汽车安全性论文范文篇1

关键词：汽车文化；交通安全

Abstract:Thecarcultureisaccompaniedbythegenerationofthecarincarproduction,sale,use,maintenanceandotherlinksaretobereflected.Thesafetyofpeopleandvehiclesisthecoreofthecarculture.Thepopularityofthecarculture,promotethesafety,environmentalprotection,energysaving,newideas,buildpeople,vehicles,roadsandharmoniousculturalatmosphere,andhasaveryimportantpracticalsignificanceontrafficsafety,attachimportancetothecultivationofcarcultureshouldgetthesupportofthewholesociety.

Keywords:carculture;trafficsafety

中图分类号:U491.5

自上个世纪八十年代以来，全面引进汽车新技术成为人们关注的热点，汽车生产逐步成为国民经济发展的支柱。汽车作为一种技术性较高、涉及面较广的产业正在转变成内涵极其丰富的“经济现象”。经过几十年的发展，汽车正在从“奢侈品”转变为“生活必需品”，还原成“代步工具”的本质。汽车文化也渗透到我们工作、生活的各个方面，可以说是无处不在，无时不在，汽车改变了我们的生活。但是，汽车在改变我们的生活方式，带给我们极大便利的同时，也带来了安全、环保、能源等一系列问题。“汽车改变生态”，这也是不容回避的现实。

我们知道，当一种消费品达到一定规模时，就会在我们生活中发挥其使用价值以外的作用，形成其自身的一种文化现象。比如衣、食、住、行，因其与我们的生活时刻相关，人们在这些方面的消费规模相当大，故而相应的形成了服装文化、饮食文化、建筑文化、汽车文化等。

1.汽车文化的表述

广义上的汽车文化就是反映“汽车改变世界”和“世界改变汽车”的大文化。狭义上的汽车文化一般是指人类在汽车的研究、设计、制造、使用和保养过程中产生的知识、艺术、法律、道德、习惯等等。汽车文化，一方面体现在直接与汽车设计制造有关的硬件设施，比如汽车品质、配置、装饰以至于交通设施等；另一方面是通过汽车使用过程折射出来的文明素质，体现在行车时的守法、礼让、环保、敬畏生命等法律、道德、习惯等文明层次高低。汽车是一种生活方式，是人类社会的文明成果，更是一种文化现象。汽车文化的塑造包括三个层面的工作，一个是全方位的文化建设，主要营造视觉上的冲击力；二是内部文化塑造，求得文化认同；三是泛汽车文化的建设，包括主题公园的建设以及自驾游等的组织活动。

2.汽车文化的核心

作为一种划时代的现代工业产品，汽车从诞生之日起，就被赋予了各种文明的价值取向、生活取向、情感取向等，折射出了不同时代、不同地域、不同人群的审美取向，形成了各种各样不同的汽车文化。一个国家的文化特点都能在它的汽车文化里得到充分体现，汽车文化也相应的反映各个国家、各个民族的审美观和价值观，成为这个国家、这个民族的文化载体。不同国家、民族有不同的汽车文化，形成的根本原因是历史环境、民族性格，不同国家的汽车文化有着明显的差异。国外的汽车，早已不是一般意义上的交通工具了，它体现着人的精神追求和心理轨迹。一个国家如果没有自己特色的汽车品牌，就不可能有正常和深入人心的汽车文化。

汽车是由德国人发明的，经过一百多年的发展，德国的汽车现在注重安全性，设计严谨，车身较重，行驶比较稳定，在车身安全性和机电系统的精良程度上技术领先，普遍具有良好的操控性。美国的汽车讲究舒适性，动力强，内部空间大，轮廓比较硬朗，比较结实。欧美车系在提升汽车安全性方面投入很大，很早就进行汽车碰撞试验，形成了世界性的标准；美国人约翰－赫特里特在1953年发明安全气囊，沃尔沃汽车工程师于1959年发明了三点式安全带。日本的汽车注重经济性，油耗小，擅长发动机技术的开发应用，工艺精致。汽车可以深刻反映出一个国家工业的发展水平，同时它也是最能反映民族性格特色的产品。不同的国家，因为自然环境条件不同、经济发展水平不同、科技发展水平不同等，对汽车概念的理解就不同，就形成了汽车文化的差异。有人经过大量的观察发现一个有趣的现象，外国人购车前都要打开发动机舱仔细查看，中国人购车前都要坐到驾驶室里反复体验。不同的生活方式、价值观念、国情民俗，造就了对汽车的不同追求。

汽车自发明以来，发生过无数次车毁人亡的事故，这些事故成为弥漫在汽车工业领域无法散去的阴霾。制造商除了不断改进汽车的动力性、经济型、通过性、舒适性以外，还千方百计致力于汽车的安全性。汽车安全性主要体现在主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性等。作为全球顶级豪华汽车品牌，奔驰不仅从一个百年汽车企业的人文角度引领先进的安全概念，亦从技术角度展现出厚重的驾驶责任感。除发明了一系列的主动安全与被动安全系统外，还开创了智能系列安全技术，以保障驾驶者、乘客和其他交通参与者的安全，从而实现人、车、自然和谐统一的目标。一位著名汽车评论家说，“你若是追求身份，不妨去买辆奔驰；如果你要张扬个性，可以试试法拉利；对于想在碰撞中不受伤害的人士来说，沃尔沃应该是不错的选择”。沃尔沃是瑞典著名汽车品牌，这个品牌的汽车被誉为世界上最安全的汽车，它的发展一直秉承“安全第一，始终如一”的理念，围绕汽车、交通情况与人三个方面不遗余力地开发安全系统。每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，始终走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明。如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统等。

