混凝土冬季施工措施范文篇1

关键词：混凝土；冬季施工;质保措施

中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号：

引言：

冬季是砼工程质量事故的多发季节，冬季寒风多、气温低、昼夜温差大。砼易出现两种现象：一是缓凝现象：影响工程的施工进度；二是冻胀破坏：有明显的滞后性，达不到砼受冻临界强度受冻，多在春融早期或后期显现，造成砼强度、抗渗性、耐久性的降低，影响工程质量，处理难度大。冬期浇筑的混凝土尽量避免以上现象的发生，现就砼搅拌站冬季施工措施及注意事项进行探讨。

1、原材料的选择及温度控制

1.1.1水泥：水泥应优选普通硅酸盐水泥及早强型水泥，以提高砼的早期强度，降低冻害发生的频率。

1.1.2砂石：严格控制砂、石质量，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。掺加含有钾、钠离子防冻剂混凝土，不得采用活性骨料或在骨料中混有此类物质的材料。为保证生产的顺利进行，在砂仓下料口处安装暖气加热装置，以防止下料口处砂子冻结。

为保证骨料的正常使用，建议对现场的砂石料要覆盖纱网或毛毡，使其免受雨雪的冲淋，并能起到一定的保温作用。黄沙、碎石的堆积高度应适当增高，如果材料充足堆放5-8米为宜，以减少冻结层，保护内部温度。

1.1.3早强防冻剂：外加剂的选用原则，钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯盐掺量不得大于水泥质量的1.0%，预应力混凝土结构及其它对氯盐有限制的部位严禁采用含有氯盐的防冻剂。大多数的萘系早强防冻剂其防冻组分主要是亚硝酸钠、三乙醇胺、乙二醇等，经国家检测中心及各搅拌站试验室检测，能降低混凝土冰点，提高混凝土早期的抗冻能力，满足冬季施工的要求。

不少外加剂厂家为了追求经济效益，降低成本，在防冻剂复配过程中掺入大量的氯盐以取代亚硝酸盐，三乙醇胺等有效成分的用量。这样在无形之中增加混凝土中氯离子含量，对混凝土的耐久性将会造成严重的影响。因此在防冻剂进厂时不仅要对减水率，抗压强度比、含气量、凝结时间等进行检验，更要对氯离子含量进行测定。

1.1.4水：生产用水池中安装有加热管道，水温要根据混凝土的出机温度灵活掌握，以保证混凝土的出机温度在10℃以上。

1.1.5掺合料:因粉煤灰、矿粉等掺合料的细度不同，在砼中发生微集料效应，提高了砼的密实性，即提高了砼的强度、抗冻性和耐久性等，但是粉煤灰、矿粉可以延长水泥水化的时间。因此在冬季施工时应适当降低掺合料的掺量。

2混凝土生产温度控制

2.1温度：根据《混凝土结构工程施工及验收规范》严格控制加热温度，一般混凝土的出机温度不低于10℃，入摸温度不低于5℃。对水温控制进行下列公式计算(以C30为例)：

C30混凝土配合比中mw=175kgmce=335kgmc=55kgmsa=752kg

mg=1081kg

混凝土拌合物出机温度:T1=T0-0.16(T0-TP)

T1――混凝土拌合物出机温度

TP――搅拌楼温度

假定混凝土的出机温度为10℃、搅拌楼温度为8℃

代入计算公式得T0=10.4℃

T0=[0.92（mceTce+msTs+msaTsa+mgTg）+4.2Tw(mwCwsamsaCwgmga)

+cw(wsamsaTsa+wgmgTg)Cci(wsamsa+wgmg)]

÷[4.2mw+0.92(mce+ms+msa+mg)]

