时，也无法发现。例如出现操控迟缓的问题，其原因是继电器损坏引起的感应元件的迟缓。如果不了解其运行方式，很容易认为是感应元件的问题而没有真正排除问题，并因为更换正常元件造成浪费。

5）保护系统失灵。这种情况的发生主要是因为操作人员只顾着运行起重机械，而没有注意保护系统的异常，因线路短路或者零件保护装置缺失而导致了安全隐患。

6）日常维护。工程人员对于起重机械的使用，只在乎其能否按时完成工作进度，而忽略了对其的日常维护与保养，因此而发生事故的不在少数。

1.3主要零部件方面的问题

1）吊钩问题。主要有两方面问题，一是吊钩由于长期使用而产生的疲劳断裂引起的事故，二是超过吊钩额定负载运输重物而引起的事故，因此吊钩长期使用并不检查以及运载过重货物都会存在危险。2）钢丝问题。钢丝在使用过程中不可避免的有磨损、断丝的情况发生。在钢丝到达报废规定时，施工方为了自身利益而拒绝更换，就会造成安全隐患。3）滑轮问题。在滑轮的安装时，由于没有考虑滑轮的磨损因素，导致滑轮经过一段时间的使用出现了缺损或裂纹的情况。

1.4安全装置方面的问题

1）由于使用时间较长，导致缓冲器脱落的起重机械不在少数。或者将止档直接连接在轨道上而失去了其保护作用；2）在起重机械上的超载限制器被损坏或者干脆就没有安装；3）对于起重机械的升起极限或者大小车的行驶极限都没有限制。或者其限制没有到达安全标准；4）单梁起重机械没有为导电线安装防护板，很容易造成钢丝与吊具出现碰撞的情况；5）在起重机械的操作室没有安装保护装置，或者由于方便施工，操作者将保护装置拆下，从而造成操控者的危险。

1.5金属结构方面的问题

1）桥架变形。由于起重机械在使用常常面临超时或超重使用，导致桥架性能发生改变。金属在长时间不间断使用后，本来产生的塑性变形因为时效强化而无法恢复；而对于超重情况的使用，就直接导致金属受力达到其屈服极限产生变形；2）裂纹问题。起重机械的主梁或者是端梁都是经过焊接或者高强度螺栓连接起来的，不可能一直轧制成型，所以由于焊接工艺不对或者焊接技术出现问题而导致焊接裂纹。主梁或者端梁在某些受力部位发现的焊接裂纹需要认真对待，如果需要立即停止使用并着手解决这个问题。

2对于起重机械中安全隐患及缺陷的对策。

2.1加强对于起重机械设备的检查

主管部门对于起重机械设备的安装、检测严格把关。检查企业单位的使用证书及行业认证。对于一些有专业能力的大企业，国家有关部门应该鼓励其做强做大，让这些企业做好租赁、安装、使用的一条龙服务。并且对使用人员开展安全教育，提高安全意识，形成一整套有效的行业规范。

2.2加强对于起重机械的运用和维修

应该派遣专业人士使用起重机械设备，一旦发生故障知道如何处理。对于已经发生故障的起重机械应该立即停产检修，在保证故障排除且没有安全隐患的前提下才可以重新投入使用。使用单位不应吝惜资金在设备的维修上，需切实做好起重机械的维修保养工作并形成规范指导维修保养工作。

2.3加强操作人员的技能培训

每一次的事故都是由于操作人员的疏忽大意及不规范的操作造成的，因此在操作人员上岗前，需对其进行完整有效的上岗培训，在其达到规定的标准后才可上岗。工作人员的能力高低及安全意识的强弱都对整个施工工程产生重要的影响，所以对于操作人员一定要保证全面培训、严格考核。

