城市燃气发展方向篇1

【关键词】城市燃气行业；天然气时代；发展前景；积极应对

引言

作为本世纪最具有前景的能源之一，天然气即将取代传统的城市燃气行业成为我国燃气行业的主力军。天然气成为时代的宠儿并不是没有原因的，其经济适用，环保安全的特征十分显著。随着城市规模的扩大，城市人口的增多，天然气的优点将愈发凸显。而以煤炭为主的传统城市燃气能源则将由于其能耗大、污染重等缺陷退出历史舞台。为了践行环保理念，打造清洁的生产生活方式，选择天然气就是选择了安全健康的生活品质。本文旨在研究我国城市燃气行业发展中遇到的重重阻碍，分析阻碍背后蕴含的深刻原因，并总结出城市燃气行业的新发展趋势，构建积极的产业竞争风格，利用技术手段规避发展中存在的风险和缺陷，从而使城市燃气行业的发展愈加平稳顺利。

1以市场为导向，以改革为手段

天然气是一种重要的清洁能源，它对于城市建设起着至关重要的作用。改革开放三十年以来，我国愈发重视城市燃气事业的发展。目前，经过人工煤气阶段后，随着西气东输的投入使用，天然气时代已然到来。为什么城市燃气使用率普遍增长，为什么城市燃气行业发展迅捷，为什么供气结构从煤气发展到天然气？要回答这三个问题，最关键的就是要理解我国以市场为导向，以改革为手段的经验。由于多元化资本结构和竞争格局的逐步形成，城市燃气市场也开始向着集中化的方向发展。作为一条完整能动的产业链，天然气行业的各个环节应当是互利共赢的关系，利用自然资源和社会资源的优势，在市场中占有重要的支配地位。鉴于世界其他国家，尤其是欧美国家对于城市燃气行业的管理经验可以看出，如果不能将燃气的生产销售纳入到市场机制中，必将导致燃气市场发展不健全，甚至会造成整个行业的瘫痪。我们应当从燃气行业的各个环节中查找问题，并整合处理意见，改变垂直整体的管理体制，对行业进行纵向分析，允许产业链各环节独立运营，允许天然气使用者自主选择合适自身使用的供应模式。我们不仅仅要遵守国家的各项法律法规，更要提高自身尊重公共安全利益的意识，从而构建多元化的市场体系，培养竞争意识，改革市场机制，扩大我国的城市燃气产业格局。

2以问题为切入点，以安全为落脚点

我们将以人为本的发展理念落实于城市燃气事业的发展中，其最重要的体现就是天然气的安全生产、运输以及使用。由于天然气经济适用，环保清洁，目前天然气市场相当火爆。西气东输、川气东输以及LNG接收站的成立使得老百姓用上天然气成为可能，但我们也不应当忽视未来发展中可能存在的供不应求的局面。我们不仅仅要提高天然气在城市燃气市场结构中的比重，更重要的是要构建合理的天然气配置方式，实行天然气储备制度。而我国目前普遍适用的单管单气的输气模式则存在着相当多的隐患，如果一旦有突发事件，天然气管道出现枯竭或输气不畅的紧急情况，这就会造成城市运行的瘫痪，因此构建天然气储备制度刻不容缓。天然气使用的安全不仅仅是指技术层面的安全，更重要的是从宏观层面上看，天然气的供应层面的顺利有效也十分重要。针对上述问题，很多专家和企业的经营者都提出了自己的建议，我们不仅仅要建立相关的储备制度，同时也需要加强东西的区域合作，尽可能消除供应中的阻碍，构建天然气生产-供应网络，引入竞价机制，合理配置天然气资源。

3以宏观调控与市场效应作为天然气价格浮动的依据

随着天然气产业的飞速发展，城市天然气的价格管理也出现了很多问题。首先，由于目前的天然气价格受分级管辖以及中央和地方的定价标准不一，国家关注国际天然气价格层面，而地方则关注同等地位其他地方的价格层面，由此导致难以实现全国天然气价格的统一。其次，在天然气产业链中存在着信息流通不顺畅的情况，生产与销售两个过程的价格生成机制不同，价格结果也必然不同，而交流的阻塞则是价格浮动中的不利因素。此外，宏观调控对于天然气价格的调节过于频繁导致了各个环节的反应不尽相同，对市场的冲击较大，会导致更多的经验风险，从而影响这个天然气产业链的有序发展，甚至延缓发展的速度。因此，针对上述问题，我们应当积极回应。首先，我们需要尽快建立全国天然气价格联动网络，防止信息交流断层；其次，我们要建立健全天然气价格协调机制，不仅仅要顺应国家的宏观调控，更重要的是根据市场的供求模式确定相应的价格，构建完整的产业价格链；此外，每次对天然气价格进行调节时，应当注意幅度以及频率，既要与国际接轨，也应当关注我国的各地区的实际情况，实现上下共赢的局面。

