钱七虎感动中国观后感作文5篇

钱七虎感动中国观后感作文怎么写你知道吗？钱七虎经常提到爱因斯坦的一句名言，“把安逸和享乐当作人生唯一目标，那不过是猪圈里的理想”。一起来看看钱七虎感动中国观后感作文，欢迎查阅！

钱七虎感动中国观后感作文篇1

这是国家积极防御军事战略的基石，这是国家安全的最后一道防线。论及防护工程的重要性，钱七虎用“武士格斗”的画面来描述，“我们一手拿着矛、一手拿着盾，但从积极防御的军事战略出发，我们一定是先拿起坚固的盾，一一抵御敌人的枪支炮弹、炸药炸弹……”

亲历过“枪林弹雨”岁月的钱七虎，自幼就感受着“落后就要挨打”的紧迫感。1937年，淞沪会战爆发，日本侵略者占领上海，血腥的战争逼迫临近的昆山流离失所，钱七虎在母亲逃难途中出生。每到傍晚，抢了军粮的日本机航船发着‘突突突’的声音返回镇上，载着粮食、家禽、还有手无寸铁的老百姓……整整8年，钱七虎都成长在铁蹄、炮火和危难中。“民族危亡，国家利益，是我一生做任何决定时，必须最先想到的。”1954年，钱七虎放弃苏联留学读书的机会，毅然踏入军校，在哈尔滨军事工程学院树立起家国理想。“个人理想要与国家、民族需要相结合。”钱七虎向记者回忆，70年代，他曾亲眼目睹戈壁深处一声巨响，荒漠升起的一片蘑菇云……当时他就在想，“矛”升级了，我们的“盾”就要及时升级，为国设计打不烂、炸不毁的“钢城坚盾”是他一生不动摇的目标。

“矛”与“盾”总是在攻防对抗中不断碰撞出新的“火花”，而钱七虎是这一进程中的见者证，更是领航人。1975年，钱七虎使用先进计算理论和设备，成功设计出当时国内跨度最大、抗力最高的飞机洞库防护门，为空军战场上的及时反击赢得时间和机会。抵御世界军事强国的精确制导钻地弹，钱七虎通过近千次细致分析计算，创造性地提出建设深地下防护工程的总体构想，经过10年持续攻关，构建出破碎区受限内摩擦模型等计算理论和防护技术，为我国战略工程安全装上“金钟罩”。

孙子兵法讲，善守者，藏于九地之下。钱七虎参与并见证了我国防护工程研究与建设从跟跑到并跑，再到有所领跑的全过程，为国家摸索出一条“九地之下”的安全之路，为人民铸起一面“坚不可摧”的坚强之盾。

钱七虎感动中国观后感作文篇2

钱七虎不仅仅是防护工程的专家。作为一个有担当的科学家，他时刻关心着国家各个方面的建设发展。南京长江隧道、南水北调、西气东输、港珠澳大桥、雄安规划，这些关乎国计民生的重大工程，都倾注有钱七虎的心血。

1992年年初，国务院批准珠海机场扩建。然而，雄踞三灶岛南端的炮台山成为横亘在机场扩建工地上的一道屏障。经反复研究，当地政府决定炸掉炮台山，并向社会公开征集方案。

这是一个没人敢啃的难题。爆破的难度实在太大，全世界也很少见，而且要求一次性爆破成功。更要命的是，附近六百米的地方有两个村庄，爆破必须保证村庄的房子不能垮。

钱七虎当时担任南京工程兵工程学院院长，他主动请缨，带领团队七下珠海，现场勘查，反复试验，连续奋战。直到爆破的前一夜，他还在忙着计算各个细节，几乎整夜未睡。

爆破实施的那天，国内外媒体云集珠海。随着现场总指挥的一声令下，一万两千吨炸药和数万支雷管在程控起爆器的精确控制下逐一起爆。炮台山在阵阵轰鸣声中，刹那间被切成三段，片片山体飞向天空、抛入大海，蔚为壮观。而不远处的两个村庄却纹丝不动，安然无恙。

这次成功爆破，创造了世界爆破史上的新纪录，在相关领域引起轰动，被称为“天下第一爆”。钱七虎因此名声大振。

钱七虎一生获奖无数，但其中有一项格外特别，那就是“南京长江隧道工程建设一等功臣”。非常之奖，源于非常之功。南京长江隧道位于南京长江大桥与长江三桥之间，双线全长七千五百八十米，是世界第二大直径盾构隧道，由我国独立设计和施工。

2002年，党和国家领导人在北戴河召见了钱七虎等科学家，其间，钱七虎提出在长江上修建越江隧道。他的建议得到了采纳，两年多后，南京长江隧道纳入南京“五桥一隧”总体规划，钱七虎担任专家委员会主任。

为确保南京长江隧道施工安全，经过反复论证，钱七虎建议修改原定的沉管法方案，采取盾构机开掘隧道。当时的盾构机直径近十五米，相当于五层楼高，采用这样体型巨大的盾构机在长江河床底下开凿隧道，在全世界尚属首次。