起重设备篇2

关键词：底顶多支点；起重运输设备；机械设计；研究

中图分类号：TH22文献标识码：A

起重机械的诞生最早可追溯到古埃及金字塔的建设，随着科学技术的不断发展，起重机械逐渐由人力驱动发展到涡轮传动，再到传动机械结构形式，从第一台电力驱动起重机的诞生开始，在科学技术的进步下，现代化工业进程促使对起重设备的性能提出了更高的要求。而底顶式多支点起重运输设备是基于满足内500m长钢轨平移之需而进行的一种全新设计，要想确保这一复线作业能够实现顺利开展，就需要结合实际生产工艺之需来明确相应的设计参数。

1底顶多支点其中运输设备所涉及到的主要参数

1.1起重机械的主要参数

这一参数的确定直接影响到机械实际性能的设计，因此，这就需要在实际落实这一机械设计的过程中，明确相应的设计参数，具体而言，主要包括了如下内容：

第一，起重量G。指的是起重物体的质量，一般以kg或者t为单位，在相应的参数主要包括了总起重量、额定起重量、最大起重量、有效起重量；

第二，起身高度以及下降深度。起重高度用H来表示，下降深度用h来表示；

第三，运行速度。用V来表示，基于工作结构的不同，其常用的工作速度也存在不同，一般从起升速度、运行速度、变幅速度以及回转速度上来实现对各类型起重机械速度的分析；

第四，工作级别。即金属结构的相应工作级别，范围在A1-A8。

1.2装置数量与负荷的确定

第一，在数量上，基于跨度的增加，相应挠度也随之提升，平移钢轨的柔性大，因此，需要将下挠度作为注意的设计参数之一，而支点间跨度的定位会直接对相应挠度产生影响作用，因此，需要实现对这一距离进行明确定位，通过计算与分析，最终间支点的距离定位在3.3m，此种情况下需要152个平移装置。

第二，负荷的确定上，需要从自重负荷、起升负荷以及冲击负荷这三面进行计算与确定。

1.3起升高度与钢轨移动速度的确定

第一，在起升高度上。基于纵向线平移装置这一角度看，为了满足移动需求，需要保证顶升高度要比导轮的高度高，一般顶升高度的设置是将超过导轮与支架部分之和作为这一高度，经计算表明需将重物顶起45mm才能够实现平移，在顶升高度的计算上，针对500m轨道平移之需，相应的顶升高度确定为80mm。实际设计的过程中，需要充分结合现场进行考察与测量。

第二，在引动速度的确定上。在横向平移速度上，需要将相应的焊接工艺考虑到其中，并以生产节拍与能耗来确定移动速度，确保各个工艺环节的配合进行，在相应平移毒素提升的前提下，要加大驱动能力，一般将横向平移速度设置为25m/min。

1.4工作级别的确定

按照相应生产能力为基础，生产500m轨道焊接平移装置则需要每一天工作三十次，同时每次的工作载荷是相同的，相应的设备工作级别设置为A4。

2具体设计

2.1工作要求的定位

在明确设计参数的基础上，装置间距为3.3m，相应的装置数量为152个，要想实现装置的同步平移，则就需要实现统一的规划设计，以实现同步性，在两条生产线间来实现平移，需要按照相应的工作步骤来实现相应工作内容的落实，上料端需要平移装置33个，下线工位区需要平移装置152个，因平移单元的机构相同，所以在实际设计的过程中较为容易实现，且控制方法一直、相应成本达到了有效压缩。

2.2装置架型方案的制定

在实际设计的过程中，需要将起重设备的装载、运输与卸载功能集中在工作单元中，为了实现这一设计目标，以循环工作流程来确保每一个平移单元下，只需要将第一步进行顺利完成，则接下来的平移工作就能够实现顺利落实，相应平移装置需要实现指定动作的落实，而这些直观性的动作不需要以高速来进行限制。整体上，动作简单且十分平稳，能够在简化设计工作内容的同时，确保以复杂的设计理念来保证实现完善且易用的设计。基于自重你挠度问题，需要确保顶升形成在钢轨挠度的2倍以上。将这一垂直顶升机构加入到品行运行的小车上，则能够为实现顶升单元的构建，整个500m长的平移装置需要152个单元组建而成，同时小车滚动时会发生摩擦相应的阻力系数设置为0.01，相应的水平牵引在49t。