4以天然气作为分布式能源的先例，探索鼓励发掘新的分布式能源

所谓“分布式能源”（distributedenergysources）是指分布在用户端的能源综合利用系统。我国目前有四个大型分布式能源项目：华电集团泰州医药城楼宇型分布式能源站工程、中海油天津研发产业基地分布式能源项目、北京燃气中国石油科技创新基地能源中心项目和华北集团湖北武汉创意天地分布式能源站项目。天然气分布式能源项目具有经济适用，清洁环保的优势，但是在其快速发展的同时，我们也应当意识到这些项目中存在的问题，例如成本高亏损大，发送与运输电的模式未形成网络化体系，各地缺乏具体的落实政策，技术滞后以及信息不对称等问题。为了解决这些问题，使天然气真正成为有益于生产生活的新能源，我们应当着力发展天然气系统并网，将发送与运输电的规模向产业链式迈进，宣传科技知识，落实相关政策，并形成完整高效的天然气网络化管理体系。与此同时，我们也应当以天然气作为分布式能源的先例，不断探索发掘新的能源项目。首先要重点对可再生能源、天然气热电联产、冷热电三联供、燃料电池等清洁高效的项目类型进行鼓励；其次要针对化石燃料类的分布式能源设立能效标准，促进能源综合利用效率；最后要鼓励先进能源利用技术、对污染大、技术落后的项目不予鼓励。

5结语

天然气作为当今时代改善人类生存环境和坚持科学发展的最优选择，其取代煤气为主的城市燃气已是大势所趋。鉴于我国迈进天然气时代的过程中存在的问题，本文从市场构成，价格机制，技术创新，发展前景这四个方面进行了科学理性的分析，并给出了相应问题的解决方法，进而开创我国城市燃气市场健康、有序、成熟、繁荣的新局面，充分考虑各地人民谋发展盼富裕的强烈愿望，切实加大天然气资源的就地转化力度，对各地天然气能源化工产业政策重大项目和用气指标等方面给予最大限度的支持。

参考文献：

[1]张国宝.全球金融危机下中国新能源必须亮剑.证券日报.2009（03）.

[2]董洁.浅析美国天然气市场发展及监管政策.城市燃气.2008（9）.

[3]翟晓云，云露等.塔里木盆地塔河大型油田地质特征及勘探思路回顾.石油与天然气地质，2008（5）.

城市燃气发展方向篇2

关键词：城市燃气初装费

近日，国家工商总局《关于公用企业限制竞争和垄断行为突出问题的公告》，明确在全国范围内开展集中整治公用企业限制竞争和垄断行为专项执法行动，并列明供水、供电、供气等公用企业的多个突出问题，予以集中专项治理，使得有关城市管道燃气初装费是否取消，再次成为行业发展中讨论的热点。对此笔者希望通过对城市燃气初装费从历史沿革、作用等方面的介绍，并借鉴本地区上市公司重庆燃气集团的账务处理方法，对初装费收取的必要性进行分析，并参考其他省市的方法，给出合理的建议。

一、初装费的含义

城市燃气初装费（又称接驳费）起源于上世纪八十年代，随着全国经济发展，重庆市作为工业较为发达的城市，管道燃气迅速兴起。当时，市政府倡导政府、企业和用户共同出资建设城市管道燃气设施。因此，凡使用城市管道燃气的单位和用户都需要交纳初装费。这种初装费开始由燃气企业代政府收取，专款专用。而后，随着市场化改革的不断深入和燃气企业的改制，初装费已由过去的行政性收费转变为企业经营性收费，其收取的方式和内涵也发生了巨大变化。

根据《重庆市天然气管理条例》和《关于进一步加强天然气初装费管理的通知》等文件规定，燃气初装费是城市燃气企业收取的天然气工程设施建设专项资金，主要用于天然气调压箱及其前端的天然气输气管道、储气站、配气站及与生产直接相关的管理设施等天然气工程建设、改造。

二、重庆市初装费标准及重庆燃气集团账务处理方法

（一）初装费标准。《重庆市天然气管理条例》第十一条规定“筹集天然气发展资金的渠道”包含“征收用气初装费”，“用气初装费的征收办法及标准，由市天然气行政主管部门会同市价格行政主管部门，按照国家的有关规定制定，报市人民政府批准后实施。”重庆市物价局在《重庆市物价局关于调整天然气安装及服务收费标准的通知》中规定，重庆市居民用天然气安装的初装费为每户1150元，商业、集体用户初装费为按年均日用气量每立方米200元收取。该价格文件在2000年后未变动，重庆市主城区一直按照此初装费标准执行。

（二）账务处理方法变更。以重庆燃气为例，2009年以前，该公司对初装费的会计处理方法，按《重庆市天然气管理条例》天然气行政主管部门的要求，对所收取的初装费计入“专项应付款”，实行专户储存、专款专用，在天然气管网基础设施对应项目竣工结算形成固定资产后，经主管部门批准，将该部分转固资金由“专项应付款”转入“资本公积”。

然而，按照财政部《关于企业收取的一次性入网费会计处理的规定》，初装费应在取得时计入“递延收益”科目，并按合理期限（不低于10年）平均摊销，分期确认为“主营业务收入”。重庆燃气在申请上市过程中，向主管部门请示对初装费的会计核算方式进行变更。获得批复后，该公司将初装费从“专项应付款”改为“递延收益”进行核算，并按合理期限进行分期摊销确认收入。实现了前文所述的行政性收费向经营性收费的转变。

