快递公司半年工作总结范文篇1

王卫，20年前10万元起家，今天年营业额几百亿，自有货机11架；与员工分享利润，一线员工有月薪上万；一直在创新（三月没创新会觉得危机四伏）；工作狂，每天工作14小时；实干，定期下基层；低调，员工都不认识他；强势，100股顺丰；胆大，先后9次抵押家产。顺丰，中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。

“水货佬”垄断通港快件

王卫有一句话：顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。因为他也是收派员出身，做过“背包客”。1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。7岁时，王卫和家人迁往香港。高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。

上世纪九十年代初期，受邓小平南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为“水货佬”。“别人70块一件货，顺丰收40块”，王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户，甚至带旺了冷清的砵兰街。

由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时，顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式，顺丰一度被业内称之为“老鼠会”。

在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70%属于顺丰的业务。这时的王卫，不过26岁。

强势收权抓住非典契机

1999年，王卫已淡出公司日常运营管理。但在接到一通投诉电话后，他展开了顺丰历史上的最大改变。原来，加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”。王卫开始强势收权。

王卫曾说：“顺丰提出差异化经营后，承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。”当时，曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价，时至今日，王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。

2002年，王卫收权成功，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递。一年后，非典爆发，人们都不敢出门，顺丰迎来转折性的发展契机。疫情期间，航空公司的生意非常萧条。

2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议，第一个将民营快递业带上天空，为顺丰的“快”奠定江湖地位。此时，顺丰的经营思路也开始奠定。王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的客户被锁定为惟一目标，1kg内收不超过20元的邮费。由于坚持只做小型快递，顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的“肥”订单。

2009年底，民航总局了一条不起眼的公告，宣布顺丰航空正式获准运营。顺丰申请建立航空公司并一次性购买两架属于自己的飞机——这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。2011年，这家公司的销售额已经达到150亿元，拥有15万名员工，年平均增长率50%利润率30%。20年的发展，直营模式、高端定位以及航空运输，成了顺丰成功的三驾马车。

计件晋升管理15万人

事实上，顺丰发展到今天的独有秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并非常稳定。在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。

原宅急送总裁陈平说：“顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。”

一名在顺丰工作5年的司机告诉记者，今年他刚通过晋升机制成为一名真正的管理人员，顺丰对员工除了保证收入，还给员工的家属各项补贴和福利。据说目前在顺丰有一半以上的高管都是从基层收派员做起来的。

最有钱的工作狂

在顺丰优选的前总裁刘淼看来，王卫是他见过的最有钱的工作狂，这多半源于王卫创业初期保留下来的职业习惯。20年来，他每天工作14个小时再正常不过，还定期到一线收发快递。有高管说王卫是那种很有危机感的人，三个月没有创新和变革，就会让他有危机四伏的感觉。

大多数跟随王卫的高管们都评价王卫是一个很“规矩”的人。在顺丰速运集团的副总裁杨峰看来，王卫是个责任感很强的人：“他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。”也因此，王卫多次拒绝了联邦快递、UPS等海外巨头的收购。

在徐勇看来，顺丰最难能可贵的是始终坚持专业化的发展环境，不被其他利益所诱惑，在前些年多数快递企业都纷纷转型力求赚快钱时，只有王卫在埋头研究如何能够更加专业化、标准化地提高效率，让用户有更好的体验。这种专业化显然是顺丰在原始资本积累阶段就一直保持的核心竞争力，正因为对信息化、标准化的大量投入，顺丰很快便甩掉了其他快递公司。

这些年，王卫十分低调，接受媒体采访的次数屈指可数，网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》也从未出现过这位掌门人的面孔。王卫还是个十分坚持自我的人。在前两年金融危机最难的时候，顺丰没有裁掉一名员工，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。

此外，顺丰成本高昂，王卫却对PE、VC的机构投资视而不见。行业里有这样一个传闻，“有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出50万中介费价码，50万只为和王卫吃个饭”。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。

