高空作业范文篇1

关键词：高空作业结构力学倾覆稳定性分析

中图分类号：TH211.6文献标识码：A文章编号：1672-3791（2016）03（a）-0039-02

在高空作业超百米的作业车中，倾覆稳定性都需要运用空间几何的算式进行模拟测算，同时对于臂架的变形与着力点都应该进行几何非线性的零力动态的判别方法进行研究。高空作业车的稳定性问题应该做出系统且全面的研究，只有这样才能够保证高空作业车的臂架在大变形环境下依旧保证基础作业与施工安全，才可以最大限度地保证工程的顺利建造。

1高空作业车结构力学及整车抗倾覆研究

1.1整车抗倾覆研究背景与意义

在我国的高空作业车的研究中，处于超过百米高度的高空作业车将会进行臂架的检测，在折叠处连接梁存在较大的扭转力矩，并且可以通过对伸缩式的箱形臂节进行改变，因而在长细上相较于常用的臂节将会较长，但是其结构的长细也会增加其的柔性。因此在同臂架的对比是，受到轴向压力与载荷的不同，将会产生不同的扭矩受力。而在横向载荷与端部弯矩的变化中，臂架的偏置距离也会收到相应不同的扭矩。因此，当作业高度超过百米作业时，应该对臂架转的动与挠度进行满足，在位移与转角的过程中，应该对现有的应变问题进行不断地创新与更改。在对臂架的需求分析中需要不断地进行大变形分析。

1.2高空作业车结构力学分析

在空间梁单元的分析中，通常会采用几何非线性的分析方法，而对于有限元法的综合考评，则会对不同的因素进行分析。在臂架的非线性大变形过程中，分析其稳定性的判别是相对特殊的，这种特殊性不仅包含在高空作业车的结构中，更与其的受力点不同而将直接影响臂架的作用力。在对其臂架系统的结构设计中，除了具有一定的参考价值，还会应用到大臂架高空的创新与研发中，通过理论与实践的不断结合，来对高空作业车倾覆稳定性进行比对，进而通过数据来探索出适用于不同高空作业车的不同性能的安全臂架。通过科研来避免臂架所带来的各种工伤事故。

2高空作业车结构力学及整车抗倾覆稳定性分析

2.1高空作业车结构力学空间几何研究

在对空间梁系结构的几何问题研究中，非线性问题是比较典型的现象。而在研究中不断发现，结构分析领域通常会遇到与小变形假设不相符合的一些特殊情况与问题，尽管变形很小，有些甚至未超过弹性限制，但是位移较大，材料线元素会有较大位移和转动。这种由于大位移和大转动引起的问题称为几何非线性问题。梁结构在构造上是长度远大于其截面尺寸的一维构件，由于细长梁结构常常存在几何大变形和失稳情况，从而成为几何非线性研究重点。目前梁单元几何非线性研究主要包括高精度梁单元有限元分析模型结合有限元法，形成的梁单元完全拉格朗日列式法和修正拉格朗日列式法[2]。

2.2倾覆稳定性研究中流动式建设研究

在倾覆性的稳定研究中，多年来一直通过各种不同类型的高空作业车进行数据的收集，与此同时，在同类型的起重机与叉装车等等的流动式机械也会收集相应的工程数据。而在整合之后会发现，通常作业车在作业时会经常受到外界不同作业环的影响，例如障碍物多、不同地区的地质不同，不同型号的机械在操作时会因为复杂程度不同而影响操作动作。种种的因素都会导致倾翻事故的发生。在这种情况下研究工机械设备的倾覆稳性便有极大的意义。倾覆性的问题研究不但是我国进行研究，国际标准也制定了相应的标准。但是随着时代的变化，不同时期的标准会有着不同的变化。因此在一些特殊情况中，便不能按照规定的标准进行判断，需要操作者按照作业车行走与工作的方式与平衡点进行现场调解。在移动式工程项目中，对机械的稳定性要求极高，大致需要可分为静态与动态两种不同类型的稳定性。因此建立流动式的研究便有其必要性，在文献中可以发现，早期在研究静态稳定性时，可以发现其机体大多为刚性，重要源于静态稳定性的判据主要由重心投影法与静态边界法组成，而对于能量稳定的边界法与力矩法测量则发展得较为缓慢，因此在技术研究上会有一定的滞后性。与此同时在对于工程机械的动态稳定性研究中，与前者相对比其判据被社会接受的程度较低，但是由于动态稳定性的判据是在静态的基础上发展产生的。因此在对于动态稳定性的判据中，可以同时获得工程机械静态稳定性的判断，因此是相对节省成本与时间的[3]。