三、初装费收取的意义

（一）弥补管网基础设施建设资金。从重庆市城镇管道燃气行业发展的整体情况看，虽然保持了较高的增长速度，但是相比全国其他城市乃至国外同行业，我们尚处于初级阶段，发展前路漫漫。后续的城市安全保障、主干管网建设和应急调峰设施设备的建设等，都需要大量的资金投入。虽然我市主城区的管道燃气管网建设及市场开发已经达到一定规模，但城镇燃气管网设施建设具有持续投入的特点，保障管网设施的维修、维护，老旧管网更新改造及新材料、新工艺的应用，均需要持续稳定的资金来源。

此外，随着城市化率的不断提高，城市区域外延，城市燃气也将逐步向城市郊区、县城及乡村发展。在这些经济水平不高，管道燃气市场规模较小，发展速度偏低的地区，更需要通过初装费的方式促进市场开发和持续投资。初装费的收取在一定程度上为行业的可持续发展提供了资金支持。

（二）补贴天然气配气成本。城市燃气行业在公用事业领域率先推进市场化改革，但由于种种原因，仍然有些改革的配套措施不到位，不同用户类型间的交叉补贴普遍存在。从重庆市天然气发展历史来看，在民用气市场发展之初，为了迅速开拓天然气市场，政府在制定价格政策时，更多的倾向考虑用户的承受能力，采取低价政策吸引用户。时至今日，虽然经历了多次价格调整，但在燃气价格上依然体现了维护社会稳定的指导思想，整体价格水平仍然偏低。初装费的收取部分弥补了居民低气价所带来的亏损和为用户自有管道提供维修、维护的部分成本，提高了用户的安全保障。

（三）吸引社会资本提升行业活力。城市管道燃气的建设特点决定了其初期投资规模大、回收期长的特点，加之市场开发需要周期，前期用户少，用气规模小，现行的燃气价格水平，在相当长一段时间内都很难让投资者达到社会平均利润水平，难以吸引社会资本对本行业的投资。只有活跃的竞争市场才能提升用户的满意度，才能促进行业发展的活力，初装费的收取符合城镇燃气行业的特点，具有合理性。

四、周边城市的经验

自2001年，财政部便要求取消城市基础设施配套费重复收取的水、电、气等专项配套费，统一归并为城市基础设施配套费。此后，各地政府因地制宜，根据各地域城镇管道燃气发展的不同情况，形成了以下处理方法：

（一）纳入基础设施配套费。吉林地区将初装费更名为燃气外管网建设费。2011年1月1日起，管道燃气安装费不再向天然气用户收取，一律由房地产开发建设单位缴纳，列入开发建设成本，不得以任何理由向天然气用户转嫁费用。

郑州地区将初装费更名为城市建设配套费。规定从2011年10月1日起，郑州市开征城市基础设施配套费，按建设项目的建筑面积计征，每平方米征收170元。开征城市配套费后，原市政公用设施配套费、市政公用设施增容费、城市绿化费及暖气、天然气入网费停止征收。

杭州地区将初装费更名为管道燃气设施预埋费。规定从2015年7月1日起，现行的管道燃气开户费、初装费等收费政策停止执行，改为收取管道燃气设施预埋费。预埋费是管道燃气经营企业向新建住宅项目开发商收取的，且预埋费由14元/平方米调整为21元/平方米。

（二）根据工程建设需要收取。成都地区取消初装费，但安装费价格高于重庆地区的初装费与安装费合计。依照成都市物价局成价工〔2002〕130号的有关规定，天燃气安装包干费收取标准，按高层与非高层及二环内外区分，价格在3000-3750元之间，超长部分据实结算。

五、结论及建议

随着城市管道燃气行业的市场化改革，燃气初装费收取方式以及内涵发生了巨大变化，初装费已主要用于燃气工程建设及安全保障等。因此，不能采取一刀切的处理方法，以避免影响燃气基础设施建设和对用户的普遍服务。

基于城市燃气发展现状和初装费的作用，笔者认为应该借鉴周边省市的做法，先采取适当过渡政策，继而将初装费提供的服务内容纳入燃气价格体系，统筹兼顾，通过建立科学的价格体系实现全成本计价，公平负担用气成本，最终规范初装费的成本核定及费用收取。

参考文献：

城市燃气发展方向篇3

低碳经济与环境保护已成为当今世界发展主题。中国政府明确提出，到2023年单位GDP的二氧化碳排放比2005年下降40%至50%。低碳经济作为中国新经济发展模式新探索，则是各核心城市的使命。如果把过去的新中国六十年分成两个阶段，中国的减碳出现了两个极端的变化，在第一个阶段，在改革开放之前的三十年，中国就是一个地地道道的低碳经济，没有什么工业，到了第二个三十年中国变成最大的碳排放国家。现在在第二个三十年和第三个三十年中出现了全球金融危机，也出现了碳排放危机。

