交通工程管理办法范文篇1

一、指导思想

以党的十七届四中全会精神和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学的发展观，进一步创新工作机制，化解社会矛盾，消除促进和谐社会的发展，整合力量，全面加强对辖区道路交通事故的联动管理，落实责任，提高效能，让市民满意，让领导放心。

二、实施机构

市新区综治办

市交警大队

市法庭

三、目标任务

目标任务：对辖区道路交通事故，做好基层诉讼与非诉讼解决机制的衔接，完善基层诉讼与仲裁、行政调处、人民调解、商事调解、行业调解以及其他非诉讼纠纷解决方式之间的衔接机制，解决社会矛盾纠纷。

四、实施措施

(一)整合管理资源。

在管理过程中，综治办、交警、法庭三部门联合行动，各司其职，形成合力，提高管理队伍的综合战斗力。通过实现管理资源的共享，进一步提高执法管理工作效能。

(二)加强沟通联动。

实现联勤联动机制，关键是构建一个畅通高效的联络网。综治办、交警、法庭将通过各自部门，将情况通报给联勤单位，联合管理、及时处理。在日常管理工作中，双方要加强沟通，了解相互的管理职责，根据实际需要，不断创新工作机制。

（三）互补管理职能。

根据管理职能和有关法律法规，综治办负责辖区各单位的治保部门出面协调本单位当事人之间关系；交警部门主要负责道路交通事故事故认定、赔偿调解等工作；法庭主要负责对道路交通事故的调解及判决等工作。实施联勤联动机制，综治办、交警、法庭三部门除严格履行各自的管理职责外，还要注重相互的协调与配合。

（四）实施步骤

1、人员机构联动，确保处理交通事故案件工作机制

无缝对接

为解决交警部门和法庭在处理交通事故案件时机制、

程序不畅等问题，由新区综治办、交警大队、法庭共同成立联动工作领导小组，分管综治的管委会领导为组长，综治办主任、法庭庭长、交警大队大队长为副组长，交警大队事故处理中队设为工作办公室，具体负责联动工作中的沟通、协调工作。成员单位每两个月召开一次座谈会，总结联动工作经验，研究解决处理交通事故案件的新情况、新问题。交警大队定期对人民调解员的法制培训，提高人民调解的调解能力和法律意识。

2、调解联动，确保交通事故矛盾纠纷最大限度地化解

《道路交通安全法》实施以后，交警部门的调解不再是提起民事赔偿诉讼的前置程序，交警部门的行政调解案件数量下降。由于交通事故案件通常争议大、当事人人数多等各种原因，诉至法庭的交通事故纠纷调解率也不高。因此虽然相关法规未将调解作为交警部门处理交通事故的必经程序，但为了更好的化解矛盾，交警部门要尽可能组织调解，每宗案件调解不得少于2次，两次调解时间间隔3天以上，并制作调解笔录。交警部门在处理交通肇事刑事案件民事调解过程中，针对被告人积极理赔的情形，可书面建议法庭对被告人从轻处罚，法庭应充分考虑交警部门量刑建议。在调解过程中三部门均可邀请对方相关人员协助调解。为了统一执法力度，法庭制作了《交通事故调解中各项损失计算标准参考》，供交警部门调解时参考。对于经交警部门调解成功的案件，若当事人申请法庭制作民事调解书，法庭在收到申请后2日内审查并制作民事调解书。

3、工作联动，确保处理交通事故案件工作效率最大化

提前收集证据材料，确保案件准确审理。交通事故损害赔偿纠纷中常出现肇事司机与车辆所有人之间存在挂靠、借用、租用、车辆转让未过户、被盗等复杂情况，这给法庭查明事实、确认责任主体造成很大困难。为此交警部门在处理事故发生时，就要有意识、有目的地及时、全面收集相关证据，查明车辆实际所有人、支配人及流转情况。

提前财产保全，保证权益实现。有的肇事方在事故发生后转移、藏匿、毁灭财产，致使法庭判决难以执行。为此，交警部门对无法达成调解的案件就直接告知受害人向法庭提请财产保全申请，并将法庭制作的格式化诉前财产保全申请书交给当事人填写，并告知其诉讼相关事宜。法庭作出保全裁定后，送达当事人及交警部门，由交警部门保管查封车辆至法庭对查封车辆作出处分为止。

