包装质量管理范文篇1

[关键词]设备安装调试监理管理

目前影响设备安装和调试过程质量的因素有很多，主要表现在人员、机器、材料、方法和环境等五方面。从准备安装开始到调试验收结束的全过程中都应对这五方面的因素加以监控，以确保设备质量。通过一段时间的积累和实践，对设备质量的监理管理总结了一些体会和认识。

一、设备安装的监理管理

（一）设备安装准备条件的监理管理

1.设备安装准备条件的审核

①审核设备安装所依据的技术标准及验收规范。

②审核承包商的业绩，审核承包商制定的设备安装技术方案和安装措施，审核其经济合理性、技术可行性、安全可靠性，并提出审核意见。

③审核设备安装的工艺技术规范、质量水平是否达到安装合同的要求和国家标准，检查、验收设备安装中的过程性结果。

④对承包商报送的重点部位、关键工序的安装工艺措施进行审核。

2.安装承包单位的资质和安装人员资格的审核

①审核安装承包单位的资质和安装人员资格，特别是审核特种作业单位的资质，特种作业人员的资格证、安装指挥系统、后勤物资供应系统、质量管理体系、技术管理体系、安全监督系统等。

②审核分包商的资格，包括分包商的资质、特殊行业许可证、分包商的业绩、特殊作业人员的资格证等。

③审核设备安装工作的质量保证能力(包括质量责任制)。

3.其他准备情况

①审核土建施工部分是否能满足设备安装的要求。协助顾客(业主)和土建单位为安装单位提供必要的安装场地、空间和水电道路等安装条件。

②审核设备安装用的机具，机具应该满足设备安装的需要，并且保持完好。

③检测仪器和设施应该符合规定的允许的不确定度要求，并在有效的检定校准期限内。

④审核安全生产设施和方法。

（二）设备安装实施过程的监理管理

1.设备的出库和开箱检验的监理管理

按库房管理规定办理出库手续。设备开箱检查由设备采购、设备主管部门组织、安装部门、工具工装及使用部门参加。如果系进口设备，应在规定时间内，并且有商检部门人员参加。开箱检查时应对照装箱单逐件清点，并做好记录，如发现损坏、锈蚀、零部件短缺等问题，应以照相或其他方法做好记录，作为向供应商及有关部门交涉索赔的依据，并注意设备采购合同中规定的索赔期限。

承包商在现场开箱检验时，设备监理工程师实施旁站监理。主要检查以下几方面：

①核对随机文件符合性和外观，检查箱号、箱数及外包装情况。包括按照装箱单清点核对设备型号、规格，零件、部件、工具、附件、备件以及说明书等技术文件。检查规格、型号、数量是否与清单一致；检查设备铭牌及外观质量；检查设备制造单位的合格证、检测报告、试验报告、说明书等文件的完整性及真实性、有效性。

②对于现场交货的设备，一般都由制造厂在现场进行组装、调试和试运行，自检合格后才能提请设备监理工程师复检，待复检合格后才能签署验收。

③对于永久性或长期性的设备改造项目，应按合同中性能要求，经过一定的生产实践考验，并经鉴定合格后才予以验收。

④对于重要的关键性大型设备，应由顾客(业主)鉴定小组进行检验。

一切随机的原始资料、测试记录、验收鉴定结论等应全部清点，整理归档。

2.设备安装实施过程的监理管理

在安装过程中，设备监理工程师要对每一个关键零件、部件、单机设备和成套设备的安装质量进行监控。

①总监理工程师应组织设备监理工程师确定质量见证点及见证方式，并向承包商进行交底。

②设备监理工程师应监督主要设备的开箱和验收工作，并审核承包商报送的主要设备，开箱检查记录表。

③设备监理工程师应对承包商报送的主要材料、主要设备报审表及其质量证明资料进行审核。

④在安装过程中，审核承包商对已批准的安装工艺或措施进行的调整、补充或变动，并应由总监理工程师签认。

⑤随时注意检查安装中的不安全因素，发现问题及时解决。

⑥总监理工程师应安排监理人员对安装过程进行巡视和检查，对重要部位、重要工序、重要时刻和隐蔽工程进行现场监督。

⑦督促参与各方做好各设备系统的准备工作，并跟踪监督检查安装调试单位进行设备调试，以确认设备局部和整体的运行技术参数和性能是否达到要求。

⑧开现场协调会，协调安装各方的工作，尤其有多分包单位和交叉作业的现场，及时解决影响安装质量的问题。

⑨若监理人员发现安装过程中存在重大质量隐患，可能造成质量事故或已经造成质量事故时，应通过总监理工程师下达工程暂停令，要求承包商停工整改。整改完毕后经监理人员复查，符合规定要求后，总监理工程师应及时签署工程复工申请表。

