物流配送的模式范文篇1

关键词：第三方物流同城配送问题措施

一、第三方物流和同城配送的概念

第三方物流的概念来自管理学中的Out－souring。Out－souring指企业动态地配置自身与其它企业的功能和服务，通过利用外面的资源为企业自身的生产经营服务。在物流管理领域引入Out一souring，就成了所谓的第三方物流。第三方物流又称为合同制物流，是指企业为了集中主要精力把生产经营搞好，对于那些原本归属于企业自身处理的物流活动，通过利用合同方式，委托给一些专业的物流服务企业，同时企业利用信息系统进行物流的全程控制和管理。一般情况下那些提供第三方物流服务的企业，之前都从事过仓储业或者运输业等物流活动或者相关的行业，有一定的物流经验。根据企业的委托，第三方物流的企业的业务范围已经由以前简单的运输、存储等单项服务转为设计最佳物流方案、组织物流活动、协调和管理物流活动、全程物流管理等非常全面的物流服务。

所谓同城配送就是物流服务企业根据客户需求，在指定的某一城市范围内进行定时定量的，单一的或者多种货物的专车配送服务。包括为上、下游客户提供分拣、仓储、分销、包装加工、运输以及信息跟踪监控等多种综合物流服务，从而实现把上游供应商的货物配送给下游零售商或者消费者的增值过程。

二、第三方物流模式下同城物流配送存在的一些问题

（1）企业信息化程度低。在21世纪信息化时代，计算机已经被广泛的应用于各个领域，它方便了人们的生活，同时也为企业提供了许多便利，大大推动了企业的发展。然而，现在我国同城配送企业的信息化程度却比较低，严重阻碍了同城配送企业的发展。一些同城配送企业尽管现在已经配备了计算机网络，但是，利用率却很低。一些工作人员不能熟练操作，或者不能够及时的录入货物的跟踪情况，没有把信息及时共享给客户，因此，造成目前很多企业不能够随时随地对货物运送情况进行全过程的跟踪查询。另外，我国目前的同城配送仍然处于发展的初级阶段，与现代物流信息化企业相比差距特别大，先进的专业物流应用系统更是很少的应用。因此，未来我国物流企业要朝着专业化和信息化方向发展。

（2）同城配送发展落后，成本相对比较高。随着我国经济的迅速发展，同城配送企业也得到了迅速发展。但是，目前我国同城配送企业发展还有些落后，与国际上一流的现代化物流企业相比，我国的物流企业在同城配送上缺乏专业化、社会化和增值服务，没有完善物流功能和服务功能，导致同城配送的效率与效益相对比较低。没有事先科学的规划和计算好配送路线，经常会出现一些物流企业在同城配时出现重复运输，严重造成资源浪费，这样就会导致企业成本升高，从而降低了企业的整体效益，阻碍了企业的发展。

二、提高第三方物流模式下同城物流配送的措施

（1）提高同城配送企业的信息化程度，促进同城配送企业的发展。现代经济发展的关键因素就是信息化。尤其是同城配送服务中，专业化和信息化程度比较高，功能相对齐全的物流公司才更具竞争力。信息化也是未来物流企业发展的方向。我们可以利用物流信息化系统是实现物流信息的共享，可以实现对物流运输情况实时、集约、全面的了解和管理，对于中途出现的问题，能够及时的解决，从而实现对物流整个过程合理有效的控制。同城配送企业要增大的服务范围，提高自身的服务质量，提高客户的满意度，这样才能增强企业的竞争力，提高企业的效益。

（2）延伸同城配送服务。随着行业竞争的不断，物流企业在进行同城配送时除了要准时交货、及时更新信息、让客户满意服务外。同城配送企业还必须不断的提升自身，不断的创新合作模式，这样才能提高自身的竞争力，从而能提高企业的工作效率和效益。同城配送企业在与上下游的企业合作时，要加强月客户的业务联系，了解客户的需求，根据客户的需求，为客户制定最佳的个性化方案，和客户建立良好的合作关系，加强彼此的合作，这样才能够在合作过程中实现双赢。同时同城配送企业也要加强信息技术建设，加大物流信息技术的应用，及时的实现信息共享，扩大同城配送企业的业务服务的广度和范围，更好的推动同城配送企业的发展。

