旅游市场形成的主要条件范文篇1

[关键词]海岛旅游；选择模型；开发模式

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.08.103

进入21世纪以来，海洋旅游已成为世界旅游业发展最快的产业，海岛旅游作为海洋旅游最重要的组成部分，随着海洋旅游产业的兴起而迅速发展，成为最受消费者欢迎的旅行方式。特别是2015年国际海岛旅游大会在浙江舟山召开，阐明了海岛旅游是“蓝海经济”发展最重要的增长点，是对海洋资源利用的最佳方式，是海洋经济的新蓝海，海岛旅游已成为沿海地^坚定不移的发展目标和战略选择。

海岛旅游作为“蓝海经济”的重要战略支点，如何在“蓝海经济”战略中实施开发而发挥重大先驱作用已成为一个重要问题。那么在当前供给侧改革下，必须根据海洋生态环境的特征去研究其开发模式，海岛旅游采用何种开发模式对海岛旅游开发具有重要影响。为此，本文围绕供给和需求两个方面系统分析海岛旅游资源禀赋、客源市场、交通条件、区域经济、企业及政府间的相互关系，通过这些因素进行模块分析其供给和需求相互关系，从而提出不同区域海岛旅游开发的新模式，新模式加快推进了海岛旅游在国家“一带一路”战略中快速“起飞”和持续发展。

1海岛旅游开发模式的选择环境分析

海岛旅游开发模式的选择受海岛旅游资源禀赋、客源市场、区域经济、交通条件、旅游企业和综合作用的影响等核心因素制约，这些供需的核心因素通过相互作用，共同对开发模式的选择机制产生积极影响。

1.1海岛旅游资源禀赋

海岛旅游开发模式的选择受海岛自身资源禀赋的影响，在选择具体开发模式进行海岛旅游开发之前，需分析海岛旅游资源特色，从海岛自然景观等自然资源、海岛文化等人文环境对海岛的旅游资源进行综合评价。只有系统分析海岛旅游资源供给因素，才能使海岛旅游开发利用、规划建设科学合理，并形成产业优势，从而提高海岛旅游竞争力。

1.2客源市场

客源市场是开发模式选择的重要影响因素之一，海岛所处的区位与需求的客源市场具有一定影响因素。客源市场远近对海岛旅游开发模式的选择也具有不同层次影响，开发模式和方式也不尽相同。与客源市场相对比较的远海岛，海岛资源相对贫乏，则可通过依托区位和交通优势，以人文环境或人造旅游产品为特色发展海岛旅游。

1.3交通条件

交通是海岛旅游开发的桥梁和纽带。旅游交通基础设施条件是海岛旅游开发模式选择的首要考虑因素，良好的交通条件使海岛的可进入性增强，缩短了游客行程时间，节约游客时间和金钱成本，加快游客周转速度。交通条件优越，而自身旅游资源丰富的海岛可采用综合协调模式进行海岛旅游开发。

1.4区域经济

区域经济主要从以下三个方面影响海岛旅游开发模式的选择：一是区域经济影响海岛的对外联系程度。区域经济越发达，相应对外联系程度越高，区域内外间的人流、物流和信息流越大，从而外来游客来岛旅游量增加。二是区域经济影响旅游需求和旅游消费能力。区域经济发展水平越高，当地居民对海岛旅游的需求和消费能力也会有所提高，从而增加了当地游客数量。三是区域经济影响投资规模。海岛旅游开发是利用海岛资源再开发的高投入的旅游项目，区域经济在很大程度上决定海岛旅游地的开发规模和消费层次。海岛的区域经济越发达，则其客源市场相对较大，交通条件较为完善，则适宜采用客源市场主导模式或是综合协调模式进行海岛旅游开发。

1.5旅游企业

旅游企业也直接影响海岛旅游开发模式。海岛旅游开发模式科学合理，政策条件优越，则有利于发挥海岛旅游市场机制，旅游企业的规模较大、经营水平较高、服务配套完善，有利于从市场驱动上推进海岛旅游开发，通过市场机制吸引企业进行海岛旅游投资、开发和经营管理，政府不对海岛旅游开发进行具体的干预，只是在宏观层面上进行调控，对旅游企业进行监督管理。