巴枪背后的“快诀窍”

每个顺丰收派员，都有一个巴枪。这玩意儿看起来有点酷，黑色的，像个PDA。用红色按键打开之后，屏幕上会有17项菜单。快件一旦开始递送，每个环节的工作人员都需要用巴枪扫描快件上的条形码，以便系统和消费者随时跟踪。此外，它还有运费结算，查询收派件范围和拍照功能。

外资快递公司早在2000年左右就已经实现了巴枪管理。顺丰2003年左右开始引进巴枪，开始是从韩国进口，每台7000多元，重达2公斤。后来，顺丰自己的IT研发部门不断升级产品，如今已是第四代，价值3000多元。

快递公司半年工作总结范文篇2

前不久，厦门一位名叫“当时我就懵X了”的网友在微博上吐槽，说自己手口并用撕拆快递包裹后，出现了明显的皮肤过敏症状，不仅发痒发红还出现了溃烂。这条微博一经发出，很多人顿时对快递的包装袋质量和安全产生了担忧，甚至于发生在早先的一些快递包装安全事件也被翻了出来。有人说，拆个快递，等于翻一次垃圾堆。

与此同时，人们还惊奇地发现：

原来，我国快递包装尚无法律法规予以强制要求。目前推行的，仅有2009年的《快递封装用品》国家标准，而且只是一个推荐性标准，并没有强制性。许多快递包装上，根本没有注明生产厂家、原材料。

原来，快递公司采用的包装袋多是“回料”制作。所谓“回料”，即生产中的废弃料或使用后的陈旧料，经过重新加工后形成的材料，俗称垃圾。回料制作的包装袋价格便宜，1毛钱也有交易。

原来。快递包装还有“三六九等”之分，塑料包装从颜色上就可立判高下。其中，逼格最高的为白色，它是快递包装中的“贵族”，由全新材料制作，大约0.25元一件，在普通快递中基本绝迹，黄、绿色包装为快递包装“中产阶级”，一半是旧材料、一半是全新料混合制作，航空件偶尔可见；灰黑色，快递包装里的“属丝”，完全以“回料”制作，据说我国七八成快递都用它进行包装。

网络上关于快递包装的说法纷飞，那么，国内快递包装的真实情况到底如何？

为此，我们特别联系到广东天元印刷有限公司副总经理何祖兵。作为国内快递包装的翘楚，早在2年前，天元印刷就已将国内规模以上的快递企业客户90%收入囊中。

虽然很痛心，但何祖兵指出，一些追求短期利益的中小型快递包装企业、甚至于小作坊，的确在使用回收物料从事生产。

他从技术角度揭示了为何最劣质的塑料快递袋要做成灰黑色。“再生料在打成废料的时候，有很重的颗粒感。如果做成白色，表面看着很明显；而且这种袋子也没办法印刷，因为颗粒不平整、无法附着。”

在何祖兵看来，导致出现劣质快递包装的原因是多方面的。其中有政府立法、监管力度不够的原因，有消费者维权意识不足的原因；但最重要的，还是部分行业性企业自律缺失，单纯追逐利益。所谓的行业性企业，包括电商卖家，快递公司，也包括快递包装生产厂家。

看着一个个网店打出的“包邮”旗号，作为买家满心欢喜，但要知道，卖家的心情可能并不美妙。如何将“包邮”所造成的成本降至最低，选择低价的快递包装肯定是不错的方法。

至于快递公司。当前，国内快递公司基本采取“加盟”形式.采购多由下面的网点自己负责，总部在快递包装产品的采购、供应上，并没有太多的话语权。这样一来，很多网点为了节约成本、增加利润，便在快递包装上动起了脑筋。

