导视系统设计原则篇1

导向标识系统主要用于帮助乘客辨别方向，寻找目的地。导向标识是根据人的行为模式，对空间信息进行整合，把抽象信息转化为具象物体的公共设施。导向标识系统更加普遍的定义是为用户提供空间环境中的位置或方向信息，帮助人们认知、理解和使用空间的公共服务设施，在人与空间环境的联系上可以提供更多的信息。导向标识利用呈现的具体方位等图文信息，以提醒和协助乘客形成找寻及返回目的地的行为模式。导向标识在日常空间环境应用中具有提醒、指路和安全警示等诸多用处，可以更好地保障空间活动的有序进行、划定乘客的活动范围、帮助乘客加快出行和办事速度。通过字体、图片等形式的综合使用，以传达方位等信息的标识，其达到的效果是明显的，通过其呈现的效果，让人们产生正确的决定，从而起到导向的作用。同时也可以美化空间环境，满足人的视觉审美需求和精神需求的双重作用。

二、国内外机场航站楼导向标识系统的现状分析

机场航站楼导向标识系统是指在机场环境中设置灯光、标志、文字等信息，用以帮助人们判定下一步行动的方向或自身所处位置的公共设施。它的主要作用就是帮助人们在庞大的机场环境中准确找到方向和目的地。对于一个初入陌生环境的旅客来说，帮助其顺利出行和消除紧张感都是极为重要的。机场航站楼的导向标识系统已经很完备，但是其中仍有部分设计可以从功能和使用体验上加以完善。航站楼导向标识的设计是基于使用者的角度出发，最终服务于使用者，因此，可以从用户情感体验角度去进行优化。通过对国内外现有的相关著作、论文、期刊的整理，发现对于情感化设计在导向标识系统中运用的研究尚处于初级阶段，研究内容主要集中于字体和尺寸，配色方案以及主、次流程标识牌的配置研究上，缺少情感化角度方面的研究。1.广州白云国际机场。国内以广州白云国际机场航站楼为例。在功能布局上，航站楼内部主要由大厅、安检、登记、商业等4大基本功能构成。白云国际机场航站楼的标识标牌样式为“L”形风格，以主流程、辅助流程和延伸服务三种标识为主。白云国际机场还创意地在标识中加入了商业信息，创新地增加了中英文步行时间提示，帮助旅客有效地规划时间，提高出行效率。其在功能使用上已经达到要求，可以考虑在导向标识中注入情感化的设计方法进一步优化。2.科隆波恩机场。国外以科隆波恩机场航站楼为例。科隆波恩机场由吕迪•鲍尔设计，其设计推陈出新，不再是司空见惯的设计理念，转而采用“叙事模式”，运用情感化的设计手法，让导向系统的信息传递不再仅仅依靠指示牌等标识，而是真正将“引导”的概念融入空间、信息、情境中。具体来说，色彩上，不再将蓝色作为主色调，而是采用亮色调和浅色调，色相和饱和度推陈出新，使整体设计更加富有活力。此外，黑、白专用色也并未被完全取代，而是用结合搭配的方法，进一步加强旅客的情感体验。比如，运用白色文字衬以灰蓝色的背景，呈现出醒目鲜明的信息；起飞标识和到达标识创造性地分别采用不同的颜色表示，并且搭配简洁易懂的图形，让旅客易懂可读，方便快捷；而次要信息用橙色和黄色进行组合，色彩上对比比较弱，体现次要信息恰到好处。字体上，在专用字体的基础上进行设计。造型上，运用具有情感元素的人物、静物造型，打破机场导向标识图形中常用的几何表现方法。这种图形表现方式犹如剪影，图中云朵、太阳、植物的造型、色彩简单鲜明，与飞机、汽车等常用图形结合，形成一种新的、具有活力的表达方式。