式中T0=10.4℃――混凝土拌合物温度

mw=175kg――水用量

mce=335kg――水泥用量

mc=55kg――水泥用量

msa=752kg――砂子用量

mg=1081kg――石子用量

Tw――水的温度

Ts=30℃――掺合料温度

Tce=50℃――水泥的温度

Tsa=-5℃――砂子的温度

Tg=-5℃――石子的温度

wsa=4%――砂子的含水率

wg=0%――石子的含水率

cw――水的比热容（kJ/kg・K）；

ci――冰的溶解热（kJ/kg）。

当骨料温度大于0℃时，cw=4.2，c2=0

当骨料温度小于或等于0℃时，cw=2.1，ci=335

带入数据求的Tw=16.2℃

所以在生产过程中水温控制最低不得低于16.2℃,同时考虑到水温过高也会带来一系列的负面影响,最高水温也不宜超过50℃。

2.2原材料的投放

由于生产所用的水是热水，所以不能同水泥同时投放，在生产过程中要求热水须同砂石料一同投放，避免水泥和热水的接触。

2.3混凝土搅拌时间

由于RCMG-4B泵送防冻剂为液体混凝土的搅拌时间在冬施期根据强度等级不同适当调整如下：

冬施前的搅拌时间：C10-C30C35C40C45-C50C60

30s35s45s50s100s

冬施后的搅拌时间：35s40s50s60s110s

3设备

3.1为保证设备的正常运行，砼的正常生产，集料仓下料口、外加剂罐、搅拌机都应进行封闭，并设置加热点（火炉、电暖气），操作间在有空调的同时还要增设电暖气。有条件的宜采用锅炉供暖，供暖管道宜贯穿骨料仓下料口、外加剂棚、水池、搅拌机棚和操作间，不仅省时省力，还能更好的保证砼的出机温度和工作性能。

3.2搅拌机每日开盘或生产间隔时间较长时，开机时用热水冲洗。

3.3砼运输车：对公司所管辖搅拌运输车，在冬期施工前包保温被，给搅拌罐车保温，以保证运送途中砼的温度不损失。

搅拌车装料后，严禁随意向车内加水，防止在运输途中因砼水灰比发生变化而影响交货时的质量。搅拌罐车清洗后应及时放净罐内积水，以防结冰引起质量隐患。

3.4混凝土运输车工作时与调度室经常保持联系，调度室根据工地情况及时调整车辆，确保混凝土连续施工，最大可能的减少车辆在工地的停留时间,减少混凝土的温度损失。

4配合比

4.1用于结构混凝土的配合比水灰比不超过0.55，最小水泥用量不宜低于280kg。

4.2冬施配合比适当减少粉煤灰的掺量。粉煤灰最大掺量不宜超过总胶凝材料的15%，以保证混凝土尽快达到受冻临界强度。

4.3冬施配合比的防冻剂掺量按温度调整-5℃以上掺量为2.5%～3.0%，-5℃～-10℃为3.0%～3.5%.

5拌合用水

5.1试验人员每天检测砂石含水率和温度，遇到雨雪天气要增加检测次数。根据北方的气候条件，砼只需要热水拌合，即可不需要对集料进行加热。质检人员在每次开盘都要查看拌合水的温度，不得高于70度以防止砼出现假凝现象；不得低于40度，以保证砼入模温度不得低于5度。

5.2测温记录

每个工作台班水温及混凝土出机温度监测工作质检员负责，测温次数每个台班不少于四次，并要做好温度记录（水温测温记录、混凝土出机测温记录见混凝土试块台账）。保证混凝土的出厂温度满足标准的规定。

6砼出厂后的质量控制

砼出场后的质量控制应注意以下五点。

6.1工程的施工现场要安排质检人员，负责现场的车辆调配和砼的质量控制工作。尽快的压缩砼的卸料时间，以保证砼的入模温度。

6.2施工现场质检员在浇筑砼之前，要查看模板表面上是否有冻块或积雪等影响砼质量的因素存在。

6.3砼浇筑完成后，要及时通知施工单位，对砼进行覆盖塑料薄膜和毛毯等保温养护工作，以保证砼初凝前不受冻害；冬期施工不得对砼进行浇水养护，砼强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏，支模和加荷。

6.4砼浇筑完毕后，质检人员要及时提醒罐车司机将清洗砼搅拌罐车废水放干净。

6.5拆模后砼的表面温度与环境温度之差大于20度，应采取保温覆盖养护措施

混凝土冬季施工措施范文篇2

[论文摘要]通过对冬季低温施工的了解，简要的阐述水泥混凝土冬季低温施工注意事项及要求。

一、前言

青海省气象资料表明，冬季全省平均气温为-10-4℃，这就表明在冬季进行公路施工时要按低温施工办理或者停工，往年基本上我们在施工到10月底就停工了，但是由于今年年底国家出台扩大内需，刺激消费的政策，我省的公路工程建设仍然在如火如荼的进行，铁路复线工程也是大干之中，我县的项目的施工也在施工中，下面就对水泥混凝土冬季低温施工措施简要谈谈，以供同行们切磋。

二、准备工作

试验室必须每天进行室外温度测定，当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂。检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施来施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

三、混凝土工程冬季低温施工

（一）水泥混凝土冬季低温施工准备及要点

1．为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P42.5级的早强硅酸盐水泥，而且水泥用量不低于300kg/m3。对于细骨料我们要采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不得含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，粗骨料强度要高，要有抗冻融的特性，含泥量不大于1%。冬季低温条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不能低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不能受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

2．搅拌机等拌合设备要进行防寒处理，最好时将拌和机放置在温度不低于10℃暖棚内。在拌制砼前以及停止拌制后用热水洗刷搅拌机滚筒。拌制混凝土时，确保砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合需要将水加热。特殊情况下当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。