结语

综上所述，实现这一类型起重运输设备的设计是为了满足500m长钢轨的复线作业之需，基于目前并没有经验可参照，因此，在设计设计的过程中需要结合场地实际需求，在明确相应参数的基础上，定位工作需求，以实现装置架构方案的设计，进而确保底顶多支点起重运输设备的机械设计能够满足实际平移之需的同时，简化工作内容以提升工作效率，并实现对相应生产基地改造工程的支撑提供保障。

参考文献

[1]祥涛.底顶多支点起重运输设备的机械设计与研究[D].北京化工大学，2011.

起重设备篇3

关键词:房建施工现场起重机械设备管理施工企业

1概述

目前,建筑施工企业现场使用的起重机械是施工升降机和塔式起重机,这些设备的特点是工作幅度大、调试高、适用性强、服务范围广,这些设备采用吊笼、吊钩等取物装置,进行起升、水平移动或下物。对于建筑施工企业来说最为重要的工具就是起重机械设备。它们是建筑施工企业日常运营的基础,也是企业外部形象之一。因此,加强房建施工现场起重机械设备的管理,是确保起重机械设备生产能力及良好机械状况的重要手段之一,也是我国施工起重机械设备管理的发展方向。基于这个背景,本文对房建施工现场起重机械设备的管理进行了探讨,提出了相关的设备措施和管理方法。

2我国房建施工现场起重机械设备现状及存在的问题分析

2.1房建施工现场起重机械设备的管理制度和管理方法存在不足

①对于我国建筑起重机械的安装拆卸、租赁,施工单位虽然建立了相应的责任制,但是这些单位对于责任主体安全管理制度的制定却不到位。某些单位虽然制订了相关的管理制度,但是却没有真正落实相关责任人。因此,我国房建施工现场起重机械的管理水平还处于较低水平,时常出现各种问题。

②我国建筑起重机械的运行、安装及维护的台帐资料不完善,施工单位对于这些资料的编审工作不重视,且相关编审文件的针对性和实施性不强。且某些单位制定的管理方案有明显错误,不能对现场机械的运行起到指导左右。

③我国为了加强建筑起重机械的管理,设置了起重机械设备安装专业承包资质,这些资质管理虽然一定程度上规范了建筑起重机械的管理工作,但实际情况是,某些施工单位为了获得工程承包权,常常共用或挂靠有资质的装拆单位,这些单位因实际不具备起重机械设备管理能力,因此,在设备使用上常常出现各种问题。

④我国某些施工企业相关起重机械设备安装之后,往往没有按照《建设工程安全生产管理条例》及《规定》对施工机械进行管理,往往仅仅是操作人员的“感觉”对起重机械设备进行管理。

2.2监理单位现场监管不到位

起重机械设备的监理单位的相关工作人员,往往由于自身水平有限,无法对现场机械设备进行检查管理,从而无法找到事故隐患,对于现场机械设备的检查流于形式。

2.3施工现场安全管理工作不到位

①建筑起重机械设备进场前对其安全性能未能进行有效检测,相关设备安装后也没有进行严格的自检,在使用的过程之中,对于设备的检验、检查、调试也不认真。相关企业没有严格按照《建筑机械使用安全技术规程》对起重机械设备进行严格管理。

②我国建筑施工企业对于起重机械设备的吊物悬挑平台没有进行定型化设计,存在着重大的安全隐患,且某些施工单位往往对于起重机械的使用没有配备专业的管理人员和指挥人员,也存在着某些隐患。

③在使用过程中物料提升机出现防坠落装置、楼层停靠装置、吊篮防护门、超高限位装置、自落门失灵或不齐全时,没有进行及时的调试或修理。

④没有及时对人货两用梯限速器进行检测,设置上下联络信号存在不齐全的现象。

3提升房建施工现场起重机械设备管理水平的对策与措施

3.1严格遵守设备安全技术操作规程

①对上级颁发的有关规程规定、规章制度、定额指标等进行认真的贯彻执行,各建筑施工企业应该结合本公司的实际工作特点,制定详细的实施细则和补充规定。

②建筑施工企业应该参照施工现场起重机械设备的行业管理规范标准,对机械设备的操作、装拆、保养制定出详细的要求,对于每一台机械设备在投入使用时制定详细的操作规程,提高设备运营管理水平。