二、设备调试的监理管理

（一）设备调试准备条件的监理管理

1.设备调试准备条件的有关审核

①审查承包商制定的设备调试技术方案和措施，审查其经济合理性、技术可行性、安全可靠性，并提出审核意见。

②审核设备调试所依据的技术标准及验收规范，设备监理工程师应对承包商报送的设备调试方案进行审核，应对承包商报送的关键零部件、关键工序的调试工艺措施进行审核。

③审查设备调试的工艺规范、质量水平是否达到调试合同和国家标准的要求，设备监理工程师应对承包商报送的主要材料及其质量证明资料进行审核。

2.调试承包单位的资质和人员资格的审核

①审核调试承包单位的资质和人员资格，包括安装指挥系统、后勤物资供应系统、质量管理体系、技术管理体系、安全监督系统等，特别要重视审核特种作业人员的资格证。

②审核分包商的资格，包括分包商的资质、特殊行业许可证、分包商的业绩、特殊作业人员的资格证等。

3.其他准备情况

①审核设备调试用的机具满足要求的程度，机具应该适合调试设备的需要，并且保持完好。

②审核设备调试用的检测仪器的状态，仪器应该符合规定的精确度要求，并在有效的鉴定校准期限内。

③审查设备调试工作的质量保证能力(包括质量责任制)和安全生产措施。

④审核设备调试过程的安全防范措施。

（二）设备调试过程的监理管理

①总监理工程师应组织设备监理工程师确定质量见证点及见证方式，并向承包商进行交底。

②在设备调试过程中，审核承包商对已批准的安装调试工艺或措施进行的调整、补充或变动，并应由总监理工程师签认。

③跟踪监督设备调试过程，检查、验收设备调试中的过程性结果。

④总监理工程师应安排监理人员对设备调试过程进行巡视和检查，对重要部位、重要工序、重要时刻和隐蔽工程进行现场监督。

⑤设备监理工程师应督促参与各方做好各设备系统的调试准备工作，协调设备调试工作，对设备调试记录进行审核，并跟踪监督检查调试单位进行设备调试，以确认设备局部和整体的运行技术参数和性能是否达到要求。

⑥随时注意检查设备调试中的不安全因素，发现问题及时解决。若监理人员发现设备调试过程中存在重大质量隐患，可能造成质量事故或已经造成质量事故时，应通过总监理工程师下达工程暂停令，要求承包商停工整改。整改完毕后经监理人员复查，符合规定要求后，总监理工程师应及时签署工程复工审报表。

⑦开现场协调会，协调调试各方的工作，尤其有多分包单位和交叉作业的现场，及时解决影响安装调试质量的问题。

三、设备验收过程的监理管理

(1)承包商应对调试过程进行自检、自评工作，符合要求后，填写验收报验单，并把验收资料报送项目监理机构，申请验收。

(2)监理机构至少应负责以下工作：

①对验收资料及实物进行检查，验收合格后签发验收报验单；

②验收移交前，应督促承包商清理现场；

③按顾客(业主)认可的试验大纲的规定进行试验，确保试验结果符合技术规格书和设备性能要求；

④对安全保护和电气监控进行试验；

⑤对整机进行各项功能试验，包括超载、静载试验，8小时连续运转试验等；

⑥组织顾客(业主)、设计单位、安装单位、设备制造厂和有关主管部门对设备安装调试过程进行最终验收；

⑦认真审核并签署各种监理工作报告文件；

⑧编写设备质量评估报告，提交给顾客(业主)。

四、设备使用初期过程的监理管理

有些设备工程服务合同包括设备使用初期过程。设备使用初期的管理，是指设备安装投产运转后初期使用阶段的管理，包括从安装试运转到稳定生产这一观察时期内的设备调整试车、使用、维护、状态检测、故障诊断、操作人员的培训、维修技术信息的收集与处理等全部管理工作。

