交通管制的情况范文

关键词：空中交通管制员；压力管理；研究

引言：

在进行空中交通管制的过程中，管制员一直要保持精神的高度集中，进而避免因自身行为差错而导致的飞行事故的发生。而长期处于这种状态，将使管制员不得不面对过多的压力，从而导致管制员的身心处于对健康有害的状态下，进而不利于管制工作的开展。所以，研究空中交通管制员压力的产生原因，并制定相应的对策来进行管制员压力的管理，才能够帮助管制员时刻维持大脑的清醒，进而为我国航空事业的发展提供一定的保障。

1空中交通管制员压力的产生原因分析

1.1工作性质因素

对于空中交通管制员来说，一旦因个人原因导致飞行事故的发生，他们将承受比其他行业的工作多得多的责任与压力。因为他们不仅要承担一定的经济责任，还要承担相应的法律责任，而最重要的是，他们还要面对来自于社会各界的指责和舆论压力。所以，工作性质本身决定了他们是不能出错的。而在这种情况下，管制员不得不长期处于精神紧张的状态下工作。另外，由于影响空中交通的因素较多且较为复杂，所以管制员不得不随时面对突况[1]。比如飞机遭雷击和飞机发动机失灵等情况的发生，就会使管制员的精神长期处于极度紧张的状态下，进而使管制员产生过多的压力。

1.2工作环境因素

在进行空中交通管理的过程中，每个管制员要通过与其它管制员配合来完成自身的工作。而在这种情况下，管制员需要时刻注意配合人员的动向，从而及时的进行配合。但是，一旦有人员出现了较大的情绪波动，就容易感染到其它人员，进而造成工作环境具有着紧张的氛围。另外，管制员每天接触的都是大量的办公机械设备，而这样的环境也容易使管制人员时刻注意到自身的工作责任，进而产生一定的压力。

1.3自身因素

就实际情况而言，在同一工作环境下的空中交通管制人员所承受的压力的多少并不相同。所以，对于交通管制员来说，导致其压力产生的原因还有来自于自身的因素。比如在人员日常生活的交际圈较小的情况下，人员只能接触到与工作有关的食物，从而导致了自身压力无法在日常得到宣泄，进而使人员始终处于精神紧张的状态下。因此，自身因素也是导致管制人员产生压力的不可小觑的因素。

2空中交通管制员压力管理工作的开展方法研究

2.1管制员专业素质的培养

来自于工作性质的压力，是管制人员必须承受的压力。所以，只要将压力控制在可以接受的范围内，这些压力就不会对管制人员开展工作照成影响。而想要合理的进行这些压力的控制，还需要管制人员能够正确的看待工作本身，从而坦然的接受来自于工作本身的责任[2]。所以，管制人员压力管理工作的重点，就是做好管制员专业素质的培养，从而使管制人员具有一定的空中交通管制能力和较好的心理素质，进而积极的解决工作中的问题。另外，管理人员要使管制人员在开展工作之前对近期的天气情况和飞行状况等数据有所了解，进而使其拥有处理紧急事件的能力，并做好应付紧急事件的心理准备。而在这种情况下，管制工作的开展将不会为管制员带来过多的压力。

2.2工作环境的优化

为了使管制人员不受到来自于工作环境的压力的影响，一方面，压力管理人员要合理的进行管制人员的班组分配，使每个班组都拥有管制能力较强和心理素质较好的人员。而在这种情况下，整个班组都将具有一定的心理承受能力来面对突发的事件，而心理素质较好的成员也可以使他人受到自身的感染，进而保持整个班组始终处于良好的工作气氛下[3]。另一方面，管理人员要使每个成员明确自身和他人的工作职责，从而使整体拥有较好的合作氛围，进而使工作环境得到进一步的优化。再者，管理人员要为管制员提供更为轻松的工作环境，比如在工作室中摆放一些绿色植物，就可以有效缓解管制人员的精神疲劳。

2.3自身状态的调整

为了使空中管制员的压力得到一定程度的缓解，管理人员应该鼓励并督促人员进行自身状态的调整。一方面，管理人员可以对人员进行统一宣传，使他们认识到在日常生活中放松身心的重要性。另一方面，管理人员可以为管制员提供建议，鼓励他们通过运动和休闲娱乐进行放松，从而释放一定的工作压力。再者，管理人员可以为管制人员提供一定的交友途径，从而帮助他们与外界加强接触，从而进行自身状态的调整。