2.3倾覆稳定性研究中倾覆性评价标准

倾覆稳定性的整车评价准则是工程安全生产的硬性标准，其不仅控制需要对高空作业车的稳定性进行控制，更在工作过程中需要随着时间与工作地点的不同，而不断地进行技术的改进。因此倾覆性的评价标准不是依靠单一的指标的，而是应该随着时间的变化而不断地进行改变与灵活应用的。对于高空作业车来说，整机点能否成功地落在支腿油缸中，是确定稳定区域的倾覆稳定性评判的重要标准。在参照重力法的规定中，若是高空稳定安全区域是由支腿的油缸点的支撑区域确立平衡的，则是计算上相对稳定的安全区域。

而对于稳定裕度来说，评价高空作业稳定性的标准表不能一概而论，首先在定一点的确立时，就应该与稳定性的标准对比排查，同时在支腿支撑边界与支撑点的距离也是可以测量出其是否具有倾覆性的重要因素。若支腿支撑的边界的比值为最短距离时，在稳定区域中稳定裕度值应该大于等于国际规定的标准值。

在工作平台中，其的载荷会因为与高空作业车的连接的铰点简化而发生向下的作用力，若这种作用力是垂直向下的便会直接导致弯矩与侧向力的作用。又由于载荷的作用下，高空作业车的车臂架会因为受力不同而产生或大或小的变形。而这种变形将会引起作业幅度的增加，在幅度增加的同时，臂架的重心便会发生改变，通常会向支腿的边界进行用力，会直接导致臂架整个结构发生重大的刚移，这不仅增加了高空作业车的不安全因素甚至会导致倾覆的安全事故的发生[4]。

3结语

在进行高空作业时，若是高度超百米，则需要对作业车的安全进行检测。而在对于作业车的整车抗倾覆能力的研究与设计中，不仅需要考虑臂架的结构，更需要对非线性的的最大变形因素进行稳定性的研究与整机倾覆性的探讨。对于采用间梁单元的几何方法进行结构分析时，需要对臂架变形使用非线性的有限元法分析，与此同时更需要对稳定性判别方法进行深入研究，这之中可以运用零力矩点手段进行研究。而在对于大变形作业的问题上，关于稳定性的最终整机校核的计算方法，还需要进行日后进一步的探讨与研究。

参考文献

[1]张华，霍玉兰.我国高空作业车行业发展与展望[J].建筑机械，2009（12）：38-43.

[2]王金诺，于兰峰.起重运输机金属结构[M].中国铁道出版社，2002.

高空作业范文篇2

关键词：高空作业坠物人员安全

引言：近些年来，我国一直处于高速发展和迅速扩张的状态，建筑业成为许多城市的支柱产业。越是发展迅速，人们在急功近利的追求成果的同时，安全问题就越容易被忽视。城市的发展固然重要，建筑成果固然重要，但是人身安全更加重要。任何一个工程项目的施工标语，第一条永远是安全第一。但是口号喊得再响亮也不如落实到实际中去，近些年来高空作业安全事故屡屡发生，使得高空作业的安全问题更加引人注意。

一、高空作业的概念

所谓高处作业是指人在一定位置为基准的高处进行的作业。国家标准GB/T3608-2008《高处作业分级》规定：“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业，都称为高处作业。”根据这一规定，在建筑业中涉及到高处作业的范围是相当广泛的。在建筑物内作业时，若在2M以上的架子上进行操作，即为高处作业。