设备监理工程师应主要关注：

①设备结构、传动装置、操纵控制系统的稳定性和可靠性的评价；

②对生产的适用性和生产效率情况的验证；

③对初期发生故障部位、次数、原因及故障间隔期进行记录分析；

④对典型故障和零部件的失效进行分析，提出对策；

⑤对发现设备原设计或制造缺陷，采取改善维修和措施；

⑥对使用初期的费用、效果、进行技术经济分析和评价。

包装质量管理范文篇2

关键词：物流质量管理；包装质量；运输质量；仓储质量；配送质量

中图分类号：

F2

文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2013）20-0016-02

1绪论

1.1汽车零部件物流质量管理的定义

汽车零部件物流的对象是具有一定质量的实体，具有合乎要求的等级、尺寸、规格、性质及外观。这些质量是在生产过程中形成的，物流过程在于转移和保护这些质量，最后实现对用户的质量保证。对用户的质量保证既依赖于生产，又依赖于流通。汽车零部件物流质量指的是汽车零部件从供应商生产现场到整车厂的生产现场的中间过程质量，主要包括零部件下线包装、长途运输、仓库存储、配送上线等环节。汽车零部件物流质量管理就是要对整个汽车零部件的物流过程加以控制和管理，以保证主机厂的生产质量。

1.2汽车零部件物流的主要环节

（1）包装防护。包装是作为流通过程中保护物品安全的辅助活动，是围绕汽车零部件在储存、运输、装卸和搬运过程中，实施的高效、安全、经济的作业活动，是使用适当的材料、容器，而施于技术，使其能将产品安全到达目的地——即在产品输送过程中的每一阶段，不论遭到怎样的外来影响，皆能保护其内装物，而不影响产品价值。每种汽车零部件在供应商生产现场完成所有加工后，合理的包装降低由于磕碰划伤造成的质量损失的最有效手段。常见的汽车零部件包装有一次性纸箱包装、木箱包装、循环包装、专用料架包装等。

（2）长途运输。目前国内的汽车生产环境，虽然有部分集中的汽车零部件生产基地或工业园区，但大部分零部件供应商至主机厂的物流过程都有长途运输这一环节。部分进口的零件甚至需要经过长途海运才能抵达主机厂。长途运输过程中造成零部件质量问题时有发生，目前国内汽车零部件长途运输的主要方式有汽车运输、铁路运输、水路运输及多式联运等。

（3）仓库存储。汽车零部件不论是在供应商、主机厂或者是主机厂周边的第三方物流公司，都不可避免的需要设置库存。仓库存储主要涉及到零部件的批次管理、标识管理、先进先出、库存的最大和最小数量的设定、储存环境的要求等。

（4）生产配送。汽车零部件正式进入主机厂生产车间，还需要经过生产配送的环节。为了适应目前生产的柔性化，这个环节可能涉及到零部件的再包装，切换为小批量、多品种的上线标准包装。同时完成零部件质量追溯信息传递及可疑物料管控等工作。

汽车零部件物流主要由以上四个环节构成，具体包括了运输、仓储、配送、装卸搬运、包装、流通加工及物流信息等现代物流的七大环节，每个环节都与零部件质量息息相关。

1.3目前汽车零部件物流质量管理存在的问题

（1）包装无法保证零部件的质量。许多零部件供应商没有意识到包装的重要性，目前大部分汽车零部件都采用一次性纸箱包装。这种包装方式不仅成本较高，而且无法对零部件的质量起到很好的保护作用，防雨、防潮、防磕碰的性能较差，许多零部件在经过长途运输的过程后，不同程度出现碰伤、变形等问题。此外包装标准各异无标准，包装不能完全表达零件的质量信息等。

（2）运输过程造成质量问题。国内汽车零部件物流长途运输居多，增加了零部件质量的风险。较差的包装在长途运输前后的装卸环节、运输环节均导致了零部件在抵达主机厂之前已经造成不同程度的损伤。此外运输信息传递不及时、多种货物搭配运输等都为运输过程的质量管理带来麻烦。

（3）仓储管理落后。排除一些大型的汽车企业，很多汽车厂家依赖于周边的第三方物流公司。这些第三方物流公司实际情况不容乐观，主要表现有：业务功能不齐全，增值服务意识薄弱；规模偏小，效益低下；利用现代技术程度低；缺乏物流管理人才；制度不健全等。汽车零部件第三方物流公司影响质量管理的具体表现为：现场环境差，影响零件质量；问题响应迟缓；零件短途运输途中缺乏对零件的保护；不能严格遵守主机厂的要求送货，经常出现在计划时间内不到货的情况；配送不准确，经常出现短装或者混装的问题。由于很多主机厂与第三方物流公司之间没有直接的合同关系，对第三方物流的管理力度有限。综合以上原因，汽车零部件的仓储管理环节对零部件的质量管理造成很大困难。