三、机场航站楼导向标识系统情感化设计理论分析

1.情感化设计的依据。情感与设计息息相关。唐纳德•诺曼强调情感与设计的重要关系，设计中需要情感的融入。诺曼认为，比起用户日常关注的实用性来说，设计中情感的力量更加重要。这种具有情感的设计，不仅可以满足用户的实用需求，也具有赏心悦目的作用，达到了实用性和美学的统一。在生活中，优秀的设计作品可以在丰富用户的物质生活的同时，为用户提供精神享受。能够唤起用户个人情感的产品通常具有更高的满意度，因此能够被更好、更长久地使用。随着对情感化设计的不断深入探索，其设计理念在更多的设计领域得到了应用，如UI设计、交互设计等。情感化的设计在更广泛领域中的运用体现了其普遍性。因此，情感化的理念同样适用于导向标识系统中的设计。人在欣赏形、光、色、质中会获得美感，并且由于情感与认知相互作用的关系，这种对于美感的反应和美感本身一样，对了解我们生活的世界起到重要的作用。鲁道夫•阿恩海姆强调接受者在艺术欣赏过程中的主动性，是一种激动的参与状态，亦是真正的艺术体验。具体而言，情感化设计的目的就是找到这种样式，激发人的参与度。新媒体的运用，为情感化设计在传播学中提供了依据。有情感的设计才会深入人心，这在传播学中一样适用。挖掘深度情感体验，给人以情感触动。传播学中新媒体装置的互动性为情感化设计提供体验。马斯洛的需要层次理论在情感化设计这一理念上也有一定的共鸣，即服务旅客，让旅客产生参与感。这种主动服务意识的最优体现当属新加坡樟宜机场。与此相同，情感化的导向标识系统设计也会给予旅客服务感。设计与情感有着重要的联系。情感帮助设计实现内在价值，帮助捕捉受众心理，为旅客提供情感体验。这正是当代设计所追寻的道路。2.空间的情感属性。情感具有复杂性，包含效率感、美感、亲切感和趣味感等诸多情感体验。第一，效率感。现代社会具有很强的效率感，比如人们搭乘火车、汽车、飞机、地铁出行，会涉及火车站、汽车站、机场和地铁站等大型空间，其导向标识系统通常以可识别度高的设计来提供方位和指路信息，以帮助人们快速辨别所在地点和方向。并且这种效率感能够降低初入大型空间的迷惑感给人带来的消极感受。第二，美感。美感是最直接的积极情感。人在生活、工作和人际关系中都需要美感带来的精神快乐，在一定程度上对生产生活都有促进作用。加入人的情感体验的标识系统，也会带来更好的美感和服务体验，因而，在标识中加入情感化设计，既可以提升其美感，又不会对其功能产生影响。第三，亲切感。现代城市生活环境缺少让人感到欢喜、亲切的空间，类似于机场这样的大型公共空间为了在导向标识方面给人一种亲切感，应该从色彩、材质等方面去优化。例如原研哉设计的梅田医院导向标识，考虑到使用人群的情感需求，采用棉布等柔软材质和素白色与红色的色彩搭配，为母婴提供一种亲切感。第四，趣味感。在追求效率感的同时，加入趣味设计，不仅能够缓解紧张感，也可以吸引人们的注意力，让游客把更多的目光停留在标识上，从而缓解压迫感，博尔一笑。科隆波恩机场的童稚化、剪影化图形就是增加标识趣味感的鲜明例子。

四、机场航站楼导向标识系统情感化设计的原则与方法

1.机场航站楼导向标识系统情感化设计的原则。机场航站楼导向标识系统情感化设计的原则主要从整体性原则、易识别性原则和灵活性原则三个方面考虑。整体性是人感知事物的一般特性。整体性作为知觉的基本特征之一，在视觉传达上具有很重要的意义，因此，导向标识系统的设计也应该遵循整体性原则。机场具有一定的复杂性，应该考虑到乘客的感受。机场不应该是一个枯燥的环境，而应该保持人情味，注入情感化的设计，为乘客在复杂的机场环境中创造清晰可读的标识，即易识别性原则。机场同样需要灵活性，导向标识系统也需要灵活性，在机场的流动中，设计师需要提供有艺术性的质量和灵活性的运作。2.机场航站楼导向标识系统情感化设计的方法。(1)扁平化设计风格扁平化设计风格可以提高旅客的可视性。其首先是抽象化，即捕捉事物的关键特征，并且简化为基础的几何元素。在机场导向标识系统设计中，应该运用此方法，去除多余的特效，如立体感、阴影等，使得标识简明扼要。在向受众传递信息时，可以做到信息提纯。其次，在结构上排版精致。扁平化设计一般按照黄金比例的近似值来排版，建立设计背后的隐形联系作为支撑设计的规则，这对其版面具有重要的作用。再次，专注于颜色。扁平化设计中的颜色包含更多的色调，通常使用六至八个颜色，设计的时候可以用这些颜色区分不同的区域和目的，摒弃描边和阴影，使用主体与背景反差较大的近似纯色。最后，专注于字体。在字体选择上选一种样式较多的字体，这样即使只是用一种字体也可以呈现出充满层次感的丰富视觉效果。(2)色彩与情感鲁道夫•阿恩海姆认为，不同的色彩具有不同的情感。色彩在设计中较其他方面更具有唤起人的感受的作用。色彩作为一种符号语言，在情感表达方面具有直观性，给人强烈的视觉感受。视觉上的色彩体验通常具有心理学暗示的效应，其给予用户的感受可以从冷与暖、软与硬、距离远近、质量厚重等角度探寻，色彩具有丰富的情感表达功能，这为我们在标识的情感化设计上提供了理论基础。色彩作为一种符号语言，是人在关注到事物后产生的第一反应和直观印象。从色相上看，有冷暖之感；从明度上看，有膨胀和收缩感、前进和后退感；从饱和度上看，有轻盈和厚重感。由此可见，色彩会产生相应的心理效应。因而，机场导向标识的色彩设计也应该寻找一种心理效应，以达到功能和情感的和谐统一。(3)材质与情感材质即材料的质地与质感。质感是材料本身的特殊性质给人的感觉。不同质感的材料会给人不同的感受。在机场这样的庞大空间，材质的运用就显得很重要，如基本的指示牌运用简洁干练的金属等材质，体现出一种效率感。导向标识系统不仅可以准确把握方向和位置，而且可以为庞大的空间环境营造特殊的氛围，令人萌发不一样的情感或情绪。在材质方面，可以选择新颖材料如棉、麻、布等轻质材料用在导向标识的设计上。其以独有的触感及温和感为病患抚平忧伤，不仅是现代医院设计中人文关怀的具体体现，也是现代医护和病患之间的真情和羁绊的体现。母婴室和儿童活动室等，就可以运用棉、麻等柔软材质，体现一种人性关怀。原研哉负责设计的梅田医院导向标识系统，其特色就是运用棉布制作标识，不仅消除了医院环境带来的紧张感，还给人带来了柔软的亲切感。