天然气作为低碳、高效、安全的清洁能源，是促进经济增长、社会和环境可持续发展的重要物质基础。要想实现低碳经济，如何利用好有限资源、在有限范围内合理利用天然气，充分发挥天然气低碳、绿色、高效的特点，是天然气市场未来发展研究的重点。

近几年，我国天然气市场在低碳经济下逐渐升温，天然气消费量和增长率都有明显增加。2009年，我国天然气消费量从2000年的245亿立方米快速增加至887亿立方米。2000年至2005年我国天然气消费量年均增长率达13%，2006年至2008年年均增长率达20%。

从消费结构上看，天然气消费分为城市燃气、发电用气、化工和工业燃料用气。

2000年之前，我国天然气消费以化工和工业燃料为主，占天然气消费总量的78%。2008年，天然气消费结构发生明显变化，城市燃气成为第一大用气领域，从2000年的18%增长至34%，同时发电比例也由4%快速上升至15%。

城市气化水平提高，促使天然气需求量增加。根据国家信息中心预测，我国城市化水平将从目前的43%提高到2015年的53%和2023年的58%。天然气将逐步成为中国城市燃气市场中的主要燃料。

政策鼓励将带动燃气发电天然气需求量有所增加。目前，我国燃气发电仅占发电燃料结构比重的3%左右。今后我国发电燃料结构仍然以煤为主，同时正在积极推进天然气和核能的应用。近年来，天然气发电装机容量发展迅速，预计2015年全国发电装机容量将达到13.8亿千瓦。据有关规划，届时天然气发电装机容量将达到全国总装机容量的5%，即6900万千瓦。根据这个预测，2015年天然气发电需求潜力达到400亿立方米左右。同时，考虑到对清洁能源和二氧化碳减排的需求，以及电力调峰和天然气调峰的需要，2015年以后天然气用于发电的数量还会有进一步增加。

目前是天然气发展的黄金时期，作为先锋城市的深圳，应该抓住这个机遇，大力发展天然气事业。

深圳市天然气利用工程是广东LNG试点工程总体项目之一，以深圳燃气集团有限公司为工程运营主体，总投资达25亿元人民币，是广东省和深圳市重大建设项目。该项目于2002年3月完成可行性研究报告的编制，7月完成方案设计，当年10月得到深圳市发改委的正式批复；于2004年5月完成初步设计的编制，当年10月通过了深圳市建设局组织的专家评审；于2004年12月正式开工建设；于2006年8月12日举行了隆重的通气点火仪式。

深圳市天然气利用工程2010年城市供气规模4.54亿标准立方米（36.4万吨LNG），而2023年城市供气规模将达到9.90亿标准立方米（79.5万吨LNG）。该工程主要内容包括：天然气门站（2座）、天然气次高-中压调压站（15座）、LNG调峰气化站（2座）、LNG气化站（3座）、次高压管线120千米、中压输配管网改造、用户管线及设施改造及转换（80万户）、城市燃气调度系统（包括SCADA系统及GIS系统）、抢险服务及后方设施。深圳市天然气利用工程的实施，对调整、优化城市能源结构，拉动相关产业，促进经济发展；对改善环境质量，提高城市国际化水平，提高市民生活质量；对降低城市供气安全风险，为市民提供安全优质服务等方面发挥了巨大的作用。

深圳市天然气利用工程建设以提高燃气建设及安全水平为宗旨，跟踪国际燃气技术的发展趋势，积极引进国外先进的技术和设备，结合深圳的具体情况，在输配系统优化、场站流程及设备、LNG调峰技术手段、非开挖技术、用户的天然气转换等各领域广泛开展科技攻关，并积极推广应用节能减排设备及方法。具体如下：

1.加压空温气化技术的应用

梅林LNG安全应急调峰气化站在国内城市调峰气化站中首次采用加压空温气化技术，引进了6台美国ACD低温浸润式变频加压泵及12台美国克莱普单向流高效空温气化器（5000立方米/时），不仅有效地解决了多泵运行的动平衡和安全回流问题，而且节电效果显著，蒸发气（BOG）全部回收，实现零排放。

2.三站合一建设

深圳市天然气利用工程在国内第一个实现上游分输站、城市门站及电厂调压站三站合一建设，共节约土地约4000平方米，在国内首次成功实现城市门站与电厂专用调压站天然气安全互备。三站合一，既合理利用城市土地资源，又减少了危险站点的数量，为深圳城市建设的节能减排做出了贡献。

3.管线非开挖技术的应用

在次高压管线穿越广深铁路、洪湖立交及布吉河时，由于铁路部门提出穿越铁路必须加设套管。经过周密计算和研究分析，设计中大胆采用定向钻施工技术：既同时穿越广深铁路、洪湖立交及布吉河，又同时将DN600的套管和DN400的输气管一次回拖穿越，总长度800米，创造了国内燃气行业大口径双管同时实施长距离定向钻穿越施工的记录，为城市内大口径燃气管道非开挖技术积累了宝贵的经验。