有需求，就有供给。为迎合那些追求低成本的快递公司承包商，一些小作坊也随之“操练”了起来。

2015年，中国快递业务总量突破200亿件，市场规模成功跃居世界第一。对于劣质快递包装，听之任之必然不是办法。好在，很多主体已经在采取行动。

农历猴年前夕，2016年全国邮政管理工作会议召开。国家邮政局局长马军胜表示，2016年将开展绿色包装试点工程，倡导适度包装，试点环保包装材料应用和分类回收处理。而据何祖兵介绍，此前，国家邮政局也已将快递包装各个产品线的标准制定草案发到天元印刷，公司正在根据实际生产提出修改意见并进行产品打样。

如果说“成本”还是困扰快递公司、电商卖家甚至快递生产企业的大问题的话，天元印刷也提供了一定的解决方案。公司生产的超韧性磨砂快递袋，以相对较薄的厚度，实现了比传统再生料快递袋最高接近5倍的拉伸强度和2倍的承载重量，价格上也有着明显的优势。产品一经推出，口碑不错、反馈良好。当然，绿色环保的快递产品也是天元发力的重点，公司与加拿大EPI公司联合开发的可降解环保快递袋，产品使用完后，可自行生物降解，节能环保，也代表着未来的方向。“技术上，我们已经没有门槛，但是由于时间太短，推广效果还不大明显。”

快递公司半年工作总结范文篇3

甄敏大学毕业后，进入了一家公司的人力资源部担任行政助理，负责公司宿舍用品的维护更新、公司的车辆调度、快递寄发、出差人员飞机票或者火车票的购买、办公用品的采购等。

男员工宿舍的两台洗衣机已经坏半年了，大家多次向前任行政助理反映，要求派人维修，反映了半年，结果每次得到的答复都是“尽快联系人去维修”。然而每次都不了了之，大家只好费力地用手洗衣服。大家心里很有怨气，觉得公司不关心员工的生活，虽然事情似乎不大，但是，却伤害了大家的工作热情。

甄敏当了行政助理后，又有不死心的男员工要求公司找人维修宿舍的洗衣机。甄敏回答：“明天下午下班前肯定能修好。”

因为这两台洗衣机都过了保修期，当天中午，甄敏就自己联系电器维修店的师傅上门维修。她并不是打电话了事，而是前往维修店，和师傅一起前往男员工宿舍。其实，宿舍有管理员，可以打开员工洗衣房的门。但是，为了保证维修进度，为了不让师傅找借口拖延维修时间，甄敏“监督”师傅维修。结果，当天就把两台洗衣机维修好了。下午下班后，公司的男员工们简直不敢相信自己的眼睛：“坏了半年的洗衣机就这么神奇地康复了？”向甄敏报修洗衣机的那个男员工更是很惊喜：“不是说明天下午下班前肯定能修好吗？怎么今天就修好了？咱们新来的行政助理工作效率真是惊人啊！”

从此，大家越来越多地听到甄敏工作上的具体承诺：“你放心，接客户的车50分钟内能赶到！”“你们部门的这批快递，半小时内给你们发出去。”“打印纸用完了，20分钟内，我就买回来”……

很快，大家都知道甄敏在具体工作上的承诺非常准时，根据她的姓谐音以及她的很高的工作效率，大家给她起了个外号叫“真（甄）及时”。老总知道甄敏工作效率很高，又见大家给她起了这个外号，就在心里对这个新员工刮目相看，觉得这么一个敬业、高效的人应该得到重用。

公司是生产和销售医疗器械的，在郊区有个生产基地，但是，生产基地的主管做事比较拖拉。对于一些加急生产的任务，他总是对老总说：“我尽量赶进度，尽量抓紧生产。”很多时候，公司已经和客户签订了交货的具体日期，但是，生产主管却是用模棱两可的“尽快”来回答，这很让老总恼火。

终于有一天，老总发了脾气：“尽快？我问你，尽快有多快？”生产主管立即语塞了。老总接下来说：“你这工作态度不适合当生产主管，我准备让公司人力资源部的甄敏接替你的工作……”