1.6政府支持

海岛旅游开发成功的关键决定政府对海岛开放开发政策支持态度。其态度和行为是开发模式选择的关键因素。若政府重视海岛旅游开发，政府将主导海岛旅游开发，且政府财政支撑力度就大，将加大力度建设海岛旅游的基础设施，提高海岛的可进入性，完善海岛旅游配套设施，并通过政策扶持进行招商引资，引进海岛旅游相关人才，为海岛旅游开发创造完善的条件；并融合社会资本，构建海岛旅游开发合作伙伴关系，鼓励海岛居民参与、经营海岛旅游，实现海岛资源共享，构建利益驱动机制，平衡各利益主体的关系，促进海岛旅游协调发展。

综合上述分析，海岛旅游开发模式的选择除受上述等因素影响之外，还受旅游主体、社会政治环境、海岛承载力和气候因素等多方面影响，而这些因素不是固定不变的，会根据环境的变化，也有所改变，从而带动开发模式的变化，甚至有可能使海岛旅游开发模式从一种模式转变为另一种模式。因此，海岛开发模式的选择只是一个相对静态的过程，从长期发展角度看，海岛旅游开发模式是不停运转和改变的。

2海岛旅游开发模式的选择模型分析

2.1选择机制模型的构建

根据以上对海岛旅游资源从供给和需求分析得出，海岛旅游开发模式受到海岛旅游资源禀赋、交通条件、客源市场、区域经济、旅游企业以及政府等要素的影响。但其主要影响因素是海岛旅游资源禀赋、客源市场和区域经济，其他影响因素通过作用于这三个要素而影响海岛旅游开发模式的选择。合理的开发模式则是通过协调各要素关系，保证海岛旅游客流、信息流和收益流的顺畅，促使游客从客源地向海岛旅游目的地流动。选择机制的动态函数模型构建为：

其中，C（t）表示的是海岛旅游资源禀赋，也就是旅游质量等级，C（t）值越大表示海岛旅游质量等级越高，α为C（t）的加权系数；M（t）表示客源市场的规模，即海岛旅游目的地的客源市场大小，M（t）值越大表示客源市场规模越大，β为M（t）的加权系数；E（t）表示区域经济，E（t）值越大表示海岛区域经济水平越高，β为E（t）的加权系数；C（t）・M（t）・E（t）表示海岛旅游资源禀赋、客源市场和区域经济三者共同的影响作用，δ为加权系数，ε指误差系数，表示除这三个要素以外的其他影响因素，包括交通条件、旅游企业和政府行为。为了简化分析，C（t）、M（t）和E（t）三者的取值分别取最大和最小两种状态，则Y（t）一共衍生出8种状态，如图1所示。

2.2选择机制模型的分析

根据以上选择机制动态函数模型可以分析出海岛旅游在不同环境、资源条件中，所处的环境条件不同，其选择的开发主体形式也不一样。通过动态函数模型分析得出八种不同开发模式，这八种不同动态的开发模式为我国海岛旅游开发模式提供了理论依据。

2.2.1模块1的开发模式的选择

如D1所示，模块1的C（t）、M（t）和E（t）值都小，即模块1的海岛旅游资源禀赋较差，区域经济水平低，客源市场规模小，一般是海岛旅游开发的初始阶段。因此，模块1的海岛应选择“特色生态+政府主导型”的开发模式。模块1的海岛虽然距离大陆较远，客源市场小，且海岛旅游资源也并不丰富，但这类岛屿的自然生态保持完好，能以其特色的生态环境吸引到客源，但该类海岛生态环境相对脆弱，只适合适度的小规模旅游开发，因此，需要政府充分发挥其行政职能，指导和监督海岛旅游开发，一方面加大交通等基础设施的建设，缩短海岛旅游目的地与客源市场的相对距离，扩大客源市场规模；另一方面要坚持可持续发展，加大对海岛旅游资源的保护，适度开发。