4.场站工艺流程及设备

在国内城市门站中首次采用分析小屋计量模式（四通道超声波流量计加在线色谱分析仪），既保证了天然气贸易计量的准确性，又能够对天然气供应质量进行监管，同时也为今后实施热值计量创造了有利条件。

在调压环节，在国内首次采用了工作调压器与监控调压器同时串并联监控工作的技术模式，确保中压进户的安全。

改变我国城市天然气行业中超压安全放散的传统保护方法，在场站流程中建立以超压切断为主、超压微放散为辅的安全保护模式，既确保了安全，又减少了天然气排放。

5.天然气转换

在天然气未到达深圳市之前，深圳市已发展了80万户管道液化气居民及工商业用户，并采用中压B直接进户、户内调压的模式。按照市政府的要求，全部转换工作必须在3年内完成，天然气转换工作十分艰巨。

深圳市燃气集团对转换工作进行了充分的准备，通过科学研究，借鉴香港经验，大胆采用了维持中压B入户、直接对户内调压器进行转换改造的模式，极大地提高了转换速度，仅用一年多的时间就完成了80万户的天然气转换工作，不仅创造了新的“深圳速度”，而且实现了转换工作“零事故”的奇迹。

6.城市燃气调度系统

为保证天然气输配系统良好运行，配套建设了生产调度系统，全面提升管网运行管理信息化水平。其中SCADA系统用以监控管网运行工况及应急处置，保障管网运行安全；自主研发了《城市燃气管网信息管理系统》，借助GIS技术空间化、图形化的特点，实现了燃气设施网络化管理。

深圳的天然气利工程全面铺开后，得到了各工业企业的全面认可，很多知名大型企业与深圳燃气集团展开了合作。

2010年4月30日，南玻集团与深圳燃气集团成功签署天然气改造合同，拉开南玻、深燃合作共赢发展低碳经济的序幕。

南玻集团天然气改造项目预计总投资约1000万元，深圳燃气集团主要承担园区红线以外管网及次高压调压站的建设投资。同时为了提供足够稳定的气源保障，深圳燃气与中石油等上游单位联系，采用多气源确保南玻的稳定供气。南玻集团则主要承担园区内至炉前的中压管道及窑炉设备改造等费用。整个改造完成以后，预计年减少废气及碳排放总量约4万吨，大大降低废气污染。

2011年以来，深圳市燃气集团启动了对全市千余台燃油锅炉的“油改气”工作，成效显著。

深圳全市共有千余台使用柴油或重油为燃料的锅炉，年排放约5000吨二氧化硫、约15000吨氮氧化物，严重污染我市大气环境。若这些锅炉改烧天然气，可完全减排二氧化硫，也可减少排放大部分氮氧化物，减少近40%二氧化碳排放。

深圳燃气加大了对优质客户的投资力度。除了投资市政管网建设以外，对于优质锅炉油改气用户，燃气集团可适当投资到用户红线内的燃气管网等，2010年深圳燃气对用户红线内的投资超过2000万元。除此，深圳燃气还协助企业向政府申请相关环保改造补贴，为改造企业减轻经济负担。

原深圳外市政燃气管网基础比较薄弱，近几年来深圳燃气先后投资上亿元建设中压市政燃气管网，加大管网建设力度。2011年以来，宝安区的观澜高新园区、高新奇工业园、松岗江边工业园先后通气，福永西部整片工业区已实现天然气管网全覆盖。龙岗区是大运的主赛场，近年来城市建设步伐加快。深圳燃气集团抓住机遇，不断扩大投资，优化和完善区域内燃气管网，强化工商业锅炉用户油改气工作。深圳燃气加快中压市政管网等基础设施建设，尽量使燃气管网覆盖工业用户密集的工业园区和商业密集区，为潜在客户发展提供有力的气源保障，为市场发展奠定良好的基础。深圳燃气2009年、2010、2011年的中压市政燃气管网投资分别为0.8亿元、1.5亿元、1.7亿元。为配合深圳市政府重点招商引资项目――华星光电的建设和供气需求，深圳燃气投入300多万元，在该项目园区内增建了一个天然气调压站，并实现了供气运行。该工程填补了光明新区无气源的空白，同时为新区的维他奶、杜邦等大型企业使用天然气，以及为天然气进入光明新区居民家庭打下坚实基础。

据统计，“十一五”期间，深圳市工商业用户累计消耗天然气气量约63万吨，其中工商业锅炉油改天然气约占30万吨。按照此30万吨全部替代重油计算，二氧化碳减排近50%约24万吨，二氧化硫减排近100%约0.5万吨，粉尘减排近100%约600吨。节能减排效果明显，不仅保护了大气环境，还为企业降低了运营成本，取得了良好的经济和环保效益，可谓一举多得。据预测，“十二五”期间，西气东输二线40亿立方米/年的天然气到达深圳后，通过电厂和工业燃油锅炉的“油改气”工程及汽车油改气，深圳市可减少二氧化碳排量600～700万吨/年，减少硫化物排量1.0～1.5万吨/年，减少氮氧化物排量2.0～2.5万吨/年，减少总悬浮颗粒0.2万吨/年。这对于改善深圳能源结构，保护大气环境，提高居民生活质量，发展低碳经济起着至关重要的作用。