协助查扣车辆，多领域合作。为了充分发挥交警部门在查扣控制车辆方面的有利优势，对非交通事故案件的其他执行案件，法庭如须查扣车辆，交警部门在收到协助查扣通知书后予以配合。

4、救助联动，确保事故受害人最大限度地得到救济

为加强对交通事故受害者的救助力度，交警部门保管法庭查封车辆时保全期间的停车费用原则上由肇事方承担，但若肇事车辆依法定程序处理后所得款仍不足支付赔偿款的，可由交警部门减少或免除停车费用。对于经济困难的重大交通事故案件受害人，综治办、交警部门和法庭应分别从各自职能方面提供必要的法律援助，尽可能的减、缓、免受害方预交诉讼费用。

5、宣传联动，确保交通安全意识最大限度地普及

为了增强大众的交通安全意识，从源头上减少交通事故的发生，综治办、交警大队与法庭定期共同举行交通安全宣传，并将宣传教育范围拓展到社区、工厂、单位、学校和家庭。

五、工作要求

（一）广泛宣传，深入发动。要对新的工作机制进行宣传，切实抓好内部动员部署工作；对目标任务的实现，要充分调动电视、电台、报纸等新闻媒体的积极性，加强社会舆论宣传，获得市民群众的支持和配合。

交通工程管理办法范文

二、实施范围和工作目标**年**区确定在全区普遍开展畅通工程活动。总体工作目标是：构筑起社会化的城市交通文明建设和实施畅通工程的工作框架。进一步加大交通管理软、硬件投入，完善交通基础设施，提高道路基础设施建设标准；改革城市交通勤务工作，建立科学、高效、文明的交通管理勤务模式，提高城市交通组织、指挥、疏导能力；加强执法队伍建设，不断提高城市管理和执法水平；全方位加强交通安全宣传教育工作，提高交通参与者的交通法律意识、安全意识和文明意识；大力发展公共交通，构建畅通、快捷、安全、环保的绿色交通系统。达到B类城市三等管理水平。

三、评价项目**年评价围绕交通有序畅通，管理科学高效，执法严格文明，设施齐全有效等方面的要求，以《城市道路交通管理评价指标体系》（**年版）为主要依据。评价指标分为基本指标与附加指标两大部分，基本指标适用于所有城市，附加指标适用于对应类城市。评价结果同时考虑工作进展和效果。

四、实施步骤（一）实施阶段各有关部门和单位要按照自己的实际情况，具体制定本部门实施方案和创建目标，要按照畅通工程评价体系标准及畅通工程方案要求全面开展工作，完善城区各类交通设施，搞好城市综合执法活动，共同整治维护城区交通秩序，达到预定的创建目标。（二）初评阶段各部门根据畅通工程评价体系标准做好自评工作，自评结果和自评的文字材料于**年7月5日前报送到区创建领导小组办公室，迎接市创建领导小组办公室的初评和省级评价验收。（三）总结阶段（**年10月-12月底）根据检查结果和各单位全年的创建活动，对实施畅通工程效果显著的单位和表现突出的个人予以表彰。