国内外机场航站楼导向标识系统的设计各有特色，我国航站楼导向标识设计应该多汲取国外发达国家优秀的设计理念和方法，学习其导向标识系统设计的简洁可读性，采用扁平化风格、运用色彩和肌理的创新等。基于我国机场的个性化融入，设计师在设计过程中也可以汲取历史文化的优秀元素，将现代设计的人文主义精神结合起来，创作与当地建筑、景观风貌相融合的优秀机场航站楼导向标识系统设计作品。

作者:邸晓婷高昱单位:南昌航空大学

参考文献：

1.[美]唐纳德•A.诺曼著，付秋芳译.情感化设计.电子工业出版社，2005

2.滕守尧.审美心理描述.四川人民出版社，1998

3.[美]鲁道夫•阿恩海姆，滕守尧，朱疆源译.艺术与视知觉.四川人民出版社，1998

4.傅国华.机场航站楼的设计理念.上海同济大学出版社，2012

导视系统设计原则篇2

1、前言

矿井水文地质工作直接影响到煤矿的安全，尤其是矿井水害对煤矿生产影响极大。随着空间信息技术和计算机科学的飞速发展，gis所特有的图形、属性数据的集成管理、空间分析和空间决策支持等功能日益增强，使得gis成为构建一个动态的、包含信息全面的矿井水文地质信息管理与矿井水害预测系统的优选平台。

2、系统模型选择和设计原则

2.1系统模型选择

软件开发过程模型对软件工程的发展和软件产业的进步，起到了不可估量的积极作用。软件开发过程模型主要有两种：瀑布模型和渐增模型。瀑布型开发方法遵循软件生命期的划分，明确规定软件计划、需求分析、软件设计、软件编码、软件测试和软件维护六个阶段的任务，比较适合于在软件需求比较明确、开发技术比较成熟、工程管理比较严格的场合下使用。软件渐增型开发方法允许从部分需求定义出发，先建立一个不完全的系统，通过测试运行整个系统取得经验和反馈，加深对软件需求的理解，进一步使系统扩充和完善。如此反复进行，直至软件人员和用户对所设计的软件系统满意为止。

2.2设计原则

为了充分突出矿井水文地质信息管理与水害预测系统的新颖性和实用性，设计的根本原则是：突出gis在矿井水害预测预报系统中对矿井水文地质数据的管理、分析和可视化优势，并在mhps的设计和开发过程中遵循如下的原则：本文由收集整理

①实用性原则：密切结合生产实际，避免华而不实的功能设计，为用户提供必要的数据转换功能，保证已有的数据资源能够转入本系统，同时，要确保系统的数据录入和输出方便快捷。

②人机界面友好原则：采用面向对象的界面设计方法，尽量采用中文界面，使用户经过短期培训和学习就可掌握系统的操作，从而提供系统的实用性。

③集成化、可视化原则：在多个系统集成的基础上实现系统操作可视化、计算成果可视化和gis空间信息可视化。

④扩充性原则：为了满足系统的长远目标和后期项目的连续性，在系统功能设计方面留有足够的余地。

⑤标准化、规范化原则：系统设计和构造时应充分应用煤炭行业和相关行业的有关标准、规程和相应的规范。同时，还要遵循gis领域数据采集制度化、信息形式标准化、信息内容系统化、信息存储档案化、信息传递规范化，达到信息横向、纵向贯通一致，数据共享的目的。

3、系统的总体结构

在对煤矿水文地质资料输入、查询、分析、成图、预测和评价的整个过程分析和研究的基础上，把mhps系统分为以下三个子系统：

矿井水文地质信息管理子系统：主要实现对矿井水文地质原始资料的录入、编辑、查询、分析、计算和输出；

矿井水文地质图形管理子系统：主要实现对矿井水文地质图形的输入、成图、编辑、输出以及图形属性数据的查询和编辑；

矿井水害评价与预测子系统：主要依据水文地质数据管理子系统和水文地质图形管理子系统提供的数值数据和图形数据，进行矿区点（具体工作面）和面（整个矿区）的矿井水害分析评价，建立水害预测模型实现对矿井水害的预测预报。系统的功能结构图如图1所示

图1矿井水文地质信息管理与水害预测系统功能结构图

4、系统开发实现方式

4.1系统环境分析

根据mhps功能设计分析，结合ma卫gis的功能特点，选用mapgis6.5作为系统开发的基础地理信息平台。由于mapgis是作为整理地理信息平台开发的，所以它不可能考虑各种应用领域的具体专业情况来建立适合各个应用领域的专业应用模型。因此，在实现以上所设计的系统功能时，一方面通过面向对象的可视化编程语言vb利用dao和ado技术调用access数据库，实现矿井水文地质数据的输入、编辑、查询、分析和输出等功能；另一方面通过面向对象的可视化编程语言vb调用mapgis提供的组件进行二次开发，实现图形管理、编辑、分析和预测等功能。由以上分析可知，mhps的运行环境为：

（1）硬件环境

主机：pc微机，cpu266mhz以上，内存32mb以上，4g以上硬盘，vga或更高分辨率显示器；

输入设备：键盘、鼠标、软驱、光驱等常规的信息采集及读取设备，必要时需配备数字化仪、扫描仪等设备；

（2）软件环境

操作系统：windows98/2000；gis软件平台：mapgis6.5及二次开发函数库；相关软件：microsoftaeeess97或更高兼容版本；开发语言：visualbasico