2.2.2模块2的开发模式的选择

如图1所示，模块2的M（t）值相对于C（t）和E（t）值较大，而且可能比C（t）和E（t）值大很多，即海岛旅游的资源禀赋不高，区域经济发展水平也低，但其具有广阔的客源市场，对于模块2的海岛可选用“客源主导+政府主导”的开发模式。该模块的海岛虽然旅游资源尤其是自然旅游资源匮乏，区域经济有限，但其距离大陆较近，区位条件良好，客源市场广。因此，该类海岛可以依托区位和交通优势，以人文环境或人造旅游产品为特色发展海岛旅游。但由于区域经济发展水平低，市场机制不完善，需要以政府主导，开发完善旅游产品体系结构，完善设施条件和服务质量。

2.2.3模块3的开发模式的选择

如图1所示，模块3的C（t）值相对M（t）和E（t）值较大，即海岛旅游旅游丰富，但其客源市场小，区域经济水平低，该模块的海岛可选用“资源主导+政府主导”的开发模式。模块3的海岛虽然远离大陆，区位条件差，游客空间移动成本高，导致客源市场小，并且各区域的社会经济发展不好也限制了海岛旅游开发，但因其具有丰富的发展海岛旅游所需的资源，能够以特色的自然资源吸引游客。因此，该模块的海岛需要通过政府主导，构建衔接沿海大陆和岛屿之间的交通条件，并充分挖掘海岛文化资源，减弱资源利用的单一性和空间布局不平衡，实现海岛旅游的可持续发展。

2.2.4模块4的开发模式的选择

如图1所示，模块4的C（t）和M（t）值较大，E（t）值较小，即海岛旅游资源丰富且客源市场广阔，唯一不足的是区域经济水平不高，市场机制不成熟，因此，该模块的海岛可采用“综合协调+政府主导”的开发模式。模块4的海岛具有气候宜人、风光秀丽的自然资源，深厚底蕴、独特的人文旅游资源，同时距离大陆较近，具有良好的区位优势，客源市场规模大，因此，模块4的海岛要开发种类丰富的旅游产品，满足客源市场的多方面需求，需要政府的大力财政支持。

2.2.5模块5的开发模式的选择

如图1所示，模块5的E（t）值相对于C（t）和M（t）值较大，即海岛旅游资源禀赋不高，客源市场规模较小，但是区域经济水平较高，模块5的海岛可采用“特色生态+混合成长型”开发模式。该模块的海岛应充分发挥其特色的生态资源优势，对海岛进行适度开发。由于海岛开发初期，不具备良好的资源禀赋和客源市场，企业对海岛开发的积极性不高，因此需要政府完善海岛开发的基础设施，使海岛开发初具规模后，通过制定优惠政策，鼓励社会资金参与到海岛旅游的后期开发和经营管理中，政府则退出主导地位，发挥其监督管理职责。

2.2.6模块6的开发模式的选择

如图1所示，模块6的E（t）和M（t）值较大，C（t）值较小，即海岛的旅游资源禀赋不高，但海岛区位条件好，客源市场规模大，区域经济发展水平高，该模块的海岛可采用“客源主导+市场主导”的开发模式。模块5的海岛自然资源不丰富，但其距离客源市场近，具有广大的投资空间，通过市场机制吸引企业、民间资本或外资，依托区位和交通优势，以人文环境或人造旅游产品为特色进行海岛旅游开发，可提高海岛开发的效率。

2.2.7模块7的开发模式的选择

如图1所示，模块7的E（t）和C（t）值较大，M（t）值较小，即海岛旅游资源丰富，区域经济发展水平高，但市场规模较小，模块7的海岛可采用“资源主导+混合成长型”的开发模式。模块7的海岛自然资源丰富，但因其区位条件的限制，客源市场相对较小，企业投资积极性相对不高。因此，在海岛旅游开发初期，需要政府主导，完善基础设施建设，缩短海岛旅游目的地与客源市场的相对距离，减少游客的旅游成本，扩大客源市场。待客源市场规模形成后，通过市场机制引进企业参与到海岛旅游开发与管理，强化市场作用，弱化政府的管理职能。

