冷链物流前景分析范文篇1

摘要：“互联网+”的出现刺激了新鲜食品行业的再次发展，同时也为冷链物流的快速发展提供了新机遇。但是“互联网+”背景下的冷链物流的发展，依旧存在着许多的问题，因此，对“互联网+”背景下的冷链物流发展状况及意义进行了阐述，对其面临的问题也进行了具体分析，并提出了一些相关发展策略。

关键词：冷链物流；互联网+；

0.引言

盐池滩羊，宁夏回族自治区盐池县特产，中国地理标志产品。随着人们生活质量的提高，对食品的追求趋于多样化。根据盐池滩羊主销区银川市开展的问卷调查显示，消费者愿意花费高于普通羊肉的成本购买盐池滩羊肉，体现了消费者心目中较高的品牌忠诚度。随着“互联网+”的实施以及经济的发展，冷链物流发展迅速，盐池滩羊的发展前景大好。

一、盐池滩羊特点

盐池滩羊，宁夏回族自治区盐池县特产，中国地理标志产品（地理标志证明商标）。盐池县得天独厚的天然地理环境，培养了滩羊独特的质量，其肉质细嫩、无膻味、味道鲜美、脂肪分布均匀，是国内外肉羊质量最好的一种。所产二毛裘皮毛色洁白，光泽悦目，花穗美观，毛皮轻便，毛股长而坚实，根部柔软，不毡结，能够纵横倒置，是裘皮中的上品、宁夏的“五宝”之一，盐池“三宝”之首，享誉世界。

二、“互联网+”背景下的冷链物流发展面临的问题

（1）设备相对落后冷链物流是一个非常完善健全的运输体系，我国现阶段已经有许多的小物流公司开始负责冷链物流了，但是这些物流公司的运输设施设备并不完善，导致运输质量降低，在运输过程中，出现食品或是药物等变质的现象屡见不鲜，这就严重影响了我国冷链物流的声誉和发展。冷链物流的关键设备有冷冻库、低温监控中心、冷藏运输车等，这些都是使得冷链物流得以发展的主要载体。而在冷链物流的运输链中，冷冻库是最重要的设施，是整个冷链物流的核心环节，投资也是最多的部分。

（2）物流成本过高我国的物流总成本在国民总产值中占据了很大的比重，与其他国家相比，成本高出许多。冷链物流的实现首先就是要控制温度，所以，需要最好的冷控设施，再由专业的实际操作员工来完成，以保障整个过程有序进行，保证食品的质量不受影响。但是成本如果体现在物流运送费用上，消费者又难以接受费用过高。

（3）公众的认知程度低近年来，随着互联网经济的发展进步，冷链物流已经成为一种必然趋势，然而，现阶段我国许多人对于冷链物流的认知依旧较低，甚至有些人从未听说过冷链物流。冷链物流的实现需要较高的成本维持发展，导致许多的物流公司对其望而却步，从而造成了许多人对冷链物流认知度低的普遍现象。并且，许多的城市人对于偏远农村生a的新鲜优质产品的存在根本无从知晓。虽然有些地方已经开始使用冷链物流，但是由于物流本身缺乏稳定性，这就导致消费者不能完全信任物流运输质量。这些对于冷链物流的认知程度低的现象，严重阻碍了冷链物流的发展。

三、“互联网+”背景下的冷链物流发展思路

1.发展“互联网+冷链物流”

盐池滩羊实现了规模化养殖，除了面向本地市场销售，更应立足于国内市场，开拓国外穆斯林市场。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）第36次中国互联网络发展状况统计报告显示，截至2015年6月，中国网民规模达6.68亿，半年共计新增网民1894万人。互联网普及率为48.8%，较2014年底提升了0.9个百分点，这为冷链物流网络的发展提供了基础。

冷链物流在我国物流行业已经受到广泛关注，在科技早已涉猎各个领域的今天，相关部门也开始尝试采取一些有效措施，希望能有效促进“互联网+”背景下的冷链物流快速发展进步。

