幼儿园防拐安全预案范文篇1

关键词幼儿幼儿园幼儿园安全管理

中图分类号：G617文献标识码：A

1幼儿园交接安全管理中的几则典型案例

案例1：重庆冒名“叔叔”接走四岁女童，家长置疑幼儿园接送制度

4岁的小女孩晶晶（化名），被陌生人从重庆市某幼儿园带走，身心遭到严重摧残。晶晶的父亲唐某立马找到值班老师询问，老师也一脸茫然。后经老师仔细回忆和在幼儿园四处查询，才回忆起晶晶尚未放学时，就被一名自称“叔叔”的男子接走。随后，其父母以幼儿园管理疏忽为由，将幼儿园告上了法院，索赔精神损失费8万余元及医疗费。

案例2：西安三轮车工偷走幼儿园接送卡绑架男童勒索家长

杨女士到幼儿园接儿子回家，不料被告知，当天上午一男子持接送卡已将她儿子涛涛（化名）接走了。不久，杨女士收到一张纸条，称其儿子在他手上，并打电话要杨女士带着2万元到指定地点交易。通过警方调查，发现这名男子在几天前和熟人一起去过杨女士的家，认为杨女士家很有钱，便借机从杨女士家中偷走了幼儿园的接送卡，企图绑架涛涛以此勒索一笔钱财。

案例3：昆明16岁男女从幼儿园哄骗绑架4岁亲侄勒索钱财

小琼（化名）来昆明打工时，认识了在昆明做皮鞋生意的任某的22岁堂弟，两人不久确定了恋爱关系，由于贪募钱财，两人便起了歹念，密谋商定绑架任某的儿子小松。二人预谋从幼儿园哄骗、绑架或由其男友直接从堂兄家把小松带出来玩耍等各种手段，以此骗出小松向任某勒索钱财。

2幼儿园在幼儿交接安全管理中的问题分析

从以上案例可以看出，幼儿园对安全管理的监管仍然存在问题，而犯罪份子犯罪方式和手段的提升，又进一步扩大了安全管理的漏洞。

其中，案例一属于典型的“冒领”事件，这类事件是在以往幼儿交接安全问题中最常见的类型，幼儿园由于工作量繁多，一时间很难做到具体点对点的交接，不法分子也就利用这个空隙，假冒幼儿亲属趁机将幼儿诱骗出园。幼儿园对此也采取了许多措施，如采取信息接送卡等方式，虽然起到了一定的改善作用，但结果还是不尽人意。这一点，由案例二我们可以看到，虽然信息接送卡这种制度，相对于只凭所谓的“亲属”身份接送要严格和科学很多，但由于信息容易泄露和伪造，使其对接送人员和出入幼儿园人员的识别也不能达到准确无误，信息接送卡制度仍然存在安全风险。

而案例一和案例二，反映出的幼儿园接送制度存在的根本问题就是将接送者的身份识别采取了一种外在的形式辨认方式，也就是只要你能够通过“外在”的形式证明你是该幼儿的亲属，你就能从幼儿园接走孩子。

案例三则是令幼儿园最难防范的一种亲属间变相“冒领”事故，犯罪分子由于和幼儿具有真正意义上的亲属关系，这也使得犯罪分子能够更加容易的接近幼儿，而且其提供的信息也会让幼儿园觉得更加真实可靠，不少工作人员也难以再做进一步的确认。

由以上案例不难看出，目前幼儿园在接送时存在不少安全隐患。进一步分析，我们也可以发现目前幼儿园在交接管理中发生安全问题的主要原因是，不少幼儿园的交接管理制度比较落后，主要表现在交接程序上的不合理；其次是幼儿防骗意识差，很容易相信陌生人，并与之表现出亲密关系。

3对策

3.1完善幼儿园交接制度和创新身份识别技术

不少幼儿园在幼儿交接安全管理制度中，存在的一大问题就是缺乏完善的登记制度，因此，在发生冒领、拐骗幼儿等事故后，幼儿园和家长之间并无相关记录可以查询，也就往往不能第一时间开展相关调查，而且家长和幼儿园之间还会因为谁为孩子的伤害承担责任而争闹。所以要从根本上解决这一问题，一方面有赖于相应的技术层面的支持，通过现代科学技术建立一套合理的接送人身份识别系统和实时监控系统，如指纹识别技术等；另一方面最主要的还是幼儿园应加强和幼儿家庭之间的联系，适时反映幼儿的接送状况，并取得相应反馈。