结论：总之，从空中管制员压力的产生原因可以看出，工作性质和环境固然是导致人员压力过大的原因，但是管制员压力的产生与自身的身心状态也有一定的联系。所以，在开展空中交通管制员压力管理工作时，管理人员不仅要做好管制员专业素质的培养和工作环境的优化，还要积极鼓励管制员做好身心状态的调整，进而保持良好的工作思维。因此，本文对我国空中交通管制员压力管理问题进行的研究，对于促进我国航空事业的发展有着一定的意义。

参考文献

[1]胥昌辰.空中交通管制员压力分析与行为差错的探讨[J].科技风，2013，20（30）：28.

交通管制的情况范文

关键词：交通运输业；运行管理；重要意义

1当前管理工作之中的问题

1.1管理工作数量较多，服务质量无法保证

交通运输业作为我国发展之中的基础行业，其正常的运作对于我国经济的发展和建设有很大的关系。同时，交通运输业的重要性决定了该行业运行的高速性和频繁性。作为我国物流行业的主要支柱，交通运输业的运行效率直接决定了物流行业是否可以正常运作，国家的资源运输是否可以及时到达，这就导致交通运输业的运行繁忙。除此之外，鉴于我国的人口众多，在人民的出行过程之中，过多的乘客量给国家的道路建设和交通运输业的运行带来了巨大的压力，人口的众多给我国的物流事业和客运事业都带来了很大的压力。在我国现代城市之中，经济发展造成了城市人口的大量增加，给城市的交通带来了极大的压力。随着时代的发展和城市产业的逐渐扩大，大量的非常驻人员比如农村在城市的务工人员等外来人口大量涌入，给城市的交通行业的管理和正常进行带来了很大的压力，在发展较好的城市之中的交通拥堵现象尤为严重。在较为发达城市的交通高峰期，交通管制难以进行，过多的车流量给国家的交通管理行业带来了巨大的压力。同时乘客数量的众多也给某些不法分子带来了经济利益，客车超载、货车超运，司机半路拉客等等问题一直没有明确的法案规定，同时鉴于服务量过大，执法力度较小，更加增加了这类恶性事件的发生概率。在高压的交通运输过程中服务质量一直被放到后一位，服务水平的低下同时增加了交通运输部门的压力，两者相互影响，形成一个难以控制的恶性循环。

1.2道路建设上的限制

新时代的发展背景之下，城市经济发展的迅速带来了城市之中人民使用私家车辆的频率逐渐增多，过多的私家车的使用影响了城市之中公共交通的正常运作，严重影响了城市交通的进一步发展，在交通高峰期，经常会出现行人、机动车辆与非机动车辆互相混杂的交通情况。对于现有的交通拥堵情况影响最大的就是城市之中的道路建设问题。在部分城市的城市道路建设之中，道路建设并没有因为交通情况的恶化而得到设计上的改善。在部分地区，交叉路口等交通繁忙处的道路情况依旧保持旧的结构，并没有针对在交通高峰期时的行人车辆混合交通情况进行优化，更加影响了交通运输的安全进行和管理。

1.3管理部门工作质量低

对于交通过程的管理是保证城市交通运输业正常发展的关键、是城市建设和法制部门约束交通行业正常运行的重要管理手段。在现代的交通运输行业之中，交通拥堵情况逐渐加剧，更加要求交通管理部门发挥应有的职责。但是，当前的管理工作之中，交通管制部门的管理人员本身有的根本对交通管制过程之中的知识并没有了解，且其自身的工作素质也不过关，在管理的过程之中经常出现流于形式的检查。同时，政府对于编制检查队伍的安排也存在不合理之处，对交通运行过程进行安全和运行监管的人员一般仅仅是由两人组成的检查队伍。而较小的团队组成在监理工作的进行过程之中可能会由于监理人员工作素质较低而出现的为了完成监理任务而进行的简单的抽样检查，使得监理工作流于形式，无法真正的起到监理交通运输业正常运行的作用。