2电商与冷链物流

电子商务与冷链物流的结合，可以实现快速将生鲜产品运送到顾客手中。（了解如何能将电子商务与冷链物流结合）

电商物流业主要包括了三个方面：第一，电商企业自建的物流配送体系，如京东商城，则供应商自营生鲜产品，可以进驻京东商城，依靠京东商城现有的物流配送体系；第二，物流企业拓展电商业务，如顺丰速运，或者EMS电商业务，供应商自营生鲜产品可与物流企业长期合作，借助物流企业的网点实现及时配送；第三，电子商务平台对物流资源的整合，如菜鸟网络，通过该电子商务平台强大的物流资源实现及时配送。

3物流+O2O模式

O2O（OnlineToOffline），将线下的商务机会与互联网想结合，把互联网作为线下交易的前台。生鲜产品

提到物流O2O，可能很多人对于众包模式都会有所了解，以达达、人人快递、京东众包、闪送、快收等为代表的众包模式受到了诸多快递人员与消费者的欢迎。

不得不承认，全民众包的快递O2O模式在一定程度解决了大批就业问题，这是这类平台对于社会的贡献。目前在国内有相当一部分的闲散人力、同时也有相当部分人员工作之余也想赚到更多的收入，这类O2O平台无形之中会就受到这部分人群的欢迎。

无论是白领阶层、学生阶层、公务员、企业老板、下岗工人，还是自由职业者，只要愿意，符合基本条件者，都可以申请成为该类平台的自由快递人。

此外，对于顺道送快递的人员来说，这种模式也将大大降低平台的运营成本，同时也能提升寄送效率。一般来说，传统快递上门取快递的时间至少要半个小时，发货的话需要至少1个小时，但众包模式都是匹配离用户最近的快递人员，能提升发货速度。除了闪送所推出的专人快速配送价格会比较高之外，其他众包相对来说配送价格也会比较低。

四、结语

在“互联网+”背景下，如果想要全面提升我国冷链物流的发展水平，势必要对现在的冷链物流进行全面地改善，不仅仅是其设施设备在科学技术上的改进，还有国家政府的监督机制和法律法规体系的建立都需要逐渐构建完善，才能使冷链物流得以快速发展。而在冷链物流的整体环节中，最重要的运输环节也应该重点改善，运输公司需要针对最常见的产品变质问题，实施相应的措施，吸收优秀的专业科研人才，进行冷冻冷藏运输设备的研发。在此基础上，运用互联网技术，建立精确的信息管理系统，对冷冻冷藏运输车实施全程监控，从而提高冷链物流的效率和质量，促进其在“互联网+”背景下快速发展。

参考文献：

[1]陈汉明，曹爱萍.果蔬冷链物流的发展困境及对策研究[J].湖北经济学院学报，2012（9）

[2]张琳，庞燕.农产品冷链物流模式比较研究[J].物流工程与管理，2010（10）[3]郝书池.我国冷链物流发展前景及对策[J].中国物流与采购，2010（7）

[4]王先庆，李征坤，刘芳栋等，互联网+物流[M]，中国工信出版集团，2016.

冷链物流前景分析范文篇2

冷链物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

虽然中国现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求;这是社会发展的结果，也是中国冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。产品本身的竞争，一个能保证温度的产品要比另一个不能保证温度的产品更受零售商的欢迎。在华东地区，对冷链的认识和需求均提高很快，它又是全国做得最好的地区，上海又是华东最好的，上海的消费者有理由感到欣慰。所以下一次作为消费者的你在购物时请更多地关注产品背后的冷链物流，这将会间接地帮助这个行业的发展。

【目录】

第一部分冷链物流项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

一、冷链物流项目概况

(一)项目名称

(二)项目承办单位

(三)可行性研究工作承担单位

(四)项目可行性研究依据

本项目可行性研究报告编制依据如下：

1.《中华人民共和国公司法》;

2.《中华人民共和国行政许可法》;

3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号;

4.《产业结构调整目录20xx版》;

5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;

6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会20xx

年审核批准施行;

7.《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会20xx年

8.企业投资决议;

9.……;