4.2系统界面设计

系统界面是用户和软件交互的窗口，良好的界面使用户更加易于操作和接受软件。因此，软件界面设计，特别是面向一般用户的应用软件的界面设计，在系统开发中占有非常重要的作用。一个好的地理信息系统界面不但要界面友好，而且应该易于操作，因此在系统界面设计时考虑如下原则：①一致性原则；②灵活性原则；③反馈性原则；④图形与属性相关联原则。

同时，在界面设计过程中应考虑两方面：一是软件使用者的水平；二是软件自身的功能结构。前者是重要的外在因素，后者是界面设计的根本依据。在mhps的软件功能实现上，分为矿井水文地质数据管理子系统、矿井图形管理子系统和矿井水害评价与预测子系统三大子系统。三个子系统可独立工作，同时内部数据又存在相辅相成的关系，其中数据管理子系统是基础，它为图形管理子系统和水害评价与预测子系统提供数据支持，同时图形管理子系统又为水害评价与预测子系统提供图形和数据支持。所以mhps的界面结构采用一个主控界面，然后进入三个相对独立的主菜单工作环境，在工作环境中采用多级菜单与命令按钮相结合使用，多级菜单最多涉及到四级。在工作过程中，完成每项工作都采用方便易用的多个对话框来让用户输入数据或选择参数，以实现具有工作流程导向性的人机交互，为用户的使用提供极大的方便。其工作流程如图2：

图2系统工作流程图

导视系统设计原则篇3

导视系统设计

导视系统设计主要涉及的因素有色彩、图形、字体、版式以及指示牌的高度、材质、形状、工艺和整个系统的分布等，这其中每一个要素都会影响导视系统功能的展现与发挥。色彩最初是用在标识上，用以识别不同的事物，进行区分和鉴别，随着时代的发展，设计领域和艺术发展的突飞猛进，色彩成为导视系统的基本要素。色彩在所有的视觉要素中最能影响人的情绪和吸引人的注意力，能够生动形象的表达情感和传达信息，运用色彩心理学的相关理论解释就是，对于所有的人来说，不同的人、不同的群体、不同的社会类型对于色彩的认知心理是不一样的，而指示牌或者广告牌上的色彩必须是人们大众所普遍接受的，才是最准确的，导视系统设计的色彩设计只有做到社会化、大众化、普遍化、为世人所接受的一种实用性工具时，才能在更有效的范围内使用。色彩可以帮助人们调节自己的心情、帮助人们识别、认识地点，在很大的程度上对于我们的生活产生了广泛的影响。

导视系统设计中色彩的应用

色彩在导视系统的设计中占有极其重要的地位，可以直接刺激人们的感官和视觉，充分利用颜色影响人们的直观感受，达到醒目标识和视觉引导的作用。

1.公共领域

导视系统设计在公共领域应用的主要就是指示牌和标志性建筑。在公共领域的导视系统设计要注意大众的接受能力，因为公共领域是人们所共有的使用物，所以在导视系统设计时就要考虑所有人的适应能力。公交站牌、公告栏、道路指示牌等都是公共领域的代表建筑，这些指示牌的作用是给人们指明所需的信息，所以在设计时色彩是首要考虑的问题，因为人们在指示牌上找自己所需要的信息的时候，指示牌的色彩会影响人们的心情，一般来说，红色和绿色是大众比较接受的颜色，红色的比较醒目，绿色的比较明亮，公共领域的指示牌一般都是以红绿色为主要的颜色标志，而且在指示牌的文字和符号标识时要注意简单明快，不要太繁琐，尤其是在道路指示牌上，尽量要线条简洁，不要出现额外或者多余的干扰性信息，这样的指示牌才是最准确的。

对于指示牌的色彩设计要根据具体地区的具体情况，因地制宜，采取符合当地人们色彩和审美的追求，符合当地生活条件和气候天气的真实情况，亮丽的色彩会带给人好的心情，所以对于指示牌不仅是把帮助人们获得所需信息的指示作用，同时也应该给人们好的心情与对美好的生活向往。比如说，某个城市一年有一半的天气都在下雨，晴朗的天气很少，那么对于这样的城市，导视系统设计就应该以该城市的天气与阴雨为主来设计符合当地人心理需求的标志牌，亮黄色和橙色是比较好的选择，这两种颜色可以帮助当地人提升长期阴雨天造成的压抑心理，亮黄色和橙色以明媚的色调给人以晴朗的感觉。这就是导视系统的功能，引导人们因视觉到心理的变化，尤其在公共领域，在导视系统的色彩作用之下，引导人们的不只是信息，还有心情和文化。

2.商业领域

导视系统设计对于商业领域主要是广告牌的使用。广告牌的大量使用是商业活动的主要营销的手段，醒目的广告牌往往会吸引大量的消费者，现在城市的街道两侧，各种各样的广告牌层出不穷，尤其是近两年的灯光广告牌，在夜色里为整座城市增加了不少的神秘与活力。广告牌的导视设计目的主要是吸引消费者，所以在导视设计时要求有新颖的形状和文字、亮丽的色彩和图画，在以直观吸引消费者眼球的同时，以图像和文字打动的内心，这就是商业广告牌的原始目的，而且我们在看到一个广告牌时，最先看到的是它的颜色，红色对于所有的广告牌来说太普遍了，红色的灯光广告牌在夜色别显眼，但是在白天并没有多大的标志功能，那么就需要设计者根据商家的经营和销售来进行设计了。就OPPO手机专卖店来说，所有的专卖店都是绿色的，每当有绿色的手机店从眼前闪过，人们都知道这是OPPO的专卖店，这就是商业导视系统颜色的指示作用，都不用去自己辨认字体，就依照颜色可以判断出，因为靓丽的嫩绿色是OPPO手机专卖店独有的标志。