2.2.8模块8的开发模式的选择

如图1所示，模块8的C（t）、M（t）和E（t）值都较大，即海岛旅游资源丰富、客源市场规模大，且区域经济发展水平高，该模块的海岛可采用“综合协调+市场主导”的开发模式。模块8的海岛旅游资源禀赋优异，且离客源市场近，具备大规模的客源市场，海岛旅游开发投资前景大，能够吸引社会资金积极投入到海岛旅游开发。且区域经济发展水平高，市场机制比较完善成熟，因此，通过市场主导，由企业进行旅游服务设施、旅游文化和旅游产品等的开发，提高海岛旅游开发效率。

3海岛旅游开发选择的新模式

根据选择机制动态函数模型得出的八种开发模式，结合海岛旅游供给和需求的环境分析，海岛旅游开发模式的选择从旅游主体、动态流程及基础模型等进行三维分析，旅游资源禀赋、客源市场和区域经济是影响开发模式选择的关键因素，是构建开发模式选择机制模型的重要影响因子。如图2所示，从资源驱动需求因素来看，可以分析出模块1和模块5可选择特色生态型模式；模块2和模块6可选择客源主导型模式；模块3和模块7可选择资源主导型模式；模块4和模块8可选择综合协调型模式；从投资需求主体上分析，模块1、模块2、模块3和模块4可选择政府主导型模式；模块5和模块7可选择混合成长型模式；模块6和模块8可选择市场主导型模式。

根据图2模型所示，从供给和需求上可以分析出，一种开发模式可以对应若干类型海岛，不同海岛在资源禀赋、客源市场和区域经济上具有相似性，那么将会选择同一种开发模式。同一类海岛也可能对应不同的开发模式。如果海岛的客源市场规模较小，达不到吸引社会资金参与海岛旅游开发的要求，那么同类海岛在不同地质环境或地区，会选择不同的开发模式，由此可以分析而归纳得出，海岛旅游开发可划分为三大类型新模式。

第一，海岛旅游开发因资源驱动型的驱动因子不同。海岛旅游开发模式可划分为资源主导模式、特色生B模式、客源主导模式和综合协调模式。

第二，海岛旅游开发因旅游开发投资主体的不同。海岛旅游开发模式可划分为政府主导模式、市场主导模式和混合成长模式。

第三，海岛旅游开发因管理体制的不同。海岛旅游开发模式可划分为政府主导经营管理模式、旅游开发区式复合治理模式和社会化经营管理模式。

参考文献：

[1]新华旅游.吴必虎.世界海岛旅游发展报告（2015）[EB/OL].（2015-10-13）.http：///article/52661.

[2]安应民，邓灿芳，游长江.三沙市建市背景下的西沙群岛旅游开发市场调查分析[J].新东方，2012（4）：7-12.

旅游市场形成的主要条件范文篇2

[关键词]海岛型旅游地；空间竞争；区域合作；福建

1引言

进入21世纪以来，滨海旅游发展迅速，并已成为世界旅游业发展最主要的专项旅游形式。海岛旅游作为滨海旅游的一个重要组成部分，是与滨海旅游的发展紧密联系在一起的。加勒比海、地中海、太平洋、印度洋和东南亚的世界上许多海岛已经开发成为著名的海岛型旅游目的地。我国海岛旅游开发是从20世纪70年代末开始的，目前，海南、广西、广东、福建、浙江、上海等省区市的一些沿海岛屿都得到不同程度的旅游开发。

关于海岛旅游的研究也逐渐受到国内外旅游研究者的极大重视。国外学者主要研究海岛旅游的区域影响、旅游地演化、旅游规划与管理、可持续开发等方面，目前研究的重点就是可持续旅游和海岛旅游危机管理等方面。在区域旅游竞争力研究方面，国内外学者对旅游地空间竞争的理论研究和方法研究进行了有益的探讨。在个案研究方面，保继刚(1991)等运用定性和定量的方法分析了滨海沙滩旅游地的空间竞争问题，指出不同类型的旅游地影响其空间竞争的主导因素和结果是不一样的。可见，近十多年来，国内诸多学者对海岛旅游进行了积极探讨，研究多集中于海岛旅游的资源评价、市场分析、开发模式、区域影响、空间结构以及可持续发展等方面，关于海岛型旅游地空间竞争的研究目前尚不足。

