便利店仓储管理范文篇1

一、商品流通企业库存商品管理中出入库与盘点管理的存在的问题

1.岗位人员配置不足，人员更换频繁。商品流通企业库存管理岗位一般是按公司发展业务要求来确定的，但随着分店的建设及货物淡旺季的产生，出现货物收发与盘点货物量不断增加，再加上日常管理长期处于紧张状态，商品库存管理往往出现人员离辞职现象紧急，特别是一些商品流通企业的仓储人员自动离职现象多，人员岗位保管物资的交接存在严重问题。有的企业出现人员离职不交接，不盘点，直接由新人顶上就行，从而使得仓储管理越来越混乱，最终引发大问题才引起领导重视。总体来说商品流通企业仓储人员工资低、人员不稳定，人员更换频繁现象严重。特别是超市、百货公司、便利店等企业由于长期仓储人员处于紧张工作状态，身心易疲劳，于是人员更换更是频繁。

2.系统软件运用不成熟，系统与实物差异较多。作为系统管理软件，百货、超市、便利店及其它商品流通企业主要运用的是物流软件、DRP分销软件、其它企业资源管理软件，其软件总体功能就是实现信息化商品库存管理，然而这一些软件运用是有一定企业背景的，需要一定流程找寻，每一家企业有自己的特色和工作流程，按道理需要定做该系统，但广大中小商品流动企业没有资金实力去再购买开发适合自己企业的软件，只是运用的整理版，这就往往使得企业库存管理软件运用不能与企业自身相结合，出现系统与实物差异较多，往往是受软件功能影响和人员自身问题，再加上工作量的问题而造成的。

3.出入库标准不统一，价格变化快、难于静态盘点。商品流通企业的出入库标准不统一，一些规模型和规范型企业有自己的出入库管理人员，一些企业采用仓库员自行收发货，有的企业又是财务部派专人进行系统出入库，不同企业的出入库标准不统一，往往受企业的物流、采购、运输、门店需求不一致而影响的出入库无法标准统一，另外，还受入库质量检验的影响，退货和退库的影响，最终使得出入库标准不统一，也难统一。更重要的是价格问题，如采用先进先出的价格变化，先进货的未入库，而出库提取价格不准确，让企业头痛。与此相对于的是就是日盘点和月盘点难以实现静态盘点，都是动态盘点，从而使得盘点不准确，出现遗漏或相关问题较多。这是因为商贸流通企业没有整体放假概念，多为轮休制度，因此，仓储部门长年累月处于动态运作状态。

4.盘点人手不足，对账和查账时间不够。日盘点和月盘点人手不足是商品流通企业的最大问题，比如企业要求每天日盘点，一个仓储人员管理上千个品种和规格，其要在当天下午或晚上2-5个小时内全部盘点完成是不可能的事情，财务部也不可能天天派人盘点。因此，仓储部门采用根据发货盘点和近期变化量大库存的日盘点这成为主流盘点方式，而一些企业做得懒的就是周盘点或半月盘点，但其效果不如日盘点效果好。盘点关键的问题是每天盘点完成后对错误的清查、对账、查账时间不够，主要表现在没有多余电脑查账和对账，缺少时间来查对账等。

二、商品流通企业库存商品管理出入库存与盘点管理问题的解决建议

1.合理配置岗位人员，加强人员岗位交接。作为商品流通企业要加强仓储岗位人员配置，特别是要注意旺季和增开分门店或营业网点时，仓储人员必须及时配置，而往往仓储部门人员配置滞后，从而造成问题较多，从而引发岗位人员自动离辞职现象多，因此，在企业发生自动离职人员多的仓储部门时，一定存在重大问题，需要引起重视，全面解决其人员工作分配和人员不足的问题。另外，对离职和辞职、自动离职人员的工作要进行交接，应建议谁管理谁负责，并建立自动离职人员上级主管负责制，否则仓储部门将出现货物丢失、被偷盗或出现其它严重损失现象。各岗位人员工作要有效接，无交接不得上岗，而一些企业头痛医头，脚痛医脚的毛病不改，长期使得岗位无交接，仓储管理问题多是特别多见的现象。