10.地方出台的相关投资法律法规等。

(五)项目建设内容、规模、目标

(六)项目建设地点

二、冷链物流项目可行性研究主要结论

在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：

(一)项目产品市场前景

(二)项目原料供应问题

(三)项目政策保障问题

(四)项目资金保障问题

(五)项目组织保障问题

(六)项目技术保障问题

(七)项目人力保障问题

(八)项目风险控制问题

(九)项目财务效益结论

(十)项目社会效益结论

(十一)项目可行性综合评价

三、主要技术经济指标表

在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。

表1技术经济指标汇总表

四、存在的问题及建议

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

1.项目总投资来源及投入问题

项目总投资主要来自项目发起公司自筹资金，按照计划在20xx年3月份前完成项目申报审批工作。预计项目总投资资金到位时间在20xx年4月底。整个项目建设期内，主要完成项目可研报告编制、项目备案、土建及配套工程、人员招聘及培训、设备签约、设备生产、设备运行及验收等工作。

项目发起公司拟设立专项资金账户用于项目建设用资金的管理工作。对于资金不足部分则以银行贷款、设备融资，合作，租赁等多种方式解决。

2.项目原料供应及使用问题

项目产品的原料目前在市场上供应充足，可以实现就近采购。项目本着生产优质产品、创造一流品牌的理念，对原材料环节进行严格把关，对原料供应商进行优选，保证生产顺利进行。

3.项目技术先进性问题

项目生产本着高起点、高标准的准则，拟采购先进技术工艺设备，引进先进生产管理经验，对生产技术员工进行专业化培训，保证生产高效、工艺先进、产品质量达标。

第二部分冷链物流项目建设背景、必要性、可行性

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、冷链物流项目建设背景

(一)冷链物流项目市场迅速发展

冷链物流项目所属行业是在最近几年间迅速发展。行业在繁荣国内市场、扩大出口创汇、吸纳社会就业、促进经济增长等方面发挥的作用越来越明显……

(二)国家产业规划或地方产业规划

我国非常中国冷链物流领域的发展，国家和地方在最近几年有关该领域的政策力度明显加强，突出表现在如下几个方面：

(1)稳定国内外市场;

(2)提高自主创新能力;

(3)加快实施技术改造;

(4)淘汰落后产能;

(5)优化区域布局;

(6)完善服务体系;

(7)加快自主品牌建设;

(8)提升企业竞争实力。

(三)项目发起人以及发起缘由

……

二、冷链物流项目建设必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、冷链物流项目建设可行性

(一)经济可行性

(二)政策可行性

(三)技术可行性

本项目建设坚持高起点、高标准方案，为保证工艺先进性，关键设备引进国外厂商，其他辅助设备从国内厂商中优选。该公司始建于1998年，20xx年改制为股份有限公司，经过多年的技术改造和生产实践，公司创造出一流的冷链物流工艺和先进的管理技术，完全能够按照行业标准进行生产和检测，其新技术方案的引入，将有效保证本项目顺利开展。

(四)模式可行性

冷链物流项目实施由项目发起公司自行组织，引进先进生产设备，土建工程由公司自主组织建设。项目建成后，项目运作由该公司全资注册子公司主导，项目产品面向国内、国际两个市场。目前，国内外市场发展均较为迅速，市场空间放量速度加快，市场需求强劲，可以保证产品有效销售。

(五)组织和人力资源可行性

第三部分冷链物流项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

一、冷链物流项目产品市场调查

(一)冷链物流项目产品国际市场调查

(二)冷链物流项目产品国内市场调查

(三)冷链物流项目产品价格调查

(四)冷链物流项目产品上游原料市场调查

(五)冷链物流项目产品下游消费市场调查

(六)冷链物流项目产品市场竞争调查

二、冷链物流项目产品市场预测

市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对本项目产品未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模所必须的依据。