首届深圳国际低碳城论坛暨第四届世界低碳城市联盟大会已经于2013年6月16日至20日在深圳龙岗区坪地街道深圳国际低碳城会展中心召开。这既是国家对于深圳作为先锋低碳城市的认可，也是深圳走可持续发展的低碳之路的契机。而深圳天然气利用工程是深圳发展低碳经济的重要实施工程，关乎人民福祉、政府形象，是未来深圳几十年绿色经济的基础。深圳燃气集团将把握有利的机遇，为深圳再创辉煌做出自己应有的贡献。

参考文献：

[1]《小康》杂志2010年05月12日.

[2]中国石油新闻中心2010-09-06.

[3]深圳新闻网2010年05月06日.

[4]晶报2010年01月26日.

[5]中国管道商务网2012-6-9.

城市燃气发展方向篇4

[关键词]燃气；管网；

中图分类号：TU95文献标识码：A文章编号：1009-914X（2015）13-0398-01

（1）国内研究现状。国内城市天然气行业还处于快速发展阶段，尚未达到市场化阶段。而国外城市天然气行业已经处于市场化阶段。国内城市天然气行业在向着市场化发展的过程中，将会对燃气管网产生新的技术需求。

随着我国天然气的快速发展，我国城市燃气网已经发展成多气源供气、多压力级制的纵横交错的网络体系。燃气企业为了保证燃气输配的安全、高效，输配调度的智能化管理是必然手段。涉及的业务内容更加广泛城市智能燃气网涵盖了整个运营调度的各个方面。在城市燃气输配方面，包括智能供气、智能调峰；在日常运营管理方面，包括智能监控、智能决策支持、智能巡检；在用户服务方面，包括智能用气服务和智能用气管理以及未来用户发展等。

（2）对掌握的数据进行集成性的管理城市燃气网从规划到实施再到运行使用都会产生大量数据、资料，将管网基础设施档案、实时运行参数、地理位置信息、客户数据集成管理，增强了数据之间的关联性，避免信息孤立，为燃气网运营管理提供更方便、快捷的访问方式。

（3）先进的技术支持从技术范畴来说，智能燃气网的架构在底层基于物联网，各类设备可以与互联网相衔接，实现了访问终端的多样化，包括电脑、平板电脑、智能手机等；上层基于云计算架构，实现海量数据存储、处理与信息整合。依托先进的技术保证了燃气网智能化的实现。

（4）创新的管理模式智能燃气网除了在技术上的革新，在管理模式上也与之前有了创新。由以前事故后再解决的管理方法，变为了事故前预防的管理模式，变被动管理为基于风险评价的主动管理。

（5）互动的管网系统智能化的燃气网在客户服务方面也有很大改进。燃气企业与客户的关系不再是单一的“一个只管供气、一个只管用气”的状态，而是彼此之间有互动性的。通过提高管网计量水平和自动控制水平，采用分时计价的手段，燃气企业在供气的同时，从用户获取用量数据，再反馈给用户实时信息，可以指导用户采用一种有利于调峰和提高能效的用能方式。

三、构建智能化运营调度的技术条件

我国城市燃气供应技术的发展趋势是将高科技研究成果用于我国城市燃气输配系统，实现燃气管网智能化。智能调度具有信息化、自动化、互动化的特点，包含调度的各个环节，覆盖全部管网。应用平台是构架智能化调度系统的关键技术，可为实现各类功能提供技术支持，其基础系统主要包括：

（2）地理信息系统主要用于查看城市燃气网的各级管道、调压站、调压箱等设备的地理位置信息，是一个包含了整个城市管网样貌的地理图，点击地图上也可以查询任一位置管网及设备的基本信息，使燃气网的管理更加形象、便捷。

（3）无线通讯定位系统日常用于定位巡检人员和巡检车辆，保证了巡检人员安全的同时也对人员工作情况进行了监督。当有特殊情况发生时，可以通过定位通讯系统及时定位故障地点，报告现场情况以及调配抢险人员。

（4）气象信息系统建立气象信息的采集与传输、存储系统，提供实时的天气情况。

（5）信息管理系统信息管理系统是用来存储城市燃气网中SCADA系统、GIS系统及其他信息系统在不同时刻采集及存档的数据和信息，然后将这些数据整合、分类、统计、备份，以备需要时可调用。

（6）决策支持系统决策支持系统提供燃气调度分析决策所常用的计算功能，使各级调度部门可便捷地进行调度分析并制定调度方案。其计算功能包括数据分析软件、管网动态模拟软件、对城市用气量预测的软件以及智能决策分析软件，例如管道完整性等级识别分析软件、设备安全等级识别软件、管网运行优化软件等。