汽车安全性论文范文篇2

关键词：汽车销售；层次分析法；量化分析；权值；预测

中图分类号：F27

文献标识码：A

文章编号：16723198（2013）06006702

目前关于汽车的销售量预测有很多方法，如灰色理论，时间序列模型等。这些预测方法具有较高的理论价值，但方法较为繁琐，不易为普通的销售人员接受。故有必要采用一种较为直观简便的方法。本文应用层次分析法将影响汽车销售的因素分层列出，分别计算权值，判断出应该着重考虑的因素和应该关注的车型，可供销售部门进行采购时参考。

1汽车销售量的主要影响因素分析

汽车销售受多方面的影响，通过和汽车4S店销售人员的沟通，以及对有意向买车的消费者的随机采访，得出应该考虑价格，排量，安全性等几个因素（如表1所示）。表1是某一品牌汽车的几种车型的具体参数。对于其他的因素，如经济型，节能型等都较大程度的与表中列举的因素发生了重叠，且本文的研究目标层是站在销售者的立场上考虑那种应该加大采购量，故这些因素不考虑在内。

汽车的安全性与：车身结构设计，车身碰撞部位用材，碰撞吸能设计，安全气囊的数目，安全带等相关。

是否舒适由很多因素决定，忽略外部条件如（道路状况和驾驶人的技术等），汽车的舒适度主要和汽车的空间相关。

对于汽车的外形，各有喜好。但总的来说，人们还是倾向于外观大气，内饰精美的汽车，这和汽车的价格和排量其实是有一定的联系的。

考虑到现实中的能源、交通和环境问题，国家对节能减排的项目有相关政策倾斜。发动机为涡轮增压（T）和小排量的汽车（≤1.6L）可以享受减税补贴。

2基于层次分析法的汽车销售预测模型建立

本文针对以上几种车型，采用层次分析法进行销售预测分析研究，其中目标层是判断哪一种车型应该加大订单量。准则层是购买汽车时一般人考虑的几个因素，如价格，排量，舒适度等。方案层则是这种品牌车的几种主要车型。

2.1建立层次结构模型

分为三个层次：目标层，准则层和方案层。每一层的元素如图1所示。

2.2层次单排序及其一致性检验

上面的矩阵均为不一致矩阵，因为aij·ajk≠aik。对于不一致矩阵（但要在允许范围内），层次分析法用其最大特征根λmax的特征向量ω来作为权向量，即有Aω=λω。为了判断矩阵是否符合标准，引进一致性检验指标CI和随机一致性检验指标RI。对于CI定义为λ-nn-1，当CI≤0.1时，可以认为此矩阵的一致性可以接受，当CI=0时，则是完全一致性矩阵。对于RI的定义为：随机构造500个成对比较矩阵，A1，A2，A3，……A500，则可得到一致性指标CI1，CI2，CI3……CI500，RI=CI1+CI2+CI3+…+CI500500=（λ1+λ2+λ3+…+λ500500-n）/（n-1），由此可以得到RI的值如下表（表9）。

定义一致性比率：CR=CIRI，当一致性比率时，认为矩阵A的一致性满足要求，否则就要对矩阵A进行修正，改正的值。对于表4到表9所示的七个矩阵，现在我们开始分析其一致性是否满足要求。

我们使用软件matlab来计算。输入矩阵a，调用eig命令：[b，c]=eig（a），c和b分别可以得到最大特征值和其特征向量。

从下表可以看出，七个矩阵均有CR≤0.1，七个矩阵均满足一致性检验。

2.3层次总排序及其一致性检验

层次总排序从最高层到最底层逐步进行，不妨设B层的六个元素对总目标A的权值为a1，a2，a3，…，a6。

C层的六个因素对B层中因素为Bj的层次单排序值为b1j，b2j，…，b6j，（j=1，2…6）。

根据层次总排序方法，C层中第i个元素对总目标的权值为：∑6j=1ajbij。

即有：

现在计算层次总排序的一致性比率：

调用matlab*指令，可得：CR=0.06142.3726=0.0259≤01，故上面所算出的权值满足一致性检验。

从以上的结果可以看出，最后一种车型和第三种车型（即C6和C3）是最有可能得到消费者的青睐的，这两种车型的销售前景十分接近。

3结论

应用层次分析法进行销售预测，其结果可以让汽车销售人员对汽车订单的数量有一个大致的把握。联系到实际情况，可以判断，分析结果具有较好的准确性和可靠性，可以为汽车订单提供依据。当然，层次分析法也存在着局限性，即只适用于同一层考虑因素不多的情况，在将此法应用到其它预测时，要综合考虑其适用程度。

参考文献

[1]张艳冬，吴杰.基于计量理论的我国汽车销量分析[J].科技创业月刊，2009，22（6）.

[2]李响，宗群，童玲.汽车销售混合预测方法研究[J].天津大学学报，2006，8（3）.

[3]胡伟.我国汽车销售量预测研究[D].南京：河海大学，2007.

[4]吴熙文.基于改进的层次分析法的汽车市场销售区域价值分析[D].上海：上海交通大学安泰经济与管理学院，2009.