导视系统设计中色彩的作用

1.色彩的引导性

色彩在导视系统设计中是极具表现力的一个因素，在导视系统设计中，充分利用色彩带给人的强烈感官刺激和直接的视觉感受，使标识更加的醒目，这是色彩在导视系统设计中的作用。导视系统设计中色彩的引导性主要从两个方面来体现。一是色彩具有的视觉引导功能。色彩是光线作用于人的视觉而产生的物理结果，研究发现人的眼球对于红色的最为敏感，这是视觉和光线的明暗对比、三原色对于等最后综合的结果，所以人眼所能观察到的红色是最先能被感知的颜色，随后颜色逐渐暗淡，感知的能力和效果和同时下降，所以在导视系统的设计过程中，往往红色和亮色是运用比较广泛的颜色，当然也要根据实际情况来定，不过由于导视系统就是要吸引人们的目光，起到指示的作用，所以颜色的鲜艳容易吸引眼球，也就容易产生视觉引导功能。二是色彩的心理暗示功能。色彩有自己所指示的独特功能，色彩被人为的分为暖色调与冷色调，暖色调就是指红色、黄色、白色等，冷色调就是指蓝色、绿色、黑色等，冷暖色调的区分主要是给人以心理暗示，一间以粉色为主色调的建筑，给人以温暖的感觉，蓝色的就会让人觉得很冷，其实温度没有变化，但是由于颜色的心理暗示，所以带来不同的心理效果。色彩在视觉导视系统中扮演着重要的角色，在对于视觉的引导和心理的暗示方面更是有重要的作用。

2.色彩的信息传递性

色彩的信息传递功能是介于文字和话语之间的，色彩在导视系统设计中的作用。“年”在中国人的印象中是红色的，这跟中国的传统文化有关，在中国人眼中，红色对于热闹和喜庆氛围的衬托是有很重要的影响的，红色会让人联想到热情、喜庆、成功等积极因素，这和人们的内在情感等主观经验有关，但是色彩的信息传递性却是真实存在的。不同的色调会带给人们不同的情绪感受，医院一般都是白色的墙壁和装饰，彰显生命的庄严和肃穆，医院的工作人员也是白色的工作服，给患者和家人带来一种舒适和缓解的感觉，去医院的人无论患者或访客都想找到一种宁静、舒适、安心的感觉以缓解身心的痛苦或压力，因此在进行医院的导视色彩色设计的时候，就要考虑一些舒缓、洁净的色彩，这是医院以白色带给人的信息传递性。在火锅店一般都是红色的装饰和装潢，火锅本来就是热闹团圆的食物，所以红色能够带动起人们心里的热情和兴奋，将心理的激动和味觉的热辣结合起来，带给人一种热烈的感觉，同时对于团圆和朋友聚会的氛围有很好的推动作用。这些都是色彩在导视系统设计中的信息传递性。

导视设计中色彩应用遵循的原则

1.统一协调原则

在导视设计中，色彩作为设计艺术的语言媒介，不仅要能够具有引导性和传递性的作用，同时在设计时要注意，色彩的统一协调功能是整个导视系统中不可替代的。统一协调功能不仅是主导的色彩与周围的环境相协调一致，还有与相搭配的色彩协调一致。很多情况下，色彩在整个导视设计中最先作用于人的视觉感受，色彩之间的搭配合理协调，这样人们的视觉就会产生识别和审美的功能，并且增添整个导视系统设计的协调美，但是一旦色彩处理的不协调，人的视觉首先会大受打击，这样整个指示和标识功能都无法凸显，更大的危险是影响整个导视系统设计的信息传达和识别功能的体现，因此，色彩在导视系统设计中要注意协调一致。同时还要注意导视系统设计的色彩并不是孤立的，它与周围的环境共同存在，因此要考虑导视系统和周围环境的协调性，这个环境既包括室外环境，也包括室内环境，要考虑所处的位置，面积的大小，空间的搭配是否合理，这些都是色彩设计应该考虑的因素，只有将整个环境与色彩设计统一协调起来，这样整个空间才能和谐统一。

2.专业适应原则

导视系统的色彩应该根据不同的行业机构和品牌形象，决定不同的导视系统色彩设计，这个导视系统的色彩设计主要针对于不同的行业内在要求、专业职能的特征、受众群体的主要范围。色彩的设计有一个主要的基调，这个主要的基调是整个导视系统整体的色彩感觉，主要由行业的性质和特征和受众群体的客观条件决定。比如说游乐场，主要的受众是小孩子，就可以考虑采用一些新鲜的、明亮的颜色为主要的基调，以强烈的颜色对比刺激来满足小孩的好奇心，对于颜色的心理感受需求，这样设计出来的导视系统会带来良好的视觉感受，同时迎合了主要运营的方向，满足了最大受众的心理感受，所以在导视系统设计中色彩要注意专业适应的原则。

结语

导视系统设计原则篇4

品牌与包装设计都是系统化的工程,它们互为作用和补充,需要整合。品牌包装整合设计,要以遵循市场原则为导向,以企业产品的专业包装设计为切入点,以点成面,深入一步进行品牌形象系统的全方位整合设计,最终为品牌建立独特的产品识别系统,也就是PIS(ProductIdentitySystem)。PIS设计彻底颠覆传统模式的VIS,是视觉整合传播的基础。①PIS整合设计包括产品基础识别系统、产品包装识别系统、产品推广识别系统三大组成部分。主创意、主视觉、主色调是整合包装设计的三大元素。