福建省滨海旅游开发总体规划课题组调研时发现，福建省海岛旅游开发尽管取得一定的经济效益，但是仍存在诸多问题，如开发层次不够、合力不强、形象不突出、精品缺乏、恶性竞争时有发生等。本文以福建省沿海4个特色海岛——海坛岛、湄洲岛、鼓浪屿、东山岛为例，从分析4个特色海岛的概况人手，重点比较分析它们之间的空间竞争优势，最后提出海岛型旅游地区域合作的可行性策略，以期对我国海岛型旅游地的开发与管理有一定的理论价值和现实意义。

2研究区概况

福建沿海分布着1546个岛屿，这些岛屿有海景、沙滩、礁景、石景、港景、山景、林景、洞景等自然景观，也有庙宇、渔港、渔村、海堤、军事遗迹、民俗风情等人文景观，旅游资源十分丰富，特色明显，吸引力强，旅游开发价值大。其中，厦门鼓浪屿、莆田湄洲岛、漳州东山岛、福州海坛岛是福建省海滨带开发条件最优的4个特色海岛。

4个特色海岛地处我国东部沿海，面向台湾省，背靠福建省，既是福建建设东部蓝色滨海旅游带的核心竞争力资源，也是海峡旅游合作区的西岸与东岸交流的重要纽带和桥梁。海坛岛位于福州市的平潭县，湄洲岛位于莆田市的秀屿区，鼓浪屿位于厦门岛西南隅，为厦门市辖区，东山岛位于漳州市的东山县。

4个海岛型旅游地在各自区域旅游发展中起着不同的作用。东山岛旅游业是东山县的重要经济收入来源之一，旅游业是东山岛的主导产业，2005年旅游收入占全县gdp的50.1％。厦门市2005年旅游总收入对gdp的贡献率是22.9％，旅游业已成为厦门市重要的支柱产业，而鼓浪屿是厦门市旅游业发展最重要的旅游景区。莆田市2005年旅游业总收入相对于gdp的比重大约是10％，其中，湄洲岛接待量占莆田市旅游总接待量的60％以上，其对莆田市旅游业的发展起着举足轻重的作用。海坛岛旅游业收入相对较低，只相当于gdp的2.2％，这与其目前的开发水平和交通条件有很大关系。

34个海岛型旅游地空间竞争优势比较

影响区域旅游竞争优势的基本因素包括旅游资源条件、客源市场条件、旅游开发条件、旅游政策条件、旅游发展环境、介入机会等，这6个因素相互作用，共同整合形成一个完整的区域旅游竞争力系统。

3.1旅游地发展环境比较

从海岛旅游发展外部环境来看，福建海岛旅游发展受到来自加勒比海、地中海、太平洋、印度洋和东南亚地区等世界上许多已开发非常成功著名海岛的冲击，同时还受到来自国内其他省份海岛旅游开发的竞争压力。表1表明，在全国5个沿海海岛地带中，福建省海岛在资源禀赋、主导功能上有一定优势，在区域可进入性、适游时间、开发水平、产品体系方面竞争优势一般，在品牌知名度、游客感知度方面处于劣势。在区域内部的社会经济环境方面，鼓浪屿依托城市的经济环境最好，海坛岛依托的福州市尽管经济水平较高、产业结构合理，但是由于与所依托城市交通不便，辐射作用受到限制，其依托作用难以得到足够体现。湄洲岛、东山岛分别所依托的莆田市、漳州市经济支持水平一般。

3.2旅游地开发条件分析

表3显示，鼓浪屿的旅游地开发条件的各项指标都是最好的，这说明鼓浪屿海岛旅游开发比较成熟和成功。东山岛在资源保护、开发状况方面有一定竞争优势，但是基础设施和其他配套设施比较薄弱。湄洲岛和海坛岛资源特色突出，但是其他条件处于一般水平。从4个海岛与旅游相关的级别称号来看(表4)，鼓浪屿具有世界级地位，湄洲岛具有国家级地位，东山岛和海坛岛具有省级地位。

3.3旅游地资源特征分析

海岛型旅游地是我国沿海分布较为广泛的一种“资源型”旅游地类型，其四周被海水环绕，是地球上的大气圈、水圈、岩石圈和生物圈紧密结合和相互作用以及人类社会经济活动、海洋开发和国防活动的地带，所以形成了特殊的生态系统和文化系统，造就了一大批独特的自然景观和人文景观，比如自然景观一般有海滨沙滩、造型岩石、山海天象、海珍特产等，人文景观一般有宗教景观、军事景观、现代人造景观(海堤)以及其他社会文化景观等。