2.实现以系统为主，定期和不定期检查实物及出库记录。作为商品流通企业要以信息化软件系统为准，通过系统自查和抽查、检查库存和对账、查账，一些企业将手工账作为检查的标准，系统账存为辅助账的现象仍然存在，因此，企业需要改变这一观念，实现工作重心转换这才是良方。最终要以系统为准，出库记录为准，实现定期和不定期检查实现与出库记录，达到账实相符才是关键。

便利店仓储管理范文篇2

联盛十分重视物流能力建设，多年来不断完善物流网络布局，建立了常温、冷链、蔬菜和生鲜四大物流中心，并应用了大量先进的物流技术装备，助推连锁零售业务的发展。基于公司整体战略考虑，联盛已将物流业务独立出来，成立了九江联商物流有限公司。负责集团整体物流与城市共同配送业务的开展。

近日，本刊记者现场参观了联盛的常温物流中心、连锁超市和易佳购便利店，对其物流规划和运作管理进行了深入了解。合理的物流体系建设与运营管理

据九江联商物流有限公司总经理马君杰介绍，联盛零售业务的发展战略决定着其物流体系的建设，同时物流效率的高低也影响着集团零售业务的服务水平。2010年以来，联盛对物流中心的建设和管理进行了精密的规划，最终形成了满足公司全业态、全渠道发展模式的物流体系。

1.常温物流中心

位于九江市汽车工业园九园路的常温物流中心，是联盛最大的物流中心，主要负责公司旗下33家连锁超市、3家购物广场、1家奥特莱斯、5家连锁加盟社区便利店的常温商品仓储及配送业务，同时还提供第三方仓储及配送服务。该物流中心仓储面积为10000多平方米，长期存储的商品SKU数量达到4600左右，年吞吐量达10多亿元。快销品周转频率约为3.5天，平均库存周期大概为12天。物流中心每天可以完成两个批次的拣选作业，上午拣选完成的货品当天下午配送至门店，下午拣选完成的货品次日上午配送至门店。

马君杰告诉记者，物流中心的高效运作主要源自于两个方面的支持，一方面是先进的物流设备及信息系统的应用，另一方面是物流中心的运作管理。据悉，该物流中心根据商品存储及拣选需求的不同，采用了重型式货架、流利式货架、重力式货架、层板式货架四种货架类型，实现了先进先出的存储功能；应用了林德高位前移式叉车、电动托盘车、电动堆高车等多种装卸搬运设备；采用了富基融通WMS系统、DPS拣选系统以及RF手持终端等设备同时，采用了标准化的托盘、笼车等单元物流器具，并在集团内部实施循环共用，提升了物流运作效率。

在运作管理方面，物流中心对商品实行了ABC分类管理，按月、季、年进行准确分析；根据门店需求，将收货商品分为直通品和存储品。直通商品可分为单链直通和分播直通，实现了越库配送，避免了重复作业；通过在空隙处装入重量较轻的非托盘产品，来解决标准托盘与运载车辆尺寸不匹配问题，提升运输车辆装载效率；物流中心按照平时的需求配置了15台配送车辆，并采取了业务高峰期安排外协车辆配送的方式，在为门店做好物流服务的同时，节省了物流成本；仓库内部工作人员实施计件工资制度，提高了工作人员的积极性。

2.电商物流体系建设

目前联盛有60多万会员，计划2016年突破100万会员，电商发展模式是典型的“由线下向线上发展”的模式。当前，联盛的门店已经覆盖了九江市所有县域地区，因此电商业务开展充分发挥门店仓的优势，在各个门店均设置了小型拣选配送仓，公司对收到的订单实施统一分单，由最近的门店负责拣选、配送商品，完美地实现了“2小时送货上门”的服务。自电商业务开展以来，每天的订单量不断攀升，截至2016年3月，日订单量已达到两三百单。