五、工作要求（一）切实加强城市交通管理畅通工程的组织领导。各单位要把城市交通管理工作列入议事日程，研究工作措施，解决交通管理畅通工程的重点、难点、和热点问题，强化组织领导和协调机构。在区委区政府的统一领导下，切实把畅通工程作为形象工程、系统工程、民心工程来抓，要牢固树立全局一盘棋的思想，坚持局部利益服从整体利益，打破行业部门界限，形成公安、建设、宣传、规划、教育、交通、环保、工商、广电、安全等多个部门联动的工作机制，共同抓好畅通工程。（二）强化宣传教育，努力提高全民交通法制观念。充分发挥新闻宣传部门的作用，通过报刊、广播、电视等新闻媒体，结合《道路交通安全法》的宣传和实施，营造良好的执法氛围，及时报道实施畅通工程的情况及效果，要针对不同对象，多层次、多渠道、多形式的开展宣传活动，使交通法规家喻户晓，不断提高交通参与者自觉守法的意识。（三）实行目标责任制，任务再分解，加强量化考核。结合本单位的职能作用，认真分析城市交通管理中存在的问题，研究具体的工作措施，制定切实可行的工作方案，把畅通工程要达到的目标进行再分解，逐一落实。要精心部署，量化考核，抓好落实，及时纠正、解决工作中出现的问题，确保各项工作措施到位，取得实效。（四）加大科技投入，加快交通管理现代化进程。各单位要把交通管理科技化工作作为交通管理工作的重点来抓，要以提高城区道路交通管理水平为中心，以交通管理示范城镇建设为突破口，更新思想观念，改革管理模式，加大科技和设施投入，科学调整交通流量，提高管理效率。要将近期的工作措施同长远的工作目标有机结合起来，用科学的方法和手段加快城市交通管理工作科学化、法制化、规范化建设的步伐。要认真抓好驾驶员信息卡发放工作，确保公安部《机动车驾驶员交通违章记分办法》的落实。（五）坚持建管并重的方针，完善城市道路网络，全面实施公交优先战略。要集中力量打通一些卡口和瓶颈，使城市交通局部路段拥阻的问题得到基本解决。要进一步加大对城市道路交通建设和公交设施建设的投入。要加强对城市公共客运交通的管理，认真落实公交优先的各项具体政策措施。要发挥城建监察队伍的作用，加强执法检查。要按照《城市道路管理条例》、《城市市容和环境卫生管理条例》和《山东省城市建设管理条例》等法规的要求，重点整治小商小贩占道经营、在城市道路或沿线乱搭乱建广告牌、不按规定挖掘和占用城市道路以及城市公共客运交通车辆的规范营运等问题。（六）强化交通秩序综合整治，确保畅通工程顺利进行。按照国家、省、市的要求，要深入开展道路交通安全秩序整治活动，强化交通秩序综合整治，努力减少各种交通违法行为，最大限度地预防和减少交通事故，进一步提高交通管理的整体水平，推动实施畅通工程，创造安全畅通的交通环境，更好地为经济发展和人民群众服务。

六、组织领导区政府成立城市交通管理畅通工程领导小组，由分管副区长任组长，区宣传、公安、交警、交通、公路、财政、建设、规划、教育、工商、安监、综治办、文明办、人保公司、人寿公司等部门负责人为成员，领导小组下办公室，办公室设在**交警大队，大队长担任办公室主任，具体负责组织、协调城市交通管理畅通工程工作。

交通工程管理办法范文

交通运输部办公厅2018年7月25日

（此件公开）

第一条为加强公路水运工程质量监督管理，推进公路水运工程高质量发展，强化工程质量责任落实，防范和遏制重特大工程质量事故，依据国家有关法律法规和部门规章，制定本办法。第二条本办法所称工程质量问题约谈，是指交通运输部部领导、总工程师、安全总监或司局领导约见省级交通运输主管部门负责人，就公路水运工程建设质量问题进行提醒、告诫、督促指导的行政管理措施。第三条约谈工作由交通运输部安全与质量监督管理司牵头负责，公路局、水运局配合。安全与质量监督管理司提出约谈建议，报经部领导同意实施。第四条公路水运工程建设质量有下列情形之一的，应开展约谈。（一）党中央、国务院领导同志对公路水运工程重大质量问题有重要指示批示的；

（二）性质严重、社会影响恶劣的；

（三）连续发生工程质量事故，质量形势十分严峻的；

（四）交通运输部组织的督查检查中，发现工程项目质量管理薄弱，质量管控能力明显不足，质量问题较为普遍的；

（五）其他需要约谈的情形。第五条牵头司局提出约谈建议，起草约谈方案，报经部领导审定同意，启动约谈程序，发出约谈通知。第六条约谈方案应包括被约谈方、约谈事由、时间、地点、主约谈人及参与司局建议等。第七条约谈通知应包括被约谈单位名称、约谈事由、时间、地点、程序、参加人员、需要提交的材料等。约谈方应书面通知被约谈方，被约谈方应书面予以确认。第八条被约谈方应根据约谈事由准备书面材料，主要包括工程质量问题基本情况、原因分析、主要教训、采取的整改措施以及处理意见、结果等，相关书面材料在约谈时提交。第九条被约谈方为省级交通运输主管部门主要负责人的，其分管工程质量的负责人及其所属有关部门负责人等均应接受约谈。第十条约谈人员除主约谈人、部内相关司局负责人及工作人员外，根据工作需要，可邀请行业有关专家参加约谈。第十一条牵头司局负责做好约谈记录，起草会议纪要，报主约谈人同意，按程序印发，并负责相关资料的立卷存档。第十二条约谈实施程序：（一）主约谈人说明约谈事由和目的，指出被约谈方存在的问题；