2优化措施

2.1进行道路改良，解决交通拥堵

为了在当今的交通拥挤的情况之下优化城市交通，我国的交通管理部门进行了许多改革方式的实践。交叉路口作为交通拥堵和交通事故的频发区，应该作为改革之中的先头地区，进行实际改革。在平行交叉路段的交通方式和交通情况的优化之中，对于行人的交通安全的保护应该是工程设计的重点之一，应该被国家交通建设部门所重视，在一般的人行道的设计之中，我国在交叉道路上的人行横道主要可以分为传统的四边形设置，Y字形设置和T字形设置，在实际的工程建设设计之中，工程的设计人员可以对该路段的行人使用人行横道穿越马路时的使用习惯和使用情况进行调查和分析，以针对该地段实际的行人情况设计对应的人行道形式。除了行人和非机动车辆之外，在交叉道路的交通情况的优化之中，还要解决的就是机动车辆在交叉道路之中的交通情况的优化。为了机动车辆在交叉道路之中的运行流畅，加快交通管理的效率，交通管理人员可以在道路上建立路口渠，以保证车辆前进的速度不受到堵塞的影响。在路口渠化的过程之中，一般先会对道路的交叉处进行路面标线，以引导机动车辆进行正确的行进，保证机动车辆在交叉路口行进的过程之中不会产生行进错误，影响整个路段的交通情况。在进行标线设置之后，交通建设部门还要在路口建设掉头指示标志的设置，一般在道路的建设之中，交通管理部门会使用掉头允许标志来说明该路段是否允许机动车进行行进之中的掉头，除了标志的设置之外，建设人员还会在道路上使用标线来进行指示。

2.2加强交通监管力度，提高服务质量

交通管制人员在监管之中应该对交通规则和管制条例进行充分的了解，并对交通管理方面的相关知识进行充分的学习，以便于管理工作的顺利进行。同时，为了防治渎职情况的发生，对于监管人员内的纪律教育也是必要的。在监管工作的进行时，应该保证在不违反纪律和法律的前提之下，严格按照法律法规进行交通管理。除此之外，监理小组的分配也应该被重视，在监理的队伍之中，应该至少存在一名对监理人员进行纪律监管的人员，以保证监管工作的高质量完成。交通管理质量的好与坏也在一定程度上取决于管理工作的服务质量。保证行业的服务质量是做好交通运输管理行的关键，无论是政府的行政单位还是民营企业都需要保证服务的质量，严格律己，从根本上杜绝违规现象的发生，将服务质量放在一切之上，各方协同合作，为交通运输行业营造一个良好的氛围。同时，对于管理部门内部的冗余人员，交通管制部门应该进行严肃的处理，杜绝交通管理过程之中的渎职行为，提高管理的质量，保证交通运输的正常安全进行。结束语交通运输业在我国经济发展的道路上占有很重要的位置，制定有效的交通运输管理机制是很重要的方法之一，从根本上解决交通运输业的问题，保证交通运输能够流畅、高品质的进行，提升交通运输部门的服务水平。

参考文献

[1]宿志鹏.关于交通运输管理措施的重要性分析[J].黑龙江科技信息，2014(1).

[2]杨杰.关于交通运输管理的思考[J].民营科技，2011(10).

交通管制的情况范文篇3

认真贯彻落实、总理等中央领导同志关于安全生产的重要批示指示，按照市委常委会和县委常委会扩大会议决策部署，以“打非治违”和重点行业领域专项整治为重点，全面彻底排查治理安全生产隐患，依法严格查处非法违法和违规违章行为，夯实安全生产基础，构建安全生产长效机制。通过开展安全生产大检查活动，达到增强社会安全意识、及时消除事故隐患、严格落实主体责任、有效打击非法违法行为、维护安全生产法治秩序的目标，促进全县安全生产形势持续稳定好转。

全县所有地区、所有行业领域，所有生产经营单位。重点检查非煤矿山、危险化学品、消防、道路交通、水上交通、建筑施工、燃气、水利、电力、旅游、农业机械、冶金有色、渔业船舶、特种设备、食品药品加工、民爆器材、烟花爆竹等行业（领域）。突出学校、医院、超市商场、公众娱乐场所、渡口码头、车站、旅游景点等人员密集场所和大型群众性活动，突出道路交通、劳动密集型企业、粉尘防爆、油气管道、涉氨制冷、有限空间作业等领域，突出反复发生、长期未得到根治的重点问题开展检查。

（一）生产经营单位安全生产主体责任落实情况。

重点检查生产经营单位落实安全生产“五落实五到位”规定，建立安全生产管理制度和操作规程，依法组织生产经营建设，加强安全管理、标准化提升、教育培训、应急管理，改善工艺系统、基础设施、技术装备等安全生产基础工作以及开展隐患排查整治和纠正违规违章行为等情况。