3.冷链物流中心

冷链物流中心功能多样，不仅包含低温仓储配送功能，还设置了食品加工中心，创立了联盛自主熟食品牌“孟佳肴”，直供联盛连锁超市；设置了中央厨房，完成对蔬菜的前端处理和配菜环节，并将配好的蔬菜由冷链配送至连锁超市；为了保证“最后一公里”的冷链质量，联盛所有的连锁超市都配有冷库，针对电商生鲜配送则备有冷藏箱、冰袋等保温设备。

先进的物流系统与作业流程

据仓储部经理张艳介绍，联盛的常温物流中心主要作业环节有收货、质检、入库、分播、存储、分拣、集货和出库。在先进的信息系统和规范的运营管理下，即使是作业高峰期，各个环节也依旧利落有序。

1.收货准备

该物流中心设有8个收货口，收货口的东侧设有一个约仓口。供应商依据门店订单需求安排发货前，需要提前24小时与约仓员预约到货时间，约仓口工作人员提前安排好收货员及收货月台，供应商货物到达之后将发货单交于约仓口，以保证快速有序收货。

2.质检、收货、复核

仓库收货员与供应商实施一对一收货模式。收货员同时担任质检工作，对于普通货品实施抽检作业，对于贵重货品及百货拼箱商品则实行全检；收货员将商品订单输入RF终端，然后扫描商品条褐，完成收货。

复核员将商品的生产日期、保质期输入RF终端，系统自动回单，对所收货品进行复核，如果入库订单与复核输入订单有出入，系统自动提示工作人员进行复核。

3.入库

WMS系统对所收货品自动分配货位，需要存储的商品直接由高位叉车司机扫描条码，将货品送至指定货位存储；对于直通商品，则由叉车司机按照指令送到指定的直通货品区；单链直通类货品在完成收货之后，后台自动出交运清单，当天送到门店，直通分播类货品则由工作人员放到直通分播区进行分播作业。

4.拣选

拣选区位于存储货架的第一，二层，分为整箱拣选巷道和拆零拣选巷道；直通分播货品整箱和拆零拣选通过DPS电子标签提示进行区分，工作人员应用DPS电子标签系统对所需货品进行拣选，拣选完成的货品送至集货区。

5.盘点

拣选完成后，拣货员可通过扫码对拣选巷道货品进行全盘和动盘工作，以保证所拣货品准确无误。

6.集货

集货区按照门店分为不同的区域，拣选完成的货品集中到指定的各个门店集货区。

7.出库

该物流中心设置有8个出货口，配送车辆均为尾板车，与配送月台相连，叉车将托盘或笼车等单元化容器装载的货品送至车厢内部，最后在空隙部位装载非单元化器具装载的货品，提高车辆满载率。

马君杰告诉记者，联盛物流中心建设之初，他们就充分考虑到先进物流系统的应用，与富基融通合作开发出适合自身特点的WMS系统、DPS拣选系统。先进的物流系统给物流中心带来了多重优势：一是实现了物流中心的无纸化作业，降低了运营成本.提升了运营效亵二是系统易操作，减少了仓库员工培训时间，节省了时间成本；三是仓储及拣选的准确率得到保证，同时降低了员工的工作强度，增强了员工工资绩效管理的便捷性。

未来物流规划

随着公司全业态、全渠道战略的不断推进，联盛进一步对物流战略发展方向以及物流中心的建设有了详细的规划，主要分为以下几个层面：

一是打造现代化的物流中心。

目前，联盛在位于九江市九江县和八里湖新区交汇的联盛大市场中规划了新的物流产业园，该地区拥有连接东西南北的铁路、高速公路、跨江大桥等完整的交通体系，位置优越，出行方便。据悉，新物流中心占地109亩，将统一布局常温及冷链仓配设施，建成后不仅将担负联盛所有业态的物流仓配任务，还将承担城市共配业务，为其他企业提供第三方物流服务。