(一)冷链物流项目产品国际市场预测

(二)冷链物流项目产品国内市场预测

(三)冷链物流项目产品价格预测

(四)冷链物流项目产品上游原料市场预测

(五)冷链物流项目产品下游消费市场预测

(六)冷链物流项目发展前景综述

第四部分冷链物流项目产品规划方案

一、冷链物流项目产品产能规划方案

二、冷链物流项目产品工艺规划方案

(一)工艺设备选型

(二)工艺说明

(三)工艺流程

三、冷链物流项目产品营销规划方案

(一)营销战略规划

(二)营销模式

在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究中，要对市场营销模式进行研究。

1、投资者分成

2、企业自销

3、国家部分收购

4、经销人情况分析

(三)促销策略

……

第五部分冷链物流项目建设地与土建总规

一、冷链物流项目建设地

(一)冷链物流项目建设地地理位置

(二)冷链物流项目建设地自然情况

(三)冷链物流项目建设地资源情况

(四)冷链物流项目建设地经济情况

近年来，项目所在地多元产业经济迅速发展，第一产业基本稳定，工业经济发展势头强劲;新兴产业成为当地经济发展新的带动力量;餐饮娱乐、交通运输等第三产业蓬勃发展;一大批改制企业充满活力，民营经济发展发展步伐加快。重点调产工程扎实推进，经济多元化支柱产业结构正在形成，综合实力明显增强……

(五)冷链物流项目建设地人口情况

(六)冷链物流项目建设地交通运输

项目运作立当地，面向国内、国际两个市场，项目建设地交通运输条件优越，目前已形成铁路、公路、航空等立体方式的交通运输网。公路四通八达，境内有3条国道、2条省道，高速公路建设步伐进一步加快，将进一步改善当地的公路运输条件，逐渐优化的交通条件有利于项目产品销售物流环节效率的提升，使得产品能够及时投放到销售目标市场。

二、冷链物流项目土建总规

(一)项目厂址及厂房建设

1.厂址

2.厂房建设内容

3.厂房建设造价

(二)土建规划总平面布置图

(三)场内外运输

1.场外运输量及运输方式

2.场内运输量及运输方式

3.场内运输设施及设备

(四)项目土建及配套工程

1.项目占地

2.项目土建及配套工程内容

(五)项目土建及配套工程造价

(六)项目其他辅助工程

1.供水工程

2.供电工程

3.供暖工程

4.通信工程

5.其他

第六部分冷链物流项目冷链物流、节能与劳动安全方案

在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全卫生方面的法规、法律，对项目可能对环境造成的近期和远期影响，对影响劳动者健康和安全的因素，都要在可行性研究阶段进行分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。

一、冷链物流项目环境保护方案

(一)项目环境保护设计依据

(二)项目环境保护措施

(三)项目环境保护评价

二、冷链物流项目资源利用及能耗分析

(一)项目资源利用及能耗标准

(二)项目资源利用及能耗分析

三、冷链物流项目节能方案

按照国家发改委的规定，节能需要单独列一章。按照国家发改委的相关规定，建筑面积在2万平方米以上的公共建筑项目、建筑面积在20万平方米以上的居住建筑项目以及其他年耗能20xx吨标准煤以上的项目，项目建设方都必须出具《节能专篇》，作为项目节能评估和审查中的重要环节。项目立项必须取得节能审查批准意见后，项目方可立项。因此，对建设规模超过发改委规定要求的项目，《节能专篇》如同《环境评价报告》一样，是项目建设前置审核的必须环节。

(一)项目节能设计依据

(二)项目节能分析

四、冷链物流项目消防方案

(一)项目消防设计依据

(二)项目消防措施

(三)火灾报警系统

(四)灭火系统

(五)消防知识教育

五、冷链物流项目劳动安全卫生方案

(一)项目劳动安全设计依据

(二)项目劳动安全保护措施

第七部分冷链物流项目组织和劳动定员

在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。

一、冷链物流项目组织

(一)组织形式

(二)工作制度

二、冷链物流项目劳动定员和人员培训

(一)劳动定员

(二)年总工资和职工年平均工资估算

(三)人员培训

本项目采用“标准化培训实施人员培训，所谓“标准化培训指的是定岗前招聘、基本技能培训等由公司安排各部门技术骨干统一按照规定执行，力求使得员工熟悉公司业务和需要掌握的各项基本技能。经过标准化培训后，公司根据各人表现确定岗位，然后由各岗位的技术负责人针对岗位特有业务进行学徒式指导和培训。两种方式的结合既保证了员工定岗的准确性，也缩短了员工定岗后成为合格员工的时间，这对于节约人员培训成本和缩短培训时间都具有极好的效果。