（二）重点行业领域“打非治违”和专项整治情况。

1.非煤矿山：（1）查处无证开采的，超许可范围开采等非法违法行为；非法转让探矿权、采矿权的；超计划开采国家实行开采总量控制矿种的（牵头单位：县国土局，县公安局、安监局、林业局、供电公司等相关部门配合）（2）重点检查未按设计生产建设；图纸造假、图实不符；新（改、扩）建项目安全设施未经验收合格擅自投入与使用；实行分台阶（层）自上而下顺序开采；落实高陡边坡监测监控措施；汛期防洪和防治水措施落实等情况（牵头单位：县安监局，县国土局、公安局、水利局、供电公司等相关部门配合）。

2.危险化学品：（1）危险化学品生产、储存、使用、废弃等环节管理情况；生产、储存项目安全生产“三同时”执行情况；对工业气体充装、加油站等重点区域危险工艺、危险产品和重大危险源的监控情况；液氨、液氯使用专项检查开展情况；夏季防雨、防洪、

防雷击、防暑降温措施落实情况；检维修、动火等危险作业的监护措施落实情况。（牵头单位：县安监局，县商务局、环保局、市场监管局、交通运输局等相关部门配合）（2）非法运输危化品，危化品运输车辆未按规定悬挂或者喷涂安全警示标志的（牵头单位：县公安局，县交通运输局等相关部门配合）。（3）危化品运输车辆非法改装、认证的；危化品运输车辆违法挂靠、外包，违规装载的；从业人员未经培训上岗的（牵头单位：县交通运输局，县公安局等部门配合）。3.消防安全：以人员密集场所及劳动密集型企业生产加工车间和员工集体宿舍、高层及地下建筑和“三合一”、“多合一”场所为重点，重点检查消防行政许可、消防安全责任制落实、消控室人员持证上岗、日常防火检查巡查、建筑消防设备设施、安全出口及疏散通道是否符合要求、应急疏散预案制定及演练情况（牵头单位：县消防大队，县住建局、商务局、科技文体局、市场监管局等部门配合）。

4.大型群众性活动：大型群众性活动许可审批，安全管理责任制落实、安全管理人员培训，安全疏散、消防设施、消防车通道、应急照明和疏散指示标志设置是否符合要求，防止拥挤踩踏事故等应急预案制定及演练等情况（牵头单位：县公安局，县消防大队、商务局、科技文体局、市场监管局等部门配合）。

5.道路交通安全：（1）道路建设项目安全设施“三同时”规定落实情况，隐患路段排查治理、公路危桥和城市隐患桥梁改造，查处严重交通违法行为，组织开展校车、货车、客车、渣土车、摩托车、拖拉机、三轮车、无牌无证、非法拼装、逾期未报废等重点车辆治理（牵头单位：县交警大队，县交通运输局、住建局、教育局、农业局、城乡管理联合执法大队等部门配合，其中渣土车整治由县城乡管理联合执法大队牵头，县交警大队、交通运输局等部门配合）。

6.交通运输：检查长途客车、公共交通工具、危险品运输车辆、水上运输船舶营运资质、从业人员培训情况，强化对非接驳运输长途客运车辆违反凌晨2时至5时停止运行制度的查处；运输车辆和船舶安全设备保养、配备、使用情况（牵头单位：县交通运输局，县交警大队、安监局、农业局等部门配合）。

7.建筑施工：加强施工现场安全管理，排查治理起重机械、吊笼、脚手架等设施设备安全隐患，落实防坠落、物体打击、触电、倒塌措施情况；查处违反法定建设程序和违法分包、转包、挂靠等行为情况；落实建设单位履行工程项目管理职责，施工现场项目经理、总监理工程师到岗履职情况等（牵头单位：县住建局，县交通运输局、水利局、财政局、住建局、消防大队等部门配合）。

8.瓶装液化气：供气和用气单位隐患排查整改情况；严厉打击“黑气”制售、配送、使用等情况；严禁使用超期、未检钢瓶，取缔非法违法生产经营和不具备基本安全条件的燃气经营企业、餐饮场所情况（牵头单位：县住建局，县公安局、安监局、消防大队、商务局、市场监管局等部门配合）。

9.食品药品加工：涉及危险化学品使用设施、设备、安全附件的安全检查情况，重点部位自动监控、泄漏检测报警、通风、防火防爆设施设置维护及运行情况（牵头单位：县市场监管局，县安监局、商务局、消防大队、农业局、环保局等部门配合）。