二是进―步布局线下网点，

目前，连锁加盟社区便利店“易佳购”已经开设了5家，2016年联盛计划打造100家线下加盟门店，这些门店在布局完成后，不仅将解决城市配送最后一公里的问题，也将极大地丰富联盛的经营业态。在实地参观过程中，记者注意到，易佳购的门店不仅有齐全的商品在售，同时还可提供水、电、燃气、通讯等费用代收代缴服务，购买机票。火车票、酒店预订、订花、订餐等服务，以及多种信息查询服务和其他中介服务，成为服务居民生活的便捷场所。

三是加快拆零分拣中心建设。

连锁加盟社区便利店由现有5家拓展至100家的战略部署，对物流提出了更高要求。马君杰表示，100家加盟店要保证有2000个SKU的商品，但目前只有580个SKU。为了进一步扩充商品品类，联盛正在建设的拆零分拣中心，只要该分拣中心建成，其余加盟店将在九江市迅速开业。

便利店仓储管理范文篇3

[关键词]出版物流；核心业务构建；供应链一体化运作

[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2012）49-00112-04

1关于几个关键概念的阐述

1.1物流

我国国家标准《物流术语》（GB/T18354—2006）对物流做如下定义：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

1.2图书物流

顾名思义，图书物流是指以图书为对象而进行的物流活动。林自葵等指出，图书物流是指图书供应链上的物流过程，包括运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、配送以及信息处理等活动。

1.3出版物流

出版物流的概念有广义和狭义之分。狭义的出版物流，一般指出版物销售物流，是以出版物满足客户需求为目的，运用现代物流理论和技术，通过市场机制整合运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等功能，为提高图书商品以及信息从供应到消费的流通和存储的效率及效益而进行的计划、执行和控制的过程。相比于图书物流，出版物流的对象有了进一步的扩展，不仅包括图书，还包括报纸、杂志、音像制品等各种形态的出版物。而广义的出版物流，不仅包括出版物销售物流，还包括出版物生产物流，即从原材料如纸张等的采购到出版物内容制作，再到印制、装订、包装、入库、储存等，都属于广义的出版物流范畴。

1.4供应链一体化

我国国家标准《物流术语》（GB/T18354—2006）对供应链及供应链管理是这样定义的：“供应链，是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户所形成的网链结构。供应链管理，是指对供应链涉及的全部活动进行计划、组织、协调与控制。”供应链一体化是一个系统概念，它包括功能一体化、空间一体化、跨期一体化（分级规划），分别指：采购、生产、运输、仓储等活动的功能一体化；这些活动在地理上分散的供应商、设施和市场之间的空间一体化；这些活动在战略层、战术层、运作层三个规划层次上的分级供应链一体化。目前，我国出版业的供应链，尚处于供应链的初级形态。由于链条上没有突出的核心企业，也缺乏信息共享平台和信息系统管理机制，只是一条产业链或形式上的供应链，还没有形成实质性的供应链，更谈不上供应链一体化。

1.5出版物发行

出版物发行，是指发行者将图书、期刊、报纸、杂志和电子出版物等出版物以商品销售形式由生产单位传送给读者的一系列活动。与出版物流的区别是，出版物发行强调的是促进出版物流通而采取的一系列的活动，而出版物流强调的是出版物的实体流通。

2出版物流的现有运作模式

由于传统意义上的出版物发行与现代意义上的出版物流有紧密的联系，从某种意义上讲，发行承担了部分出版物流的功能，出版物流在出版物发行过程中得以实现。我国现有的出版物流运作模式，与我国现有的发行渠道密不可分。而我国现有的出版物发行渠道有直接渠道和间接渠道两种。

所谓直接渠道，是指没有图书发行中间商的参与，由出版社直接将图书销售给读者的一种发行渠道。它包括：

①出版社自设读者服务部（门市部），从事图书零售业务；②出版社发行人员向读者直销图书；③邮寄书目直销，包括俱乐部销售；④读者向出版社订购、函购图书；⑤出版社在自己网站上直销图书。