第八部分冷链物流项目实施进度安排

项目实施时期的进度安排也是可行性研究报告中的一个重要组成部分。所谓项目实施时期亦可称为投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时间。这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各工作阶段。这些阶段的各项投资活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有些是同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期各个阶段的各个工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。

一、冷链物流项目实施的各阶段

(一)建立项目实施管理机构

(二)资金筹集安排

(三)技术获得与转让

(四)勘察设计和设备订货

(五)施工准备

(六)施工和生产准备

(七)竣工验收

二、冷链物流项目实施进度表

三、冷链物流项目实施费用

(一)建设单位管理费

(二)生产筹备费

(三)生产职工培训费

(四)办公和生活家具购置费

(五)其他应支出的费用

第九部分冷链物流项目财务评价分析

图-4财务评价基本思路

一、冷链物流项目总投资估算

二、冷链物流项目资金筹措

一个建设项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：

(一)资金来源

(二)项目筹资方案

三、冷链物流项目投资使用计划

(一)投资使用计划

(二)借款偿还计划

四、项目财务评价说明&财务测算假定

(一)计算依据及相关说明

1.《中华人民共和国会计法》，[主席令第24号]，20xx年1月1日起实施。

2.《企业会计准则》，[财政部令第5号]，20xx年1月1日起实施。

3.《中华人民共和国企业所得税法实施条例》，[国务院令第512号]，20xx年1月1日起实施。

4.《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》，[财政部、国家税务总局令第50号]，20xx年1月1日起实施。

5.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会20xx年审核批准施行。

6.项目必须遵守的国内外其他工商税务法律文件。

(二)项目测算基本设定

五、冷链物流项目总成本费用估算

(一)直接成本

(二)工资及福利费用

(三)折旧及摊销

(四)工资及福利费用

(五)修理费

(六)财务费用

(七)其他费用

(八)财务费用

(九)总成本费用

六、销售收入、销售税金及附加和增值税估算

(一)销售收入

(二)销售税金及附加

(三)增值税

(四)销售收入、销售税金及附加和增值税估算

七、损益及利润分配估算

八、现金流估算

(一)项目投资现金流估算

(二)项目资本金现金流估算

第十部分冷链物流项目不确定性分析

在对建设项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。由于资料和信息的有限性，将来的实际情况可能与此有出入，这对项目投资决策会带来风险。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对项目经济评价指标的影响，以确定项目的可靠性，这就是不确定性分析。

根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要进行的盈亏平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可视项目情况而定。

(一)盈亏平衡分析

(二)敏感性分析

第十一部分冷链物流项目财务效益、经济和社会效益评价

在建设项目的技术路线确定以后，必须对不同的方案进行财务、经济效益评价，判断项目在经济上是否可行，并比选出优秀方案。本部分的评价结论是建议方案取舍的主要依据之一，也是对建设项目进行投资决策的重要依据。本部分就可行性研究报告中财务、经济与社会效益评价的主要内容做一概要说明

一、财务评价

财务评价是考察项目建成后的获利能力、债务偿还能力及外汇平衡能力的财务状况，以判断建设项目在财务上的可行性。财务评价多用静态分析与动态分析相结合，以动态为主的办法进行。并用财务评价指标分别和相应的基准参数——财务基准收益率、行业平均投资回收期、平均投资利润率、投资利税率相比较，以判断项目在财务上是否可行。

(一)财务净现值

财务净现值是指把项目计算期内各年的财务净现金流量，按照一个设定的标准折现率(基准收益率)折算到建设期初(项目计算期第一年年初)的现值之和。财务净现值是考察项目在其计算期内盈利能力的主要动态评价指标。

如果项目财务净现值等于或大于零，表明项目的盈利能力达到或超过了所要求的盈利水平，项目财务上可行。

(二)财务内部收益率(FIRR)