（4）配送环节问题频频。在最后一个环节，同样存在许多质量问题。虽然绝大多数主机厂的配送环节都由主机厂自己负责，但前三个物流过程对配送环节本身已经造成不小的困难。零部件质量追溯批次混乱、质量不稳定经常造成批次隔离甚至是停线事故等。

2汽车零部件物流质量管理提升研究

汽车企业物流质量管理是企业全面质量的重要一环，其核心是物流服务质量管理。物流服务是物流系统的输出，物流服务水平的高低决定于物流系统的结构和功能。

通过对汽车零部件物流各个环节的分析及经验积累，并从整个汽车零部件物流系统的角度来观察。对各环节的质量管理及整个汽车零部件物流系统质量管理作出提升研究。

2.1包装质量管理提升

在经济全球化，市场国际化发展的今天，物流业得到了快速发展，在这个高度趋利的市场环境中，绝不能忽视“第三利润源泉”中的包装带来的利益或纰漏。

先进的物流包装管理理念，适时、有效的物流包装规划，合理包装材料的选用，与经济实用的先进包装技术手段的有效结合，对于提高物流包装管理水平实现最优包装效果，并由此获得最佳的社会和经济效益非常重要。

在整个供应链管理系统中，包装既是各供货商生产的终点，又是物流的始点，更是客户生产的始点。随着现代汽车制造质量的不断提升，零部件的包装保护也显得尤为重要，特别是一些精密度极到的零件，或是外观件、内饰件等，都对包装提出了更高的要求。

包装不仅要有保护商品功能，而且具有审美价值，在包装技术方面出现了密封、防腐、防潮、防虫、防振、遮光、透气、透明等具有一定技术措施的做法。将包装技术的实用性、包装艺术的创造性和包装经济的合理性融合于包装形体之内。包装要有利于包装的标准化、规格化和系列化；有利于物流作业机械化、自动化；有利于对包装的科学管理。此外包装必须具备保护功能及方便功能。

保护功能：以适当的材料，设计合理的包装容器和技术，赋予包装充分的保护功能，保护内装产品的安全，对危险货物采用特殊包装，注意防止其对周围环境及人和生物的危害。

方便功能：

（1）方便生产：根据不同类型生产企业的机械化、专业化、自动化的生产需要，以最适宜的包装单元，兼顾资源能力和生产成本，尽可能地促进生产效率的提高。

（2）方便储运：在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业，包装物上的标识易于识别，存取、盘点、验收分类作业，包装尺寸运载要求，提高运载效率。

（3）方便装卸搬运：适宜的包装便于装卸搬运，便于使用机械提高效率，标准的包装为集合包装提供了条件，并能提高运输工具的装载能力，有利于堆码，也应考虑人工装卸质量一般不超过工人体重的40%（限于15kg）。

（4）方便使用：合适的包装，应在开启、使用、保管及收藏时感到方便。

（5）方便处理：指部分包装具有重复使用的功能，包装废弃物的回收再生，便于环境保护，有利于节省资源。

现代物流包装的最重要的基础就是包装标准化，标准化是实现物流包装管理高效、科学、规范及程序化的重要手段之一；是保证物流包装生产各部门高度统一，协调动作的有力措施。

2.2长途运输质量管理提升

由于零部件供应商的分散分布，许多零部件供应商均采用各自地域的运输企业承接零部件长途运输业务。另外，由于距离主机厂较远，出于降低运输成本的考虑，每次长途运输的运量偏大，运输周期又过长。比较好的办法是寻求在国内有完善运输网络的运输公司，减少每次发运量，增加发货频次，通过GPS等先进的跟踪设备，实时掌握货物动向。小批量、多批次的长途运输，有利于零部件质量保证及管控。

大型的汽车厂家会在供应商集中的地域建立区域配送中心（RDC），周边所有零部件供应商的货物全部送至RDC，由RDC统一集中配货，然后采用固定的车型、固定的线路及周期长途发运至主机厂，并与主机厂保持及时的信息沟通。