3.2开展相应的幼儿防骗教育

由于幼儿所处的特殊年龄阶段，其对外界新鲜事物充满了好奇，但同时又缺乏自我保护能力。这就使得陌生人很容易与幼儿走近，并且通过一些诱骗方式很容易取获得幼儿的信任，这也成为了幼儿接送过程的一大安全隐患。因此，幼儿园及幼儿家庭都应开展相应的幼儿防骗教育，针对幼儿的年龄特点和可接受程度进行一些必要的教育。如，通过防骗游戏和典型故事等手段，让幼儿学会以合理地方式与陌生人相处，具备基础的安全意识和自我保护能力。

总之，不少幼儿园在幼儿交接制度中仍存在着或多或少的安全隐患，加之不法分子的诱拐手段又越来越多样化，幼儿接送制度的安全性理应成为幼儿园管理者所必须考虑的首要问题。因此，我们在将技术与制度不断深入融合的同时，也应考虑到加强幼儿防骗意识教育的重要性，才能更好的避免幼儿在交接过程中出现冒领、拐骗和绑架等安全事故。

参考文献

幼儿园防拐安全预案范文篇2

明晰安全责任是安全工作的前提，是实现全员管理的重要手段。学校幼儿园要按《校园安全管理手册》六十条的责任分工，校长作为安全工作第一责任人，要以踏石留印、抓铁有痕的精神狠抓安全工作，每学期亲自参加安全隐患排查和分析研究安全工作各两次以上。校长与中层干部（正职）、中层干部与每一个教职员工都要在开学前签订安全责任书（也可签一学年），必须让每一个人知道自己肩上的安全责任，特别要防止非班主任教师安全责任有所弱化。学校与学生家长签订的责任书也要将双方责任细化。区教育局将加大问责力度，对严重失职的责任人予以问责。

二、提高安全教育实效

学校要把安全教育纳入正常的教育教学课程体系，开展个人卫生、交通安全、禁毒、反、防灾减灾、森林防火、防溺水、防触电、防拐骗、心理健康、网络安全、环境保护等多项生命安全教育，把学生培养成懂得安全知识的学习者、执行安全防范的实践者、普及安全法规的宣传者。要引导学生自愿购买正规安全教育读本，增强安全教育的系统性。积极探索编写安全教育校本教材。邀请法制副校（园）长到校集中上课每学期不少于两次。坚持每学期演练一次（一年中必须有一次全校性疏散演练），要按新版市教育局试行的六个应急预案修订本单位应急预案并组织应急演练。适时组织防暴力示范演练活动。督促开展校车突发事件演练。

三、保持安全经费投入

一是继续添置灭火器、应急灯、强光手电、急救箱（校车用）等物防设施，加强学校幼儿园应急准备。二是建设8-10所中小学幼儿园电子监控系统，努力做到校园学习生活主要场所全覆盖；做好电信探头到期后的运行模式转接工作，逐步建立起既保留少量与外网连接又可以单独运行的技防建设新模式；在食堂操作间、备餐间安装探头。三是清退超龄门卫，培训保卫人员，更换校园保安服装。四是建设一批池塘、教学楼后窗护栏、体育看台护栏。五是督促学校幼儿园保持安全投入，限时整改隐患。

四、重视交通安全管理

一是优化学生校车管理方式.学校要按《校车安全管理条例》相关要求选派身体素质好、责任心强的同志从事跟车管理，组织跟车教师进一步学习教育局修订后的《跟车人员职责》，探索建立跟车人员评比奖励制度。联合扬子公司强化驾驶员管理。校长及安管干部每月坐车检查不少于一次，校车日志记录齐全，下午不乘坐校车学生必须有书面手续。二是重视校内交通安全管理工作。学校要按《市校园机动车管理规定》与相关教师签订责任书，对教师机动车行车时间、路线、停放位置均做出规定安排。严格控制校外车辆进入校园。对上放学时校内车流、人流合理疏导，确保不发生校内交通事故。三是加强上放学门前值勤工作，教育局将牵头其他执法部门强化校园周边环境整治，学校要积极予以配合，按去年六月份区教育局《关于加强校门口安全管理的通知》相关要求执行，重在落实，贵在坚持，真正把学校大门建设成校园安全的第一道屏障。城区学校幼儿园要按文明城市相关要求加强常态建设。

五、全面完成平安校园创建

自2009年开始，省教育厅启动新一轮平安校园创建工作，区已有89所学校幼儿园创建为市以上平安校园，其中31所单位创建为省平安校园，2013年是本轮平安校园创建收关之年，基础好的学校已成功创建，剩下的学校幼儿园硬件基础差，与平安校园验收标准差距相对较大，教育局将进一步加大帮促力度，确保余下的所有学校幼儿园（含民办园）全部参加平安校园创建，全面完成平安校园创建任务。4月份启动创建工作，5-6月各创建单位做好准备工作，9-10月区教育局联合公安、综治部门初查，11月创建学校要以良好的安全管理实况和完整的安全台帐迎接省市平安校园考核验收。