福建省沿海海岛有着较为相似的自然景观形态，一般都拥有海湾沙滩、海蚀景观、象形山石、岛中奇湖等自然旅游资源。但是4个海岛在自然旅游资源特色上又存在差异，海坛岛海蚀地貌甲天下，东山岛以岛屿自然生态环境占优，鼓浪屿的整体的自然环境和气候条件闻名，湄洲岛的海滨沙滩具有相对优势。4个海岛人文景观也有相似之处，多数海岛都有宗教景观等，如东山岛有关帝庙、天后宫，湄洲岛有妈祖祖庙，海坛岛有五福庙，鼓浪屿拥有天主教堂等。进一步比较，4个海岛之间的人文特色差异显著，湄洲岛享有“妈祖文化”这一世界级品牌，鼓浪屿的音乐文化、建筑艺术文化等是其特色，东山岛已打造出“关帝文化”这个特色。因此“形似而神不似”是对4个海岛旅游资源的总体评价。

3.4旅游地客源市场条件比较

3.4.14个海岛游客感知度分析

游客感知度大小是旅游地客源市场条件优劣的重要体现之一。从表6可知，鼓浪屿游客感知度最高，达到61.27％，说明鼓浪屿的知名度和影响力最好，湄洲岛其次，海坛岛和东山岛游客感知度比较低，游客感知度都不及鼓浪屿的一半。

3.4.24个旅游地客源市场来源分析

4个旅游地同为福建海岛型旅游地，旅游客源有相当部分的重叠，调查发现(图1)，省内主要以福州、闽南、周边地区为主，省外主要以华东地区、华南地区和北方市场为主要客源市场，但各客源市场的构成比例在这4个旅游地中又有大小之分。其中，鼓浪屿作为开发比较成熟的旅游地，已形成了省内、省外、境外市场的多元化客源市场格局，省外市场是主要客源市场，约占36％。湄洲岛作为具有世界性影响力的宗教性旅游地，境外市场(主要是港澳台以及东南亚市场)所占份额超过厦门，但是省内市场仍是其主要客源市场。东山岛和海坛岛的旅游业仍处于起步向发展的过渡阶段，属于省内知名的国家级旅游地，其省内市场份额都超过了70％，说明这两个旅游地在省外的影响力还很小。同时，海岛旅游地的客源市场也遵循距离衰减规律，鼓浪屿客源市场受其知名度影响，距离衰减规律主要反映在省外市场。湄洲岛由于其宗教信仰的缘故，所以对港澳台和东南亚等境外市场有定向吸引力，但是其省内市场和海坛岛、东山岛一样，客源市场主要来自本市和周边县市，省外市场主要是华东市场、华南市场以及周边省份。

3.5旅游地政策条件比较，

政府重视程度直接影响着旅游地旅游业发展速度。福州市确立了“一心、二轴、三圈、十二区”的旅游产业布局，其中，海坛岛位于福州滨海旅游发展轴线上，并作为福州市的海岛休闲度假旅游分区。莆田市努力构建“一大品牌、三大节庆、五大系列、七大精品线路、八大精品”的旅游产品体系，这些产品体系中的核心构成都包含着湄洲岛妈祖文化资源和海岛景观资源。厦门市制定了“一心、二带、三片区”旅游产业发展总体布局，其中“一心”就是重点建设鼓浪屿国家级风景名胜区。漳州市确立“以滨海度假探秘旅游为龙头，以市区文化商贸旅游为中心，以山地生态观光旅游为辅助，构建3个旅游产业带”的旅游产业布局目标，东山岛与漳州国家地质公园是当地3个旅游产业带的龙头。可见，海坛岛在4个旅游地中享有的政策条件是最差的。