财务内部收益率是指项目在整个计算期内各年财务净现金流量的现值之和等于零时的折现率，也就是使项目的财务净现值等于零时的折现率。

财务内部收益率是反映项目实际收益率的一个动态指标，该指标越大越好。

一般情况下，财务内部收益率大于等于基准收益率时，项目可行。

(三)投资回收期Pt

投资回收期按照是否考虑资金时间价值可以分为静态投资回收期和动态投资回收期。以动态回收期为例：

(1)计算公式

动态投资回收期的计算在实际应用中根据项目的现金流量表，用下列近似公式计算：

Pt=(累计净现金流量现值出现正值的年数-1)+上一年累计净现金流量现值的绝对值/出现正值年份净现金流量的现值

(2)评价准则

1)Pt≤Pc(基准投资回收期)时，说明项目(或方案)能在要求的时间内收回投资，是可行的;

2)PtPc时，则项目(或方案)不可行，应予拒绝。

(四)项目投资收益率ROI

项目投资收益率是指项目达到设计能力后正常年份的年息税前利润或营运期内年平均息税前利润(EBIT)与项目总投资(TI)的比率。总投资收益率高于同行业的收益率参考值，表明用总投资收益率表示的盈利能力满足要求。

ROI≥部门(行业)平均投资利润率(或基准投资利润率)时，项目在财务上可考虑接受。

(五)项目投资利税率

项目投资利税率是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的年利润总额或平均年利润总额与销售税金及附加与项目总投资的比率，计算公式为：

投资利税率=年利税总额或年平均利税总额/总投资×100%

投资利税率≥部门(行业)平均投资利税率(或基准投资利税率)时，项目在财务上可考虑接受。

(六)项目资本金净利润率(ROE)

项目资本金净利润率是指项目达到设计能力后正常年份的年净利润或运营期内平均净利润(NP)与项目资本金(EC)的比率。

项目资本金净利润率高于同行业的净利润率参考值，表明用项目资本金净利润率表示的盈利能力满足要求。

(七)项目测算核心指标汇总表

二、国民经济评价

国民经济评价是项目经济评价的核心部分，是决策部门考虑项目取舍的重要依据。建设项目国民经济评价采用费用与效益分析的方法，运用影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等参数，计算项目对国民经济的净贡献，评价项目在经济上的合理性。国民经济评价采用国民经济盈利能力分析和外汇效果分析，以经济内部收益率(EIRR)作为主要的评价指标。根据项目的具体特点和实际需要，也可计算经济净现值(ENPV)指标，涉及产品出口创汇或替代进口节汇的项目，要计算经济外汇净现值(ENPV)，经济换汇成本或经济节汇成本。

三、社会效益和社会影响分析

在可行性研究中，除对以上各项指标进行计算和分析以外，还应对项目的社会效益和社会影响进行分析，也就是对不能定量的效益影响进行定性描述。

第十二部分冷链物流项目风险分析及风险防控

一、建设风险分析及防控措施

二、法律政策风险及防控措施

三、市场风险及防控措施

四、筹资风险及防控措施

五、其他相关风险及防控措施

第十三部分冷链物流项目可行性研究结论与建议

一、结论与建议

根据前面各节的研究分析结果，对项目在技术上、经济上进行全面的评价，对建设方案进行总结，提出结论性意见和建议。主要内容有：

1.对推荐的拟建方案建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见

2.对主要的对比方案进行说明

3.对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议

4.对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见

5.对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见

6.可行性研究中主要争议问题的结论

二、附件

凡属于项目可行性研究范围，但在研究报告以外单独成册的文件，均需列为可行性研究报告的附件，所列附件应注明名称、日期、编号。

1.项目建议书(初步可行性报告)

2.项目立项批文

3.厂址选择报告书

4.资源勘探报告

5.贷款意向书

6.环境影响报告

7.需单独进行可行性研究的单项或配套工程的可行性研究报告

8.需要的市场预测报告

9.引进技术项目的考察报告

10.引进外资的名类协议文件

11.其他主要对比方案说明

12.其他

三、附图

1.厂址地形或位置图(设有等高线)

2.总平面布置方案图(设有标高)

3.工艺流程图

冷链物流前景分析范文篇3

Abstract：ThedairyproductscoldchainlogisticsdevelopmentinChinaisstillinitsinfancy，andfromtheperspectiveofcompaniesthechoosingmethodofoperatingmodeshavenotestablished，whichindirectlydeclinedeconomicbenefitsofcompanies.Thispapertakesinmatrixdecisionandchoicevaluecoefficienttocomparebetweendifferentselectionmethodsbasedoneconomiceffectiveness，finallyputforwardsomefurthersuggestionsfortherapiddevelopmentofdairyproductscoldchainlogisticsinChina.