1.主创意创意是品牌包装设计的生命,罗伯特?J.斯坦伯格认为,创意是生产作品的能力,这些作品既新颖(也就是具有原创性,是不可预期的)又恰当(也就是符合用途要求,适合目标所给予的限制)。②包装形象的核心创意可以贯穿到各类产品线的各个层面,明星、卡通图案都可以是主创意的表现形式,独特的主创意是产生差异化、进行视觉创新的核心元素。

2.主视觉

主视觉在PIS的传播过程中重复出现,让人重复产生记忆,主视觉的创新设计对于品牌的传播起到至关重要的作用。主视觉在包装整合设计中起到统一全局的作用,即使对于不同的产品线、种类和档次规格,也能保持包装视觉的变化统一。国内品牌包装设计经常有这样的现象:假定某一品牌有50个种类的产品及产品包装,每一个包装个体都是独立完善的,但当50款包装被放置在一起时,就出现了没有整体品牌形象的问题,整体比较混乱,形象不规范,设计没有章法,这是长期困扰设计师的品牌形象问题。这势必造成消费者对品牌的认知度、记忆度降低,不利于品牌的长足建设。主视觉一般由图形、色彩、文字、样式组合、点线面等视觉元素组成,通过象征、解构、置换、想象、均衡、反复、渐变等现代设计手法的处理,最终形成主视觉形象。主视觉一般具有很好的变通性和延展性,能适应不同层次和种类的产品包装设计之需。对主视觉的应用与执行也至关重要,以确保品牌形象在变化中保持统一。

3.主色调

色彩作为商品最显着的外貌特征,能够最先引起消费者的关注。色彩表达着人们的信念、期望和对未来生活的预测。“色彩就是个性”“色彩就是思想”,色彩在包装设计中作为一种设计语言,在某种意义上可以说是“包装的包装”。在竞争激烈的商品市场上,要使某一商品具有明显区别于其他商品的视觉特征和更能诱惑消费者的魅力,达到刺激和引导消费的目的,都离不开对色彩的运用。色彩在包装设计领域中所表达的深刻含义是广泛的,较之编排、造型更具视觉冲击力,更具抽象性格特征,是商品包装设计的重要元素,也是销售包装的灵魂。好的包装设计具有强烈的视觉吸引力,能快速、生动和正确地传达出商品的信息,成为宣传企业和产品形象的重要手段。③总之,色彩是最容易被受众感知并识别的元素,如可口可乐的“红”、百事可乐的“蓝”。选用独特的PIS主色调,能创造独特的记忆识别特征。

品牌包装设计整合的原则

简洁性、艺术性、原创性、市场性是品牌化包装整合的四大原则。

1.简洁性

简洁而不简单,“少就是多”,包豪斯时代的理论对包装设计整合仍然具有现实意义。当然这对设计师的经验、综合素质和修养等方面都有很高的要求。品牌策划本身就是品牌的差异化建设工程,品牌化包装整合的最终目的在于建立高度差异化的包装识别系统。简洁的设计一方面给人的记忆度最高,另一方面在繁杂的同类产品中或商场琳琅满目的货架中更引人注目,再一方面方便受众使用,相对环保、便捷。

2.艺术性

设计的本质是“科学+艺术”,包装设计亦如此。包装设计主要以图形为视觉传达语言。图形突破了语言、文字的地域阻碍,能够更形象、直观、准确、快捷地传达信息,具有世界流通性。诸如色彩、线条、明暗、肌理、疏密、虚实、大小等,构成了图形的艺术语言。美国设计师M.格拉塞曾言:“点线面、肌理、形态和色彩,仅仅是一些词汇,除非艺术家们对它们加以利用。”把上述艺术语言融会贯通,巧妙利用,才会独具效果,产生美感体验。艺术美感既有个人情感倾向,也有普遍共存的法则。这里的个人倾向既有绝对个体的,也有民族地域性的,如东西方人、异族人的审美观就不完全相同。像格式塔所倡导的“多样性的统一”便是共存的美学原则,也就是艺术语言既要多样、有变化,又要有统一的元素加以宏观把握。这是人类视觉经验、审美、心理等综合试验的结论。过于变化则花、太统一则死板,所以要多样与统一的结合才具美感。这些需要共同遵循的美学原则还包括对称与均衡、比例与尺度、节奏与韵律等。当然,包装设计的艺术性不仅仅是美学法则的简单相加,它还需要设计师不断地发掘、尝试、突破。在中国谈艺术原则,不得不说谢赫的“六法”论。“六法”是中国古代品评美术作品的标准和重要艺术美学原则,对当下设计的艺术性也有指导性作用,对设计中的造型、语言、构图、色彩、排版、意境等都有涵盖。比如,“骨法用笔”本是指中国画的用笔艺术,在设计艺术中可以体现设计的视觉语言和内在精神气质,好的设计语言能体现产品或者品牌的结构、质感、表情、造型、本质等;“应物象形”在设计中反映造型与形态的问题,特别是在图形设计领域,以形写神、大象无形更是设计的至高境界;“经营位置”在包装设计中则体现了画面的构图、字体与图形的编排位置等;“随类赋彩”是色彩使用的要领与原则;“气韵生动”是整体设计意境美的反映;“传移模写”是引导设计师在创作前对设计进行揣摩、借鉴、临摹与再创造、再设计等。“六法”作用于包装设计中图形与文字信息这两块显性内容,又不止于此,“文案和艺术神奇精妙的融合将产生一种不可思议的魔力,这种魔力,使1加1真的等于3了”(乔治?路易斯语)。这就要深入自然、深入生活、学会观察。“世界上只有为数不多的人真正有眼力观察细节及具有充分的敏感来追求新的意念与概念,我相信这样的设计师会生存下来。”④(斋藤诚语)的确,诸如“仿生设计”“绿色设计”“低碳设计”都是自然与人的审美结合的典范。