三、结束语

随着经济的发展，同城配送已经成为第三方物流中不能缺少的重要部分，也推动了我国经济的不断发展。在未来我国物流业的发展中，同城配送将成为重要的助力器。因此，我们要加强计算机等先进的科学技术在物流业中的应用，推荐同城配送企业建立信息化系统，增大同城配送企业的信息化程度，极高同城物流的业务的效率。此外，还要合理的运用企业已有的资源，通调整配送路线，配缩减运输距离，提高车辆的利用率，以有限的资源为企业赚取更多的利润。

参考文献：

[1]郭建华，刘新旺，黄卫.物流中心信息化建设分析[J].东南大学学报,2001,(6).

[5]郭玉林.以现代物流理念促进物资流通企业的机制创新[J].经济研究参考.2002.11

[5]张国宝，安徽省茶叶物流配送体系构建对策研究[J]，安徽科技学院学报，2011/03

[5]张晓丽;王东，面向电子商务的物流配送模式设计方案[J]，计算机应用与软件，2011/10

[5]肖定华;黄艳国，基于GIS区域内连锁超市物流配送系统的实现[J]，科技广场，2007/11

[5]徐天芳;郑杰;陈伟;焦春闪，网络式物流配送模式初探[J]，大连海事大学学报2004/02

[5]赵伟燕;薛念文，物流配送中电子地图数据结构的探讨[J]，物流科技，2007/07

[5]张卫星，发展我国第三方物流配送的对策思考[J]，北京工业大学学报(社会科学版)2003/02

物流配送的模式范文篇2

【关键词】连锁经营第三方物流配送模式

连锁经营以其专业化、规模效应和分工优势的特点正逐渐成为世界零售业发展的新趋势。在中国，连锁业已超过传统百货业，成为零售业发展的新业态。连锁经营离不开物流配送，建立高度专业化、社会化的物流配送中心，是连锁企业实现统一采购、统一配货、统一价格，发挥规模效应的基础。纵观世界连锁巨头的成功之道，如何组织连锁企业的物流配送，可谓是决定其经营成败的关键。沃尔玛、家乐福今天在连锁业的地位，除了归功于其强大的经济实力和品牌效应之外，其先进物流配送手段的运用更值得借鉴。

一、我国零售业连锁经营中物流配送系统的现状

1、规模小，不能充分发挥规模效益。连锁经营必须达到一定规模后才能降低成本。一般来讲，判断标准应

是：分店规模扩大使配送中心正常运转所取得的数量折扣和加速资金周转的效益，足以抵偿配送中心建设和设备所花费的成本。我国连锁店一般规模较小，因而配送中心所能增加的收益不够补偿配送中心的建设费用，不能形成规模经营。

2、连锁经营却没有配送中心，或者有名无实。现有的连锁店大多没有配送中心，甚至没有做到集中供货。只是若干店铺使用了同一名称便称为“连锁”了。有的虽设立了配送中心，但徒有虚名。即便有一些配送中心能够做到集中供货，但分店所需商品还得自行来配送中心提货。

3、配送规模小，统一配送率不高。我国目前连锁企业配送规模较小，国外一般在80%以上，而我国只有60%左右，绝大多数配送中心没有达到经济配送的规模。以北京为例，北京大多数连锁企业都有自己的车辆、仓库，而自有车辆实载率仅为25%。平均一个配送中心负责配送20个店铺，平均每辆车承担了2―3个店铺的送货任务，而日本连锁店的一个配送中心负责配送70个店铺只需4―5辆车。对内地16家比较成功的连锁企业的调查表明，少数企业的统一配送率在50%左右，最好的在80%~90%之间，多数在60%~70%之间。不统一配送说明没有统一进货，而不统一进货也就丧失了连锁经营的根基。