二、高处作业分级

1、高处作业高度分为2m至5m、5m以上至15m、15m以上至30m、30m以上4个区段。

2、需要提防一些容易引起坠落的客观因素，比如风力、气温、作业场所有冰、雪、霜、水油等易滑物业、光线条件等。

三、高空作业的一般施工安全规定和技术措施

1、高空作业前，必须对有关防护措施及个人安全防护用品进行检查，不得在存在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。

2、高空作业前，必须对有关防护措施及个人安全防护用品进行检查，不得在存在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。

3、避免人员和物体高空坠落：

引起高空坠落的因素还有很多，施工人员在施工前应严格注意如下事项：

1）从事高空作业作业人员必须进行体检，凡患有高血压、心脏病、

贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业人员，不得从事高空作业及登高架设作业。

2）参加高处作业人员衣着要灵便，并且应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。

3）高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，高处作业所用材料必须要堆放平稳，不得妨碍作业，并制定防止坠落的措施，使用工具应有防止工具脱手坠落伤人的措施，工具用完随手必须放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛

掷。

4）夜间高处作业必须配备充足的照明。

5）在高处吊装施工时，密切注意、掌握季节气候变化，遇有暴雨，6级及以上大风，大雾等恶劣气候，应停止露天作业，并做好吊装构件、机械等稳固工作。

6）高处作业必须有可靠的防护措施。另外在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5米，必须使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。安全带在使用前应进行检查，安全带必须高挂低用，挂设点必须安全、可靠。安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。

7）靠近低压电源线路时，应距离低压电线至少2米，在2米以内时应采取绝缘防护措施。距离10千伏线路应至少在5米以外，否则应采取绝缘屏护及防止误触电事故的措施。禁止在高压线附近作业。

8）高处作业人员在上下时，不的乘坐货梯或者非载人的吊笼，应沿着通道、梯子上下，严禁沿着绳索、立杆和栏杆攀登，必须从指定的路线上下。

9）高处作业中所用的物料必须堆放平稳，不可置放在临边或洞口等易坠落之处附近，对作业中的走道、通道板和登高用具等，必须随时清扫干净。如在峭壁、陡坡的场地或人行道上的冰雪、碎石、泥土须经常清理，靠外面一侧须设1米高的栏杆。在栏杆内侧设18厘米高的侧板或土埂，以防坠物伤人。

10）在进行高处施工时，除施工相关人员以外，不准他人在工作地点的下面行走或逗留，工作地点下面应围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。比如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。

11）在高温季节要做好防暑降温，寒冷的冬季要做好防冻、防寒、防滑工作。严格落实现场交接班制度，前班工作人员要向后班工作人员交待清楚有关事项，防止盲目作业发生事故。认真克服管理性违章。

4、任何人都不得损坏或擅自移动和拆除所有安全防护设施和安全标志等。如果遇到因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的的可靠措施，作业完毕后立即恢复。

5、施工中对高空作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。

四、高空作业的客观环境条件要求

1、上高空作业的梯子要求

1）梯子要牢固可靠，不得缺档，梯子脚不能垫高，梯子整体距离墩身20—30公分为宜，踏板间距30公分为宜。

2）一梯子严禁同时两人同时上下。

3）在通道处或平台使用梯子必须设围栏。

4）上下梯子时，必须面向梯子，且手不能持器物。

5）高空便桥两边要设置护拦并用安全网围好，便桥因工作需要临时中断行人通行的，要在该处两头设围栏围好，以防行人通过。

2、用电要求

1）电源线路附近作业，必须切断电源。

2）严禁雨天在高压线下高空作业。

3）、电线不准直接绑在架子上。

3、悬空作业

1）设立牢固的立足处，视情况而定，配备防护栏网、栏杆或其它安全设施。

2）悬空作业所用的设备必须经检验方可使用，并且一定要安全有效。

4、脚手架要求

1）检查脚手架的扣件、螺栓是否拧紧；

2）使用脚手架时，应安放稳固，要有工作平台；

3）脚手架上工作平台的木板应固定，要有足够的工作空间；

4）架子、电梯及脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。

5）脚手架的工作平台须有挡脚板及防护网；

5）不准使用霉烂的架子材料。

五、安全应急