所谓间接渠道，是指经过图书发行中间商，向读者销售图书的一种发行渠道。它包括：

①出版社—图书批发商—零售书店—读者；②出版社—图书批发商—非书店图书零售网点（如网上书店、读书俱乐部、超市等）—读者；③出版社—零售书店—读者；④出版社—非书店图书零售网点—读者。

目前，我国出版行业主要采用的是出版社—图书批发商—零售书店—读者这种模式。这也就决定了我国出版物流的运作模式主要有出版社自办物流模式、新华书店物流系统模式和网上书店物流系统模式等。出版社自办物流模式，主要是出版社设立物流职能部门，委托第三方物流公司，根据批发商的订货需求，负责社内仓库入库、打包发货、退货清理以及库存产品管理；负责监督第三方物流公司的物流工作，保证物流效率和质量。新华书店物流系统模式，是依托我国传统的新华书店连锁经营模式，由新华书店集中各个出版商的物流业务和发行业务。在此种模式中，新华书店的核心业务是发行，而非物流业务。网上书店物流系统模式，是在我国电子商务飞速发展的大环境下，以亚马逊、当当等为代表的大型网上书店为主导，依托于快速便捷、短距离配送的速递物流公司，直接面向终端消费者的一种物流模式。

3出版物流供应链一体化运作的初步构想

我国近几年出现的大型的出版集团，其物流中心负责旗下出版商所出版的出版物的储运、收发、退货等工作，表现为顺序式的单一主体的纵向一体化供应链，如图1所示。

3.1出版物流供应链一体化运作模式构想

供应链一体化是一个系统概念，它包括功能一体化、空间一体化、跨期一体化（分级规划）。分别指：采购、生产、运输、仓储等活动的功能一体化；这些活动在地理上分散的供应商、设施和市场之间的空间一体化；这些活动在战略层、战术层、运作层三个规划层次上的分级一体供应链一体化。遵从于规模化、集约化、业务核心化和专业化的基本思想，在一般供应链一体化运作模式（见图2）的基础上，提出构建“两大主体+两大中心+一个第三方”出版物流供应链一体化运作模式，如图3所示。

3.1.1两大主体：出版商和批发商主导

在供应链中，一般要确立核心或主导企业，以有效主导整个供应链链条的运作，出版物流供应链链条也不例外。在构建的出版业物流供应链中，有两个核心企业，即出版商和批发商。其中，出版商主导出版物内容的制作以及出版物的营销；批发商/零售商主导出版物的发行和推广以及出版物的流向。

3.1.2两大中心：仓储中心和配送中心

仓储中心的功能在基于核心业务构建和专业化运作的出版物流供应链一体化运作模式中得到了放大和扩展，其不仅专注于出版物的储存，而且负责出版物的实体流通途径和过程。配送中心作为终端配送的核心，是联系仓储中心和终端消费者的纽带，其运作服务的能力和水平，将直接影响整个供应链链条的效率和形象，因此必须具有高效性和高水平服务性。

3.1.3一个第三方：第三方物流公司

第三方物流公司的功能相对简单和单一，只需要将出版物从具有一定距离的仓储中心运送到配送中心并完成收发货作业即可。

3.2供应链链条企业核心业务的构建

①出版商：专注于出版及营销两个核心业务。②批发商（或零售商）：专注于出版物的推广、发行和门店（或终端消费）的销售。③仓储中心：专注于大批量出版物的保管、收货、发货业务。④配送中心：专注于小批量出版物的保管、短距离“门到门”的出版物配送业务。⑤第三方物流公司：专注于城际间的长距离出版物运输。