（二）被约谈方对存在的问题进行深入分析，提出下一步拟采取的整改、防范措施；

（三）主约谈人提出下一步工作要求；

（四）被约谈方表态；

（五）形成约谈纪要。第十三条被约谈方应根据约谈会议纪要的要求，一般在一个月内向约谈方报送整改方案，明确整改完成时限。工程质量问题限期整改完成后，被约谈方要将整改落实情况书面报交通运输部。约谈工作可视情况向社会公开。第十四条被约谈方无故不参加约谈或未认真落实约谈要求的，交通运输部应给予通报，并抄送省级人民政府。第十五条根据《建设工程质量管理条例》，对质量事故负有责任的相关单位和人员，交通运输主管部门要按照“四不放过”的要求，依法依规严肃处理。第十六条本办法自2018年7月25日起实施。

第一条为加强公路水运工程质量监督管理，推进公路水运工程高质量发展，落实工程建设质量责任，有效防范重大质量事故的发生，依据国家有关法律法规和部门规章，制定本办法。第二条本办法所称工程质量问题挂牌督办，是指交通运输部根据法定职责，督促省级交通运输主管部门及有关单位对公路水运工程建设发生的重大质量问题，落实责任、限期完成整改的行政管理措施。第三条挂牌督办工作由交通运输部安全与质量监督管理司牵头负责，公路局、水运局配合。省级交通运输主管部门负责落实挂牌督办事项。第四条公路水运工程建设质量有下列情形之一的，应实施挂牌督办。（一）党中央、国务院领导同志对公路水运工程重大质量问题有重要指示批示的；

（二）发生工程建设质量事故，给国家、人民群众造成重大损失的；

（三）公众反映强烈、社会影响恶劣、影响社会稳定的；

（四）交通运输部组织的督查检查中，发现严重违反有关工程建设质量法律法规、标准规范的行为，质量问题十分突出的；

（五）其他需要交通运输部挂牌督办的。第五条对质量问题比较严重的，但未达到挂牌督办情形的，交通运输部可视情况，对省级交通运输主管部门进行风险预警，责令其按要求落实整改，落实整改仍达不到要求的，应实施挂牌督办。第六条牵头司局负责提出挂牌督办建议，报部领导批准，以部名义挂牌督办。第七条牵头司局负责起草挂牌督办通知，包括以下内容：（一）被挂牌督办单位名称；

（二）存在重大质量问题的工程项目名称；

（三）重大质量问题的内容简述；

（四）整改内容、范围、期限及整改要求等；

（五）重大质量问题的责任追究要求；

（六）摘牌销号程序;（七）挂牌督办单位联系人和联系方式。第八条被挂牌督办的省级交通运输主管部门，应牵头组织相关单位开展事故调查、原因分析、隐患排查、问题治理、责任追究等工作，并督促限期完成重大质量问题的整改落实工作。第九条被挂牌督办的省级交通运输主管部门应根据挂牌督办通知要求，制定质量问题整改方案，报交通运输部备案。整改方案应包括以下内容：（一）重大质量问题的基本情况；

（二）整改目标和任务；

（三）责任部门和责任人；

（四）整改措施和时限。第十条被挂牌督办的省级交通运输主管部门应督促有关单位制定整改维修加固设计技术方案，整改维修加固设计技术方案应由原设计审批部门审核同意。第十一条依据整改维修加固设计技术方案，被挂牌督办的省级交通运输主管部门应督促有关单位认真开展维修加固工作，必要时应组织有关专家进行论证。第十二条挂牌督办期间，交通运输部应加强对整改工作的督导，根据需要提供技术支持，跟踪了解整改情况，督促省级交通运输主管部门及有关单位严格落实整改。第十三条整改工作情况应定期报告，遇到重大问题应及时报告。第十四条整改工作完成后，被挂牌督办的省级交通运输主管部门负责组织对工程质量进行验收，对责任单位和责任人提出处理意见，形成公路水运工程重大质量问题整改情况报告初稿，报经交通运输部同意后，由省级交通运输主管部门向社会公开整改情况。同时，向交通运输部提交摘牌销号书面申请，摘牌销号书面申请包括以下内容：（一）质量问题情况及原因分析；

（二）采取的整改措施和实施过程；

（三）质量问题整改报告（附相关验收与检测资料）；