3.6旅游地介入机会比较

旅游地的可进人性是旅游地介入机会的关键。福建沿海高速公路全线开通为海岛旅游的开发提供了条件，但是4个旅游地的区域内部交通状况参差不齐。鼓浪屿交通条件最好，与依托城市空间距离最近，仅有1千米，并且依托城市拥有立体化的交通网络。湄洲岛其次，其与依托城市相距42千米，轮渡班次较多，并且岛内交通相对完善。东山岛和海坛岛距离依托城市距离分别达116千米、128千米，距离都较远，尽管海坛岛的依托城市福州拥有机场，但是进岛水上交通班次少，并且景区内交通设施落后，交通条件在4个海岛中属最差。

另外，旅游地宣传促销又是扩大介入机会的重要手段。4个海岛都拥有不同程度的知名度，但是市场营销的力度、方向存在很大差异。鼓浪屿通过加强区域旅游合作、多次举行重大的国际性旅游节庆活动和会展活动、尝试实行网络营销等手段，在塑造产品形象和旅游地知名度上效果显著。湄洲岛全力打造妈祖文化品牌，每年都举办妈祖文化旅游节，加强对澳门、台湾以及东南亚市场宣传，已取得较好的宣传效果。东山岛充分利用生态海岛的优势，积极加入到区域旅游合作，尤其是加强与厦门、深圳的合作，旅游知名度正逐步得到提高。海坛岛由于在当地经济中产业地位不突出，尽管拥有“海蚀地貌”这一独特资源，但是知名度有限，在对外宣传、营销方面还有待加强。

44个海岛型旅游地区域合作的可行性策略

4个海岛型旅游地具有独特的资源禀赋和竞争优势，随着旅游业的发展和竞争的日益加剧，4个海岛的旅游合作在一定范围内可以实现优势资源互补，形成特色旅游产品，打造福建海岛旅游整体形象和品牌，提升福建海岛旅游的知名度，在更大范围内赢得市场。

4.1健全沿海海岛旅游发展的管理体制

福建省已制定出我国第一个省级滨海旅游开发总体规划，但是在实施过程中由于缺乏一个健全的旅游管理体制，海岛旅游开发存在严重的诸如海岛旅游资源浪费、主题形象不明、省内的恶性竞争、条块分割开发等现象。因此，建立健全的旅游管理体制，建立统一的海岛(滨)旅游开发的管理机构和相关管理制度，提升海岛(滨)旅游开发中的区域和部门协调能力，是解决海岛旅游开发过程中诸多问题的关键。

4.2突出特色，形成区域海岛旅游总体形象

充分挖掘福建海岛旅游资源的本底特色与形象元素，塑造福建海岛总体旅游形象。利用鼓浪屿的音乐文化和建筑艺术文化、湄洲岛的妈祖文化和民俗文化、海坛岛的渔村风情和海蚀地貌、东山岛的关帝文化和海岛生态等特色，构建鼓浪屿、湄洲岛等景区品牌，鼓浪屿海峡旅游节、湄洲岛妈祖文化旅游节等节庆品牌，最终形成“闽风岛韵，魅力福海——海峡西岸海岛游”旅游总体形象。

4.3实行一体化的营销管理

加强福建沿海地区市场促销的协作，打破各地分头营销宣传的状况，达到推广整体形象和共建福建海岛旅游带的目的。4个特色海岛利用各种大众媒体宣传、旅游节庆活动、公共关系传播、市场促销活动等统一宣传福建4个特色海岛，共筑旅游信息平台、共同开发旅游客源市场、统一制定旅游服务标准，实行区域旅游宣传和营销一体化战略，共同打造福建沿海海岛旅游品牌。在本区域内促销协作的基础上，进一步拓展区域协作的范围，加强省际区域促销协作，在海岛旅游促销方面加强与广东、浙江、台湾和港澳等地的联系，共同构筑无障碍中国沿海海岛旅游合作圈。

5结论与讨论

福建沿海4个海岛型旅游地有较为相似的旅游资源、重叠的客源市场以及相当的重视程度，但同时其资源特色、发展环境、市场倾向、发展条件、介入机会等竞争优势差异较大，这些都决定了海岛型旅游地之间是竞争与合作共存的对立统一关系。

(1)4个海岛自然旅游资源相似，地理位置相邻，客源市场重叠以及旅游业都受到当地政府的重视，这些因素都决定了4个海岛型旅游之间存在着一定的竞争关系；