4、配送中心设施薄弱，功能不齐，机械化、自动化程度低。由于高科技的发展，国外配送中心普遍采用了机械化和自动化作业。美国的立体仓库大部分都建有专业通讯网，货物的存取搬运都利用托盘、货架铲车和吊车；日本已呈现出采用尖端物流技术的趋势，如电脑控制的机器人和搬运特殊物品的机械手，高速分拣装置和特殊运货车辆等；而我国的大部分连锁商业目前尚处于较为落后的状态，运输、通讯等手段都很落后，技术和设备都比较缺乏。

二、各种配送模式的分析

企业可以根据经营规模、经营环境和企业实力选择不同的配送模式。

1、自营配送。所谓自营配送，即连锁零售企业选择适当的地点，出资建立一个或几个配送中心，由本企业对配送中心进行经营管理，完成对本企业各门店的配送任务。自营配送方式的优点是：首先能更好地发挥连锁零售企业统一管理和分散经营的特点。通过自营配送，可以更好地实施统一进货、统一配送、统一价格的连锁经营规范化管理。其次是大幅提高物流效率。自营配送中心统一进货、验货、配送和退货等作业，各连锁门店不需要各自分别与供应商打交道，从而减少了交易次数、环节和费用，进而提高了连锁经营效率。其缺点是投资大、风险高。这种配送模式适用于一些销售规模较大、经济实力雄厚、连锁门店数量较多或自身拥有较好的配送网络的连锁零售企业。从世界连锁业发展的实践来看，配送中心与店铺面积有一个相适应的比例关系。一个便利连锁企业在拥有20个店铺、总面积达到4000平方米时，就可考虑建配送中心；一个超市连锁企业在拥有10个店铺、总面积达到5000平方米时，就有建立配送中心的必要。考虑到配送收入与配送成本因素，配送中心应具有相应的配送经济规模。

2、第三方物流配送模式。第三方物流配送模式，即连锁零售企业将其配送业务委托给专业的第三方物流企业运营的配送方式，如麦当劳。这种配送方式的优点是可以使连锁零售企业专注核心业务，提高核心竞争力。连锁零售企业的核心业务是选址开店、采购、促销、商品陈列等。通过第三方物流配送的优点在于能获得更专业化的物流服务，专业物流公司在组织零售企业的物流活动方面往往更有经验、更专业化，同时也减少了连锁零售企业对固定资产的投资，规避经营风险。其缺点是双方能否保持长期稳定合作关系的不确定性可能带来风险。此外，还有企业经营信息被泄露以及降低对物流控制能力的风险。第三方物流配送模式是当前主要的发展趋势。西方国家的第三方物流异常发达，据统计，日本、美国、欧洲，社会化物流配送分别占本国物流配送总量的80%、57%、60%以上。

3、共同配送模式。共同配送也称协同配送，最早产生于日本。按日本运输省的定义，共同配送是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的货主的合作下，由一个卡车运输者，使用一个运输系统的配送”。共同配送方式的优点是可以实现配送作业的规模经济效应。将不同连锁企业多品种、小批量的零散货物整合成一次性运输，不仅满足了各连锁门店的订货、补货需求，而且大大降低了配送成本。共同配送使各连锁企业的资源得到充分利用和高度共享，减轻了连锁企业的投资负担。共同配送可以使零售企业降低缺货率、增加商品的品种、提高商品的新鲜度，减少商品因过期而产生损失。其缺点是协调工作比较困难，容易产生成本收益分配的纠纷。一些规模不大或资金有限的中小型连锁企业由于本身不具有独自建立配送中心的能力，但又没有合适的第三方物流企业能提供满足其配送需求的服务，或者担心配送外包后失去对配送业务的控制和管理，便选择与其他企业共同建立和经营配送中心，结果因成本收益分配产生了各种纠纷。