2.3仓储管理质量提升

2.3.1第三方物流仓储管理质量提升

第三方物流的规模和业务的局限性导致了起服务水平低下，严重落后于主机厂的质量及响应要求。第三方物流公司的服务质量是由顾客，即主机厂和零部件供应商的满意度决定的，并取决于整个物流服务过程的效果和效率。质量改进是一种以追求更高的过程效果和效率为目标的持续活动。第三方物流质量改进的基本途径有：树立企业物流整体质量管理思想；认真做好物流服务过程的整体质量管理；建立有效的物流质量关系信息系统。

在无法改变第三方物流这种模式下，需要不断加强对第三方物流管理人员及操作人员的培训。使其逐渐接受主机厂的企业文化、质量文化、管理模式等。具体可由主机厂定期开展第三方物流专场培训、沟通会或者现场走访，不断提升第三方物流的人员素质及管理水平。

在合作模式上，可以采取主机厂、供应商及三方物流共同签订三方协议，增加主机厂对第三方物流公司的监督和考核权利，通过硬性的合同指标来加强管理。甚至可以将第三方物流公司向供应商收取的物流服务费改由主机厂代收，由主机厂直接支付给第三方物流公司，进一步加强主机厂对第三方物流的考核权。当然，这样的操作模式比较适用于主机厂将零部件物流业务外包给几家核心的第三方物流公司。大型汽车制造企业的零部件物流集中外包也是长远的趋势。

2.3.2主机厂仓储管理提升

部分汽车企业也存在主机厂本身建立大型零部件仓库的现象，相对于小型第三方物流公司而言，大型汽车制造企业本身拥有完善的管理体系及质量体系，在仓储管理方面亦可以投入更多的资源。可以投入完善的仓储管理系统（WMS），从而实现零部件在库管理、质量批次管理等的信息化。

2.4配送质量管理提升

配送作为汽车零部件物流最后的环节，承担着将合格的零部件送上生产线、传递质量批次信息、控制可疑物料（不合格零部件）等任务。配送环节如果能严格执行“质量三不原则”——即不接受、不制造、不传递质量隐患的原则，同时清晰记录质量批次追溯信息，对生产质量控制的输入环节起到了很好的控制作用。

针对零部件混装、短装等供应商或第三方物流的具体缺陷，可以按照30%、60%、100%的比例执行抽检；开发PFEP（Planforeveryparts，单一零件规划）系统，对每一个零件的基本信息、包装信息、仓库及线旁存量、配送线路等进行信息化管理；持续推进QC小组活动及物流PFMEA（ProcessFailureModesandEffectsAnalysis，过程潜在失效模式分析）等方式来解决。

从质量管理上讲，传递质量批次信息是一项重点工作，甚至会浪费许多人力物力。大型汽车生产企业会采用质量追溯信息系统，甚至将质量追溯信息系统直接与物流系统合并的方法来优化这一环节。另外，二维码技术的成熟也被越来越多的利用到汽车零部件质量在回溯上来。

2.5汽车零部件物流系统质量管理

物流系统本身即是一个不可分割的系统，除了对各个环节进行优化外，同样可以从整个系统的角度去考虑优化。包装贯穿着这个系统，运输及配送连接了开端和末端，仓储管理为整个系统提供缓冲，物流信息覆盖了整个系统。部分主机厂对于物流模式有这样的要求：零部件在供应商生产现场加工完成后，采用标准化包装，直至零部件上主机厂的生产线，中途做到不发生任何翻包装的环节。有效保证了零部件在整个物流系统中的质量延续，同时降低了供应链成本。此外，建立区域配送中心、采用MilkRun的取料模式等等，都是从整个物流系统的角度出发，提升零部件物流质量管理的模式。

3结论

汽车零部件物流质量管理对于大型汽车制造企业尤为重要，控制好汽车零部件物流质量管理也为生产质量管理提供了一个好的开端，同时对降低整个供应链的成本也有很大贡献。因此，在提升质量管理模式及物流管理模式的同时，有必要大力加强物流过程中的质量控制。

参考文献

包装质量管理范文篇3

一、目前定量包装商品计量工作现状分析

近年来，随着我国社会主义市场经济体制的建立和发展，工业创造和包装技术水平不断提高，市场上定量包装商品的品种和数量大幅度增加，极大地满足了人民生活的需要。但是由于一些企业对定量包装商品净含量的控制缺乏足够的重视。内部管理松弛，没有合理配备计量器具，缺少保证定量包装商品净含量准确的质量保证体系，造成定量包装商品包装过程中商品的实际量与样本标注量不符。一些不法生产者、经营者受到利益驱动，在定量包装商品的计量上弄虚作假，故意短量，损害了消费者的利益。扰乱了市场秩序。