3.2制定严格的交接班制度

在施工现场起重机械设备的使用过程之中,应该制定详细的交接班制度。同时应该做好台班记录本的交接记录工作,记载内容应该包含以下几个方面的内容:作业内容、作业环境、操作者、作业时间、指挥者、维护保养情况、设备运行情况等,同时对于施工现场起重机械的机械故障应该及时进行排除,且对于故障排除过程进行详细的记录。

3.3强化施工企业主体安全责任,提高从业人员素质

①对于施工企业的安全生产责任进行一一落实,建筑施工企业应该签订《安全生产目标责任书》。在相关条例的实施过程中,对各级安全责任制的落实情况加强考核,建筑施工企业的工作重心应该移到项目部的安全生产各项具体管理工作中去。同时,对于安全专职人员的工作职责进行强化,对于施工作业人员进行三级安全教育,以确保施工安全。

②我国建筑施工企业应该引进新设备并淘汰旧设备,应该加强监管工作,对于那些国家禁止使用或者明令淘汰的设备,坚决进行淘汰,以减少设备的安全隐患。

③对于设备的安装过程进行严格把关,对于设备的安装人员进行严格的培训,设备安装之后,应该对设备主体及其限位装置、保险等进行安全性能测试和检查,按照设备出厂使用说明书及有关规定进行严格的测试和检查,禁止超标准、超荷载安装。

④对于建立施工现场重大危险源制定相关的预控制度。要求监理企业针及施工企业对在建工程的实际情况进行严格的制定,使用过程中的列出起重机械设备的重大危险源,落实相关责任人并制定相应的预控措施。

3.4重视维修保养,提高设备使用寿命

①要根据设备使用的规范要求,及使用年限等编制设备相关的保养计划,明确相关的保养工作,编制保养计划,并定期对设备进行检修保养。

②维修保养切记走过场,要建立健全机械设备维修质量检查验收制度,机械设备的保养、维修竣工后,承修单位或人员应填写《机械设备维修保养验收记录》,将维修情况、主要零部件更换情况及维修主要尺寸、规格等详细填写并纳入设备档案。

3.5强化监理企业安全责任,规范安全监理行为

①严格按照《建设工程安全生产管理条例》要求监理企业应认真按规范、标准、强制性条文对施工现场实际情况及施工单位报送的专项安全施工方案进行严格的审查,并严格督促严格按专项方案实施。

②对施工现场危险点、重点部位及关键工序必须实施旁站监理;对施工设备的安全检查进行认真组织,对于安全事故隐患进行查找。“定时间、定人、定措施”的要求督促施工单位按进行整改,并对复查工作进行认真履行。

③在实施监理过程中工程监理单位对于施工现场的设备及安全防护设施的重大安全隐患应该进行严格的管理,同时通知施工单位停止施工活动,并旁站督促施工单位整改及报告建设单位。

参考文献:

[1]李.简论加强施工机械维修管理的作用[J].边疆经济与文化.2004(5):37-38.

[2]林圆健.建筑施工企业机械设备管理初探[J].建设机械技术与管理.2005(10):21-23.

[3]刘希宋,王辉坡.现代设备管理的新趋势[J].设备管理与维修,2005(7):8-9.