由于其海量信息特点，智能调度的应用平台可以采用云计算技术来构建，打通并结合以上各基础平台的功能，实现智能调度的目的。

四、城市燃气网运营调度智能优化方向

（一）输配调度优化

日常的调度动作都是根据预测的负荷值来执行的，因此，精确的负荷预测值是提高智能调度能力的关键。主要有两方面可以改进，一是加强对天然气负荷数据的处理能力，辨别假数据，提高负荷数据的真实性和准确性；二是对模拟软件的定期更新，以更好地适应不断发展的系统，保证数据的可靠性。？

气源调度优化

气源多元化已经是城市燃气发展的大方向，这也为运营调度工作提出了又一问题。多气源来气的压力是否一致、怎样平衡，就需要通过软件进行模拟，找出平衡多气源压力的因素，完善调度措施。

抢险与应急调度优化

当启动抢险调度时，就是有事故发生的时候。此时，抢险开始时间是否最短、人员和资源的运输路线是否最优就是影响抢险救援的关键因素。这就需要建立一个多目标优化模型，使各个目标在不冲突的同时尽可能都达到最优，保证抢险任务在最短时间内开始，最大程度的减少人员伤亡及经济损失。在事故后记录事故情况，可建立数据库，通过事故回放、故障特点分析等方法对事故进行整理、归类，挖掘潜在的事故发生因素。

调度智能化的关键技术

调度智能化的关键技术包括智能监测技术、动态分析决策技术、自动控制技术、安全风险评估技术、优化调度技术、对外服务辅助技术、云计算管理技术等。这些关键技术体现了智能化调度的可靠性、灵活性，为城市燃气管网的正常运行提供保障，可以满足资源优化配置、运营经济性的要求。

超压调度控制流程

将调压器、阀门进行智能改造，改造后的调压器具有手动调节、自动调节、遥调功能及安全保护功能、参数设定及显示功能；改造后的阀门具有手动、自动及遥控切断功能，参数设定及显示功能。

在日常调度运行中，监控系统监测调压器压力。无压力波动时持续监测，当监测出的压力波动符合调压器内预设的压力曲线趋势时，调压器内设定的程序自动启动调节功能，保证压力平稳；当调压器处压力波动且不符合预测曲线时，调度中心的情景决策分析软件对情况进行判断，属于非常规情景发生时，调度中心即输入相关指令得到控制参数，开始进行干预控制，有两种控制方式：一种是根据得到的参数向调压器发出指令远程控制调节，另一种是向场站人员发出指令进行人工调节。对于阀门的调节也是同样道理，由阀门内设定的限流值判断是否进行调节。

五、多气源燃气网运营调度优化

多气源供气的发展情况

我国国内常规天然气的产量难以满足未来天然气增长的需求。因此，就需要通过多种气源的途径来弥补天然气需求的缺口。多气源供气可以保障供气可靠性、稳定性，同时扩展气源采购范围，降低购气成本。我国目前开发的气源种类除了常规天然气外，还包括煤层气、页岩气、煤制天然气、进口LNG以及进口管道气。

多气源优化调度的数学模型

多气源调度优化的目的是当有多个气源同时向城市燃气网供气时，在气源条件一定的情况下，一般是已知气源点供气压力、管网供气压力和管网零点的允许最低压力，根据城市燃气网门站的输气压力，各用户的用气要求、用气量分布，合理配置各气源点的供气量，实现多气源输气的投资和运行费用最小化。

结语

智能城市燃气网研究是一个涉及多方面的课题，在我国燃气事业迅猛发展的形势下，传统的城市燃气运行管理已经渐渐不能满足需求，发展智能化的城市燃气网是形势所趋；科学技术的不断进步也保证了城市智能燃气网实现的可行性。智能化的运营调度可以使燃气供应更加可靠、稳定，为用户提供更加便捷的服务，使企业更好的掌握生产节奏，获得最大的经济效益。

参考文献

城市燃气发展方向篇5

关键词：天然气现状转换

中图分类号：P618.13文献标识码：A文章编号：

一．天然气时代的到来

在世界天燃气史上，中国是最早发现和使用天燃气的国家，在相当长的时间内我国油气开采和利用技术在世界上都处于遥遥领先的地位。近20年来，中国经济进入高速发展期，天然气工业也突飞猛进，形成了东部、中部、西部和海上4大天然气勘探开发区。随着中国加入WTO和“西气东输”工程全面开工建设，我国迎来了城市利用天然气的时代，城市燃气的发展将步入世界发达国家燃气发展的轨道。对城市燃气的许多认识将发生很大的变化。