10.民爆物品和烟花爆竹：民用爆炸物品的经营、储存、运输、使用等各个环节。（牵头单位：县公安局，县商务局、交通运输局等部门配合）；烟花爆竹储存仓库防水、防雷、防火设施状况，按规定储存烟花爆竹情况；规范烟花爆竹零售点安全条件及治理情况（牵头单位：县公安局，县烟花办各成员单位配合）。

11.学校安全：学校日常安全管理、校舍安全、消防安全、集体活动管理情况；水、电、暖、气设施设备等内部安全管理情况；校车安全管理情况；学校周边安全环境治理情况。（牵头单位：县教育局，县公安局、交通运输局、消防大队配合）

12.油气管道：油气输送管线安全运行和管理情况；油气输送管道圈围、占压、安全间距不足、管道腐蚀等隐患和问题整改情况；打击破坏损害油气管道行为、整治管道周边乱建乱挖乱钻等问题。（牵头单位：县商务局，县住建局、发改局、国土局、公安局、环保局、市场监管局等部门配合）

13.渔业船舶：整治“船证不符”渔船，打击、取缔涉渔“三无”船舶，渔业船舶非法载客，未按规定开启渔船防碰撞系统、未按规定配备职务船员情况；渔船配备救生、消防、通信、信号设备情况；修造船厂修造渔船等隐患整治情况（牵头单位：县农业局，县交通运输局、市场监管局、消防大队等部门配合）。

14.冶金有色：重点检查安全措施方案制订情况，岗位风险辨识情况，安全作业程序执行情况，安全防护设备配备情况；煤气区域、有限空间、粉尘爆炸危险场所违规进行动煤气、动火等危险作业行为；起重设备检测、使用、维护行为；违规进行高温熔融金属生产、浇筑、吊装和运输作业行为（牵头单位：县商务局，县安监局、市场监管局、环保局、消防大队等部门配合）。

15.旅游安全：重点检查游乐场所设施设备运行情况；星级宾馆安全管理情况；旅游从业人员安全教育培训情况；旅游客车及驾驶员安全管理情况；应急预案制定和演练情况（牵头单位：县旅游局，县交通运输局、交警大队、市场监管局、消防大队等部门配合）。

16.水利：病险水库除险加固和中小水库运行安全管理情况；农村水电站、电网、在建工程的安全管理和违规水电站的清查整改情况；河道违法采砂、采砂量较大河段的整治情况；水文测验、水利工程勘测安全管理情况；度汛工作方案制定落实以及防汛值班制度落实情况（牵头单位：县水利局，县交通运输局、供电公司等部门配合）。

17.粉尘防爆：重点检查金属加工、粮食加工、饲料加工、水泥生产、木材及家具加工、纺织、轻工等企业涉及粉尘作业场所的安全管理情况，粉尘监测、除尘设备、排风设备等配备、安装和使用情况；安全出口设置情况，消防器材和个人劳动防护用品配备情况；电气设备设施采用防爆防静电措施情况（责任

单位：县商务局、农业局、林业局、财政局、安监局、发改局、市场监管局、消防大队等相关单位）。此外，其他行业（领域）的安全检查按照__县安全生产“党政同责、一岗双责”规定的监管职责分工，由相关部门负责并组织实施。

（三）汛期隐患排查情况。

针对我县汛期高温酷暑、雷雨台风天气较多的情况，加强恶劣气候预警通报和隐患点监测监控，突出交通运输、渔业船舶、非煤矿山、危险化学品、民爆物品、烟花爆竹、公众聚集场所、建筑施工、水利、电力、学校等行业领域的汛期安全隐患大排查大整治，重点检查渡口码头、运输车船、水利工程、危房危桥以及临水临崖路段、校区、矿区、厂房等的隐患排查治理工作，督促汛期各项安全防范措施落到实处。同时，强化安全应急管理，健全完善预防自然灾害引发事故工作机制。

（四）重要节日及活动期间的安全保障情况。

落实五一、中秋、国庆等节日及“5.18”、体博会、海峡青年节、青运会期间安全保障措施，重点加强对民爆物品、易制爆易制毒物品、危险化学品重大危险源、交通运输、旅游出行、大型游乐设施、人员密集场所和群众性活动的安全管理；强化安全应急管理，健全完善各类应急预案，落实应急队伍、专家、装备、物资等情况。