起重设备篇4

关键词起重设备管理点检

中图分类号：TH21文献标识码：A

1起重设备概况

公司起重设备共计152台，其中厂内机动车辆54辆，电梯2台，起重机械96台；负责生产工艺要求的各项工作。由于公司的产品、生产工艺、设备环境的不同，各单位的起重设备管理略有不同。为了达到统一，发挥起重设备的最大效能，把关键设备点检制度管理模式应用到起重设备管理中。

各使用单位负责起重设备的使用、维护、检修工作，设备科或车间设有点检负责人，负责监督班组操作员的点检工作，统计起重设备运行记录，发现设备问题及时通知设备科，设备科及时组织车间进行检修，并一同进行验收工作；车间负责起重设备维护、计划检修项目的实施、提出，生产协调，对起重设备建立运行台帐、故障台帐、事故台帐、电机管理台帐等基础性工作，为点检制度的有效实施打下基础。

2保证安全运行，实施领导负责制

如何搞好设备的安全运行，尤其起重设备的安全运行，是公司领导和各单位领导非常重视的问题，各生产单位一把手必须亲自组织起重设备安全管理工作，与生产协调统一。设备科组织制订相关的制度标准，并围绕着起重设备的安全管理开展工作。设备部组织每年一次对起重设备进行专项检查，同时在每年的春秋季安全检查中把对起重设备的检查作为重点。

3起重设备管理的重点内容

设备科负责完善各项操作维护检修规程以及安全措施的指导性工作，为保证相关人员的安全针对起重设备的护栏、上下车走梯、供电滑线、车对地照明、连轴器安全罩、操作室电气室进行重点检查和控制。为保证设备的安全，针对轮组、钢丝绳、吊钩、车体及运转装置进行重点检查和控制。设备点检最忌讳的是做表面文章，设备点检应从上至下、从根本来进行。否则不能从设备点检中得到准确的数据并进行有效地分析，也不能制订出相应的设备预防性维修计划，使设备故障得到有效地控制。

4起重设备点检制的建立

4.1开展点检宣传

开展点检工作的初期，工人对点检的作用和意义不大明确，容易产生抵触情绪，造成点检失真，如：某一台设备在检修，而点检表上却记录正常，点检成了工人的负担，为此除了制订相关的制度外，加强点检作用与意义的宣传是非常必要的。实行点检的目的在于减少设备故障，做到计划性检修和预防性检修让每一个职工牢记在心，进行全员培训解决这一难题。

4.2建立切实可行的设备点检基础资料

按点检作业卡、记录卡，把设备点检的部位、方法、要求、记录制成表格形式，这些基础资料的可操作性、可分析性直接影响到设备点检工作的好坏，特别是日常点检的资料，对操作工的点检内容力求简单，安全设施、吊钩、制动器、钢丝绳等严格把关。应该点检到的部位一定要点检，交接班时予以确认核实，班中再进行巡视检查督促。每周巡检一次，由预先计划好的时间进行电气维修及简单的机械维修，由操作点检及专业点检共同进行，点检和维护情况记入点检记录中，该点检计划是由设备管理人员根据日常点检情况、维护情况分析，结合备件准备情况和生产任务情况制定，并纳入月度生产计划，该点检也是消除设备突发故障的重要途径之一。

4.3建立设备点检资料管理体系，开展设备预防性维修工作

4.3.1建立设备档案

公司的特种设备已实施一机一档制，把平常收集、记录的日常点检、周检的结果和月检查等主要的内容和维修情况及目前存在的隐患，及时存入档案中，为日后该设备检修和更换提供原始资料。

4.3.2建立设备点检资料的处理体系

根据生产节奏和生产状况合理安排设备的大修、中修，对主要部位进行重点检修，对传动轴、车轮组、减速机、卷筒组为节省时间可采取离线检修。有计划地对设备进行维护和维修，实施前期准备，大大地提高了设备的利用率，为公司带来了效益。

4.4依靠科学进步，不断提高装备技术水平，积极向设备管理集约化迈进

起重设备篇5

关键词：起重机械设备；安全隐患；安全管理；措施

中图分类号：TU61文献标识码：A文章编号：1000－8136（2012）06－0057－02

近几年，随着城市建设规模的不断扩大，高层、超高层的建筑施工日益增多，起重机械设备在工程建设中的作用也日趋重要，成为降低建筑施工劳动强度、提高生产效率的必要手段。但在施工管理中经常发生为赶工期而忽视对起重机械设备的维护与安全管理，因此，在建筑施工中由于起重设备的安全原因而导致的安全事故也不少。为了防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，现就如何加强起重机械设备的安全管理工作进行相关探讨。