1.计量意识淡薄

人员素质低，引起定量包装净含量不足、认识不清，作为大批量生产的定量包装商品，其净含量平均偏差的积累是一个很大的数字，可造成很大的亏盈。在市场经济的激烈竞争中，看起来微不足道的一点偏差，有时可能成为市场成败的决定因素。有的企业因为它造成很大的损失，而有的企业却利用它牟取非法利润。比如，个别企业的生产技术负责人及计量质检人员不知有《定量包装商品计量监督管理办法》，或对《定量包装商品计量监督管理办法》一知半解，或对计量意识淡薄，没有制定或不严格执行生产过程控制；产品抽样检验等管理制度。这些企业的产品定量一般不能保证，非多既少，合格率极低。如：对小麦粉、粉丝等包装，其净含量应是扣除了皮重及超标准规定的水份含量。企业内部抽检中常常忽略了水份含量问题，对超标的水份未扣除，在以体积单位标注净含量商品中忽略了温度影响等(以体积单位标注净含量商品规定的净含量的体积是20℃的体积。)另外：当前，生产企业定量包装产品不合格的主要原因是：法制意识淡薄，不了解《定量包装商品计量监督管理办法》，企业内部管理不严，少数包装工人责任心不强，导致包装的正负偏差过大，甚至在包装时有意克扣，造成平均偏差小于零。

2.计量设备的配备、使用不当

如：酒类定量灌装中，有两种灌装设备，一种是定容式灌装机，一种是定位高度式灌装机。由于酒瓶规格不一致，只能选用定容式灌装机；而以听装和塑料瓶规格一致性好的包装物可选用定位式灌装机，由于灌装设备选用不当而引起的定量包装单件超负偏差限规定的情况较为严重。如：在酒厂抽查酒的定量包装中，定量包装机分度值为100克，而定量包装机实际包装量只能在预定指示值以下波动，并且偏差不大于一个分度值，致使定量包装平均偏差为负偏差。企业配备的用于抽查的台秤的称量为50克，因粉尘较大，增砣和其他秤的调换引起秤超差，而导致抽查结果不准。

3.流通领域管理不严

市场抽查发现：各大中型商场、超市对产品质量非常重视，对假冒伪劣商品把关较严；而对缺称少量这一最为普通的问题，没有给予足够的重视。大部分企业缺少必要的商品净含量计量检测手段，对商品净含量没有专门的进货把关制度。这反映出各商业企业缺乏对《定量包装商品计量监督管理办法》等有关法律法规的学习和认识，流通领域缺少有关的规范措施和执法力度。商品是经过市场流通实现其价值的，流通领域管理不严，就有了不合格定量包装产品的生存空间。因此，加强流通领域的计量管理，是杜绝定量包装商品短称少量行为的必要措施。

4.产、销双方勾结

极个别销售商与生产商窜通，故意短称少量，一方面蒙骗消费者，另一方面又可降低价格出售，利用价格优势占领市场。如：标注为25千克的面粉，故意只装24千克，而以每袋低于市场价1元左右的价格出售。这种违法行为时有发生，严重破坏和扰乱了市场秩序，必须严厉查处。

5.包装器具的质量问题

抽查表明：包装器具的质量问题是造成产品净含量不足的重要原因之一。尤其是液体玻璃瓶装产品，由于多次重复使用，玻璃瓶的生产厂家、生产批次不同；或者由于技术水平所致，瓶重、瓶壁厚薄等都不同，造成瓶子容量不一致。灌装时仅控制液位，即使灌装机能够准确定量，为了液位一致，也要人工多去少补，致使产品实际净含量极不均匀，差距很大。其次是由于原料，工艺等原因造成的包装器具的渗漏问题，比如某泥沙瓶装的白酒，由于渗漏，到打开时，酒反剩半瓶。

二

关于定量包装商品计量工作对策

加强商品量的计量监督管理是建立社会主义市场经济体制和国际贸易全球化的客观需要，而定量包装商品的监督检查和生产企业的计量保证能力考核，则是全面提高定量包装产品计量合格率的重要措施。为确保提高定量包装产品的计量合格率，应重点抓好以下几个环节：