1．城市燃气的发展将从数量的增加，转变成为供气水平的提

高；

2．城市燃气从主要用于家庭炊事和少量热水供应转变成为以采

暖、工业、交通等用气为主；

3．城市燃气将广泛采用新型管材、新型设备、新的施工技术和

新的燃烧设备，燃气供应的安全性、可靠性将进一步提高；

4．城市燃气对创造良好的人居环境，全面提高城镇生态环境质

量，改善城市大气环境质量起到重要作用。

二．我国城市燃气的现状

（一）城市燃气的分类

1.按燃气气源的种类，通常可把燃气分为天然气、人工燃气、液

化石油气和生物质气等。

2.按燃烧特性分类，通常可把燃气为人工气、天然气、液化石油气。

（二）各种气源的性能参数

燃气性能中影响燃烧特性的参数主要有燃气的热值H、相对密度s及火焰传播速度（即燃烧速度）。为此导出与热值和相对密度有关

的综合系数，即华白指数W。在压力不变的情况下，华白指数作为燃具相对热负荷的一个度量，是设计或选用燃具的重要依据。很多国家按华白指数对燃气进行分类，国际煤气联盟也制定了按华白指数对燃气进行分类的标准。当燃气的组分和性质变化较大，或者掺入的燃气与原来的燃气性质相差较远时，燃气的燃烧速度会发生较大的变化，仅用华白指数也不能满足设计需求，因而又提出燃烧速度指数—燃烧势。它反映了燃气燃烧火焰所产生离焰、黄焰、回火和不完全燃烧的倾向性，是一项反映燃具燃烧稳定状况的综合指标，能更全面地判断燃气的燃烧特性。

（三）各种燃气的发展趋势

我国天然气事业有很好的发展前景。在资源方面，我国有丰富的

天然气资源量。到2010年，规划建设天然气管道约7000km,向长江下游总供气量达到每年190亿m3。燃气转换事前必须做好计划，按照严格的程序进行。管网情况的收集整理是整个转换工程的基础，只有通过对现状资料的认真分析，才能科学合理的制定转换方案，才能保证转换工作的顺利实施。管网资料主要包括以下内容：

（1）各类管道的分布、口径、长度、材质、连接方式、密封填料

等；

（2）各类阀门的工作状况。

管网转换方向：天然气站，输出高压管道，高中压调压站，中压管网，中低压调高压站（调压柜、调压箱）低压管网和楼栋引入管的地上阀门。

三．转换的依据

（一）资源条件：

随着天然气资源勘探开发规模的不断扩大，天然气逐步向城市

供应，原先使用人工煤气的城市，逐步转换为使用天然气。80年代末90年代初，北京、天津、沈阳等城市进行了小规模的天然气转换，并且不断加大力度。1999年开始，济南利用中原油田天然气，并开始对原焦炉煤气用户进行转换，上海利用东海天然气，实现浦东地区的天然气化，并逐步向浦西地区延伸。

（二）政策依据：

1、能源的种类：城市民用和工业用燃气一般都是混合气体。其可燃组分可能有氢、一氧化碳、甲烷和碳氧化合物，不可燃组分可能有氮、二氧化碳等惰性气体。此外，还有少量氧气和微量杂质（硫化氢、焦油、萘）。按照其来源或生产方法可分成四类：天然气、人工燃气、液化石油气和生物气。

2.资金来源：天然气转换工程需要大量的资金。在已经实施转换

的城市，资金来源的渠道是不同的，如北京对用户收费，而上海浦东居民家庭燃具转换的费用由国家承担。随着公用事业领域市场经济的不断发展，国家势必不再承担转换工程的费用。如果由用户承担，将使整个天然气转换工程的进度放慢，而且难度很大；如果由企业负担，在整个燃气行业政策性亏损的今天，也存在相当的难度。如何解决天然气转换的资金问题，需要政府提供优惠的价格、贷款年、税收等政策。

3、环保因素：城镇燃气是由可燃气体和惰性气体组成的混合气

体。可燃气体的主要组分有碳氢化合物、氢和一氧化碳等；惰性气体

有二氧化碳、氮等。在这些可燃气体和惰性气体及其燃烧产物中或多

或少有一些是属于污染环境，具有一定毒性的成份，如硫化物、氮氧

化物、氨、一氧化碳、二氧化碳等，其中有些成份是联合国于1992年召开的“环境与发展大会”中列为全球受控制的破坏臭氧层物质。

4、领导作用：天然气转换是一项复杂的工程，必须得到方方面面的支持配合，才能顺利实施。在整个转换过程中，必须得到各级政府部门及社区、街道的支持。否则单靠企业自身的力量难以实施。

5、理论依据：（1）全面分析现有输配系统中存在的问题，采用更新改造和加强巡查相结合的方法，消除事故隐患；（2）最大限度的利用现有管网、设备、燃具，既考虑转换的安全性又严格控制转换投资；

（3）尽量减少转换对燃气用户的干扰，确保安全转换、社会安

定。

结束语：据气源平衡和资金状况，制定年度转换计划，同时根据输配系统和用户分布情况确定转换区域。按照年度计划的要求，收集规划转换区域内管网和用户资料。根据年度转换计划和收集的资料，制定年度转换分期计划，编制各项工作的完成详细时间表。全国各地的情况不同，在转换实施过程中将会遇到不同的问题，各地应针对自己的实际情况，采取对应的措施。在调查研究的基础上，制定合理的转换方案，确保城市燃气的安全、稳定、可靠供应。为改变城市能源结构，促进城市燃气事业的可持续发展而做出应有的贡献。

参考文献：

[1]崔嘉，黄文俊，杨安益，张振，马晓红.长输天然气管道焊口带磁的产生原因及消磁方法[J].《天然气工业》2011年第7期，33-36