1起重机械存在的安全问题

起重机械存在的安全问题原因十分复杂，通过对近年来塔式起重机（以下简称塔机）使用中倒塌事故原因的分析，大多是由于塔机使用过程中管理不到位、超载、安全装置失灵、日常检查维护保养不落实等因素造成的。2011年，通过对19台塔机进行现场检测，并对12台使用年限超过5年的塔机受力最大部位、应力集中部位主弦杆母材和焊缝以及焊缝热影响区进行磁粉探伤和主要受力构件超声波测厚检测。

1.1安全装置失效

起重机械设备的安全装置主要有：力矩限制器、起重量限制器、升高度限位器、幅度限位器、回转限位器、吊钩防脱绳保险装置、风速仪、钢丝绳防扭装置、钢丝绳防脱装置、小车断绳保护装置、小车断轴保护装置和缓冲止挡装置、力矩限制器等安全装置失效造成塔机起重臂倾覆和倒塌事故的占有很高的比率，因此必须引起我们对塔机安全保护装置的高度重视。《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196－2010）》等相关强制性条文均明确规定“塔式起重机在使用过程中安全装置不齐全或失效的，不得使用”，JGJ59－99标准把塔机单独作为10个分项中的一项，力矩限制器、限位器、保险装置这3项被列为保证项目的前三项，占33%的权重，可见其重要性。我们检查时发现，力矩限制器等安全装置失效的或未设置的占63%的比率，现状触目惊心。

1.2连接螺栓松动

起重机塔身标准节的联结方式主要有盖板螺栓联结、套柱螺栓联结、承插销轴联结和瓦套法兰盘联结等。其中，套柱螺栓联结因其安装速度快、使用方便等特点在中小型塔机中得到更加广泛的应用。其工作机理是通过预紧力使标准节结合面产生摩擦力，塔身利用该摩擦力来传递或承担吊重载荷。现场检查发现标准节螺栓松动的占47%。螺栓松动，会导致螺栓与标准节连接件之间相对运动，螺栓受力机理改变，使得螺栓和标准节主弦杆发生早期疲劳破坏的可能性增大，从而酿成严重事故。

1.3自制附墙杆

《建筑起重机械安全监督管理规定》第二十条第三款规定“禁止擅自在建筑起重机械上安装非原制造厂制造的标准节和附着装置”。擅自制造的附墙杆，用槽钢或圆钢管与建筑物焊接固定，其长细比λ大于120，不可调整长度。从设计计算角度看，附墙杆内力无法计算：擅自制造的附着装置，多数改变了其标准附墙装置的结构，省略了附墙连接基座（如附墙杆两端部与建筑物的连接、与塔机附着框架的连接不采用铰接，而是焊接固定。改变后的附着装置连接结构，将原附墙杆系刚性框架二力杆计算模式变为超静定结构。三拉杆式或四拉杆式附着杆系的两端头焊接固定型式甚至为多次超静定，使杆件和节点受力难以计算）。从管理与检查角度看，不安全：附墙杆焊接固定后不可伸缩，违背了附墙后可调整塔身中心距、呈水平态的设计原则；将附墙杆直接焊接在建筑物外墙预埋件上，增加了弯距、产生应力集中，改变了铰支座只有水平力和扭矩两种外力的设计原则；将附墙杆直接焊接在建筑物外墙预埋件上，作业中难把扶、难施焊，焊缝质量得不到保证，焊缝位置易开裂；改制的附墙杆，加长部分截面小于原标准附墙杆的截面，抗弯性和抗拉性都较差，存在安全隐患。