3.原创性

品牌化包装整合是一个严谨而理性的科学论证及推理过程。要想达高度差异化,就必须原创,也就是不走平常路,突破瓶颈,另辟蹊径,从而达到“柳暗花明又一村”的境界。原创设计是对既定参照物的怀疑与否定,是在刷新固有的经典界面之后呈现出破土而出的生命气息,是在展现某种被忽视的体验,并预设着新的可能性;原创是可经过、可停留、可发展的新的存在,是新的经典的原型,具有集体共识的社会价值。⑤原创性的事物从某种意义上讲就是新生事物。新的东西总是能吸引人们的注意,最易被感知。原创作品不管成功与否,有一点是值得肯定的:它是有个性的、独一无二的。成功的原创包装设计既是有个性的,又是能被观众认知、接受的。只有这样才能达到包装的最终目的——使消费者决定购买、付诸行动。

4.市场性

设计者要通过市场调研,确定品牌包装的战略方向,制订产品的创新计划,并在此基础上进行彻底的、颠覆性的视觉创新,让产品形象在同行业中脱颖而出,也最终让设计为市场服务,实现品牌利益最大化。可是,往往国内的某些品牌总是捉襟见肘,哪里缺补哪里,东打一枪西放一炮,缺乏系统性,预算有限,不做市场调研,以为这样是在节约资金,殊不知,品牌体系没有建立在某种程度上是资源消耗和资本浪费。

品牌包装设计整合的实例分析

下面来探讨一个茶品牌案例:上海悟道茶叶有限公司以铁观音茶为拳头产品,旗下有40多个品类不同的产品,公司秉承“优质、天然、完美”的质量方针,充分发挥原产地、资源、人才、技术等优势,竭诚为消费者提供优质产品和优质服务,努力将“悟道”品牌打造成中国铁观音茶业的强力品牌,实现“悟道”的愿景。设计者经过一番市场调研后,发现以下一些问题:第一,品类繁多、有品无牌,铁观音市场多以产地为名进行销售(安溪铁观音、武夷铁观音等),而不是品牌名,没有真正意义上的优势品牌;第二,中国茶叶品类较多,市场大而全且相对稳定,所以走专业铁观音品类是条路子;第三,“悟道”包装现状:单个产品包装还可以,整体缺乏品牌系统性,零乱无序,产品结构线不分明。结合上述理论与调研实情,品牌包装设计整合要做的是以下工作:首先,把产品按价格区间不同分为四类(图1):3000元的大师级系列、2000元左右的特级系列、1000元左右的经典系列、500元左右的特款系列。大师级系列对应品名“观音出海”;特级系列对应高、中、低档三个品名:“上品禅心”“上品悟心”“上品茗心”;经典系列对应高、中、低档三个品名:“源菁”“源蕴”“源茗”;特款系列对应高、中、低档三个品名:“听云”“观云”“吟云”。其次,充分挖掘茶文化与“悟道”品牌理念,设计了“悟道”与祥云结合的包装主视觉,体现禅茶一味、品位悠远的意境,并结合四大种类,分别用不同的材质陶瓷盒、木盒、精装裱糊盒、软纸盒。这样就形成了和而不同、变化中统一的品牌家族形象。再次,借助网络渠道,以主视觉设计元素衍生DM、画册、海报、网页等宣传物料,使主创意最终落地实施,结合包装设计,多元化、立体型交叉传播,形成效应,把品牌效益推向高潮,以取得市场的高额回报,实现短期经济利益与长期品牌建设的双丰收。

导视系统设计原则篇5

关键词：导视系统；色彩设计；地域特色

“导视系统”来自英文sign，它有信号、标志、说明、指示、预示等多种含义。导视系统设计即signdesign中的sign是指在整体层面上的一种识别符号，它注重人的心理感受和生理感受以及设计对象的整体性营造，会使人产生一种由衷的亲切感，而且会形成设计对象的整体性可识别意向。

中村吉朗在《造型》一书中提到：人们刚看到物体时，对色彩的注意力占80％，而对形体的注意力仅占20％，这种状态约持续20s；2min后，色彩占60％，形体占40％；5min后，形体和色彩各占50％。这说明景观色彩往往能先声夺人，具有很强的视觉冲击力。色彩是形成系统性和可识别性的重要因素，同时还具有营造氛围、创造意境的功能，直接反映出某一空间环境的整体风貌，体现出时代气息。作为一种富含表情和情感的语言，色彩无疑是旅游景区导视系统设计中不容忽视的要素之一。