3．砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。

4．骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施，我们在此可以采取以下措施：

（1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。

（2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进行加盖隔热材料。

（3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。做好机械的调度和现场的管理，使混凝土的温度不能下降太多。

（二）冬季低温水泥混凝土浇筑

1．混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面水泥混凝土结构的灌注温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固

2．新、旧混凝土施工缝清理时前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。冬季低温施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

（三）冬季低温水泥混凝土养生

混凝土养护采用暖棚法养生。暖棚法养生时在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草带，采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。

（四）混凝土拆模

侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。采用暖棚法养护的混凝土。

参考文献

混凝土冬季施工措施范文篇3

关键词：混凝土桥梁；蓄热法；蒸汽养护；防裂措施

Abstract:alongwiththecountrythewaterconservancyprojectsfortheincreaseofbridgeengineering,thewinterconstructionisinevitable.Constructionhasdirectinfluenceontherealizationofthecontroltarget,notonlyinfluencethedurabilityofthebridge,greatlyreducetheservicelifeofthebridge,andthemaintenancecostisalsoveryexpensive.Thispaperfocusesonthebridgeconcretewinterconstructionmethodandthepracticalapplicationofcrackcontrolmeasuresofasimplepaper.

Keywords:concretebridge;Heatstoragemethod;Steamcuring;Crackcontrolmeasures

中图分类号U445：文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

1.冬季施工的特点

1.1冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，质量事故多具有隐蔽性和滞后性。气温变化频繁，须注意防护外，还要注意防风，避免混凝土养护期间的失水。

1.2混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，水泥的水化反应和水及温度有关，当温度升高时，水化作用加快，强度增长液较快，而当温度降低到0℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液态（水）变为固态（水）。当温度继续下降，存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液态变为固态时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长。因此如何形成水泥水化反应的环境是混凝土冬季施工的关键环节之一。

1．3冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

2.混凝土受冻对强度的影响

混凝土在浇筑后短时间内就可凝结，以后便逐渐硬化。凝结的快慢与养护温度有很大关系。养护温度高，凝结快，强度增长也快；养护温度低，凝结慢，强度增长也慢。冬季施工时，凝结与冻结各依据一定条件向着相同的方向转化。混凝土中的水结冰，混凝土就不能与固体的水发生水化作用。这时水泥、砂、石就成为一堆互相不起作用的混合物，使混凝土强度无法增长。而且水结成冰后体积膨胀，使混凝土结构有冰裂的危险，因而工程质量受到严重影响。研究表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。

混凝土早期受冻对其抗压强度的影响较大，特别是浇筑后立即受冻其强度损失可达50%以上。因此，在混凝土冬期施工中，要特别注意避免早期受冻，而且在气温不太低的地区，如华北、西北和东北地区的初冬，早春季节施工时，混凝土早期受冻危害更大，应予重视。

3.混凝土桥梁冬季施工方法

混凝土冬期各类施工方法，都有一定的适用范围，或受到一定条件的制约。因此在选择混凝土冬期施工方法时，应考虑的主要因素是：自然气温条件，结构类型，水泥品种，工期限制，能源情况和经济指标。从节约能源和降低冬期施工费用来看，应优先选用养护期间不加热的施工方法或综合施工方法，或经过经济技术比较确定。在作经济技术比较时，不仅比较冬期施工费用的增减，更应考虑质量和对工期影响等综合经济效益。

3.1蓄热法

通过原材料的保温及预加热，使混凝土入模具有一定正温（不低于5℃），利用水泥水化反应放热，再采取一定保温与掺入防冻剂的综合蓄热措施，使混凝土在受冻前正温条件下尽快达到受冻临界强度与受冻后在负温条件下强度仍有一定增长的施工或养护方法。蓄热法是混凝土上冬季施工中最简单、最经济的养护方法，它无需另外添加加热设备。

蓄热法具有较高的入模温度与较好保温措施，减少降温梯度至关重要；混凝土受冻后强度增长缓慢、防冻剂起主要作用。混凝土浇筑后应在表面及时铺塑料薄膜保水保温，待终凝后稍有强度再铺草袋子之类保温材料覆盖。

蓄热法的适用范围如下：

（1）气温条件为平均气温>-12℃。平均气温主要指混凝土入模开始至温度t=0℃或冰点这一阶段的平均温度。

（2）结构体型条件，以结构表面系数M（m-1）进行控制，适用条件5≤M≤15，当M

3.2蒸汽加热法

利用蒸汽的热湿作用加热混凝土，使混凝土快速硬化，加速获得所需要的强度。蒸汽养护虽然简便，但要保证获得优质的混凝土制品却是一个复杂的问题。其中关键问题是选择一套合理的养护制度，否则混凝土的质量不能得到保证。