1.明确职责，提高监督检查的规范性。

定量包装产品监督检查是规范市场计量行为，掌握生产企业、流通领域计量状况的一项新工作。因此，各级计量行政部门应认真研究，确定抽样检验工作由计量技术机构承担，监督检查的管理由计量管理部门负责。计量管理部门在制定监督检查计划时，参照产品质量监督检验的形式，统一下达生产企业和流通领域的监督检验计划，对受检企业名单、产品、批次数、检查时间和有关计量监督检验的规范提出具体要求，并下发定量包装产品监督检验计划完成表。计划执行率不得低于90％，承担检测的计量技术机构按时向计量管理部门上报计划完成情况。

明确工作范围，计量技术机构负责抽样检测，检测报告定期报送计量行政部门。有计量行政部门负责企业的整改和后处理。对认识不深、整改不力后情节严重的计量违法行为交稽查部门依法查处，基本形成了定量包装产品从检验到后处理在到处罚的三级工作模式。

2.把握重点，管好定量包装商品的源头

生产企业把关不严，造成不合格产品流向市场是定量包装商品合格率偏低的重要原因。为此，加强对生产企业的定量包装产品，特别是关系国计民生的食品、调味品、化工、建筑装饰材料等产品的监督力度尤为必要。初始阶段一般每年应对生产企业实施以上两次监督检查，对计量合格率稳定的再适当减少频次。为此，必须加大《定量包装商品计量监督管理办法》等法律法规的宣传力度，帮助企业增强法制意识，建立计量责任制，是解决问题的根本措施。帮助企业“号脉”找出病症所在，并开出合理的“药方”，建立健全企业计量管理制度，提高职工素质和工作责任心，是解决问题的主要途径。帮助企业配备科学合理的计量器具，防止量值超差是解决问题的技术保障。因此，加强对企业的监督管理和服务就显得尤为重要。质量技术监督部门应加大向企业宣传计量法律法规，特别是《定量包装商品计量监督管理办法》等有关规章及规范性文件的宣传力度，

确保不留死角，从思想认识、法律法规意识和计量检测能力上堵住部分企业的“漏洞”，增强广大企业遵纪守法的自觉性。要建立定量包装商品生产企业档案，实行动态管理和分类指导。对计量基础较好、生产规模大、社会知名度高的企业，指导企业建立并完善计量保证体系，在企业自愿的基础上，推行“C”标志管理制度。根据我国定量包装商品生产企业的具体情况，建议国家质检总局应逐步扩大“c”标志管理的定量包装商品范围。同时对获的“C”标志的产品和企业应制定更加优惠的鼓励政策，使“c”标志更具有吸引力和影响力。对计量基础较薄弱的企业，要帮助其加强计量基础工作，建立必要的计量管理制度，改造落后设备，配备合理的计量器具，培训计量检测人员，加强内部管理，提高定量包装商品净含量的控制水平。另外，要进一步加强对定量包装商品的净含量设备的生产企业和产品质量的监督管理，因为，定量包装(灌装)设备的准确度和稳定性直接影响到定量包装商品的净含量，直接关系到企业和消费者的利益。

3.规范市场，保护消费者的合法权益

规范市场行为，提高流通领域的定量包装计量合格水平是当务之急。开展流通领域检查的难度在于商贸企业面广、量大，经销的商品种类繁杂；商贸企业管理部门较多，社会关系复杂。应当由各级计量行政部门牵头，统一组织、同级计量技术机构和稽查部门配合，协同作战，检查人民群众关心的定量包装商品，并有效地开展专项治理。一是抓监督，通过监督检查找出不符合国家法律法规的实例，教育商贸企业；二是要抓整改，在制度建设、职工教育、器具配备等方面逐项落实；三是要抓长效，配备商贸企业的计量监督员队伍十分重要。还要充分发挥他们对内作好企业自身定量包装商品的抽检统计、监督及计量行为的规范工作，对外主动保持与计量监督部门的工作联系，参与本单位涉及的计量纠纷调解、索赔及申请计量仲裁等作用。这样既缓解了监督检查人员偏紧，非重点商品难以监督的实际困难、又极大地调动广大流通企业职工的工作热情，增强企业的法制意识，提高他们抵制不合格商品和自查的能力，使经营者能够自觉保护消费者的合法权益。

4.严格考核，实现计量保证能力的重点突破。