三、我国零售业连锁经营配送模式的选择

配送模式的选择直接关系到连锁零售企业的经济效益和生存发展，是一个重大的决策问题。连锁零售企业应该根据自身的战略目标、经济实力、销售规模、连锁店的数量和布局以及不同时期业务发展的需要，对物流配送模式做出正确的选择。因为我国目前的连锁店规模普遍较小，自建配送中心不切实际。而且，我国的连锁企业在经营管理方面和国外连锁企业的差距较大，更应该集中有限资源发展企业的核心业务，从专业化分工和产业化协作的角度，也应该把物流配送交给专业的第三方物流企业，从而获得专业的服务、技术和成本优势。采取第三方物流的形式，由于专门承担配送任务的公司和连锁店之间是服务和被服务的关系，服务质量的好坏直接关系到配送中心的切身利益。因此，在当前我国企业内部管理能力较差的情况下，由专职配送中心完成配送任务有利于提高配送效率，反过来又会促进配送业的发展。

我国连锁经营经过十几年的发展，已经名副其实地成为了零售业的主流业态，并成为联系生产领域、消费领域以及对外贸易的桥梁。配送作为企业内部上通下联的节点，是企业提高效率、降低成本的重要因素。物流配送效率的低下将严重制约连锁经营的进一步发展，因此必须高度重视物流配送环节。企业管理者要从供应链管理角度正确理解配送的重要意义，选择合适的配送模式，完善管理信息系统，加快建设现代化配送中心，重视专业人才、管理人才的培养，努力提高员工素质。只有这样，才能使连锁经营在激烈的市场竞争中立于不败之地，促使其向着健康、充满活力的方向蓬勃发展。

【参考文献】

[1]国家经贸委：全国连锁经营“十一五”发展规划[R].[2002]137号.

[2]韩肃、苗钟颖：连锁经营管理[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2004.

物流配送的模式范文篇3

关键词：B2C；电子商务；云物流；物流配送

中图分类号：F713.365.1文献标识码：A

Abstract：WiththecontinuousgrowthinthesizeofB2CE-business，logisticsbottlenecksbecomeincreasinglyprominent，andthecloud-basedE-businesslogisticsanddistributionmodelthroughwhichintegratesinformationtechnologywithtraditionalITlogisticsinformationsystems，consolidatethelogisticsservicesdemandandlogisticsdistributioncapabilities，providetheappropriatecloudlogisticsinformationandmanagementplatform，willfacilitatesolvingourB2CE-businesslogisticsdistributionproblemsandpromoteE-businesseconomyhealthyandrapiddevelopment.

Keywords：B2C；E-business；cloudlogistics；logisticsanddistribution

近年来，B2C电子商务发展呈现突飞猛进之势。据艾瑞咨询的2013年中国网络购物市场数据，2013年中国B2C交易规模达6500亿元，比2012年增长了5.5个百分点。B2C市场将继续成为网络购物行业的主要推动力。2013年网络购物交易规模占社会消费品零售总额已达到7.8%，促使传统企业产生更迫切的触电需求，在自建平台行不通的情况下，未来将有更多的传统企业入驻到开放的B2C平台。但必须认识到，物流配送环节依然是B2C电子商务发展的瓶颈。目前，我国针对B2C电子商务的物流配送服务缺乏统一的管理体系，各物流企业各自为政、缺乏服务的合作意识，物流公司和B2C电子商务企业之间的信息平台搭建存在信息传递不顺畅和信息失灵的问题。商品配送周转次数多，物流环节冗余，物流成本居高不下难以满足消费者的需求。造成了巨大的浪费和大量的盲点存在，在电子商务飞速发展的今天，已无法满足高速、低成本的物流配送服务要求。

随着电子商务物流市场上物流服务越来越多，物流需求量越来越大，如何快捷、低代价地建立B2C电子商务供需双方的联系已经成为现代物流配送发展迫切需要解决的问题。“云物流”为解决上述问题提供一种新的思路，即在物联网、云计算等信息技术和平台的支持下，结合客户的个性化需求，把分散的、由不同物流服务提供商提供的多项物流服务，通过一种新的服务理念和服务平台进行整合，形成新的集群化的物流服务，以创造新的客户价值和客户体验。