Keywords：dairyproducts；cold-chainlogistics；operatingmodelselection；matrixdecision；valuecoefficient

1乳制品企业冷链物流模式概述

近年来，我国乳制品企业在冷链物流方面的发展令人欣喜，呈现出以自营、外包和互用模式为主的格局。充分掌握三种模式的特点是我国大中小乳企在选择运营模式的前提。

（1）乳制品冷链物流自营模式

自营模式是国内乳企普遍采用的冷链物流模式，即根据自身条件，自行对产品冷链物流保障的模式。其优势在于：产品质量优势与流程优势。首先，自营模式能保证产品流通过程中，实时监控乳制品质量，减少潜在风险和成本。其次，自营模式可减少中间流程，甚至生产企业可直接面对客户，不依靠第三方的参与，有利于保证乳制品质量及送达速率。

乳制品作为一种特殊产品，急需一条完整冷链来保证质量安全。因此，在国内冷链体系还不成熟的背景下，乳制品冷链物流自营模式占据主导地位，成为大多数乳企青睐。而在乳企生产安排、仓储库存等方面，自营模式也起到重要的作用。

（2）乳制品冷链物流外包模式

外包模式是乳制品企业集中于乳制品生产营销业务，把物流活动以合同方式委托给第三方专业物流服务商，同时依托信息系统与物流企业保持密切联系，最终实现对物流全程管理和控制的一种物流运作管理方式。

乳企通过外包冷链物流来降低冷链物流基础设施的初期建设成本，把有限的资金和精力投入于核心业务。通过外包资源配置，有利于资源优化组合，减少供应链环节，使企业更能适应外部环境变化。此外，外包能充分利用专业的服务与规模效应，提高物流运作水平和效率，在一定程度上降低物流运营成本。

（3）乳制品冷链物流互用模式

互用模式，即共同配送，是以信息平台为基础，同一地区或不同地区之间乳企在冷链物流活动中相互配合、联合运作、共同理货、配送等活动的特殊组织形式。由于目前我国乳企大多数经营规模较小，单独物流成本较高，缺乏资源及技术优势，互用物流模式作为一种新的乳制品冷链物流运营模式崭露头角，备受乳企普遍关注。

共同配送对于降低物流配送成本、提高配送效率及优化配送等方面有重要作用。共同配送可减少社会车流总量，增加乳制品冷藏设备互用效益；通过冷链物流集中化处理，能有效提高乳制品冷链车辆的装载率，提升冷链商业物流环境进而改善整体社会生活品质。

2乳制品企业冷链物流运营模式的选择

作为一家乳制品企业，运营模式的经济效益评估主要在于模式最优状态下使成本最小化。一般来说，考虑企业经营效益的条件下，选择冷链物流运营模式的方法主要有矩阵图决策法和比较选择法，前者倾向于定性判断，后者则用来定量分析。

2.1矩阵图决策法

矩阵图决策法是通过两个不同因素的结合，利用矩阵图来选择物流运营模式的决策方法。这里主要围绕冷链物流对乳企的重要性和乳企物流能力来进行分

析[4]，如图1所示。

根据乳制品行业调查及其冷链物流发展情况，具体分析乳企自身冷链物流现状、能力及未来发展方向，充分利用企业现有条件完善物流功能或参与社会化物流服务，以获得最大经济利润。同时将冷链物流对企业的重要性作为另一因素，分析乳企自建冷链物流的必要性及其经济可行性。综合考虑，乳企可按表1的思路进行模式选择和规划。

2.2比较选择法

比较选择法是对物流活动的成本和收益进行比较而选择运营模式的一种方法。决策者先运用式（1）计算各模式价值系数，进而选择某种冷链物流运营模式。某种运营模式价值系数越大，说明其物流价值就越大，就先判断该模式可能是乳企最佳的冷链物流运营模式。

3我国乳企冷链物流发展前景及建议