2008年8月，正在工作的盾构机突然不动了，钱七虎立即深入了解盾构机停工的原因，寻找解决方案，不久，隧道工程再次运转，重新启程。

2010年5月，南京长江隧道全线通车。这项工程克服了地质条件复杂、透水性强、水土压力高等多项世界级难题，获得举世瞩目的成功，几乎收获了国内建筑行业的所有大奖。作为项目带头人，钱七虎被南京市委、市政府授予“南京长江隧道工程建设一等功臣”称号。

钱七虎感动中国观后感作文篇3

一切非凡都源于平凡，坚守平凡，才能成就非凡。国家最高科学技术奖获得者、防护工程专家钱七虎院士他从进入防护工程领域开始，就把“为国铸和平之盾”当成毕生追求与使命。

钱七虎院士参与并见证了我国防护工程研究与建设从跟跑到并跑，再到有所领跑的全过程。60年来，为我国铸就坚不可摧的“地下钢铁长城”立下了不朽功勋。在人生道路上，每个人都会遇到各种各样的选择，他认为，只有把个人的理想与国家和民族的前途命运紧密联系在一起，才能有所成就、实现价值!

1978年，钱七虎院士成功设计出当时国内跨度最大、抗力最高的飞机洞库门;1992年他主持实施了世界最大药量的珠海炮台山大爆破，2010年他主导的“水下施工第一难”的南京长江隧道全线通车运营……面对这些成功，他认为，成功看起来好像是一个偶然的机遇，但机遇永远只给那些有准备的人。

20__年“万里长江第一隧”——南京长江隧道建设时，钱七虎院士来到了中铁十四局工地，与各界专家以及技术人员研讨如何大直径盾构穿越江下复杂地质环境，由此也开启了中国大盾构穿越“江河湖海城”的征程。

随后在长江、黄河等水面下大直径盾构隧道建设过程中，钱七虎院士与中铁十四局渊源颇深，倾注了大量心血。

之后，钱七虎院士多次牵手十四局，奔波于中国的大江大海上，第一次穿越黄河的盾构隧道——兰州地铁1号线、国内直径最大的单洞双线地铁盾构隧道——武汉地铁8号线越江隧道、国内首条穿海地铁盾构隧道——厦门地铁2号线、全球首条特高压综合管廊隧道——苏通GIL综合管廊等等，都有钱院士的身影。

这些年来，钱七虎院士就像十四局大盾构事业的灵魂导师，不断地指引着我们前进的方向，陪伴着我们不断成长，激励着我们不断地向前，在中国的“江河湖海城”里续写一个又一个传奇!

钱七虎感动中国观后感作文篇4

钱七虎是我国现代防护工程理论的奠基人、防护工程学科的创立者、防护工程科技创新的引领者，防护工程和岩石力学专家，中国工程院首届院士，陆军工程大学教授。

奋斗一甲子，报国六十年。60多年来，钱七虎战斗在大山深处、戈壁荒漠、边防海岛等工程一线，参与并见证了我国防护工程研究与建设从跟跑到并跑，再到有所领跑的全过程，为铸就我国坚不可摧的“地下钢铁长城”作出了杰出贡献。20世纪70年代初，戈壁深处一声巨响，荒漠升起一片蘑菇云……当人们欢呼庆贺时，一群身着防护服的科研人员迅速冲进了核爆中心勘察爆炸现场，钱七虎便是其中一员。

侦察手段不断更新，高技术武器与精确制导武器相继涌现。“‘矛’升级了，我们的‘盾’就要及时升级。”面对一项项世界级国防工程的防护难题，钱七虎带领团队勇攀科技高峰，建立了从浅埋工程到深埋工程防护、从单体工程到工程体系防护、从常规抗力到超高抗力防护等学术理论与技术体系，制定了我国首部人防工程防护标准，解决了核武器和常规武器工程防护一系列关键技术难题。2018年，钱七虎获得我国科技领域最高奖项——国家最高科学技术奖。

钱七虎和南京的渊源也不少。2002年，钱七虎建议在长江上修建越江的水下隧道。两年多后，他作为南京长江隧道专家委员会主任，肩负起这一新的挑战。这一工程是当时已建的隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程，被称为“万里长江第一隧”。起初，设计单位提出用“沉管法”。经反复论证，钱七虎建议采用盾构机开掘隧道。然而，盾构机面临长江如此复杂的地质环境，在世界上尚属首次。其间，甚至有人传言南京长江隧道要成“烂尾工程”。钱七虎当即召开新闻发布会，并再次立下军令状，“工程决不能报废，更不会成为‘烂尾’!”

后来根据钱七虎的建议，国内厂家对刀具进行自主改良。南京长江隧道历经磨难，再次启程。2010年5月28日，南京长江隧道在历经5年的建设之久后全线通车运营。钱七虎也被南京市委市政府授为“南京长江隧道工程建设一等功臣”。

前不久，刚参加完某项目鉴定会，钱七虎又拎着行李箱，踏上出差的旅程。很难想象，这是一位85岁老人的生活。在许多人早已退休的年纪，钱七虎还像“空中飞人”一般奔波。这样的生活，他并不觉得累，而是感觉“活得很充实，很有成就感，也有幸福感”。