3.3出版供应链物流一体化运作管理

从图3中不难看出，出版物流供应链一体化运作中涉及物流、信息流和资金流。其中物流的基本流向是出版物印制商仓储中心第三方物流公司配送中心消费者；信息流则贯穿于链条上各企业的始终；资金流则主要发生于消费者与批发商或零售商之间、批发商或零售商与出版商之间、出版商与印制商之间、出版商与仓储中心之间、仓储中心与第三方物流公司之间、仓储中心与配送中心之间。而物流、信息流和资金流的流向也决定了供应链物流一体化运作管理的内容、重点和难点。其运作管理的特点如下：

（1）将出版物成品的保管、收货、发货等功能从出版商处剥离出来，成立专业化的仓储中心，为多家出版商服务，实行专业化运作。对于出版商来说，出版物成品的保管、收货、发货等作业完全外包给第三方的仓储企业运作，不仅可以减少仓库建设成本、图书保管成本、收发货物流作业人员成本，更可以专注于其核心业务——图书出版和销售。而仓储中心可按仓储量、收货量和发货量与出版商计收费用。

（2）一个出版供应链中，可有分散于各个地点的多个配送中心，服务于终端客户，起到出版物集散的功能。

（3）将城际间长距离的运输从出版商委托第三方物流公司运作，变成仓储中心委托第三方物流公司运作，不仅使出版商减少管理，第三方物流公司专注于大批量的城际间的长距离运输。

（4）作为中盘的批发商/零售商集商流功能、物流功能、信息流功能，以及市场调查、经营咨询、人才培训等其他功能于一体，其作用在于应用集约化的经营模式，整合上游出版资源和下游物流资源和消费资源，降低整个出版行业的流通成本和交易成本。

4构建出版物流供应链一体化运作的意义

4.1有利于整合出版业供应链上下游资源，实现集约化经营

进入21世纪，各行业企业之间的竞争已变成供应链与供应链之间的竞争。构建出版业物流供应链，通过整合出版链条上各个企业的资源，形成合力，以供应链的形式参与竞争，便于各企业实现集约化经营。

4.2有利于促进我国出版物流向规模化、专业化方向发展

由于基于核心业务构建和专业化运作的出版物流供应链上的各企业，均专注于自己的核心领域和业务，将主要资源应用于核心业务的拓展上，因此有利于我国整个出版行业向着规模化和专业化的方向发展，增强整个出版行业的竞争力。

4.3有利于充分发掘物流作为出版业的第三利润源

构建出版业物流供应链，通过高效化和集约化经营，可大大降低出版物流成本，充分发掘除人力领域、资源领域之外的物流领域的第三利润源，提高出版行业的利润率。

5实施出版业物流一体化运作需解决的几个关键问题

5.1各构成主体需要转变由竞争到合作的经营思想

基于核心业务和专业化运作的出版业物流供应链一体化运作，要求我国的流通由现在的小出版、小市场、小流通转变为大出版、大市场、大流通格局。这就要求出版流通领域的各构成主体转变经营思想，改变单打独斗、单个企业相互竞争的局面，相互合作，结成具有强大竞争力的供应链链条，通过供应链的形式参与竞争，获取最大的利润。

5.2各利益主体需要探讨赢利模式

由于出版物流供应链一体化运作模式彻底改变了各出版资源主体的关系，由相互竞争转变为相互合作，是一种全新的利益共同体。各个企业的经营目标都是利润最大化，出版业也不例外。在全新的经营模式下，链条上各利益主体需要重新探讨各自的赢利模式，找到各自合理的利润率，形成共赢关系。

5.3各一体化运作方之间需要建立高效、快速的协同机制

供应链协同机制是供应链高效运作的关键，出版物流供应链尤其如此。要想充分发现、创造、交付和延续出版价值，必须构建高效、快速的出版供应链协同机制。

5.4需要推进物流信息标准化进程

出版物流供应链一体化运作往往包括及时敏感的需求与销售、货运等数据的共享，因此信息共享机制的建立是物流整合的一个必要前提，而出版物流信息化标准的出台与执行又是信息共享机制有效建立的重要基础，因此必须推进我国物流信息标准化进程，为出版物流供应链一体化运作提供有力的信息共享支撑。

参考文献：

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