其优点是：能耗成本较低，用蒸汽直接加热混凝土时，不仅可以提供热量，还可提供湿度，混凝土不致因高温养护而脱水，缺点是：工地内需设置锅炉，铺设管道，在管道外还要加温，辅助工作量较大，加热温度不易控制，如发生漏汽、冻结等情况将使热量收到损失并给施工带来麻烦。

使用蒸汽加热法应注意的一些问题：

（1）放置3～4小时，直到混凝土发生初凝之后，才开始加热升温；升温期（10～15）℃/h，升温到最高温度60℃左右时，继续通蒸汽4小时，其温度维持在50℃左右。

（2）冷却时为防止蒸汽散失的帆布仍罩在混凝土上，使之较慢而较均匀地冷却。

（3）将防蒸汽逸去的帆布去掉后，混凝土将暴露在大气中，这时必须防止表面收缩、龟裂。应根据环境条件，应及时覆盖草袋等并及时加水养护。

（4）蒸汽养护构件时，严格控制升温速度不大于10～15℃/h，恒温温度不大于50℃，降温不大于10℃/h。拆模前揭开蓬布时梁体温度与环境温度差不得大于20℃；气温急剧变化或干燥（温度＜20％)，大风天气不宜拆模出槽。

3.3掺外加剂法

混凝土冬季施工拌合料中掺加防冻剂，使混凝土能在负温下硬化，并在规定的时间内达到足够的强度，防冻剂是外加剂的一种，由减水组分、引气组分、防冻组分，有时还掺有早强组分等组成。可是一旦用量不足或气温太低，仍然会造成冻害。另一类是既能降低水的冰点，也能使含该物质的冰的晶格构造严重变形，因而无法形成冻胀应力而破坏水化矿物构造使混凝土强度受损的防冻剂，如尿素、甲醇。用量不足时，在负温下强度停止增长，但转正温后对最终强度无影响，第三类是，虽然水溶液有很低的共溶温度，但不能使混凝土中德水的冰点明显降低，它的作用在于直接与水泥发生水化反应而加速混凝土凝结硬化，有利于混凝土强度发展，如氯化钙、碳酸钙。

防冻外加剂掺量或配制混凝土德水溶液的浓度，随混凝土的浇筑温度与养护温度不同而不同：混凝土德浇筑与养护温度越低，需要的溶液浓度就越高。

4.混凝土防裂措施

4.1钢筋绑扎：绑扎钢筋之前，首先应进行彻底的除锈上作以确保使用的钢筋质量。钢筋在加上场集，加上成型后运至现场进行安装，安装时严格把握钢筋的间距。钢筋规格、型号、数量、间距、几何尺寸、接头位置及质量等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料和接头试验。钢筋层间距对混凝土构件的受力性能影响显著，但钢筋保护层厚度不够却严重影响桥梁的使用寿命，尤其是在复杂恶劣的腐蚀环境下，因此，在钢筋层间应留有足够的间距，钢筋外层与模板间应设置具备一定厚度的混凝土垫块。

4.2混凝土的搅拌：搅拌混凝土各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热（温度不得高于80℃），仍不能满足需要时，再考虑对集料加热（温度不得高于60℃）。混凝土出机温度不宜低于10℃，人模温度不宜低于5℃。水泥只能保温，不能加热。

4.3混凝土的浇筑：浇筑之前首先要对模板及支架、钢筋及其保护层厚度、预理件、预留孔洞等进行检查，确认无误后方可进行浇筑。混凝土的拌和运输等必须满足连续浇筑要求。浇筑还要防止钢筋、模板、定位筋、垫块及预理管适的移动和变形。大体积混凝土浇筑还要满足分层浇筑、分层振捣的要求，并应采取一定的散热措施，有效降低混凝土内外的温差，从而减少温度裂缝的产生。振捣要密实，确保混凝土能填充到各个角落，同时也要避免过振引起塑性裂缝和干缩裂缝。

4.4混凝土的养护：混凝土终凝后应及时采用覆盖、洒水、喷雾或薄膜保湿等措施进行养护，避免急剧干燥、温度急剧变化、振动以及外力干扰等。对于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，养护时间不得少于7天，对于有抗渗要求或设计有明确要求的混凝土，养护时间不得少于14天。冬季施工，不得向部位的混凝土直接浇水养护，应用塑料薄膜或其他保温材料。

总结

道路桥梁工程的冬季施工由于准备工作的时间短，技术要求复杂，因此冬季施工的计划性和准备工作时间性强，了解桥梁混凝土施工常用养护方法，将桥梁冬季施工措施结合具体混凝土冬季施工方案及冬季施工质量检查要点尤为重要。

参考文献

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[3]王伟；王桂芹.冬季桥梁混凝土施工方法[J].黑龙江交通科技.2006(10).