1.4结构件腐蚀与裂缝

JGJ196－2010第2.0.16强制性条文规定“塔式起重机在安装前和使用过程中结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的，不得使用”。2009年5月2日一建筑工地发生塔机倒塌事故，事故原因就是标准节金属结构存在严重疲劳裂缝和锈蚀。我们在对使用超过5年塔机的受力最大部位、应力最大部位主弦杆母材及焊缝进行磁粉探伤和超声波测厚检测时，发现结构件臂厚腐蚀程度虽然没有超过标准规定的10%，但均有不同程度腐蚀；并且发现1台塔机的标准节结构件有横向裂纹，若不及时发现，可能已造成塔机倒塌事故；检查中还发现许多塔机基础没有设置排水设施，长期浸泡在水中，且地处钱塘江边，地下水是咸碱性的，预埋节结构件锈蚀严重，若不及时采取措施，就可能酿成事故。

2加强起重机械设备的安全管理措施

2.1严格执行塔机检查保养制度

塔机使用单位应委托专业单位定期对塔机进行检查，在与维保单位签订协议时，必须明确维保单位的责任，对每次维保必须专人监督，严格按照“清洁、、调整、紧固、防腐”十字作业标准进行，认真填写维保记录。塔机基础应有良好的排水措施，重点对金属结构件、各传动件、限位保险装置等易损件和安全保护装置进行检查；发现问题立即处理，做到定人、定时间、定措施落实整改；连接螺栓要定期检查预紧力矩。

2.2严格执行塔机作业安全技术交底制度

塔机司机必须取得特种作业人员资格证书，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则；在塔机使用前，应对司机进行安全技术交底，增强责任心，司机必须按规定对塔机的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置进行检查，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除；对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，严格按照塔机安全操作规程和塔机“十不准、十不吊”进行操作。

2.3严格实行塔机探伤和安全评估制度

在备案时，塔机使用年限超过5年的，政府监管部门必须要求提供主弦杆母材和焊缝探伤检测合格报告；对超过一定使用年限的塔机，严格按照《建筑起重机械安全评估技术规程（JGJ/T189－2009）》第3.0.2规定委托有资质的评估检测机构进行性能试验、结构应力测试和评估，评估合格后，方可继续使用，使用最长有效期限按JGJ/T189－2009第3.0.10条规定执行。

2.4附墙装置

附墙装置不得擅自改造，应到塔机生产单位购买，要按照塔机说明书的要求架设，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算；附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于4/1000；与建筑物的连接点应选在混凝土柱、剪力墙靠楼面处或混凝土圈梁上，用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接；建筑物附着点处钢筋混凝土强度以及连接基座与建筑物之间的连接强度必须大于使用说明书规定的强度。

2.5积极推广使用新技术

在塔机司机室内安装有状态显示功能的智能型力矩限制器，一旦超负载作业就自动报警，降低因超载作业引起的事故；在塔机上安装集塔机运行监控硬件设备、塔机专项施工方案设计软件、数据传输系统、在线监控管理系统平台四大系统于一体的塔机数字监控系统，降低人为因素造成事故的风险。

2.6政府监督管理部门加强政策引导

在安全管理标准化考评中予以倾斜，对企业推广使用新技术和新产品的，予以加分；强化对塔机使用环节的安全监管，落实安全监管资金保障，积极与塔机专业检测机构联动和合作，定期对塔机使用情况进行专项整治检查，通报检查情况，落实企业主体责任。

3结束语

总之，“安全第一，生命高于一切。”通过加强对起重机械设备的安全管理，开展专项检查，督促施工企业、监理单位履行安全职责，抓好安全生产，杜绝违章指挥、违章操作等不安全行为，最重要的是施工人员必须具有安全意识，只有这样，才能有效预防机械在安拆及使用过程中的各类事故发生，起到防患于未然的目的。

参考文献：

［1］温建平.塔式起重机使用方面的危险因素［J］.大众标准化，2003（2）.

［2］伍群峰.浅议如何加强塔式起重机的安全使用管理［J］.科技广场，2010（04）.

EnhanceLiftingEquipmentSafetyManagement

ChenDaogen