1云物流的概念

2010年9月，我国《物流行业十二五发展规划》指出：智慧物流将成为我国重点发展的九大产业之一，而智慧云物流系统建设将依托强大的信息技术，其中主要包括二维码技术、BDS与GIS技术、物联网与RFID技术、云计算与云服务技术等[1]。随着物流配送服务在电子商务活动中日益重要，B2C电子商务平台纷纷深入对物流配送端的控制与管理，如阿里巴巴、京东商城等，这也预示着电子商务物流配送正在进行物流平台的整合，也正在步入“云物流”的新时代。

“云物流”也被称为“云快递”，是星辰急便董事长陈平先生首先提出来。“云物流”是基于云计算应用模式的物流平台服务。它在现代物流管理模式中引入“云计算”的理念，依靠大规模的云计算处理能力、标准化的作业流程、精确的环节控制、灵活的业务覆盖能力、智能的决策支持和深入的信息共享，建立“云计算”服务平台，完成物流配送行业的各个环节活动。这种模式是一种介于自营物流和第三方物流之间的探索性模式，以自营的方式进行管理，同时提供一个公共的信息集成平台，让商家和各电子商务企业能加盟入该平台以进一步实现信息共享。

2基于云物流的物流配送模式框架

面对B2C商务订单碎片化，快递行业数量多、规模小的供需矛盾，一直从事电子商务行业的阿里巴巴开始涉足物流配送行业，入股民营快递星辰急便，双方开始在电子商务配送服务方面进行合作。这种模式被概括为“云物流”模式，星辰急便作为电子商务企业的物流配送服务平台，连接电子商务的买家、卖家和服务商，使三方能够安全、高效、低成本地进行交易。

基于云计算的物流服务平台，应用于B2C电子商务配送体系可规划为：物流公共信息平台和物流管理平台。物流公共信息平台针对的是客户服务层，拥有强大的信息获取能力；物流管理平台针对的是用户作业层，他可以大幅度地提高物流及其相关企业的工作效率，甚至可以拓展出更大范围的业务领域，如图1所示。云物流信息平台将需求端的客户订单信息汇总起来，并对订单信息进行整合，在供给一端物流管理平台将小物流公司的分散运送能力整合起来，中小快递公司通过访问云物流管理平台获得客户，并通过这个平台取货、送货。

“云物流”主要是根据消费者的个性化物流配送需求，由B2C电子商务企业、物流承运商/加盟商和客户共同参与构建，使信息能够通过物流信息平台快速准确地传递到相关企业和消费者。其模式主要包括：①整合：通过“云物流”管理模式，建立“云物流”信息平台，整合B2C电子商务交易海量的订单信息，集成物流资源，建立规模效应；②标准：通过对“云物流”信息平台建立物流管理统一标准，保证物流配送流程透明化、标准化。该平台也会制约着B2C电子商务企业物流服务的服务标准和管理制度，使其配送中心、物流承运商（快递公司）、分拨点和加盟商的所有操作更加规范有效，不仅可以降低物流成本，而且还能提高物流服务质量和客户满意度。

3基于云物流的物流配送模式应用现状

基于云物流的物流配送模式是一种智能化、网络化的物流运作模式，其核心是物联网、云计算等先进信息技术和快速响应、供应链管理等先进管理思想的结合。云物流模式满足了电子商务时代顾客个性化、多样化的物流服务需求，最大限度地促进各类物流信息、装备、人员与服务的协同运作。

目前我国云物流配送模式还处于起步阶段，缺乏整体规划、制度设计与信息协同，因此各种类型的云物流配送平台并存，按其运作流程与结构可以分为以下几种：

3.1B2C电子商务网站平台云物流配送模式

目前，国内大型的B2C电子商务购物平台网站是云物流配送模式的推动者和使用者，同时也是云物流配送模式的核心。如淘宝天猫、京东商城等网站拥有庞大的客户群和客户需求，同时具备在技术上和信息技术方面的要求，为了解决物流配送的瓶颈问题，获得更多的用户群体，都在积极筹建云物流配送平台。