一、旅游景区导视系统色彩的机能

色彩在导视系统中是极具表现力的重要元素之一。旅游景区导视系统的灵魂是直接、醒目，导视系统的功能能否得到有效发挥和利用，在很大程度上是由其色彩的运用是否合理来决定的。因为色彩能够吸引人的注意力、影响人的情绪波动，能与周围的环境色彩形成互补关系，还可以强化色彩对比，使导视系统从周围环境中脱颖而出，使人关注并接受相关信息。色彩也可以在一系列的导视中产生一定的视觉秩序，即第一信息、第二信息，这便是由色彩之间的相互关系而导致的一种可利用的因果关系。色彩的对比关系包括色相对比、明度对比、纯度对比、补色对比、冷暖色调的调和；多种色彩为表达一个效果而互相产生作用，形成一种秩序：统一、和谐或调和。也可以把色彩的调和作用运用在导视系统与周边环境的关系或导视系统自身的色彩构成上，通过色彩调和将导视系统与周围环境的色彩融为一体，使同类色或近似色体现出统一的色调，形成一种素雅的美感。

二、旅游景区导视系统色彩设计的一般原则

1.规范性

旅游景区导视系统的色彩应由统一的规范色构成，使各标识之间具有相同或相近的视觉效果，便于为游客提供清晰、明确的指示。美国佛罗里达州迪斯尼乐园导视系统的色彩设计为我们提供了体现规范性原则的成功范例。其造型是由米老鼠肖像和几何形体结合而成，上半部由米老鼠的头部和两只大耳朵组成，下半部是一个方形结构，其上标有地点信息，色彩是由红紫两色构成。统一的造型、规范的色彩导识，高高地立在高速公路出口和园内路旁，闪动的色彩和迪斯尼肖像在树丛的衬托下形成一种既有很强导向功能又饶有趣味的景观导识标志，游客进入某一区域之前，此导识标志就开始反复出现。在这里，无论是哪国人，凭着规范的色彩和造型，都能识别导识标志上的“语言”，准确无误地找到他们的目的地，从而有更多的时间在园内愉快地游玩。

2.与自然环境协调

人类的色彩美感来源于大自然对人的陶冶。对人类来说，自然的原生色总是易于接受的，甚至是最美的。因此，景区导视系统的色彩设计永远不能离开大自然这个背景，设计中要力求保持和突出自然色，特别是树木、草地、大海及岩石的自然色。

图1为瑞典某地的旅游指示牌，画面精美。让人惊奇的是：随着指示牌中摇柄的起落，其中心的风景画也让观者享受到用望远镜移动景色一样的奇妙感觉，与背景的静态图片形成巧妙的动静结合，导视颜色与自然色也达到了和谐统一。在我国云南石林景区内，很多路标指示都用红色油漆在路边的石头上直接标出，虽然很醒目，但与自然色不协调，破坏了景区原有的岩溶风貌。

3.共通性

旅游景区导视系统的色彩设计须为广大游客普遍接受，要有一定的伸缩余地，即导视系统的色彩要具有普遍适用性。受众的差异性导致其对色彩感受的差异性，这就要求设计者在这种差异性之中寻求一种最大化的共性认识。一般来说，旅游景区导视系统的色彩使用要具有弹性，不宜过于极端或过于强调个性化倾向。

如德国某旅游景区的指示牌设计（见图2），牌示中的白色、绿色单纯而明快；红、绿色的运用充分考虑到信息的高度通达性及其与周边环境的融合性，产生了优美恬静的视觉效果。此指示牌设计的表现手法使游客在感受到原野清新空气的同时，也体会到现代设计的魅力。

4.可识别性

旅游景区导视系统的色彩在考虑共通性的基础上，还要有一定的个性，形成专有色彩，使色彩先于图形、文字等要素而直接传达出内容。个性化的专有色彩，有助于形成色彩的可识别性，促成视觉记忆，使标识易读、易记。

色彩通常具有非常强的视觉冲击力，无论是物理色还是光产生的视觉效果，都能加强或减弱导视系统发挥其识别作用的功能。所以，色彩配置的合理性及其对主题的有效配合都是十分重要的。图3是莱茵兰—法耳茨州城堡、宫殿的旅游指示牌，该设计运用了对比手法，古典风格的建筑与现代指示牌设计结合在一起，视觉反差强烈，红色的、斑驳的建筑立面形成了肌理上的对比，可识别性高，极富视觉穿透力。

三、景区导视系统色彩的地域特色

旅游景区导视系统的色彩设计不但要考虑一些色彩的基本特性，还要了解该景区所处地域的文化传统、居民的色彩习惯、使用者的色彩喜好、色彩的美观度、景区导视系统色彩与周边环境的和谐度等。法国色彩学家让·菲利普·朗克洛的色彩地理学是对色彩地域特色的最好诠释。在对旅游景区导视系统的色彩进行设计时，要结合景区的历史文化、民俗传统等研究分析景区导视系统的色彩，以彰显景区导视系统色彩的个性。

四、结语

导视系统的色彩是景区空间环境的重要组成部分，其设计要从全局出发，给景区一个大的色彩基调，而决定这个色彩基调的因素是复杂的，要从历史、文化、人文等方面对景区做周全详尽的调查考证后才能确定。在大的基调确定之后，根据各分支系统的不同使用功能，以及不同颜色灯光下的不同视觉感受，来确定其支系统的色调。只有这样，才能使导视系统正确地反映旅游景区的特点，减少人与旅游景区的生疏感、距离感，更好地为游客服务。

参考文献：

[1]胡佳音.材料在导视系统设计中的应用[D].成都：四川大学，2005.

[2]赵云川，陈望，孙恺，等.公共环境标识设计[M].北京：中国纺织出版社，2004：53-60.

[3]余树勋.园林美与园林艺术[M].北京：科学出版社，1987：199-211.

[4][美]莱斯利·盖勒里·迪尔沃兹.公共环境标识设计[M].杨晓峰，张谦，译.合肥：安徽科学技术出版社，2001：125.