3.2大型的第三方物流企业云物流配送模式

大型的第三方物流企业目前的业务核心是物流配送服务，因此迫切需要利用云物流配送模式来增强与消费者和商家之间的沟通，提高物流配送的效率，实现资源同享和共同配送。目前，国内的申通、圆通以及中国邮政等快递企业都尝试搭建基于云物流的物流配送平台，以满足日益增长的配送服务的需求。

3.3供应链核心企业云物流模式

在汽车、家电、化工等行业，品牌企业在整个供应链中发挥着巨大的作用，而供应链物流管理又是供应链管理的核心。海尔集团通过建立海尔网上商城、海尔物流配送企业，逐渐向海尔云制造、云物流方向发展。建立基于供应链的云物流平台将会强化供应链上下游企业的信息集成和资源共享，实现供应、生产、采购、销售的一体化的云物流管理模式。

4云物流配送存在的问题

目前，基于云物流的B2C电子商务物流配送模式在我国还处于起步阶段，基于云物流的物流模式及相关服务还处于不断变革过程中，因此对于如何发展云物流模式还存在问题，主要表现在以下几方面：

4.1物流企业的发展规模和竞争态势

我国的第三方物流企业目前总体来说规模较小、布局分散，并且信息化程度较低，管理水平不高，其自身的发展状况制约云物流配送模式的实现和发展。

而物流企业之间存在不正当的竞争，这种不正当的竞争危害了消费者的利益。随着物流设施与设备的不断完善和物流技术的快速发展，物流企业之间的竞争转向如何利用现代化的信息技术进行物流功能的重组、物流流程的整合和物流环节的协调，来提高物流体系的运作效率。

4.2云物流产业的基础平台薄弱

由于云计算与云服务产业在我国是新兴产业，基础建设条件较差，公共云与基础云平台建设滞后。云物流平台集成性不强，存在大量运营管理与服务问题。法律法规缺失，客户商业数据保护与系统安全问题较严重。

4.3物流网络建设滞后

由于在物流行业发展的过程中，初期普遍存在各自为政，缺乏协同建设，所以造成物流网络的不完善，与物流发达国家相比物流总费用占GDP的比率过高，高出发达国家一倍多，商品的周转速过慢，物流的库存费用过高。物流的总体水平明显偏低，达不到云物流模式的要求。

4.4云物流平台企业利润分配和责任划分还不明确

云物流的配送模式是一个整合与共同配送的模式，其中的盈利模式主要是通过参与企业通过参与项目提成获取，如何在提成比例情况下保证各个物流企业的利润分配，目前还没有很好的现实案例。

与此同时，在协同配送的模式下，如果交易平台中发生问题，如何来界定责任企业和进行责任划分，目前没有完善的法律法规的支持。

5云物流的发展前景

云物流是基于云计算技术的物流方案，基于云物流的B2C电子商务物流配送业务作为整合仓储业、运输业、货代业和信息业等复合型的服务行业，涉及领域广，作为解决电子商务活动中的物流瓶颈问题一种新的发展思路，在促进产业结构调整、增强国民经济竞争力和转变经济发展方式等方面发挥着重要作用。可以把物联网运用于物流领域，全面提高货物仓储、运输、配送水平，实现物流业的高效、快捷、集约、透明的发展。

参考文献：

[1]任永贵.电子商务时代云物流技术探讨[J].商业时代，2012（8）：45-46.

[2]王琦峰，吕红波，江瑜.云物流体系结构与应用模式研究[J].电信科学，2012（3）：126-131.

[3]张明，张秀芬.基于“云仓储”和“云物流”的电子商务大物流模式研究[J].商场现代化，2011（17）：36.

[4]林云，田帅辉.物流云服务――面向供应链的物流服务新模式[J].计算机应用研究，2012，29（1）：226.